保时捷货运

1. 华为mate40pro+和保时捷区别

1、华为mate40pro+和mate40RS保时捷都是采用的6.76英寸OLEB环幕屏：都配备了4400mAh电池，支持华为66W华为超级快充50W无线超级快充以及反向充电技术，

后置摄像都是5000万像素超感知摄像头+1200万长焦摄像头+800万像素多反射潜望式长焦摄像头+2000万像素自由曲面电影镜头+3D深感摄像头组成。

2、而华为Mate 40保时捷与华为mate40pro系列不一样的是采用的是“八卦”外观的摄像头模组，在摄像头参数上和Mate 40 Pro+相同，典藏版还配有温度传感器，能够测量最低-20°，最高100°的温度数值。

3、华为mate40pro+

充电：支持50W华为无线超级快充，支持无线反向充电并搭配66W华为超级快充

后置摄像头：5000万像素超感知摄像头(广角， f/1.9光圈，支持OIS光学防抖 )，2000万像素电影摄像头(超广角，f/2.4光圈)，

1200万像素长焦摄像头(f/2.4光圈，支持OIS光学防抖)，800万像素超级变焦摄像头(10倍光学变焦，f4.4光圈，支持OIS光学防抖)，3D深感摄像头，支持自动对焦。

4、Mate40RS保时捷

充电：支持66w有线快充，50W华为无线超级快充，无线反向充电

后置摄像头：5000万像素超感知摄像头(广角， f/1.9光圈，支持OIS光学防抖)，2000万像素电影摄像头(超广角，f/1.8光圈)，1200万像素长焦摄像头(f/2.4光圈，支持OIS光学防抖)，

800万像素超级变焦摄像头(10倍光学变焦，f4.4光圈，支持OIS光学防抖)，3D深感摄像头，支持自动对焦。

(1)保时捷货运扩展阅读：

2020年1月28日，英国政府确认华为可以继续和客户合作，以保持5G部署进度。

2020年4月30日，中国移动联合华为首次实现5G覆盖珠峰峰顶 双千兆网络覆盖6500米高度 。

2020年6月28日，华为公司与喜马拉雅航空公司（喜航）在尼泊尔首都加德满都签署云战略合作备忘录，双方将推进智慧航空建设，探索客运、货运系统的全方位合作。

2020年8月24日，华为与深圳证券交易所签署战略合作协议。

2. 保时捷macans可以选胭脂红车漆吗

可以。

根据《机动车登记规定》规定：

第十七条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人可以自行变更：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）机动车增加车内装饰等。

(2)保时捷货运扩展阅读：

相关法律责任：

根据《机动车登记规定》规定：

第十九条车辆管理所办理转移登记，应当登记下列内容：

（一）现机动车所有人的姓名或者单位名称、身份证明名称、身份证明号码、住所地址、邮政编码和联系电话；

（二）机动车获得方式；

（三）机动车来历凭证的名称、编号；

（四）转移登记的日期；

（五）海关解除监管的机动车，登记海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》的名称、编号；

（六）改变机动车登记编号的，登记机动车登记编号；

（七）现机动车所有人住所不在现登记地车辆管理所管辖区内的，登记转入地车辆管理所的名称。

第二十条有下列情形之一的，不予办理转移登记：

（一）有本规定第八条规定情形的；

（二）机动车与该车的档案记载的内容不一致的；

（三）机动车未被海关解除监管的；

（四）机动车在抵押期间的；

（五）机动车或者机动车档案被人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的；

（六）机动车涉及未处理完毕的道路交通安全违法行为或者交通事故的。

第二十一条被司法机关和行政执法部门依法没收并拍卖，或者被仲裁机构依法仲裁裁决，或者被人民法院调解、裁定、判决机动车转移时，原机动车所有人未向现机动车所有人提供机动车登记证书和行驶证的，

现机动车所有人在办理转移登记时，应当提交人民法院出具的《协助执行通知书》，或者行政执法部门出具的未得到机动车登记证书和行驶证的证明。车辆管理所应当公告原机动车登记证书和行驶证作废，并在办理转移登记同时，发放机动车登记证书和行驶证。

3. 保时捷进口怎么运过来的

看看从那运来 一半都是货运火车 或者货机 还有就是放在一种车上锁着坐船过去 这些都是要收费的

4. 郑州保时捷货运有限公司怎么样

简介：郑州保时捷货运有限公司成立于2014年05月06日，主要经营范围为道路普通货物运回输等。
法定代表人：苏利娟答
成立时间：2014-05-06
注册资本：100万人民币
工商注册号：410192000131470
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：郑州市金水区农业路11号院1号楼10号

5. 保时捷爆胎什么原因导致的

一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
一、超载导致爆胎
目前，国内公路货运汽车超载运行的情况比较普遍，相当一部分搞个体运输的人认为，货运汽车不超载就不赢利。然而，超载却是导致货运汽车爆胎的主要原因之一。
当前，国内生产和使用的货运汽车普遍采用高压轮胎，承载力大的后轮一般采用双轮胎。在正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值的时侯，高压轮胎的内压力为5—7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。另外，货运汽车长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，由于货运汽车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的货运汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，因此爆胎的几率更高。
二、超速导致爆胎
因超速而爆胎的常见车型是小型客车，特别是性能良好的高级轿车。在高速公路上，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。
就现代轿车通常所采用的低压轮胎来说，当车轮上的载荷为最大允许值时，其轮胎内压在2.5—2.4个大气压之间，轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。高温对轮胎的不良影响有两个方面，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差；二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。另外，轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。
三、轮胎气压不合安全要求导致爆胎
在高速公路交通运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。这两种情况都容易导致行驶中的汽车爆胎。
就货运汽车通常采用的900—20型轮胎来说，当轮胎载荷为最大允许值时，其轮胎内压一般要求为七个大气压，而货运汽车驾驶员为了多装货，普遍将轮胎气压充至10个大气压以上，这种情况使轮胎长时间处于超负荷状态，就象一个充进了过多气体的气球一样，加上超载、路面颠簸等因素，很容易造成爆胎。
就现代轿车通常采用的低压轮胎来说，当轮胎上的载荷为最大允许值时，其轮胎内压一般要求为2.5个大气压，而许多轿车驾驶员都有这样的错误认识：在高速公路上行车时，最好使轮胎的气压低一些，这样做轮胎不容易爆胎。基于这样的认识，有些轿车驾驶员在驶入高速公路前先将轮胎内的空气放出一部分，使轮胎瘪一些。其实，轮胎气压过低也容易导致爆胎。轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也变大，当轿车高速行驶时，轮胎升温快，更容易使轮胎高温，如前所述，轮胎高温会使轮胎本身膨胀而抗压性变差；同时，当轿车高速行驶时，轮胎与地面接触面的前后两端反复地高频率地做着被弯曲和拉直的运动，对于气压偏低的轮胎来说，做这种运动的幅度比正常气压情况下大得多，这样的情形类似于极快地重复将一根铁丝弯曲然后再拉直的运动，铁丝反复被弯曲然后再拉直的结果是铁丝被弯曲处很快达到疲劳而折断。气压偏低的轮胎在高速运行一段时间后也会很快达到疲劳而爆胎。另外，轮胎气压过低还会使高速运行的轮胎的外胎和内胎之间发生相对位移，这种相对位移对轮胎的内胎有一定的磨损作用。
四、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎
这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。轮胎有内伤是指轮胎内胎间曾经因锐器穿孔或气门漏气而修补过。修补过的轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的轮胎。修补过的轮胎的内胎修补处一般都垫有橡胶垫片，这种垫片的作用是修补外胎穿孔，避免修补过的轮胎在外胎穿孔处“冒泡”，继而爆胎。但这种突出外胎内表面的垫片在负荷情况下又对内胎修补处有磨损作用，若经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。
轮胎帘布层内的气泡是在轮胎生产过程中形成的，对于帘布层内有气泡的轮胎来说，在负荷情况下，帘布层内的气泡会因承载的负荷而移动，帘布层气泡所占据的空间体积也会随着气泡的移动而逐渐增大，最终会导致轮胎帘布层穿孔，继而内胎会从帘布层穿孔处“冒泡”而爆胎。
五、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀而导致爆胎
目前，国内道路上运行的许多车辆都存在轮胎表面过度磨损的问题。有些汽车的轮胎花纹已被磨平。这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，加上天气高温、超速以及路面颠簸等因素很容易发生爆胎。
汽车轮胎受油类腐蚀也容易造成爆胎。这是因为汽车轮胎是由橡胶制成的，其化学成分是有机物质，这种有机物易溶于汽油、机油等有机溶剂而被腐蚀，继而裂缝开裂。这样的轮胎不能承受正常的气压，也没有正常的负荷能力，上路行驶时极容易发生爆胎。http://www.okeycar.com/除了上面所说的造成汽车轮胎爆胎的种种原因外，气温高、路面不平等也是造成汽车爆胎的不可忽视的因素。气温偏高的夏季是爆胎事故的多发期，高速公路的路面塌陷路段和路面损毁严重的坑洼路段也往往是爆胎事故的多发路段。

6. 疑似保时捷Macan纯电动版油泥模型曝光

[汽车之家新闻]?近日，保时捷官方解密了旗下15款未曾与世人见面的概念原型车，其中包括Porsche904LivingLegend、Porsche911VisionSafari、Porsche917LivingLegend、Porsche919Street等让人非常惊艳的车型。不过，在Porsche919Street的一张官图中保时捷无意曝光了预计在2022年亮相的Macan纯电动版车型的油泥模型，虽然现在Macan的图像已删除，但我们还是有幸保留了下来。

『此前曝光的纯电动版Macan路试谍照』

动力方面，新车未来首先会发布高性能版本的Turbo和TurboS车型，TurboS车型或将拥有近700马力的最大功率，并且预计会使用双电动机与四轮驱动。此外，我们还从保时捷负责SUV车型的主管口中得知，在电动车与燃油车过渡阶段，使用燃油发动机的Macan将与纯电动版的Macan一起销售，产品的定位类似于Taycan与Panamera的模式相同。

编辑点评：

随着电动化趋势越来越深入汽车领域，无论是轿车、SUV、MPV、甚至是跑车、卡车、货运车都全面开始了电动化的进程。这在汽车工业史上绝对是一次革命性的更新，也促使着各种超级大厂全力研发电动技术。相信在未来，电动车能够带给我们更好的出行体验。（文/汽车之家毕业）

7. 我在美国上大学买了一辆保时捷911如今回国车咋搞到大陆，瞎说勿扰最特么讨厌说交税后面就不回答了，如

几个重要的注意事项：

1. 一般符合资格申请非贸易进口车辆的本人只有四种人，机构公用，驻外馆员，常驻
人员 还有留学人员。 一般在中国公司工作的人员是属於常驻人员。

2. 符合常驻人员的要求，必须拥有居留证，一年及以上的签证时间，工作证，所属工
作单位，必须拥有10位数的海关注册登记编码。才允许办理。

3. 现在市场上在卖的这种符合的配额，我听说的大概的价格在3-5万元，不知道现在
怎样。

4. 符合条件的人（只能是本人），只允许进口一辆汽车。

5. 有一个非常重要的关键，就是所有单据上的收货人的名字，必须是本人的名字，和本人的证件上的名字必须一致，这点在运车的时候，必须跟货运公司说清楚。

6. 还有一点也很重要，运车的交运人，不一定需要本人的名字，
但是，交运人，必须拥有美国的SSN，就是社会安全保险代码。

＊下面就是详细的办理关封的注意事项：

需要准备的东西：

1. 填表格：进出境自用物品申请表，这个表格需要你事先把所有的证件备齐了，到当场，办理人员才会给你，填这个表还有很多注意事项，如果你只是按照表格上的说明自己填，一般情况下填不对。所以，只能耐心的请办理老师，好好的教你。表格需要加盖申请人所属单位的公章。 表格上的签名，必须和申请人护照上的签名一致。

2. 提单 B/L
3. 单位营业执照副本 （复印和正本）
4. 单位进出口货物报关注册登记证书 （复印和正本）
5. 箱单
6. 到货通知书
7. 申请人护照和居留证 （复印和正本）
8. 申请人工作证 （复印和正本）
9. 购车发票。 （价格怎样报，是个学问，等我完全办完了，再报告）

注意了：所有的证件上都必须显示有本人的名字，名字和护照上的名字必须相符。而且
收货人必须是本人。

＊换单

在美国的货运公司，一定有一个在天津的对应物流公司，要先去他们那里换单，这和申
请关封不冲突，可以同时进行。办理换单地点要看对应物流公司的位置，一般都在天津，需要准备的东西可能应不同的物流公司有所不同，叁考如下：

1. 电放提单 背面签名 同样的，需要和护照签名一致
2. 电放保函，进口换单保函，这是一件东西，一般该物流公司会给你样本。
3. 换单费用 RMB200 左右。
4. 护照的复印件

换完单之後，下一步还要去塘沽船公司的办事处，办理主单，就是报关用的DO单。

有了关封、DO单，就可以进行下一步，去塘沽的海关，申请办理验车，核税和
清关手续。由於塘沽海关办理必须透过报关行，所以这里的换单手续，完全可以委托报关行来处
理。 不需要本人去塘沽。

＊天津海关报关

北京海关主要是审查个人和单位的资质，是不是符合允许办理非贸易汽车进口的条件，
而天津海关主要是验车和核税。

天津报关必须由报关行代理，准备给天津塘沽报关行的证明文件如下：

1. 申请人护照+居留证原件 复印件
2. 申请人工作证 复印件
3. 北京海关发的关封
4. 购车发票 （最好是盖上公章）
5. 箱单
6. 报检委托书 和 报关委托书 各一份 有固定的格式，要跟报关行要表格 得盖上公章
和签名
7. 另外，准备空白的盖上公章的白纸3-5张 （这里不确定，车的情况不同，可能需要的
张数不同，报关行要求给的，不清楚具体的用途在哪里）
8. 车的出厂证明 （出生纸 或是 title 纸）原件
9. 在职证明
10. 车的配置说明

报关行拿着这几样东西，就可以去塘沽海关大厅递件，等候排队，下一步就是验车和核
税了。一般海关受理申请到安排排队验车的时间，可能是第二天或是第三天。 验车就是决定
你交多少税的一个重要的环节之一。

＊ 验车
理论上，在海关还没有来验车之前，任何人是不允许动车子的，可如果车子在验车前出问题，那么一定要在海关上班前把车修好，否则海关会因为车子出问题而不给验车、更不可能在验车过程中等候你修车。

验车过程大概半小时。会检查的非常仔细：验车，拍照，查各个车上的小缝缝有没有塞违禁物品的，有无夹带物品。验完车，验车结束后，车会被该管理人员开回定位，并锁上仓库大门。

然后，你需要等现场的海关验车人员回去办公室，写查验记录，转接单处，审价。审完价才可以报税。

审价完成后，海关会通知报关人员，报关人员会跟你确认车价，如果你认可，海关就会出税单，如果你不认可，那么一切重来，会很麻烦。

接下来，＊验尾气，办环保标：

接下来应该是准备验车上牌，这里有个关键的步骤，就是，国外带回
来的车，管理国内是不是已经有同型号的正式进口的车辆，你都得去环保局办一个绿标
，也就是去验尾气，他说你合格了，才能正式去验车。

＊交购置税

购置税是不管什麽样的车，都要交的，国内买的新车，不管进口，国产，都是要徵收的
。 而且进口税，增值税，消费税，这三样是在天津海关交的，但是购置税是在当地税

8. 沈阳大挂车超高撞断限高杆，货物砸中150万保时捷，为何挂车不值得同情

因为挂车司机是自己违规行驶，给自己和别人带来安全隐患，而且知道自己超高还没有注意到限高杆。