铁路货运公试

❶ 如何成立一家铁路货运公司

现阶段成立铁路货运公司必须依附于铁路专用线。
1、新建铁路专用线。是在你的货源地附近的铁路货运站接轨一条铁路专用线。按现在铁道部标准，有个前提条件是所有新建的专用线必须满足直进直出，这是非常困难的，而且整个工程的投资是非常巨大的，如新建一个货场，2-3条线路，投资可以达到2-3亿人民币。如果经济实力不雄厚或者手头上没有现成的大量货源是不建议的。
2、承包既有铁路专用线。这是一个比较好的选择，如果承包铁路的货场则需要跟铁路部门谈，谈判层次也就是货场所属的车站（车务段），只要利益足够多，应该是能谈的下来的。如果是承包别的公司的专用线，则谈判的主体就是专用线所属的公司了。
3、现阶段铁路上还有很多原来的国企留下的专用线，废置的，停用的。
4、当你有了场地后，就要和专用线所属的车站（车务段）打交道了，可以慢慢的处理关系，公关。最终目标是和铁路局的计划部门搞好关系。否则即使你有货源，可能也批不下车来，批不下车来货源就会减少。
5、所以，第二种情况下，将你的场地作为接卸地就比较不错了。

❷ 全国铁路货运查询

根据我在上海的货运经验,上海发车皮到重庆的话,运行情况是差不到的,只有查有没有到达目的地.因为火车上的驾驶员是联系不到的,只有铁道部指挥部才知道,哈

❸ 铁路运费计算公式

计算货物运输费用的程序：
1.按《货物运价里程表》（附件四）计算出发版站至到站的运权价里程。
2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3.整车、零担货物按货物适用的运价号，
集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在铁路货物运价率表（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。

4.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。
5.杂费按本规则的规定计算。

❹ 国内铁路货运公司哪个企业做的最辉煌

远成铁路货运一直是国内最出色的物流企业之列。
1988年，远成诞生，首开全国铁路货运市场化运作的先河。1998年，远成依托中国铁路改革的契机，成功承包了第一条由成都到广州的铁路行包铁路货运专线，三个月时间货运量比原来增长10倍，创造了民营物流企业的又一个奇迹；同时，远成开通了成都至上海（无锡、杭州）的铁路行包专列，远成“五定”集装箱专列也开始往返于成都至连云港、天津新港和广州之间。
1999年，远成已开辟了六条铁路行包铁路货运专线。2002年，注册成立广东远成集团有限公司，成为国内最大的铁路货运民营企业，名副其实的“铁路运输大王”。

❺ 铁路货物运输的基本要求

发送作业（托运人）---提出货物运输服务订单---填写货物运单---办理托运交货、装车---交付运输费用---将领货凭证递交收货人。
途中作业（承运双方） (运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理)到达作业（收货人） 查询到货情况 办理取货手续 到货场取货或线卸车托运和承运的一般程序：
第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。
第二步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。
第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。
第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。
第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车。
第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。

❻ 火车货运查询

大约是0.135元/吨。

❼ 全国铁路货运线路示意图

《全国铁路货运线路示意图》及《全国铁路货运营业站示意图》
北京局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/bjj.htm
哈尔滨局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/haerb.htm
沈阳局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/syj.htm
呼和浩特局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/hhhtj.htm
郑州局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/zzj.htm
济南局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/jnj.htm
上海及南昌局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/shj.htm
柳州局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/lzj.htm
成都及昆明局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/cdj.htm
兰州局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/lanzhouj.htm
乌鲁木齐局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/wlmqj.htm
广州铁路集团公司 http://www.zhongtuwang.com/images/map/gzj.htm

❽ 中国主要的货运铁路专线有哪些

大秦铁来路（大同-秦皇岛）
朔黄铁自路（朔州-黄骅港）
包神铁路（包头-神木）
胶济铁路老线（济南-青岛）注：客车已上客专，老线只走货车
石太铁路（石家庄-太原）注：客车大部经石太客专，老线货车为主
侯月铁路（侯马-月山）

❾ 铁路的客货运 车务段 公务是什么意思是啊~~

在铁路上 ，你说的客货 ， 它是指铁路两大部门客运与货运的简称 ，比如 ： 客 － 是指铁路的客运运输 ， 也就是运输旅客的 ， 称为客运 。 货运 － 是指铁路货物的运输 。 车务段 － 是指其管辖内区间的车站有客运运输 ， 也具有货运运输能力的车站 。 它现在也包括机务段【过去是指火车司乘人员 ， 现已经归属车务段】 至于工务段 【非公务段】，就是铁路一个维护以及维修线路的部门 ， 比如 ： 在人行道口放安全栏杆的 ， 也称为： 道口安全员 。 在铁路线上一个人背着包戴着袖标沿着线路来回巡查 ， 也称为“ 巡道工 。 还有的是一群人手拿镐头 ，铁锨撬杠等进行维修铁路线路的 ， 称为 ：养路工等等 。 货运员 ： 就是货运运输的检查与管理员 ， 比如 ； 我们在铁道旁边看到一列列满载货物的列车 ， 它们是在托运人自己的专用线路或者租用铁路的公共场所货场进行装车 ， 那么 ， 铁路货物装车是要按照铁道部货运管理规程等规章要求来装车 ，其技术要求与检查执行者就是货运员 ，货物能否顺利的驰出发站 ， 早些编组是由货运员说得算 ， 他按照规章制度检查认为 ： 货物装车完毕后可以保证其在运输中不至于发生 ： 移动 ， 滚动 ， 坠落 ， 倒塌 ， 并能够经受列车在运行中产生各种力的作用 ，保证列车与货物安全的到达目的地后 ， 即可以通知车站进行调车作业 ， 将装车完毕的货车进行编组 ， 运输 。 总之 ， 在铁路上 ， 货运的工作是最好的 ，比较有实权 ，【现在不如从前了】 但责任心与业务是很强的 ， 天天考试 ， 规章有的是 ，比较累脑子 ， 且倒班 ， 其性质分有 ： 外勤货运员 ， 内勤货运员 ，安全员 ，总检员等 。外勤就是在外面对货主装车进行监督检查以及技术指导的 ， 内勤就是在车站制票 ， 比如 ： 货票 ， 运杂费 ， 保价 ， 电报 ，计算机 ，有价证券等等等等多的是 。 总之 ， 做什么都不容易啊 。上述便是铁路的客货 ， 以及车务段 ，工务段的简要说明了 。 客运员不佳 ， 货运员较好 ，但是 ， 很难进去的 。工务段千万不要去 ， 我只能说这些了 。好了 ， 再见 ！

❿ 铁路货运的特点有哪些

1.铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。  

2.铁路运输速度比较快。铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100 km/h左右，远远高于海上运输。  

3.运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000～5000t货物，远远高于航空运输和汽车运输。  

4.铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一;运输耗油约是汽车运输的二十分之一。  

5.铁路运输安全可*，风险远比海上运输小。  

6.初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂;需要消耗大量钢材、木材;占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。  

另外，铁路运输由运输、机务、车辆、工务、电务等业务部门组成，要具备较强的准确性和连贯性，各业务部门之间必须协调一致，这就要求在运输指挥方面实行统筹安排，统一领导。