航空货运中心

❶ 我国三大航空货运中心各自特点，我国航空货运的主要货源地

本人也是从新手过来的非常了解新手都在想什么，如果大家相信我，我就决不让大家失望。我会一对一的教您怎样使用，知无不言直到您满意为止。并希望与您一起在淘宝之路上一起走下去！

❷ 航空货运提货都须要知道什么呀~

一、通知和交付
货物运至到达站后，除另有约定外，承运人或其他代理人用电话或用书面两种形式向收货人发出到货通知,急件货物的到货通知应当在货物到达后两小时内发出,普通货物应当在24小时内发出。
动物、鲜活易腐物品及其它指定日期和航班运输的货物，托运人应当负责通知收货人在到达站机场等候提取。
收货人凭到货通知单和本人居民身份证或其它有效身份证件提货。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，收货人应予提供。
收货人提取货物时，若对货物外包装状态和重量有异议，应当场提出查验或重新过磅核对，否则，视为完好交付。
收货人提取国际货物时，应在提货前自行或委托代理人办妥海关，检疫等项手续，并付清有关费用（如到付运费）。
二 、保管期限与保管费
普通货物自发出到货通知的次日起，免费保管三天，逾期提取，机场货运部门按规定核收保管费。
收费标准：普通货物每日每10公斤收取保管费2.00元。不满一天按一天计算，重量不足10公斤按10公斤计算。
三、无法交付货物及其处理
货物自发出到货通知的次日起满60日无人提取又未收到托运人的处理意见时，按无法交付提货处理。
国内货物由机场货运部门按有关货物运输规定处理。
国际货物由机场货运部门移交海关处理。
本须知参照《中国民用航空货物国内运输规则》CCAR275TR-R，和国际航空运输部分条款。本须知与国家有关法律法规抵触的，以法律法规的规定为准。

转自锦程全球订舱中心

❸ 航空物流是做什么的

航空物流顾名思义，航空物流就是以航空的手段来运送货物，简单地说就是用航空工具进行物流操作。

航空货运是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分，航空货运是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。

航空货运提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期

航空物流优势：速度快，货物安全系度高

劣势：价格贵，很多物品限运，旺季时容易拉货走不了。

(3)航空货运中心扩展阅读：

航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。

（1）班机运输：班机运输(Scheled Airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，不利于（应该是有利于）客户安排鲜活商品或急需商品的运送。

（2）包机运输：包机运输(Chartered Carrier)是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司)，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。

货物提取

1 、收货人凭货物提取联及本人身份证或其他有效身份证件提取货物（若由单位收取应一并出具加盖单位公章的单位介绍信）

2 、收货人委托他人提取货物时，应凭空运单上的收货人及被委托人的有效身份证件及提取人的身份证件提取货物

3 、收货人应到航空公司指定的提货处办理提货手续，并付清所有应付费用

4 、货物提取人应在航空货运单和货物提取记录上签字后方可提取货物

5 、提货人提取货物时，应当面清点，发现货物有丢失、短少、污染、损坏或延误到达等情况，请当面向航空公司有关部门提出异议

6 、若收货人提取货物并在航空货运单或航空快递单上签字而未提出异议，则视为按运输合同规定货物已完好交付。

❹ 烟台航空货运电话是多少

烟台民航机场货运中心 机场托运处： 电话6299156 传真6299157 机场提货处：回 电话6299154 传真6299157 空运订答仓电话：6299156 服务监督电话：6299132 自动查询：6299155 人工查询：6299154/6299156 机场营业部： 电话6299156 传真 6299157 市内营业部： 电话6260671/6291747 传真 6657577 地址：大海阳路7号（原民航售票处） 开发区营业部：电话6377757 传真 6377357 地址：开发区泰山路67号内11号 中心货运处地址： 烟台莱山机场货运处（机场北端)

❺ 航空公司与航空货运公司有什么区别

航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。
航空公司使用的飞行器可以使他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。

航空货运公司就是负责企业托运货物和行李运输、搬运工作。

在航班起飞前，把需要托运的企业货物和乘客行李的信息发至航空公司相关部门，航空公司会以飞机平衡度为标准进行排列，货运员按照摆放排列的标准在航班起飞前将货物码好。
在机舱在航班降落后，将货物或行李码出，放置到行李传送带或者将货物运送至货物区。

❻ 航空货运物流

空运物来流 业内分为空运 快递两种源 空运起飞港到目的港 可以操作清关派送服务 国际快递门到门服务
时效短 速度快 运费比海运 陆运 稍高

一般危险品：液体 粉末 国家管制九大类不允许空运

一般途径面对 小货 急货 特殊货品如电池 手机 笔记本 等货值高的物品

❼ 航空货运

找代理复发货贵但是很方制便，直接电话联系航空公司货运部或在机场公司货站发货会便宜些。包装不用你担心，冷藏车开到以后马上装塑料袋-泡沫箱-纸箱密封。价钱有最低收费M运价（50左右），45公斤N运价，100、300、500公斤、吨价不等，越重越便宜。你最好不要一下运5吨，一般738或320载量就5吨左右，勉强能塞满，行李多的话你的货就得拉掉一部分，而且冻货航空公司是不会收保险的，万一航班延误你没办法索赔。

❽ 航空货运有哪些部门

常州吉邦物流主营国内航空货运、国内公路快车、国内仓储配送等综合物流服务，下设业务服务部、业务操作部、配送服务部、应急支援部、客户服务部。常州吉邦物流地处常州市新北高新区太湖西路，与中国平安保险签约亿元保单，利用先进的物流设备与理念，无处不达的运营网络，全面服务常州企业朋友！

❾ 世界上最大的航空运输中心在哪、

现阶段：以下排名更以客运量和繁忙程度为标准
1、美国芝加哥奥黑尔国际机场：这是世界上最大的飞机场，距离芝加哥市27公里，总共有6个跑道，并且有高速公路穿梭其中，美国所有的航空公司在这都有自己的登机口，在这里，平均不到3分钟就有一班航班起降，这里也是全球第五大航空公司美国联合航空公司的总部之一。
2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场：距离亚特兰大市19公里，这是世界上登机口最多的机场，共有6个航站楼，拥有将近100个近机位，这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部。
3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场：距离纽约市27公里，是世界上最繁忙的机场，她由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。每个候机厅都比北京首都机场候机厅大，各候机厅之间有公路相连，形成一个长达八公里的环。他是全球第9大航空公司美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部。
4、英国伦敦希斯罗国际机场：距伦敦市中心20公里，是整个欧洲空中交通的中心，同时他也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部，另外，英国米特兰航空公司，英国不列颠航空公司，英国AIR 2000航空公司的总部也在这里。
5、日本东京成田国际机场：距离东京市区68公里，是世界上离城市最远的大机场，是整个亚洲的航空枢纽，也是日本航空和全日空的总部所在地。（新建）
6、法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场：距离巴黎市23公里，戴高乐国际机场在设计上是一个创举，把停机坪安排在一个圆圈内，沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅，分为24个小厅供不同航空公司使用。所以整个机场从外边看起来是个大圆盘，加油和维修装置都设在圆心。这种设计占地小，充分利用空间，而且旅客不怕找错机厅，绕着走就行了，十分方便，为后来的许多机场所效法，同时他是全球第2大航空公司法国航空公司的总部。
7、美国洛杉矶国际机场：距离洛杉矶市20公里，他是太平洋上的航空枢纽，平均不到2分钟就有一班航班起降的频率使得他成为了世界上第二繁忙的机场。他也是美国联合航空公司的总部之一，另外，全球第5大航空公司美国航空公司的总部也坐落在此！
9、中国香港赤邋角国际机场：香港国际机场自1990年开始筹划兴建,1998年7月正式投入运作,前后只花了8年时间。香港国际机场造价达200亿美元，总面积1248公顷，建造机场混凝土用了100万立方米、钢筋10万吨。外貌呈丫型的国际机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼,更是世界上最大的室内公众场所。客运大楼为“智能式”环保设计,尽量善用能源。大楼楼顶是拱形设计,具有高度隔热效能。屋顶的天窗和反射器引入自然光,减少使用人工照明。旅客到达机场后,即可顺着一个方向登上飞机,其间不需左转右转，以防走失。在从客运大楼到登机的过程中,旅客一直可欣赏风景。客运大楼的天花板由139个组件组合而成,以备需要时随时改组、扩建。客运大楼占地51万平方米,有五个购物中心，其贵宾候机室是全球最大的。香港民航处预计的数字显示，香港国际机场航空客货运量2000年同创历史新纪录。全年货运量达220万吨，继续超过日本东京成田机场，可望居全球之冠；客运量为3200万人次，居亚太区第一位，全球排名第五，居于伦敦、巴黎、法兰克福及阿姆斯特丹国际机场之后。目前，香港连接全球的航点多达130个，航空公司数目达65家，2004年全年升降班次达到18万架次。
10、荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场：距离阿姆斯特丹15公里，是世界上距离市中心第2近的大型国际机场，是荷兰皇家航空公司的所在地。 规划中：神奇迪拜打造全球最大“机场城” 耗资330亿美元的新机场将于今年年底如期完工，预计年吞吐量为1200万吨，年客运量可达1.2亿人次。若问当今世界上哪一座城市最令人心驰神往，恐怕很多人会认为非迪拜莫属。全球最豪华的“七星级”酒店、在建中的世界第一高楼、论斤出售的黄金饰品、异香扑鼻的婀娜舞娘、绝色倾城的海上盛景……所有这一切都在迪拜。迪拜，一座崛起于沙漠边缘的都市，一座如梦似幻的城市。它是财富和想象力结合的产物，也是迪拜人智慧的结晶。在21世纪初的今天，这个面积约为上海市的3／5、人口只有140万的城市，正在用无比的雄心、创造力、想象力与执行力，向世人展现一个城市发展的新典范。如今，雄心勃勃的迪拜又在谱写一部新的“狂想曲”：修建一个世界上最大的新机场，并倾力打造一个以机场为核心的“迪拜世界中心”。一个“超级机场城”正在浮出水面。“迪拜世界中心”机场六条跑道中的第一条跑道将于今年10月份建成。目前，机场的雷达和电子监控设施正在安装之中，周边住宅城可容5万人居住的一期楼盘已完成销售。“迪拜世界中心”机场将在今年年底如期完工，2008年正式投入运营。新机场是整个中东地区新地标正在建设中的迪拜新机场名为“迪拜世界中心国际机场”，位于杰拜阿里港东侧的沙漠中，建成后将成为世界上最大的机场和整个中东地区的新地标。预计这个机场年客运量可达1.2亿人次，年吞吐量1200万吨，耗资330亿美元。新机场将拥有6条长度为4.5公里的跑道和全中东最高的控制塔（92米）。6条跑道全部为全天候、能允许自动降落的跑道，首条跑道将于2007年年底前完工。控制塔将装备有最先进的航空电子设备和航行辅助设备。新机场的设计者们计划在6个跑道的终点用滑行道全部连接起来，这样降落的飞机就无需等待其他飞机降落或起飞后再使用主跑道滑行前往航站楼。新机场能保证4架大型客机的同时起飞或降落。此外，与一般的机场不同，新机场的跑道将24小时工作。6条跑道全部投入使用后，机场的客运量将达到1.2亿人次，货运量可达1200万吨，其规模将是目前迪拜国际机场的10倍。6条跑道中的其中一条，将专门提供给货机装载和卸除货物，未来到迪拜转口的远洋货柜，可以从码头直接送到航空站，不用离开免税的自由贸易区。机场还将拥有两座超豪华的航站楼，一座专门为阿联酋航空公司的航班提供服务，另一座为地区和全球其他航空公司的航班提供服务。另有一座普通候机大楼为支线航班提供服务。此外，各航站楼还配备有大量专门为商务航班提供服务的设施。此外，机场将拥有一个能够对包括空客A380在内的各类飞机进行A、B、C级维修保养的飞机养护中心。新机场还将通过轨道交通与旧的迪拜国际机场相连，并拥有10万个停车位。新机场是迪拜世界中心的核心其实，新机场只是一项名为“迪拜世界中心计划”的庞大计划的核心部分，该计划占地140平方公里。该计划是阿联酋有史以来启动的规模最大的基础设施建设项目，将至少可以满足阿联酋航空、旅游、商业和物流业在2050年前的需求，仅基础设施的资金投入就高达174亿美元。在“迪拜世界中心”居住和工作的最终人数将达到90万人，相当于法兰克福或是斯德哥尔摩的人口总数。整个项目将拥有最先进的安全技术，提供最高效的解决方案和最优秀的消费服务。整个中心内部通过光纤相连，是一座名符其实的“智能城”，为人们提供现代化的生活和工作环境。同时，该项目的投入使用将使阿联酋的航空运输、物流配送和旅游业在很长一段时间内都处于整个中东，乃至全世界的领先地位。新机场的建成将大大刺激迪拜的酒店业、零售业、服务业和休闲奢侈品业。迪拜民航局长与阿联酋航空集团主席阿姆德殿下对记者说：“迪拜世界中心对阿联酋，海湾合作委员会国家，以及整个中东地区的长远发展都非常有利。它将使阿联酋成为整个中东的运输、旅游和商业中心。中心不仅满足阿联酋的经济发展，还将以全球经济、贸易和运输中心的方式成为下一波经济发展大潮的催化剂。中心将通过其自身完善的基础设施和诸多便利政策吸引数以亿计的消费者。”一个以新机场为中心的小型城市以迪拜新机场为核心的其他配套设施也都与机场同步建设，所有工程完工后，“迪拜世界中心”将成为一个小型城市。这些配套设施包括商业城、物流城、住宅城、杰贝阿里港、高尔夫球场和企业园区等。所有设施建成后，将有90万人在这里生活和工作。商业城“迪拜世界中心”的商业城将分5个阶段建设，完工后占地1453万平方米，由850幢6－75层的商用楼构成，居民人数将突破13万人，此外还将建设与之配套的住宅区，并专门为公司老板们准备了豪华别墅。第一个阶段将于2009年底完成。商业城还将拥有25个3星级至5星级的宾馆，并将向房地产开发商出售土地，用于开发与整个世界中心设计理念和功能相一致的服务设施。物流城物流城占地25平方公里，预计将与新机场同时完工，在2007年年底前投入使用。该物流城将是全世界第一个把机场、海港及免税环境结合在一起的物流平台。物流城的目标是成为整个中东、印度次大陆、非洲和独联体国家的超过20亿居民的物流配送中心。这些地区离迪拜的航行距离都在三四个小时之内。根据设计，物流城每年将能处理来自16个航空货物站的1200万吨航空货物。物流城拥有自己的专用航站区，能够容纳4万工人在其中工作，采用当今物流业最先进的作业设备，自动化程度相当高。物流城还将建成35万平方米的员工生活区，成为员工生活保障方面的新典范。此外，物流城还将建设最现代化的商用楼，为贸易公司、配送商和物流管理等公司提供办公场所，并将建成完善的电子报关系统。住宅城“迪拜世界中心”的住宅城占地716万平方米，已于2006年底分三个阶段开工，主要包括普通住宅、豪华公寓、医院、娱乐体育中心和学校等。中心将与美国哈佛医学院合作，总投资18亿美金，建立一个包括全球治疗以及医疗教育和研究的多功能中心。该项目计划在2009年将投入运营，这将是哈佛医学院首次在美国之外建立的第一个研究生以上学历的教育机构。中心还将建成世界上最大的娱乐体育中心，在大于曼哈顿地区面积的土地上，将建成各类娱乐、体育设施。在这里将展示来自世界各地的音乐、舞蹈、艺术、影视和餐饮；除了可容纳6万人的现代化大型体育馆之外，最令人叹为观止的是一个室内人造雪地娱乐设施，可提供滑雪和其他冬季运动。同时，中心还将建造两个18洞的标准高尔夫球场，使得在这里工作和生活的人们可以享受到与传统沙漠生活完全不同的奢侈生活方式。在2008年年末，中心将投资开发2500个围绕高尔夫球场的不动产，从2层别墅到24层公寓楼不等，预计该工程需要两年时间。中心还将建造大片绿地和一座内设有宾馆和商场的豪华俱乐部。拥有迪拜世界中心就是拥有未来与阿联酋其他酋长国相比，迪拜石油储量较少，只有约40亿桶。预计大约还能开采10年左右。因此，减少对石油工业的过分依赖，发展经济多样化是迪拜的必然选择。迪拜人正试图把迪拜建设成顶级的热带沙漠人造绿洲、世界金融贸易中心、沿海旅游和度假胜地，而新机场是实现这些目标的必要保证。目前，迪拜已经成为区域的转运中心，大批欧美商业人士和游客们将迪拜作为前往中东的第一站。光在迪拜国际机场内，目前就有112个航空公司在营运。去年前往迪拜的旅客人数超过2300万人次。在迪拜，人们从飞机换乘船只等其他交通工具的平均等待时间不足一小时。以迪拜为基地的阿联酋航空公司每年都以20％的速度迅猛发展。公司每年63亿美元的收入以及6.74亿美元的利润，使其成为仅次于新加坡航空的全球第二个最赚钱的航空公司。该公司计划到2012年将拥有的飞机数量增加一倍。目前，从欧洲飞往迪拜的航班占据了整个机场航班的主要份额，每周仅从英国飞往迪拜的航班数就高达110个。迪拜民航局长与阿联酋航空集团主席谢克·阿姆德·沙德·阿尔－马克图姆殿下曾不止一次地说：“我们必须创造历史，以坚实的步伐迎接未来，而不是去等待未来。拥有了迪拜世界中心，我们就将未来紧紧地抓在了自己手中。”机场城市化曾几何时，机场就如同车站、码头一样，是一个基础的交通功能设施。但是，随着经济全球化的发展，机场也在逐步地更新自身的功能定位。自从有了“机场”之后，“航站楼”、“航空港”、“枢纽港”等新概念随之而来。从某种意义上，这也正说明了机场在不同发展时代所扮演的角色。这一次，我们又有了一个新名词——“机场城”。

❿ 什么是航空货运网，主要是做什么的

就是一个O2O的空运平台，就是把全国更城市的一级空运代理（摒弃二级代理和黄牛）建立一张覆盖全国的空运网络，一级代理保证了价格便宜、服务有保证。大致就是这样