铁路货运仓储
⑴ 中国铁路货运价格表
运费计算办法:运费由发到基价、运行基价两部分构成
整车货物每吨运价=发到基价+运行基价×运价里程
整车货物每车运价=每吨运价×计费重量
零担货物每10千克运价=发到基价+运行基价×运价里程
集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价×运价里程
整车棉花(籽棉、皮棉)按发到基价4.90元/吨,运行基价0.0224元/吨公里执行;整车农用化肥、磷矿石按发到基价4.20元/吨,运行基价0.0192元/吨公里执行。
龙江至宁波具体货运里程要以营业厅的数据为准,两站间的客运里程最短为3213公里,可供参考
铁路物流流程如下:
一、行李范围
行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。
行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、限制运输物品、危险品。行李每件的最大重量为50kg。体积以适于装入行李车为限,但最小不得不小于0.01m3。
二、包裹范围
包裹是指适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。包裹分为四类:
1、一类包裹自发刊日起5日以内的报纸;中央、省级政府宣传用非卖品;新闻图片和中、小学生课本。
2、二类包裹抢险救灾物资,书刊,鲜或冻鱼介类、肉、蛋、奶类、果蔬类。
3、三类包裹不属于一、二、四类包裹的物品。
4、四类包裹:
1)一级运输包装的放射性同位素、油样箱、摩托车;
2)泡沫塑料及其制品;
3)国务院铁路主管部门制定的其他需要特殊运输条件的物品。
包裹每件体积、重量与行李相同。单件重量超过50kg,视为超重包裹。
三、行李、包裹的包装行李、包裹的包装必须完整牢固,适合运输。其包装的材料和方法应符合国家或运输行业规定的包装标准。
四、行李、包裹上的货签
行李、包裹每件的两端应各有一个铁路货签。货签上的内容应清楚、准确并与托运单上相应的内容一致。
托运易碎品、流质物品或一级运输包装的放射性同位素时,应在包装表面明显处贴上“小心轻放”、“向上”、“一级放射性物品”等相应的安全标志。
五、行李包裹的运价
行李包裹重量以千克为单位,不足1千克进为1千克;行李的起码运价里程为20km;普通包裹的起码运价里程为100km;起码计费重量为5千克,每张行李、包裹票的起码运费为1元。
六、行李托运
旅客可凭客票办理一次行李托运。托运的行李在50kg以内,按行李运价计算,超过50kg时(行李中有残疾人用车时75kg),对超过部分按行李运价加倍计算。
七、行包保价运输
行李、包裹分为保价运输和不保价运输,托运人可选择其中一种运输方式。按保价运输时,可分件声明价格,也可按一批全部件数声明价格。按一批办理时,不得只保其中一部分。一段按行李、一段按包裹托运时,全程按行李核收保价费。保价的行李、包裹发生运输变更时,保价费不补不退。因承运人责任造成的取消托运时,保价费全部退还。行李保价费按声明价格的0.5%、包裹保价费按声明价格的1%计算。
八、行李包裹运到期限
以运价里程计算,从承运日起,行李600km以内为三日,超过600km时,每增加600km增加一日,不足600km也按一日计算。包裹400km以内为三日,超过400km时,每增加400km增加一日,不足400km也按一日计算。由于不可抗力等非承运人责任发生的停留时间加在运到期限内。
九、铁路行包运输合同
铁路行包运输合同是指承运人与托运人、收货人之间明确行李、包裹运输权利义务关系的协议。行李、包裹运输合同的基本凭证是行李票、包裹票。
铁路行李、包裹运输合同自承运人接收行李、包裹并填发行李票、包裹票时起成立,到行李、包裹运至到站交付给收货人止履行完毕。
拓展资料:
我国铁路物流发展中存在的主要问题
铁路物流经过多年的发展,努力转变发展方式、积极转变发展观念,挖掘物流资源、拓展服务功能,逐渐从计划经济走向市场经济。但面对改革的新形势,还面临着服务功能不完备、营销意识较薄弱、技术装备水平较低等问题。
(一)基础设施能力不足,服务功能有待完善
随着经济的快速发展,城市中心区空间急剧扩张,许多传统铁路货运场站和线路被包围于城市中心,如北京铁路枢纽内的和平里站位于二环路内、广安门站位于二环路和三环路之间,逐渐被居民区、商业区包围,使得货运场站转型升级为铁路物流的发展空间严重受限,面临急迫的外迁需要。
此外,与当前铁路大规模路网建设相比,铁路物流中心建设速度则相对缓慢,尚未形成良好的铁路点线协调能力,甚至影响了百千战略中准时制列车的开行,急需加快落实《铁路“十二五”物流发展规划》的铁路物流中心布局方案。
铁路物流的服务功能体系有待进一步完善。当前铁路货运场站的服务功能仍具有明显的传统货运服务特色,依然以货运基本功能为主,缺少仓储、配送、流通加工、包装等多样化的物流增值服务,与现代物流和供应链理念要求的服务功能相比,依然存在较大差距,难以适应当前市场从“少批次、大批量、长周期”向“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”转变的物流服务要求。
(二)经营范围亟待拓展
铁路货场的经营范围受到限制,不能经营仓储、加工、包装等现代物流服务,与“货运向现代物流转型发展”的要求还有一定的差距。
(三)铁路物流人才匮乏
处理铁路货运组织、货运站场管理、铁路物流信息处理、铁路货运物流营销等方面的基本能力,能够适应铁路货运及货运中心运营相关职业岗位,服务铁路物流管理工作的高端技能型专门人才急缺,严重制约了铁路物流的发展
⑶ 铁路普通货物货场和仓库内应配备什么灭火器
如是你所说,通常配置ABC干粉灭火器。
⑷ 铁路货运批量快运站到站包括哪些费用
批量快运执行一口价,没有到站费用。
当然,如果到站后你迟迟不去领货,从第三天开始,开始收取仓储费。
⑸ 货物的运输、配送、仓储具体业务是什么(指铁路)最好能用流程图来表达。谢谢.
货物的运输 简单的就是空间的转移。就是从甲地到乙地。 货物的配送 就是在运输的前提下 有规划的安排 (一般根据需求) 仓储就是在配送之前 物流公司要确定适当的库存,以满足市场需求以及市场的需求变化。
⑹ 铁路货运中心的主要功能有哪些
货运中心是去年6月改革后的产物,将原来的多经公司白货业务部分剥离,与车务站段的货专运部门组合属而成,你可以把货运中心看成货运段就好理解了。
货运中心是以铁路物流、装卸、仓储为主营业务的大型国有企业,新组建的货运中心,将全面负责区域内货运营销、货运客户服务、门到门运输组织以及货运规章、运价、危险品、专用线、装卸、保价、企业自备车管理等项工作。迅速的从单一的货物运输企业发展成为涵盖一体化物流、铁路快运、仓储管理、多式联运、定制化物流等多种业务相结合的第三方综合物流企业。
⑺ 关于铁路货运公司,哪家物流服务最好
远成集团可以说国内服务最好的一家跌路货运公司了,在国内没有能超过远成集团的。
1999年,远专成已开辟了属六条铁路行包铁路货运专线。远成开通了成都至上海(无锡、杭州)的铁路行包专列,远成“五定”集装箱专列也开始往返于成都至连云港、天津新港和广州之间。
2000年,“远成国际物流发展有限公司”和“远成国际投资发展有限公司”在新西兰成立,初步打开了国际市场的大门2002年,注册成立广东远成集团有限公司,成为国内最大的铁路货运民营企业,名副其实的“铁路运输大王”。
2004年,远成斥以11亿巨资获得6条特快行邮专列的经营权。
2005年,国际国内空运、国际海运及内河航运纳入远成运作系统,首度实现“无国界”的物流服务。
此后,公司将所有的利润都投入到全国项目的拓展中,对集团所有运输车辆和营业网点的对外形象做了统一整改,各分公司、营业网点、仓储基地开始在全国星罗棋布,至此远成发展形成了良性循环,进入了新的飞跃式发展阶段。务理念。从此,远成的视野里有了世界
⑻ 根据营运形态分类仓储各有什么优缺点
1.根据营运形态分类
1)营业仓库
营业仓库是仓库业主专门为了经营储运业务而修建,根据相关法律法规取得营业资格的仓库,这类仓库面向社会服务,或者以一个部门的物流业务为主,并且兼营其他部门的物流业务,例如商业、外贸等系统的储运公司的仓库等。营业仓库由仓库所有人独立经营或者由分工的仓库管理部门独立核算经营。
2)自各仓库
自备仓库是各生产或流通企业,为了本企业物流业务的需要而修建的附属仓库。这类仓库只储存本企业的原材料、燃料、产品或货物,一般工厂企业、商店的仓库以及部队的后勤仓库,多属于这一类。
3)公用仓库
公用仓库属于公用服务的配套设施,为社会物流服务的公共仓库,例如铁路车站的货场仓库、港口的码头仓库、公路货场的货栈仓库等。
2.根据保管形态分类
1)普通仓库
普通仓库是指常温下的一般仓库,用于存放一般性货物,对于仓库没有特殊的要求,只要求具有一般通用的库房和堆场,用于存放普通货物,如一般的金属材料仓库、机电产品仓库等。仓库设施较为简单,但储藏的货物种类繁杂,作业过程和保管方法、要求均不同。
2)恒温仓库
恒温仓库是指能够调节温度、湿度的仓库,用于储存对湿度、温度等有特殊要求的货物,包括恒温库、恒湿库和冷藏库(一般在10℃以下)等,例如对粮食、水果、肉类等货物储存的仓库。这类仓库在建筑上要有隔热、防寒和密封等功能,并配备专门的设备,例如空调、制冷机等。
3)特种仓库
特种仓库是用来储存危险品、高压气体的仓库,例如油罐仓库、化学危险品仓库等,以及专门用于储藏粮食的粮仓等。特种仓库的储藏物单一,保管方法一致,但需要特殊的保管条件。
4)水上仓库
水上仓库是指漂浮在水面的储藏货物的趸船、囤船、浮驳或者其他水上建筑,或者在划定水面保管木材的特定水域,沉浸在水下保管货物的水域。近年来,由于国际运输油轮的超大型化,许多港口因水深限制,大型船舶都不能直接进港卸油,往往来用在深水区设立大型水面油库作为仓库转驳运油。
5)露天仓库
露天仓库是露天堆码、保管的室外仓库,如露天木材堆码场等放体积比较大,价格比较低,霸天下不易变质的货物。
6)储藏仓库
储藏仓库是保管散粒谷物、粉体的仓库,以筒仓为代表。
7)筒易仓库
简易仓库是指没有正式建筑,如使用帐篷等简易构造的临时仓库,一般用于存放临时货物。
3.根据建筑形态分类
(1)按建筑构造不同可分为平房仓库、多层仓库、高层仓库和地下仓库等。
(2)按建筑材料不同可分为钢筋混凝土仓库、混凝土预制板建筑仓库、钢架金属质仓库和木制建筑仓库等。
4.根据功能及其他分类
1)储存仓库
储存仓库主要对货物进行保管,以解决生产和消费的不均衡。例如储存季节性生产的大米到第二年再卖,常年生产的化肥,要想在春、秋季集中供应也只有通过储存来解决。
2)流通仓库
流通仓库除具有保管功能外,还具有流通加工、装配、简单加工、包装、理货以及配送功能,具有周转快、高附加值、时间性强的特点,可减少在连接生产和消费的流通过程中货物因停滞而产生的费用。
3)配送仓库(配送中心)
配送仓库直接向消费者或市场配送货物。作为配送中心的仓库往往具有存货种类众多、存货量较少的现象,通常要进行货物包装拆除、配货组合等作业,一般还开展配送业务。
4)保税仓库(保税货场)
保税仓库是经海关批准,在海关的监管下,专供存放未办理关税手续而入境或过境货物的场所。也就是说,保税仓库是获得海关许可的,能长期储存外国货物的本国国土上的仓库;同样,保税货场是获得海关许可的,能装卸或搬运外国货物并暂时存放的场所。
5)出口监管仓库
出口监管仓库是经海关批准,在海关监管下,存放已按规定领取了出口货物许可证或批件,已对外买断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库。
6)自动化仓库
自动化仓库是由电子计算机进行管理和控制,不需人工搬运作业,而实现收发作业的仓库。
7)立体仓库
立体仓库是采用高层货架配以货箱或托盘仓储货物,用巷道堆垛起重机及其他机械进行作业的仓库。
8)虚拟仓库
虚拟仓库是建立在计算机和网络通信技术基础上,进行货物仓储保管和远程控制的物流设施,可实现不同状态、空间、时间、货主的有效调度和统一管理。
⑼ 铁路货运价格表
铁路货运的收费标准为:为15元一件,十件以上货物的服务费为10元。
乘客可以凭自己的票来托运行李。若托运行李的重量小于50公斤,则按普通行李价格计算。如果重量超过50公斤,超出部分会有额外收费。
收费标准:
1、每件货物收取15元服务费,十件以上货物收取10元服务费。
2、公司不得运送国家规定禁止托运的货物。易碎物品必须装在木箱中。
3、铁路快运运营部全天24小时提供货物查询。
(9)铁路货运仓储扩展阅读:
上海铁路货运公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品,建立了集运送时限、服务标准和产品价格(TSP)为一体、分梯次的服务产品;为客户提供货物信息跟踪与查询、包装、仓储、加工、运费到收、物流方案设计与咨询等增值服务。