货运车辆价格

⑴ 如何计算汽车货运价格

1.汽车货物运输计费重量单位,整批货物运输以吨为单位,尾数不足千克时,四舍五入；零担货物运输以千克为单位,起码计费重量为l千克,尾数不足1千克时,四舍五入；轻泡货物每立方米折算重量333千克.
2.按重量托运的货物一律按实际重量(含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品)计算,以过磅为准.由托运人自理装车的,应装足车辆额定吨位,未装足的,按车辆额定吨位收费.统一规格的成包成件的货物,以一标准件重量计算全部货物重量.散装货物无过磅条件的,按体积和各省、自治区、直辖市统一规定重量折算标准计算.接运其他运输方式的货物,无过磅条件的,按前程运输方式运单上记载的重量计算.拼装分卸的货物按照最重装载量计算.
3.汽车货物运输计费里程按下列规定确定：
货物运输计费里程以千米为单位,尾数不足l千米的,进为1千米.
计费里程以省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定的营运里程为准,未经核定的里程,由承托双方商定.
同一运输区间有两条(含两条)以上营运路线可供行驶时,应按最短的路线计算计费里程或按承托双方商定的路线计算计费里程.拼装分卸从第一装货地点起至最后一个卸货地点止的载重里程计算计费里程.
4.汽车货物运输的其他费用,按以下规定确定：
调车费：应托运人要求,车辆调出所在地而产生的车辆往返空驶,计收调车费.
延滞费：车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点,因托运人或收货人责任造成车辆和装卸延滞,计收延滞费.
装货落空损失费：因托运人要求,车辆行至约定地点而装货落空造成的车辆往返空驶,计收装货落空损失费.
排障费：运输大型特型笨重物件时,需对运输路线的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或改造所发生的费用,由托运人负担.
车辆处置费：因托运人的特殊要求,对车辆改装、拆卸、还原、清洗时,计收车辆处置费.
在运输过程中国家有关检疫部门对车辆的检验费以及因检验造成的车辆停运损失,由托运人负担.
装卸费：货物装卸费由托运人负担.
通行费：货物运输需支付的过渡、过路、过桥、过隧道等通行费由托运人负担,承运人代收代付.
保管费：货物运达后,明确由收货人自取的,从承运人向收货人发出提货通知书的次日(以邮戳或电话记录为准)起计,第四日开始核收货物保管费；应托运人的要求或托运人的责任造成的,需要保管的货物,计收货物保管费.货物保管费由托运人负担.
5.汽车货物运输的运杂费按下列规定结算：
货物运杂费在货物托运、起运时一次结清,也可按合同采用预付费用的方式,随运随结或运后结清.托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的,承运人对相应的运输货物享有留置权,但当事人另有约定的除外.
运费尾数以元为单位,不足一元时四舍五入.
货物在运输过程中因不可抗力灭失,未收取运费的,承运人不得要求托运人支付运费；已收取运费的,托运人可以要求返还.

⑵ 货车怎么算运费

零担货物运费的计算公式

零担货物运费（元）=计费重量（kg）×计费里程（km）×零担货物运价（元/kg·km）+货物运输其它费用（元）

其中，零担货物运价按货物运价价目计算。

零担计费重量确定

1、计费重量（箱数）（1）计量单位：零担货物运输以千克为单位 （2）计费重量（箱数）的确定①一般货物零担货物的计费重量均按毛重（含货物包装、

衬垫及运输需要的附属物品）计算。 ②轻泡货物零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333kg计算其计费重量。

2、计费里程的确定：计费里程的单位：以公里为单位，尾数不足1km的，进整为1km。

3、运价的单位：元/kg·km；

三、其他费用

调车费：应托运人要求，车辆调出所在地而产生的车辆往返空驶，应计收

延滞费：车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点，因托运人或收货人

责任造成车辆和装卸延滞，应计收延滞费。

装货（箱）落空损失费：应托运人要求，车辆开至约定地点装货（箱）落

空造成的往返空驶里程，按其运价的50%计收装货（箱）落空损失费。

排障费：运输大型特型笨重物件时，因对运输路线的桥涵、道路及其他设

施进行必要的加固或改造所发生的费用，称为排障费。排障费由托运人负担。

车辆处置费：应托运人要求，运输特种货物、非标准箱等需要对车辆改装、拆卸和清理所发生的工料费用，称为车辆处置费。车辆处置费由托运人负担。

检验费：在运输过程中国家有关检疫部门对车辆的检验费以及因检验造成的车辆停运损失，由托运人负担。

装卸费：由托运人负担。

通行费：货物运输需支付的过渡、过路、过桥、过隧道等通行费由托运人负担，承运人代收代付。

保管费：货物运达后，明确由收货人自取的，从承运人向收货人发出提货通知书的次日（以邮戳或电话记录为准）起计，第二天开始核收货物保管费；应托运人的要求或托运人的责任造成的需要保管的货物，计收货物保管费。

管费由托运人负担。

道路阻塞停车费：汽车货物运输过程中，如发生自然灾害等不可抗力造

成的道路阻滞，无法完成全程运输，需要就近卸存、接运时，卸存、接运费用由托运人负担

四、运费的结算

结算零担货物运费时，应遵守如下规定：货物运费在货物托运、起运时一次结清，也可按合同采用预付费用的方式，随运随结或运后结清。

托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但当事人另有约定的除外。

货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求托运人支付运费；已收取运费的，托运人可以要求返还。

⑶ 目前4.2米货车报价多少，要有什么资格才能开

有C1以上驾驶证即可开，蓝牌货车根据关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知

二、主要任务

（一）减轻道路货运经营负担。

7.推动取消部分许可审批事项。落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。

扩展阅读：
1.简化车辆检验与检测。推进营业性货运车辆安全技术检验和综合性能检测依法合并，减少重复检测、重复收费，减轻检验检测费用负担。严格落实取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者以确保车辆安全性能为前提，自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。
2.便利异地年审和考核。加快实现道路普通货运车辆异地年审和驾驶员异地考核。制定普通货运车辆异地年审规范和流程，优化审验服务。推进全国道路运政信息系统联网应用，建立与公安部门信息系统的共享联动机制。推动道路普通货运驾驶员基本信息、违法信息、信用信息等全国共享，实现证件转籍、信用考核等事项异地办理。鼓励开展道路货运驾驶员网络远程继续教育。

参考资料链接：关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知

⑷ 整车货物运费价格

重货可能要360元/T

⑸ 货运是怎么计算价钱的

货运有很多种计算方式，关键是看哪方面。比如报价，报关，空运费这些

⑹ 货车运费多少钱一公里

货车一公里运费多少钱，情况分很多种：回程货车每公里运费、物流一吨一公里、长途运费一公里、15吨货车一公里、30吨货车一公里、4.2米货车运费多钱一公里、6.8米货车运费多少钱一公里、9.6米货车每公里运费、13米货车一公里运费、17米平板车每公里运费、大货车每公里运费等。
一公里运费公斤算法

每公里公斤算法前提是跑长途大吨位，货物运输多少钱一公里，主要看多少吨跑多少公里，每公里公斤算法专程车大约0.45元到0.65元每公里，回程车一公里运费大约0.3元到0.45元。这个数据针对9.6米回程车装18吨和13米回程车装32吨500公里以上的路程。

一公里运费吨位算法

（一）短途一吨一公里运费

短途运费一公里多少钱，重货零担配货约100公里左右一吨一公里运费1.2元左右，约200公里一吨一公里运费1元左右，零担配货约300公里一吨一公里运费0.8元左右，短途运输零担配货是没有回程车的，路程不一样短途一吨一公里运费会有相差。

（二）长途一吨一公里运费

长途运费一公里多少钱，看零担吨位少还是整车运输吨位多是有差别的，零担配货约800公里一吨一公里运费0.6元左右，整车运输吨位多一吨一公里运费0.45元左右，回程车运输吨位多一吨一公里运费0.35元左右。

一公里运费立方算法

（一）短途一立方一公里运费

按立方算前提条件货物属于泡货，泡货零担配货约100公里左右一吨一公里运费0.45元左右，泡货零担配货约200公里一吨一公里运费0.35元左右，泡货零担配货约300公里一吨一公里运费0.25元左右，立方数多找回程车运输运价会便宜一些。

（二）长途一立方一公里运费
长途运输一立方一公里运费算法比较少，一般看多少公里按方算，没有细分到每公里一立方，本文的需要这里给出大概的数据，比如900公里13米装75方算，一立方一公里运费0.13元，找回程车运输，或者用17.5米货车装140方长途一立方一公里运费也会便宜一些。

⑺ 物流的货运车大概是什么价位的

一、正常跑长途的9.6米车，在14-20万不等，像解放、江淮
二、再长一点的拖头车12米到16米的车，在38-50万不等，同样的有解放、东风、福田；
三、至于最贵的，那就是沃尔沃或斯堪尼亚进口车：斯堪尼亚托头车我们买了9部，平均下来一部130多万。
关键是看你是跑长途还是短途的，轮胎的种类，大梁的不同，车厢的不同，马力的不同，品牌的不同，价格都是会有较大出入的。可以借鉴物流行业的朋友的经验，买些符合实际的，进口和国产的各有优劣就是！

⑻ 货运的单价一般怎么计算

货运单价一般是由行业规定好的吧，不会怎么变动，主要就是看货物的价值来判断。公路运输价格成本=现场提货费用+干线费用(车辆固定成本+车公里变动成本+吨公里变动成本)*回程系数+目的城市配送费用+管理费用(信息、管理人员工资等)+税金。