货运代理的流程

A. 货代操作的基本操作流程

国际货代的基本操作流程：

1、委托--出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托，将详细的发货人，收货人，通知人，货物品名，编码，件重尺，所定的箱型箱量，预期的船期都需要显示在提单上。

2、订舱--货运代理公司接到委托之后，在船公司的网站上订舱，得舱位确定好之后，会给出口商发送下货纸，告知所定具体船名航次，开船日期，提单号，最晚的送货日期，送货指定的场站。

3、送货--出口商根据货代公司给的下货纸内容，将货物送到指定的场站。一般现在采用的时候由货代安排拖车，拉着箱子去工厂装货，为出口商提供了方便。

4、提单确认--在装完货之后，货代公司会和出口商确认此票货物提单上面所显示的信息，最后提交给船公司。提交之后，提单信息不能随意更改，如果确定要更改则会产生改单费，一般在300-500人民币左右。

5、报关--货物回来之后，由报关企业向出口商发起报关委托，出口商接手之后，报关企业向海关系统报关所需提交单据，等待海关审核，海关放行，之后，就是等待货物装船。

6、签单--开船后，由货代去船公司签回提单，待出口商像货代结清费用之后，货代就可以将提单邮寄给出口商也就是发货人。最后由发货人将提单寄给收货人，收货人拿着代表物权凭证的提单去提货，这样，整个出口流程就结束了。

(1)货运代理的流程扩展阅读：

货代接受货主询价时，需要做好以下工作：

一、 海运询价：

1、 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；

2、主要船公司船期信息；

3、需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

二、陆运询价：（人民币费用）

1、需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；

2、各港区装箱价格；

3、报关费、商检、动植检收费标准。

三、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

四、如果揽到没有航线资源的货，应该立即跟自己公司有过交易的同行联系；现在网上有不少电子商务的海运订舱网站可以按航线寻找有优势的同行。找货代协会交易平台“庄家联盟订舱”，共享的船东约价，信誉和价格都有保障。

B. 国际货运代理的流程!具体点的

货代操作流程一 接受货主询价 海运询价（美金费用）1. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格比如说宁波到美国纽约，上海到迪拜2. 主要船公司船期信息比如说APL（美国总统）船，一般都是三截五开的船，意思就是星期三截关星期五开船。所以最迟装柜时间是星期二3. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）内陆询价：（人民币费用）1. 需知道拖柜地址，箱型2. 各港区装箱价格3. 报关费，商检，动植检收费标准二 接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确重点信息1. 船期，件数（CTNS）2. 箱型，箱量（箱型一般分20GP（可以装28个立方，40GP可以装58个立方，40HQ可以装68个立方）3. 毛重（KGS）4. 体积（CBM）5. 付费条款，货主联系方式6. 做箱情况，门到门还是内装三 订舱1. 委托书制单时应最大程度保证原始拖单的数据正确，相符性，以减少后续过程的频繁更改。2. 加盖公司订舱章订舱3. 取得配舱回单摘取船名航次提单号信息等四.做箱1. 门到门做箱时间，船名航次，关单号，中转港，目的港，毛重，件数，体积，门点。联系人，电话等原因，先与截关日（船期前两天）1-2天排好车班。2. 内装 船名航次，关单号，中转港，目的港，毛重，件数，体积，进舱编号等要因，先与截关日（船期前两天）1-2天排好车班。五 报关（有时同时，有时先于做箱）1. 了解常出口货物报关所需资料是否需要商检，是否需要提供许可证，是否需要产地证等等2. 船名航次，提单号，对应装箱单，发票，所显示的毛重净重，件数，一定要确定，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证要一致）3. 备妥报关委托书，报关单，发票，装箱单，核销单，等等六 提单确认和修改需问清楚客户“提单”发放形式： 电放。到签提单，分单，并单，异地放单等等 七.运费结算1. 海运费（分预付（FREIGHT PREPAID）CIF跟到付（FREIGHT COLLECT （FOB））2. 内陆费（订舱费+报关费+拖卡费+其他费用等等）电放费，更改提单费，等等有什么问题可以加我QQ6615239,记得多加点分啊,上面都是我做的精华啊

C. 货运代理的操作流程

一、接受货主询价
（1） 海运询价：① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
（2） 陆运询价：（人民币费用）① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ② 各港区装箱价格； ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
（3） 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
船期、件数箱型、箱量毛重体积 各项型最大体积为：( 长×宽×高 ) 可装体积，可装重量 1×20’GP=31CBM 62.382.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 122.382.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 122.72.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）付费条款、货主联系方法做箱情况，门到门还是内装三、订舱
缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。四、做箱
门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 了解常出口货物报关所需资料。 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦ 需提供商会核价章
2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

D. 货代操作详细流程

不同地方有不同的叫法的。
1.提箱单其实通常直接叫SO，就是shipping order 。你向货代或者船公司订舱（这个过程叫订舱，也叫“下BOOKING”），船公司就会放出SO（这个过程叫放舱），车队根据SO去码头办理相关提柜手续（这个过程叫办单），另外，有些船公司的SO可以直接提柜。
2.配舱回单这个概念，网上很多人误导为“入货单”其实，应该是不同地方有不同做法或者叫法，反正我这边这些年都没听说过一般来说，有些物流公司，在客人订舱后，会给一个“订舱确认”，然后出SO，或者“进仓通知”，这时，“订舱确认”可以理解为配舱回单有些没有，直接就出SO了（因为订舱后，一般都是直接出SO的，不需要订舱确认，反正出SO不用钱）另外，在驳船公司，也有一个配舱单，俗称“舱单”，跟这个“配舱回单”不同，是人家船公司的内部文件，一个配舱计划来的，跟货代货主这些无关的。
3.设备交接单设备交接单货代这些接触比较少，是集装箱车队接触到的车队拿SO或者提柜通知去码头或者船公司指定的地方办单，换取“提柜预约纸”（各地方不同），和“设备交接单”，然后凭这些去指定码头或者堆场提柜。
4.提单提单（也叫海单、船东单）是船公司签发的，装完柜补料对好提单，一般在开船之后，就能出提单了另外，有些航线或者物流公司，是出货代单的，需要在目的港换单才能办理提货手续。

E. 货运代理的流程是什么

1. 在合同规定的装运日期前十日左右向货代租船定仓（将《出口货物托运单》传真至货代即可。）
2. 将已经敲章的<代理报关委托书>,<出口收汇核销单>快件寄送到货代公司.
3. 企业完成出口货物生产,备货完毕。(同时联系保险公司,做货物CIF出口前保险,投保平安险即可.取得保险单)
4. 货代集装箱车队来企业端拉货.
5. 在预定的船期报关出口前将发票，装箱单等报关基础单据传真至货代。
6. 货代公司在海关口岸报关.
7. 海关在认为必要时查验货物.(一般情况下海关不查验货物).
8. 海关放行.
9. 货物装船.(同时向国外买方发送<装船通知>.,将国外所需要的通关文件寄送到国外进口商.如:商业发票,装箱单或重量证明单,普惠制原产地证书,正本保险单等. )
10. 货物当日装船完毕后,船公司向出口商签发海运提单.(*提单由客户要求可以是整套正本提单,也可以是电子放货提单等.)
11. 海关签发报关单出口退税证明联.
12. 货代公司将之前在海关报关时使用的<出口收汇核销单>和报关单出口退税证明联快件寄送到出口企业.
13. 国外进口企业将货款汇至出口方公司账户.
14. 出口企业在取得以上12.单证后,在装有<出口收汇网上核销系统>的电脑进行网上核销.
15. 网上核销通过,企业凭在海关报关时已经使用的<出口收汇核销单>和报关单出口退税证明联,以及网上核销通过的表格外汇管理局进行现场核销.
16. 货物出口程序基本履行完毕.
17. 之后由会计办理出口退税程序.

F. 货代公司的整个业务流程

一、接受货主询价

1、 海运询价：
a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
b. 主要船公司船期信息；
c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用）
a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
b. 各港区装箱价格；
c. 报关费、商检、动植检收费标准。
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
1、 船期、件数
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 体积

各箱型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量
1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45’GP=86CBM
（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

1、 缮制委托书（十联单）；
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、 门到门：
填妥装箱计划：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要素，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、 内装：
填妥装箱计划:船期、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要素，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、 了解常用出口货物报关所需资料。
a. 需商检
b. 需配额
c.需许可证
d.需产地证
e.需提供***授权、***品名
f .出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
g. 需提供商会核价章
2、 填妥船名、航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重、净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件查阅所缺乏报关要件。
4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

1、 问明顾客“提单”的发放形式：
a. 电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
b. 预借(如可行)：需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
c. 倒签(如可行)：需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
d. 分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
e. 并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单。
f. 异地放单：
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

七、签单

1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、 是否需要手签。

八、航次费用结算

1、 海运费
a. 预付(FREIGHT PREPAID)
b. 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陆运费
a 订舱
b. 报关(包括返关之前己经报关的费用)
c. 做箱(内装/门到门)
d. 其他应考虑的费用：
冲港费/冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、发票发放（提单样本）

1、 货主自来取件的,需签收
2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:

l、报关数据正确、舱单不正确的
a. 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
b. 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
c. 提单正本复印件两张；
e. 装箱单(Container Load Plan)复印件；
f. 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
a. 船开5天（工作日）内没能及时更正的：先交纳罚款金3000-5000；货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）；货主重新提供报关单；提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
b. 船开5天（工作日）内更改的：提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）；正本、正确的报关单；正本、正确的发票、装箱单。

G. 货代的工作流程

先是客户会告诉货代这批货需要几个集装箱，箱型是大箱还是小箱或是别的种类的箱子。然后有没有指定的船公司跟船期。
然后货代根据客户的要求订舱，订好以后帮客户联系车队做箱，然后让客户提供一系列报关需要的文件去报关，然后跟客户校对提单样本。确认提单需要做电放或者正本。都做好以后等船开后向船公司要提单以后提供给客户就OK了。

H. 海运货代操作流程

查验赶不上船。货代会直接顺延下个航次。不用重新订，也不用重新报关。查验过以后货物没有问题，海关会直接放行。等下周船来了以后直接上船就可以了。