一八货运

A. 货运招司机上写的8一11K是啥意思

8—11k的意思是月薪在八千块到一万一千块之间。

B. 货拉拉好还是五八货运好

货拉拉和58其实做的市场和业务类型都类似，个人感觉目前货拉拉的名气相对来说要大一点，经常在路边都可以看到贴着货拉拉的货车，之前搬家的时候也有在货拉拉上面叫过车，师傅服务还可以，装东西和卸东西的时候都有帮忙，在平台上付了费用之后，师傅也没有再收取其他的费用。

C. 6.8米货车配货怎么算运费啊

油钱轻货10吨以内 1.3左右，高速费 1公里 1元。

价格运算：

货物的价格-成本=利润

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因素

1、货物的性质及数量

（）显然，运价的高低是按货物种类的不同而异，通常贵重货物、危险品及牲畜等货运运费率较高，托盘等货物则可享受优惠运价；货物本身价值高者其运费率亦较价值低的货物的运费率高。

（2）货物积载因数的不同影响到舱容的利用率，自然运费率亦不同；货物批量少的运价通常要高于大批量的货物运价；货物数量的多少也影响舱位和船舶吨位的利用率。当会造成较大运力浪费时．其货运运费亦应较高。

2、货物的始发地和目的地

（1）货物始发地与目的地的不同涉及到港口水深、装卸作业条件、港口使费水平、港口间的计费距离、航次作业时间的长短以及是否需要通过运河、航线上是否有加油港及当地的油价等众多影响航线成本与营运经济效益。

（2）显然，港口及航线条件好者因船舶经营者能以较低的成本获得较好的效益其运费率亦应低于条件差者。这样有利于吸引更多的托运人。

（3）货物目的地的不同，还可能影响到后续航次的再承运或再出租的机会以及期望货运运费和租金的高低。显然，具有再承运与再出租机会好者，其期望货运运费或租金亦高的目的地的航线其运价和租金亦应低于机会差的目的港。

（4）货物始发地及目的地的不同，影响着两地集疏运条件的差别。显然，两地集疏运条件好者更能吸引货主。他们从全程运输角度衡量利益得失．必定乐意选择。即使水运段的运价或租金较高亦乐意接受，否则，即使水运段运价或田金较低亦会舍弃。

禁止货物

1、禁止珍贵文物图书出口限制、鸦 片、海洛英、吗 啡等烟毒 品运输限制；

2、罂粟壳运输限制；麻 醉药品限制；

3、禁止运输麻醉药品出入；

4、金属矿砂等运输限制；

5、五金、电料建筑器材运输限制；杂铜运输限制；废钢运输限制；

6、还有炸药运输限制；粮食运输限制；木材运输限制；

7、内蒙古自治区物资运输也属于禁止运输项。

D. 货运船舶有那几种

一、散装货船(Bulk Carrier)

散装货船(Bulk Carrier)是海上货运船舶的一种，又称散装货船,专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资.目前其数量仅次于油船.其特点为,驾驶室和机舱布置在尾部,货舱口宽大;内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接,便于货物向货舱中央集中,甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动;有较多的压载水舱用于压载航行.按载运的货物不同,又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等.

二、杂货船(General Cargo Vessel)

又称普通货船、通用干货船或统货船,主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货物.由于件杂货物的批量较小,杂货船的吨位亦较散货船和油船为小.典型的载货量在1~2万吨左右,一般为双层甲板,配备完善的起货设备.货舱和甲板分层较多,便于分隔货物.新型的杂货船一般为多用途型,既能运载普通件杂货,也能运载散货、大件货、冷藏货和集装箱.

三、多用途船(Multi-pupose vessel)

船舶专用化后,因某种货类贸易萎缩,导致该类船舶运力过剩,而其他货类船舶仍然营运不衰,从而促使航运经营者,建造同时可装运两种或两种以上货物的多用途船,或将船舶结构稍加改变,即可装运另一种货物,增加船舶的运载功能.

四、集装箱船

又称箱装船、货柜船或货箱船,是一种专门载运集装箱的船舶.其全部或大部分船舱用来装载集装箱,往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱.集装箱船的货舱口宽而长,货舱的尺寸按载箱的要求规格化.装卸效率高,大大缩短了停港时间.为获得更好的经济性,其航速一般高于其他载货船舶,最高可达 30节以上.

五、油轮(Oil Tanker)

油轮以散装原油为主要承运对象,此外还可运输鱼油、植物油和其它油类.

六、滚装船(Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro)

滚装船把集装箱或货物连同带轮子的底盘或装货的托盘作为一个货物单元,用拖车或叉式装卸车搬运直接进出货舱.

七、重大件货物运输船(Heavy-cargo Carrier)

重大件货物运输船以装运火车头、成套设备、重大件为主要对象.

八、载驳船(Lighter Aboard Ship--LASH)

又称母子船,专门用于载运货驳.按装卸方式可分为移动门式起重机式(也称拉西型LASH)和尾部升降平台式(即西比型Seabee)两种.

九、车辆运输船(Truck and/or Car Carrier)

这种船是专门装运各种车辆如载重汽车、卡车和小轿车的船舶.

十、液化石油气船(Liquefied petroleum gas carrier--LPC)

液化石油气是从石油和天然气中提炼出来的丙烷和丁烷.液化石油气船是专门用来运输石油气的船舶.

十一、液化天然气船(Liquefied natural gas carrier--LNC)

专门运输液化气体的船舶.所运输的液化气体有液化石油气、液化天然气、氨水、乙烯、液氯等.这些液货的沸点低,多为易燃、易爆的危险品,有的还有剧毒和强腐蚀性.因此液化气运输船货舱结构复杂,造价高昂.

液化气运输船按液化气的贮存方式分为三类:压力式、冷压式和冷却式.在压力式液化气船中,货物在常温下装载于球型或圆筒型的耐压液罐内.冷压式和冷却式液货气船对货物的温度和压力都进行控制,因此需要液罐的隔热和货物的冷却装置.

E. 货车货运运费计算

兄弟,你的来错误出在是公司使用自了4辆车跑了30天,而并非1辆车跑了30天一个月下来结算的运费.
按如果分开来算：一辆车一天（按一个月30天计算）的拉货吨位大约是48吨，一辆车，一天的有效里程是216公里，这样算下来，一辆车一天的运费大概在48*216*0.47=4872.96 这就是一辆车一天应该结算的运费，这样，4辆车30天下来 应该总共结算 4872*4*30=584755.2 为五十八万四千七百五十五元
此584755.2=216*48*0.47*30*4

而按照总量来算你用5800*26000*0.47=48*30*4*216*30*4*0.47=70876000
多算了整整120倍,所以你算错了.所以你用总量来算的话必须
5800*26000*0.47/30/4=590633.3,
这样才是正确的算法

F. 五八货运到家自带小面一个月能挣多少钱

八千

G. 2018货运资格证新规定

2018年年底之前复要取消部分道路制货运行政审批事项，所以对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。

在公布的文件中，只说到计划在2018年底完成，但截至到目前（10月12号），还没有正式的文件公告，网上有的说是从2018年1月1日开始生效，也有说是在2018年7月1日正式实施的。但这些都是属于误读，所以严格来说，大家仍需照常办理以上两大证件。

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货运资格证是不分等级的，只是按运输的性质分类，原来的货运资格证，在驾驶证增驾后还是搞货运，其运输的性质没有变，就不需要换了。货运资格证的要求是持有相应的驾驶证，即准驾相符就可以了。

经营性道路货物运输驾驶员符合的条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；

（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

H. 飞机货运和托运的区别

两者之间没有区别。飞机货运指的就是飞机托运。

航空货运也叫空运，是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时地赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高。

航空货运（托运）是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。航空货运提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。

(8)一八货运扩展阅读：

飞机货运的手续办理：

1、托运人办理货物运输，应在运单中向承运人准确表明收货人的名称或者姓名，货物的名称、性质、重量、数量和到站名称，并对其真实性负责。

2、托运人应按照货物运输合同约定的时间和要求，向承运人交付托运的货物，并向承运人交付规定 的运输费用。

3、货物运输需要办理审批、检验等手续的，托运人应将办理完有关手续的文件提交承运人。

4、托运人在托运货物时，不得在普通货物中夹带危险货物。

5、在运输途中需要特殊照料的货物，托运人须派人押运。

6、托运人持货物运单向承运人托运货物时，应遵守铁路货物运输的有关规定。

I. 什么是货物运输代理资格

货物运输代理资格是指根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并版非承运人。权货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。

我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。

国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行货代服务。

(9)一八货运扩展阅读:

货物运输代理服务对象

从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。

一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。

相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。

J. 全球七大货运航空公司有哪些

全球十大货运航空公司排行榜

TOP-1

德国汉莎航空

全年总货量七十一亿五千万吨公里,德国汉莎航空为货运榜首.德国汉莎航空集团于1926年在德国柏林正式成立.汉莎航空不仅为乘客提供畅顺便捷的飞行服务,也为乘客奉上灵活的旅行选择.

TOP-2

新加坡航空

新加坡航空,去年有六十七亿八千万吨公里排名第二.

TOP-3

大韩航空

第三名为大韩航空,货量有五十九亿五千万吨公里,连续第二年居于亚洲次席.
TOP-4

法国航空

第四位法国航空的四十八亿四千万吨公里.目前,法国航空是全球除了英国航空之外,第二家拥有协和号客机的航空公司.

TOP-5

国太航空

国泰航空在亚洲区内成绩未算突出,去年货量仅次于新加坡航空和大韩航空,报四十七亿八千万吨公里,全球第五.

TOP-6

联邦快递

联邦快递去年国际货量为四十六亿四千万吨公里,排第六.

TOP-7

台湾中华航空

报四十四亿九千万吨公里的台湾中华航空排名第七.

TOP-8

日本航空

日本航空公司1951年8月建成.之后的数年里,几次扩大航线现以成为国际性的大航空公司.

TOP-9

荷兰航空

荷兰皇家航空1919年10月7日成立,是世界最悠久的航空公司之一.

TOP-10

长荣航空

长荣航空报以四十一亿三千万吨公里排名第十.