散杂货运费

❶ 散货海运怎么计算费用

海运有两种模式有到门和到港两种。
到港口需要收件去清关纳税。
送货上门的不用缴纳关税，不需要收件去清关。

❷ 有没有外贸大神告诉我一下，海散拼柜的货物运费到底是怎么算的

海运散货运费计算

运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。拼箱散货运费计算由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。

海运散货计算运费的单位有两种：

1. 重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；

2. 体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨。

在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，然后查找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。

具体的计算公式如下：

产品总体积×拼箱的价格=运费

产品总重量×拼箱的价格=运费

得出的结果，就看哪个的数值较大，然后就取较大数值为散货海运运费。如果你要了解更多相关知识你可以去资讯赛拾或者到福步论坛去问问。

❸ 请问散货水泥运费大约每吨多少钱

散装水泥与你说的散低贷（袋）水泥是不一样的
散装水泥是无袋化罐装形式，主要用于商品混凝土搅拌站，它的运费只能问商品混凝土公司及你自己考虑你的成本费用了，靠市场调节。
袋装水泥市场上运费也大多不是你想的按吨公司运费计算，除非你是非专业运送水泥的个体运输。现在的混凝土运输多采用运输户在水泥厂交一笔订货费后将水泥订下，然后自己跑销售，以高于订货价的价格将水泥送到施工现场，其中的差价远远高于单独的运费。但其中也存在风险，就是回款慢的资金积压问题。
如果资金实在有限，那只好受雇于专业水泥运输公司（或个体）了，那样的话，运费也只是维持车辆运转及人员基本生活的问题了。

❹ 散货的怎样计算散货运费

运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前，各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样，但其基本内容是比较接近的。
船公司的价格表，一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易，而划分为若干个等级。在同一航线内，由于商品的等级不同，船公司收取的基本费率是不同的。因此，商品的等级与运费的高低有很大关系。
其次，运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为：
一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位。
二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。
三、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为“W/M”。
四、按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费（Ad Valorem）,表内列明为Ad Val或A.V.。
五．按混合标准计收，如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。此外，还有一些商品是按件（per unit） 或头（per head） 计收，前者如车辆等，后者如活牲畜等。对于大宗商品，如粮食，矿石，煤炭等，因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了争取货源，可以与货主另行商定运价。
根据运价表计算运费，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率（Basis Rate）算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。
这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。
附加费大致有以下几种：
一、商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。
二、因港口的不同情况而增收的附加费，如港口附加费、港口拥挤费、选港费、直航附加费等。
三、因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、贬值附加费等。
实际上附加费的名目繁多，远远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤费，占运费的比例很大，与基本运费相比，少则百分之十，多则达百分之百，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。

❺ 什么是散杂货

总结一下楼上的就是：是件杂货，一般多用班轮运输，在集装箱运输下是拼箱货（LCL）的意思，相对与整箱货（FCL）而言，需要和其他货放一块运输．这种件杂货运输运费较高．

❻ 散货的费用比柜货要多多少

一般情况下散货的海运费要比集装箱的便宜

但是散货是要有量的

越大的散货船越便宜

但是你要是直走个几百吨或者一两千吨货的话 用散货船就只能和别人拼船走货

这样的话船期没有保证，因为船东一般要把所有的散货都落实好后才能派船装船，集装箱就不用了，班轮时间很固定

而且如果货量较小的话，现在有些航线的集装箱运费核算下来不一定比散货船贵

❼ 海运散货怎么算运费

散货运输费用计算方法根据班轮公司指定的运价表进行的。目前，各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样，但其基本内容是比较接近的。
船公司的价格表，一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易，而划分为若干个等级。在同一航线内，由于商品的等级不同，船公司收取的基本费率是不同的。因此，商品的等级与运费的高低有很大关系。
其次，散货运输费用计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为：
一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位。
二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。
三、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为“W/M”。
四、按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费(Ad Valorem),表内列明为Ad Val或A.V.。
五.按混合标准计收，如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。此外，还有一些商品是按件(per unit) 或头(per head)计收，前者如车辆等，后者如活牲畜等。对于大宗商品，如粮食，矿石，煤炭等，因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了争取货源，可以与货主另行商定运价。
根据运价表来进行散货运输费用计算，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率(Basis Rate)算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。
这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。
附加费大致有以下几种：
一、商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。
二、因港口的不同情况而增收的附加费，如港口附加费、港口拥挤费、选港费、直航附加费等。
三、因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、贬值附加费等。
实际上附加费的名目繁多，远远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤费，占运费的比例很大，与基本运费相比，少则百分之十，多则达百分之百，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。
现举一例说明。 某轮从上海装运10吨，共计11.3立方米蛋制品，到英国普利茅斯港，要求直航，全部运费是多少?解：经查货物分级表可知，蛋制品是10级，计算标准是W/M; 查中国-欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/吨;经查附加费率表可知，普利茅斯港直航附加费，每计费吨为18元; 燃油附加费为35%。 所以，全部运费为： F=(116+116X35%+18) X11=1920.60元 本例中，10吨蛋制品经查货物分级表，计算的标准是W/M,取其中较大者作为计算标准，则为11尺码吨。

❽ 谁知道上海罗泾散杂货码头大概的收费标准啊

1.码头港杂费用：这项是根据不同货物来收取的，而且是以计费吨的回方式收取，比如车辆船答舶、机械设备、钢材的收费是有区别的，根据单件货物货重也是有区别的，要特别注意下，有些地面服务公司可能就按高标准统一收取了。（当然，码头收费标准还得根据货主跟船东签的运费条款来计算，FLT,或是FILO？）
2.码头港建费用：这个比较公开，RMB5.6-6/吨，注意！！这个费用是按照重量收取的，千万当心哦！
3.码头理货费（也叫大副收据），一般按票收取。
4.困难作业费及码头短驳费按照实际情况收取。
上海三希物流-小韩，希望能帮助到你！

❾ 货代是怎样计算散货运费的

海运运费计算标准有三种。第一种是按货物重量计算；第二种是按货物尺码或体积；第三种是按货物重量或尺码。最后选择其中收取运费较高者计算运费。
拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式
1、按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积
2、按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重
最后取X1、X2 中较大的一个。
计算海运到美国一个方多少钱的步骤是：首先根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）。其次，在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类。最后，根据基本运价和附加费算出实际运价，运费等于运价乘以运费吨。
集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。
拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。
在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，然后查找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。

❿ 散货出货都有哪些费用

整柜FOB货物，工厂需要承担：拖车费、报关费、港杂费，包含文件费、操作费等，即柜子上船之前所产生的一切费用都由工厂承担；
散货FOB货物，工厂需要承担：吨车费、入仓费、报关费、文件费等，即货物在仓库报关放行前的所有费用都由工厂承担。