物流物流货运
物流是一个行业，通俗的说就是货物的流通，在商品市场上就是指商品从原材料专到最终产品到达客属户手中，这个过程中所有的除了生产、展示、使用外的的环节。物流按市场分国内物流和国际物流。
货运是物流的最基础的组成，指的是货物的运输。快运和快递是物流中货物运输的一种方式，注重速度和时效性。
邮政是由国家设立的一个主要进行信件、信息传递的部门。由于其拥有最大程度的广阔的网络，所以也进入了物流这个行业，就相当于一个特别大的物流企业。由于其特有的性质，所以安全度高，辐射面广，辐射角度深，但时效性相对来说有所欠缺
㈡ 货运和物流有什么区别
货运和物流其实都是属于运输，只是表达的词语不同，但是性质都是一致的。
㈢ 货运和物流的区别
物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为Physical Distribution(即PD)，译成汉语是“实物分配”或货物配送。1963年被引入日本，当时的物流被理解为“在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的信息功能，它在物资销售中起了桥梁作用”。
我国是在80年代才接触“物流”这个概念的，此时的物流已被称为Logistics，已经不是过去PD的概念了。 Logistics的原意为“后勤”，这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词，它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来把Logistics一词转用于物资的流通中，这时，物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施，这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。
现代物流是在传统货物运输的基础上发展起来的，但与传统道路货物运输有明显的不同，概括起来有“五性”：
1．物流服务在时间上的刚性。物流的运输、仓储、配送、加工、分检、包装等是以生产企业的生产、销售计划为前提的，生产的精益化组织要求物流在时间上的精确化，因此产品实物流动快了慢了、接取送达早了晚了都是不合理的。物流管理与传统运输的最大区别在于全过程是否用精确的时间进行控制和组织，准时(Just-in-time)是物流服务的第一要求。
2．物流服务在计划安排上的灵活性。物流服务应有高度的计划性，但这种计划必须充分考虑各种或然性和不确定性因素，其本质要求是必须服从生产和销售的节奏，一旦节奏发生变化，再合理的计划也要不厌其烦地进行调整和补救。物流计划是精心设计的系统化的物流服务方案。
3．物流服务在服务范围上的广延性。物流对客户服务应追求高质量的，质量有标准但没有极限。在服务过程中，凡是用户不满意的都是必须改进的，凡是用户需要的都是必须去做的。这些改进和附加的工作，往往会形成新的服务项目或服务产品，为物流企业带来更多的商机和更高的回报。
4．物流服务在营销上的创造性。物流要加强市场营销以争取用户，但这种营销不是简单的报价和签约，而是为用户设计一整套最优化、最经济的产品物流方案，因此营销的成败往往取决于是否有一支既懂运输又精通生产、销售和财务管理的人才队伍，取决于他们创造性的应变和设计能力。对物流服务而言，不要指望向用户宣传有多好的仓库、车辆就拿到订单。
5．物流服务在伙伴关系上的长期性。物流服务与运输明显的不同，在于其高度重视，审慎选择那些能长期合作的用户伙伴，这体现了一个物流企业的实力和规避风险的能力。同时这种实力还体现在与各种运输方式的协作伙伴关系是否巩固、网络化技术支撑是否强大，因此，具备多式联运功能是物流企业的必要条件。
物流企业的基本特征，从另一个角度可概括为“五化”，组织网络化、装备现代化、管理科学化、服务多样化和经营高效化。具体地讲，一是物流企业经营的运输线路形成网络；二是除拥有先进的大小齐全的运输车辆外，还应有大型货物场站，有自动化和半自动化的多样系统；三是运用条形码扫描技术，运用先进的计算机管理信息系统和通讯技术进行科学的运输组织和管理；四是为客户提供多样化及个性化的物流设计和服务；五是经营方式灵活高效，在充分发挥自身运力的基础上，能支配更多的中小运输企业和个体户，善于利用外部资源，优势互补，与其他物流企业建立联盟，以提供全过程、系统化、全方位的物流服务。
㈣ 物流和货运和托运有什么区别
物流和货运和托运区别如下：
1、概念不同
托运，是物流的一种形式，指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点，交给指定收货人的服务。根据托运方式不同，可分为海运托运、陆路托运、空运托运。
货运是由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
2、选择方式不同
物流、货运、托运都没有明确规定走空运、海运、汽运还是铁路，这要根据客户的需求，在没有特殊要求的情况下，货运和托运都是提供站到站， 或者仓到仓的服务，如有特殊要求可以派送，但要加收派送费，派送费一般是有最低消费的。
物流里面的快递是门到门的服务，意思就是说上门收取，再送到收件人 门口，一般小件货物都选择走快递。
3、针对性不同
运输首先作为第三利润源而引起重视的。所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本针对制造商而言或者进货成本针对流通商而言的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。
在这里，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的第一个转折。
㈤ 什么是物流什么时候货运物流和货运是一个意思吗有什么不同呢
两者很明显不是一个意思。
物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，版通过运输权、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
货运就是货物运输。运输即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动。
㈥ 物流货运怎样做
呵呵，这是一个先有鸡还是先有蛋的问题，楼主别急，任何企业或者网点设立初期都会遇到这种情况 1，运输资源，也就是车，相对于客户，资源更容易掌握，只是初期时，如果没有一定关系网，拿到更有优势的价格相对困难些，可以使用物流信息网这类运输资源公共发布平台，发布信息后，别人给你报价，这时，你就有了主动选择权，多听几家报价，运输服务好的，逐渐培养长期合作 2，客户资源，业内大家戏虐：有货就是硬道理，客户开拓时，一定要先确定自己的方向，是大宗货，还是零散货，是杂货，还是专业市场货，制定目标客户战略。其次，要分析自己的核心竞争力，也就是说别人很难去复制或者模仿的产品，优势的价格，更人性化的服务，更细致的客户维护都是，多在网络上作下免费宣传，如果有业务员的话，给业务员一些市场价格，让业务员去揽货。 货源和车源 都很重要，货运站这种模式，实际上主要是信息服务，无论是货源还是车源，都将提升你的竞争力
希望采纳
㈦ 货运公司和物流公司有什么具体点的区别么
货运公司： 货运公司即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。
物流公司： 即提供物流服务的公司，国际上物流公司的英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。