货运司机苦

Ⅰ 为什么中国的货车 司机那么辛苦

你好，为什么中国货车司机那么辛苦？中国货车司机其实怎么说呢？工资也高，然后也卖力的干，但是毕竟在货车这个行业就是比较辛苦呢

Ⅱ 货运司机的苦恼

中国政策就这样，到哪里叫都没什么用的。

Ⅲ 京东货运司机辛苦吗

亲，是的。

Ⅳ 给别人开大货车辛苦吗工资高吗

不跑长途，工资四五千，经常跑长途七八千，超过九千的就很少了。

Ⅳ 描述一下你身边开货车的司机有多辛苦

货车司机一般都是来自农村的朴实的农民，最近几年种地没有什么盈利，外出打工难，他们选择了跑运输，一日三餐居无定所他们早已经习以为常。

Ⅵ 做送货司机开车辛苦么

辛苦，当然辛苦，怎么可能不辛苦。
家里虽然没有职业司机，但朋友亲戚还是有跑过货运的，哪怕在好多年前大家都觉得货车司机忒牛逼的年代，都辛苦啊，几乎都落下了一身毛病。
但话又说回来了，货车司机之所以收入能比同阶层其他劳动者普遍高出一截，就是因为辛苦——大家不要误会，这多出来的收入可不是对个人辛勤付出的补偿或奖励，仅仅是因为辛苦二字直接刷掉一大批不愿意挨苦的竞争者而已。
市场经济里头，价格由供求关系决定，竞争者少了，供不应求，自然变成卖方市场，议价权就高了嘛。
所以这也能解释为什么很多人都说近年来运费越来越低，不妨先看看司机这职业对从业者有什么要求：
……
我也想分点详细列出，但奈何数来数去，除了第一要有对应驾照和第二愿意挨苦外，还真没啥其他要求了……
以前的话，还可以说很多人连考驾照的机会都没有，这又挡掉了一大批的竞争者，但近年来国家经济越来越好，考驾照对很多人来说都已经是一种选择而非奢求了……加上大家都懂的，我国劳动力其实暂时来说都还是不缺的，而且传统文化什么的也让大部分人都愿意挨苦，看见货车司机收入高门槛又低，自然是一涌而上啦。
这供求关系一变，价格怎么还可能保持原样呢？
说到底，这问题真是用最简单、最基本不过的经济学常识都能回答，从业经验都不需要有……
所以那句话怎么讲来着？人还是得多读书啊……
不是说多读书就能不当货车司机了那么丧还那么职业歧视，哪怕还是当司机，能理解这些道理，最起码能让你明白赚钱与辛苦之间真正因果关系。
例如你是跑货拉拉的，要是有能力又有心思去把当地贸易环境搞明白，并根据这个来制定你的路线图、活动范围和接单原则，我不敢说你可以用更少力气挣更多钱，但用同样时间挣更多钱是完全没问题的。
又例如现在行业规管越来越严，像什么危化品运输、特殊货物运输、中短途高速物流啥的，对司机的准入门槛也越来越高了，相应地收入也是更高的，你又有没有能力去打败其他竞争者，抢到这样的位置呢？个人感觉还是，现在对自己投资学一门手艺更加轻松一点，希望我的回答能够对你有所帮助。

Ⅶ 货车司机有多辛苦，看到最后令人泪奔

辛苦了，向各位货车师傅们致敬！

Ⅷ 形容货车司机辛苦的词语

通宵达旦,日夜奔波.

Ⅸ 为什么卡车司机是一个很苦的职业

卡车司机确实很辛苦。
卡车一般都是搞货运的，而且有不少都是长途货运。
长途货运，为了赶时间，尽快将货物运抵目的地，司机需要日夜兼程，困了车里睡一会儿，饿了车里随便吃点儿，吃不好睡不好，其中的艰辛外人很难体会。

Ⅹ 我想做货运司机，父母坚持不让做说没前途，会开车的人一大把。

首先您的喜爱值得尊重，同时您也应该想好，未来持续这份工作可能面临的生活压力，以及这份工作会带来的各种艰辛，比如说可能会影响睡眠时间、开久了会产生厌烦心理等等，以及家人们的意见也值得考虑。毕竟这个决定关系到您以后的生活，其中的苦和累还是需要您自己去承担的。您父母的意见只是希望您能通过学一门技术或者其他相对来说收入可观的，从而能让您的生活不至于过得太辛苦！您再好好想想～😊