中国南方航空货运

① 中国南方航空有哪些基地

南航设有14家分公司（新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机）和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家附属公司。

1.厦门航空

厦门航空有限公司（XIAMEN AIR，简称“厦航”），成立于1984年7月25日，厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司，现股东为中国南方航空股份有限公司（55%）、厦门建发集团有限公司（34%）和福建省投资开发集团有限责任公司（11%）。 厦门航空承运人代码为“MF”，企业标志为“蓝天白鹭”。

厦航是中国唯一使用全波音系列飞机的航空公司，截止2015年4月11日，拥有全波音系列的116架飞机，平均机龄5.6年，经营国内航线220余条，国际及地区航线近30条，每周执行航班3200多个，构建了以厦门、福州、杭州为核心，覆盖全国、辐射东南亚、连接港澳台地区的航线网络，是中国民航唯一连续保持28年盈利的航空公司。

截止2017年12月31日，厦航第33个航空运输安全年，全年完成运输总周转量50亿吨公里、旅客运输量3270万人次，货邮运输量26万吨，同比分别增长24.4%、17.9%和8.3%，累计安全飞行近450万小时，荣获飞行安全“四星奖”，并成为全球首家荣获“IOSA 杰出成就奖”的航空公司。

2.汕头航空

汕头航空有限公司于1993年07月20日在汕头市工商行政管理局登记成立。法定代表人肖立新，公司经营范围包括国内航空客货运输业务（公共航空运输企业经营许可证有效期至2018年3月17日）等。

3.贵州航空

贵州航空有限公司是一家以贵阳为基地的小型航空公司。前身为贵州省航空公司，成立于1991年9月。1998年6月28日，与中国南方航空股份有限公司联合，组建了中国南方航空(集团)贵州航空有限责任公司。

4.珠海航空

珠海航空有限公司（简称南航珠海公司）是由中国南方航空集团与珠海格力电器集团于1995年6月3日合资组建并由中国南方航空集团控股的航空运输企业，于同年6月18日正式运营，主要提供由广东珠海至中国大陆、港澳台地区的客运、货运及邮运服务。珠海航空也是珠海三灶机场唯一的基地航空公司。

5.重庆航空

重庆航空有限责任公司（Chongqing Airlines）于2007年6月16日在重庆成立，注册资本总额为12亿元人民币，由中国南方航空股份有限公司和重庆市开发投资公司按6：4比例出资组建，是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。其主基地机场为重庆江北国际机场。

重航目前拥有18架空客飞机，开通了重庆往返全国各地的40余条航线其中既包括北京、上海、广州、深圳、武汉、南京、杭州、长沙等国内主要公、商务航线，也有至西双版纳、九寨沟、丽江、三亚等国内著名景点的黄金旅游航线，其中重庆至大理、腾冲、香格里拉等地更属独飞航线。

拓展资料：

在2008年，中国南方航空的旅客运输量达5824万人次，货邮运输量83万吨，运输总周转量94亿吨公里，分别占中国民航总量的30.2%、20.5%、24.4%。以载客总量计，中国南方航空排名世界第五，同时也是全亚洲载客量及飞机数量最多的航空公司。载货量亦为中国之冠。

中国南方航空集团公司是一家总部设在中国广州的中央企业，与中国航空集团公司和中国东方航空集团公司合称中国三大航空集团。旗下的上市航空公司中国南方航空股份有限公司是以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，主要提供国内、港澳台地区和国际航空客运、货运及邮运服务。

② 中国南方航空股份有限公司广州货运营业部怎么样

中国南方航空股份有限公司广州货运营业部是2012-09-29在广东省广州市花都专区注册成立的内属资分公司，注册地址位于广州市花都区白云机场空港北二路空港北横三路。

中国南方航空股份有限公司广州货运营业部的统一社会信用代码/注册号是914401010545272114，企业法人孙鹏，目前企业处于开业状态。

中国南方航空股份有限公司广州货运营业部的经营范围是：航空运输公司（中方控股，且一家外商及其关联企业投资比例不得超过25%）;。

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③ 中国南方货运航空的发展回顾

1991年2月1日，中国南方航空成立，并开始与中国航空货运公司利用安-12货机联合经营货物运输业务，重点对广州白云机场货物积压的航线实行货运加班或包机飞行。同年10月，运输公司升格并改为南方航空公司营运部，货运科升格为货运处。
1996年1月4日，南航将货运处等部门联合重组为运输部。5月4日，南航湿租俄罗斯贝加尔航空的两架安－12货机正式投入营运，两架货机首航天津，并陆续开通广州至成都、沈阳、哈尔滨等航线。2000年3月，南航货运用湿租亚特拉斯航空的波音747-400型飞机开通深圳-安克雷奇-芝加哥－深圳的货运航线，正式开始使用全货机经营。其自购的首架波音747-400F型货机于2002年6月开始交付使用。
2007年1月11日，南航货运进行业务重组，设立独立的财务处、人力资源处等共十四个二级单位，并于2008年10月将货运基地由深圳宝安国际机场迁至上海浦东国际机场。
2009年，南航货运订购的首架波音777-200型货机交付使用，随即在12月4日开通上海至法兰克福的往返货运航线。
2010年7月23日，为了推进南航广州货运转运中心的建设，南航货运开设了首条从广州始发的货运航线：广州－阿姆斯特丹。
2010年11月3日，在荷兰阿姆斯特丹举行的国际航空货运协会航空货运论坛暨博览会上，南航与天合货运联盟正式签署了入盟对标协议。南航货运按计划加入天合联盟货运，成为中国首家加入国际航空货运联盟的航空公司。

④ 南航行李托运重量多少

1、国内航班头等舱：每件重量上限50千克，每件尺寸限制60cm*40cm*100cm

2、国际航班涉及美国航线：每件重量上限45千克，每件尺寸限制三边之和≤158cm

3、国际航班不涉及美国航线：每件重量上限32千克，每件尺寸限制三边之和≤158cm

注：构成国际运输的国内航段，每件行李的最大重量不得超过国际航线规定的重量； 以上行李的规格（包括体积与重量），均为航空公司所能接收的最大值，并非免费行李额，旅客需要为超出免费行李额的部分进行付费。

超过上述规定的行李不得作为行李运输。旅客可以将行李拆开分装，使其符合托运行李单件的限制标准，可按正常行李进行托运；若无法拆分，旅客可以联系南航货运。

(4)中国南方航空货运扩展阅读

《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》中规定：

第三十六条 承运人承运的行李，只限于符合本规则第三条第二十三项定义范围内的物品。

承运人承运的行李，按照运输责任分为托运行李、自理行李和随身携带物品。

重要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。

国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。承运人在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收运或随时终止运输。

⑤ 浦东机场南航货运部在哪里具体位置

地址：上海市速航路168号（上海浦东国际机场内）；上海市河滨西路501号。

公司资质

PACTL已于2012年顺利通过ISAGO国际航协地面运营安全审计并取得ISAGO认证。ISAGO审计主要涉及货物操作、货运安全及安保等事务,旨在规范民航业界地面服务公司的安全和质量管理体系，使地面服务公司建立并实行符合IATA的标准流程。

通过ISAGO审计，PACTL已建立起完整和系统的公司文件、手册体系及质控体系，使货物、邮件处理服务在符合国际航协相关标准的基础上更程序化和规范化。同时，每年至少一次的内审机制以及每二年一次的国际航协复审制度也将进一步确保PACTL货物操作服务的平稳运行和服务质量的持续提升。

此外，ISAGO审计内容也基本涵盖了航空公司公司每年例行审计的内容，这也将是我司对客户航空公司减少审计成本做出的贡献。

(5)中国南方航空货运扩展阅读

2019年9月，上海浦东国际机场货邮吞吐量同比跌幅收窄为0.03%，止住跌势；10月，其货邮吞吐量达32.82万吨，同比增长2.31%。至此，浦东机场中止了此前一年货运量连续下跌的趋势，打赢了一场货运保卫战。

这一逆袭，是上海机场集团会同所属货运事业部举多方之力积极应对的结果。

面对严峻的货运形势，浦东机场积极扩充货源。机场主动走访国内三大航、国际三大航空货运集成商以及相关外航、货代公司、快件运营商等20多家主要货运企业，积极争取航企增加在上海的运力投放，动员货代公司在上海完成集货。

浦东机场的主动作为，得到了相关企业的大力支持，旗下拥有中国货运航空的东航物流着手调整业务，优先保障上海的运力供给；埃塞俄比亚航新增了上海往返亚的斯亚贝巴的全货机航班；

南航、阿塞拜疆航等航企也积极保证全货机运力稳定，推动货量增长；DHL、UPS、顺丰、邮政、威盛、中外运等多家企业均着力集聚货源，增加浦东机场操作货量。

⑥ 中国南方航空股份有限公司的航空机队

2010年6月20日这天上午8时50分，一架崭新的空客A330-200型飞机平稳降落在广州白云国际机场，这架机号为B-6516的客机是南航引进的第400架飞机。
作为旅客运输量全球第三的亚洲最大航空公司，南航是亚洲唯一一家机队规模达到400架的航空公司，进入世界“400架飞机俱乐部”，开启了中国民航发展的新纪元。南航以拥有400架飞机跻身世界前六、稳居亚洲第一，并且正在快速赶超国际上的老牌航空企业。 中国南方航空货运是中国南方航空股份有限公司旗下的一个货运业务部，主要经营全球范围内的航空快递、特种货物及普通货物的物流服务，主要货运航班运营基地设于上海浦东国际机场。服务范围遍布美国、欧洲及亚洲地区。该公司已于2010年11月加入天合联盟货运。
2015年6月17日，在浦东机场封存了近两年的南航两架波音747-400F解封，其中一架B-2473于6月17日上午已经从浦东机场调机回到广州，现已进入GAMECO进行检查，恢复适航，另一架将于8月调回。
截至2015年8月，共运营14架货机： 中国南方航空货运机队机型 数量 订单 波音777F 12 波音747-400F2总计 14 0 中国南方航空的通用航空业务主要由珠海直升机分公司负责，后者成立于1980年5月，是南航下属的全资子公司，在中国共有6个作业基地。公司主要为中外石油开采企业提供海上后勤飞行服务，并同时经营公务飞行、旅游飞行、物探飞行、护林飞行和空中摄影、电力巡线、吊挂、吊装组塔、医疗急救、港口引航、海上救助、飞机托管、飞行驾驶培训等业务。公司现拥有直升机15架： 中国南方航空通用机队机型 数量 订单 备注 西科斯基S-76A 5 - 1架为租用 西科斯基S-76A++ 1 - 租用 西科斯基S-76C+ 2 - 西科斯基S-76C++ 6 - 西科斯基S-92 7 3 总计 21 3

⑦ 中国南方航空公司货物运输赔偿标准

中国民用航空货物国内运输规——总局第50号令

第七章货物不正常运输的赔偿处理
第四十五条由于承运人的原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏，应按照下列规定赔偿；
（一）货物没有办理声明价值的，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，但赔偿最高限额为毛重每公斤人民币20元。
（二）已向承运人办理货物声明价值的货物，按声明的价值赔偿；如承运人证明托运人的声明价值高于货物的实际价值时，按实际损失赔偿。
第四十六条超过货物运输合同约定期限运达的货物，承运人应当按照运输合同的约定进行赔偿。
第四十七条托运人或收货人发现货物有丢失、短缺、变质、污染、损坏或延误到达情况，收货人应当场向承运人提出，承运人应当按规定填写运输事故记录并由双方签字或盖章。如有索赔要求，收货人或托运人应当于签发事故记录的次日起，按法定时限向承运人或其代理人提出索赔要求。向承运人提出赔偿要求时应当填写货物索赔单，并随附货运单、运输事故记录和能证明货物内容、价格的凭证或其它有效证明。
超过法定索赔期限收货人或托运人未提出赔偿要求，则视为自动放弃索赔权利。
第四十八条索赔要求一般在到达站处理。承运人对托运人或收货人提出的赔偿要求，应当在两个月内处理答复。
不属于受理索赔的承运人接到索赔要求时，应当及时将索赔要求转交有关的承运人，并通知索赔人。

⑧ 南航旗下的航空公司有哪些

中国南方航空股份有限公司拥有厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、河南航空6家控股子公司。

中国南方航空股份有限公司拥有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、海南、上海、珠海直升机、西安、台湾15家分公司；

在南阳和大庆设立基地，在成都、杭州、南京等地设有25个国内营业部，在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、东京、首尔等地设有64个国外办事处。在北京、澳大利亚设立飞行学院，在珠海设立模拟机飞行训练中心和航空发动机维修中心。

南航集团拥有中国南方航空股份有限公司、南航贸易公司、南航财务公司、南航客货公司、南航传媒股份公司、南航建发公司、珠海摩天宇、南航物业公司8家成员企业

拓展资料：

中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。

2016年度，公司营收1147.9亿元，同比增加2.95%；净利润50.55亿元，同比增加29.88%。2016年南航客运量1.146亿人次，同比增长4.75%，居亚洲第一、世界第三；累计完成货运量151.15万吨，同比增加5.44%，货邮业务收入68.61亿元。引进B777-300ER、B787等飞机58架，年末集团拥有飞机达到700架，机队规模稳居亚洲第一，世界第四。2016年8月，中国南方航空股份有限公司在"2016中国企业500强"中排名第127位。

⑨ 中国国内航空货运公司有哪些

中外航空公司代码集合

航空公司明 两字代码 提单代码 航空公司明 两字代码 提单代码
大韩航空 KE 180 中华航空 CI 297
中国国际航空 CA 999 中国东方航空 MU 781
中国南方航空 CZ 784 中国西北航空 WH 783
俄罗斯航空 SU 555 加拿大航空 AC 014
法国航空 AF 057 香港航空 LD 288
印度航空 AI 098 毛里求斯航空 MK 239
新西兰航空 NZ 086 意大利航空 AZ 055
全日空航空 NH 205 美国航空 AA 001
箭航航空 JW 404 韩亚航空 OZ 988
澳洲航空 AO 081 袋鼠航空 QF 081
曼谷航空 PG 829 英国航空 BA 125
卢森堡航空 CV 172 国泰航空 CX 160
宿雾航空 5J 203 美国大陆航空 CO 005
埃及航空 MS 077 艾塞俄比亚航 ET 071
以色列航空 LY 114 阿联酋航空 EK 176
长荣航空 BR 695 联邦快递 FX 023
芬兰航空 AY 105 印尼航空 GA 126
海湾航空 GF 072 港龙航空 KA 043
日本航空 JL 131 肯尼亚航空 KQ 706
荷兰皇家航空 KL 074 科威特航空 KU 229
智利航空 LA 045 汗莎航空 LH 020
马来西亚航空 MH 232 马丁航空 MP 129
亚细亚航空 EG 688 泰国东方航空 OX 578
沙特阿拉伯航空 SV 065 美国西北航空 NW 012
巴基斯坦航空 PK 214 菲律宾航空 PR 079
卡塔尔航空 QR 157 汶莱航空 BI 672
约旦航空 RJ 512 尼泊尔航空 RA 285
北欧航空 SK 117 斯洛文尼亚航空 VC 985
斯里兰卡航空 UL 603 新加坡航空 SQ 618
南非航空 SA 083 瑞士航空 SR 085
泰国航空 TG 217 土耳其航空 TK 235
美国联合航空 UA 016 联合包裹 UX 406
巴西航空 RG 042 越南航空 VN 738
厦门航空 MF 731 中国北方航空 CJ 782
中国西南航空 SZ 785 深圳航空 ZH 479
波兰航空 LO 080 匈亚利航空 MA 182
乌兹别克航空 HY 250 复兴航空 GE 170
罗马尼亚 RO 281 墨西哥航空 QO 976
澳门航空 NX 675 天箭航空 M6 810

⑩ 南航货运和机场货运区别

首先都是航空抄货运部门，袭
南航货运，一般是基地航空公司直属货运部门，航线网络完全是南方航空自己的航班；
机场货运，一般是代理非基地公司的货运部门，航线网络通常是非基地公司的航班；

也有例外，南方航空在非基地机场也设有自己的货运营业部，航线网络较单一。