航空货运气体

『壹』 航空运输那些是危险品 怎么做鉴定

航空运输中,药品不属于危险品,属于管制品!所以不用做危险品鉴定但要做货物运输安回全鉴答定及化学成份鉴定!另外在出口报关时需提供完备的报关资料! 你可以在网络搜一下航空危险品就知道九类危险品都有哪些了，这些资料不难找！ 另有建议就是药品的目的地清关，一定要与收货人事先确认清清楚楚，以前我们帮客人空运过，但清关时遇到麻烦，害收货人多花不少冤枉钱和时间！ 鉴定方面建议找谱尼(PONY),国际航协认可以,中国航协也认可,目前国内的一类机场都可以过安检的! 以下是联系方法:www.ponytest.com 你可以找离你最近的寄样品做检测！ 希望对你有帮助！

『贰』 空运禁止的危险物品有那些

我国航空货运产业正处于产业发展的成长初期，有三个特征，发展速度快，货运集中度高，兼并重组成为新趋势,中国航空货运市场逐步向外开放，中国货运市场尤其是国际货运市场逐步被进军外国公司。空运专家分析现代航空货运的发展又加快了经济全球化的进程，在全球低碳经济理念的带动下，时间价值的重要性越来越突出，航空运输的货物向着更小的体积、更轻的重量、更高的价值，选择更快的运输方式发展，实现更有效的运输，赋予了我国航空货运更高的发展要求、更大的发展空间和更多发展使命，我的、国航空货运在我国物流发展的进程中，以其“安全、迅速、便利”的特点将担任越来越重要的角色。 根据南航全航线代理商得知，不管是陆运、海运还是空运，有一个重点是要大家注意的，那就是严禁带危险的物品进站，禁止运输危险的物品，空运也不例外，而且还显得更加严格，国际空运绝对禁止的危险的空运物品有以下类别，希望大家注意了，以免给自己带来不必要的麻烦。 (1) 含有氯酸盐与磷的混合物的爆炸品; (2) 对机械振动极为敏感的固体爆炸品; (3) 经测验证明，具有爆炸性的易燃固体和有机过氧化物，即按 危险品分类程序要求其包装件用爆炸品标签，以作为次要危险性标签的易燃固体和有机过氧化物; (4) 在正常航空运输条件下易产生危险的热量或气体的任何物品; (5) 既含氯酸盐又含铵盐的爆炸品; (6) 对机械振动比较敏感的液体爆炸品; (7) 在温度摄氏75度、48小时内能够自燃或分解的爆炸品.

『叁』 空运对应FOB，CFR，CIF的术语各是什么

FCA（free carrier）是货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。

若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。

CPT是carriage paid to...的缩写形式，意为运费付至.....，是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

CIP是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

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注意事项

风险和保险问题

按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。

所以，卖方的投保仍属于代办性质。根据《通则》的解释，一般情况下，卖方要按双方协商确定的险别投保，如果双方未在合同中规定应投保的险别，则由卖方按惯例投保最低的险别，保险金额一般是在合同价格的基础上加成10%，即CIF合同价款的110%，并以合同货币投保。

应合理确定价格

与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用。要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。

这些都反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等方面问题。

『肆』 航空运输禁运的危险品都有哪些

您好，北京嘉鲁达国际货运代理公司为您解答。危险品分为7类：
（1）在温度摄氏75度、48小时内能够自燃或分解的爆炸品；

（2）既含氯酸盐又含铵盐的爆炸品；

（3）含有氯酸盐与磷的混合物的爆炸品

（4）对机械振动极为敏感的固体爆炸品；

（5）对机械振动比较敏感的液体爆炸品；

（6）在正常航空运输条件下易产生危险的热量或气体的任何物品；

（7）经测验证明，具有爆炸性的易燃固体和有机过氧化物，即按危险品分类程序要求其包装件用爆炸品标签，以作为次要危险性标签的易燃固体和有机过氧化物。

『伍』 气体类危险品能空运吗

可以的，就是对物流公司的资质要求很高

『陆』 航空危险品中第二类气体的运输状态有哪些

航空危险品分为九抄大类袭，下面是分类供参考
1 爆炸品
2 压缩气体和液化气体
3 易燃液体（闪点温度≤60.5℃）
4 易燃固体、易自燃和遇水放出易燃气体物质
5 氧化剂和有机过氧化物
6 毒性物质和感染性物质
7 放射性物质
8 腐蚀性物品
9 杂项危险品物质和物品

『柒』 航空运输禁止使用干冰是从什么时候开始的，有什么依据吗

航空陷入禁止使用干冰但又不得不使用的尴尬境地,干冰型冰袋的出现从根本上解决了这一问题，它既具备了干冰的制冷效果，又具备冰袋使用与储存方便的特点，在性价比，方便性与安全性等各个方面都超越了干冰。仓库温温湿度记录仪、档案室温湿度记录仪、车间温湿度记录仪、冷藏运输温度记录仪、温湿度表、温度计、温湿度计

干冰被广泛应用于保存温度在零度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存。但是，干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在爆炸的安全隐患，且对环境会造成较大的污染，导致温室效应的不断加剧，所以各大航空公司已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。然而，由于没有合适的替代产品来保证少量货物低温配送过程中的低温，干冰依然在航空运输中实际使用着，这个“定时炸弹”给航空安全带来了严重的隐患。
干冰除了其对环境的污染和存在的安全隐患外，其自身的一些特性也决定了作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。首先，干冰的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰必须马上使用掉，否则很快就会挥发掉。其次，干冰的价格也比较高，目前市场上用于货运的干冰价格一般在12元/公斤，而干冰型冰袋的价格在不高于干冰的基础上，还具备了可以反复使用的功能。

『捌』 什么东西不能空运

按照国际民航组织的《危险物品航空安全运输技术指令》和国际航协（IATA）的《危险物品规则》，航空运输活动中的危险物品根据其种类大致可以分为以下九大类：爆炸品；气体；易燃液体和易燃固体；自燃物质和遇水释放气体物质；氧化剂和过氧化物；有毒和传染性物质；放射性物质；腐蚀性物质；杂项危险物品。

根据危险物品的危险程度不同，危险物品则可以分为客货机均可载运的危险物品、只限货机运输的危险物品、正常情况下禁止运输但在有关国家特殊豁免可以载运的危险物品，以及在任何情况下都禁止运输的危险物品。

这些危险物品中既有其危险性显而易见的各类化工产品，也有日常生活中常见的公众容易忽视其危险性的物品，如香水、药品、汽车、电器，还有经过特殊手段保鲜的水产品，甚至某些动物、水果在特殊情况下也具有一定的危险性。随着社会的不断发展，危险物品的种类还在不断增加。

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空运注意事项：

1、货物的安检

每票货必须附有安全证明；CONSOL货必须附有清单；化学品，粉状及液状货物，含电池的货物必须附有相关证明（航空公司证明，相关部门证明，如MSDS）；涉及卫生安全的货物，还需要经过严格的检验检疫。

2、货物数量

货物件数最好在货到机场前，保证准确！这关系到入仓速度与机场的工作量。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。

3、打托盘

货物的外包装。在订舱时，应注意货物单件是否为大件货，（单件的毛重一般若超过80KG，须打托），或提前同机场预约打托事宜。

4、货物重量等级

若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，对运费风险的控制有一定的帮助。如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内，需及时反馈给业务员。

『玖』 航空危险品分为几大类

航空危险品复分为九大类，下面是制分类供参考1 爆炸品2 压缩气体和液化气体3 易燃液体（闪点温度≤60.5℃）4 易燃固体、易自燃和遇水放出易燃气体物质5 氧化剂和有机过氧化物6 毒性物质和感染性物质7 放射性物质8 腐蚀性物品9 杂项危险品物质和物品

『拾』 航空货运的注意事项

1、活体动植物（或动植物制品）----需动植物检疫站颁发的动植物检疫证书。注：南航急件仓不收活体动植物，应交至货台，由南航开单。
2、麻醉药品----需卫生部药政管理局发的麻醉品运输凭证。
3、音像制品----需省社会文化管理委员会办公室发的音像制品运输传递证明。
4、罐装液体、粉状物品----需出产厂家的物品性质证明。
5、海鲜----不同地方需要不同的海鲜包装箱。南航和白云机场分别要用其指定的专用箱,单用泡沫箱不能装机，需外加纸箱并打包带。
6、玻璃必须订封闭木箱，打三角架。
7、违禁品----爆炸品（如炸药）、压缩气体和液压气体（如煤气）、易燃易爆液体或固体、氧化剂和有机过氧化物（乒乓球）、毒品和感染性物品（如白粉）、放射性物品、腐蚀品（如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、电池等； 1、根据航班机型及始发站、中转站和目的站机场的设备条件、装卸能力确定可收运货的最大重量和尺寸。
2、非宽体飞机，单件货物重量一般不超过80千克，尺寸以不超过航线机型的货舱门尺寸、宜，机型 前、后货舱门 散装货舱门 收货尺寸备注
3、货物的最小尺寸除可直接随附货运单的文件、信函类货物外，其它货物的长、宽、高之不得小于40厘米。低于以上标准者，由托运人加大包装。
4、货物重量按毛重计算，计量单位为公斤，尾数四舍五人。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按l公斤计算。贵重物品，计量单位为0．l公斤。
5、非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40X60XI 00厘米。宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250公斤，体积一般不超过100X100X140厘米。
6、轻泡货物按每6000立方厘米折合一公斤计量。 1、货物的包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏，不致损坏和污染飞机设备或其它物品。
2、货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。
3、精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物，必须有相应防止货物损坏的包装措施和指示标志。
4、托运人应当在每件货物外包装上标明出发站、到达站和托运人、收货人的单位、姓名及详细地址。托运人使用旧包装时，必须除掉旧包装的残旧标志和标贴。
5、活动物、鲜活易腐物品、贵重物品等特种货物的包装应符合航空运输对各种货物的特定要求。 1、家禽,家畜,急件和特种货物按N运价的150%结算,活体,肉类食品,药(片剂，粉末不承运)要有检疫动物证明。
2、宠物包装的准备：需要使用专用的塑料航空箱和专用的木制航空箱 ，平时家用铁制宠物笼均不合。要求宠物做检疫 .应当在当地的检验动物检疫站开检疫证明,然后在北京首都机场检验检动物疫站盖章,方可运输.
3、检疫证的有效时间一般只有几天，所以要在要走之前1、2天再办好（不排除各地规定有差 异）
4、烟草类运人航空托运烟草必须办理如下手续：
A、托运人航空托运烟草应向航空公司填交货物托运单，并随附烟草公司签发的准运证明。
B、托运人托运烟草，应当按照国家主管部门规定的标准包装。并在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位、姓名和地址以及储运指示标志。 1、重货
A、重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超过1千克或者每166立方英寸重量超过一磅的货物。重货的计费重量就是它的毛重。
B、如果货物的毛重以千克表示，计费重量的最小单位是0．5公斤。当重量不足0.5公斤时，按0.5公斤计算；超过0．5公斤不足一公斤时按一公斤计算。如果货物的毛重以磅表示，当货物不足一磅时，按一磅计算。
2、轻货
A、轻货或轻泡货物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。
B、轻泡货物以它的体积重量作为计费重量。
C、不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高的部分，单位为厘米或英寸，测量数值的尾数四舍五入。
D、将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积。
E、将体积折合成公斤或磅，即根据所使用不同的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。
F、多件货物；在集中托运的情况下，同一运单项下会有多件货物，其中有重货也有轻货，此时货物的计费重量就按照该批货物的总毛重或总体积重量中较高的一个计算。也就是首先计算这一整批货物总的实际毛重；其次，计算该批货物的总体积，并求出体积重量；最后，比较两个数值。
G、另外货物重量一定要准确，如果重量不准确安检会拒收，造成不必要的经济损失，废单费50元，换签费每公斤2角，收货人姓名一定要与身份证相符要求字字准确，如果收货人名错误，要发更改电报每票60元。 1、托运国内货物，托运人可委托承运人或其代理人办理货物国内航空运输险。托运国际货物托运人可自行到保险公司投保，承运人及其代理人暂不受理国际航空运输险。
2、若投保货物在运输中发生损坏、丢失、保险公司将按保险条例给予赔偿。 一般航班要提前6-8小时交货，航空公司一般提前2小时封舱，提货一般在飞机落地2小时分拣完毕后提货。
货物重量和体积
1. 货物的重量按毛重，单位为公斤，不到一公斤的四舍五入。
2. 贵重物品的重量按实际毛重计，计量单位为0.1公斤。
3. 轻泡货物以每6000立方厘米折合一公斤计算。
4. 非宽体飞机承运的货物，每件体积不超过40*60*100厘米，重量一般不超过250公斤。
5. 每件超大超重的货物，应先向总调报告，以征得同意方可承运。