空运询价的几大要素

Ⅰ 国际货代空运询价要注意什么

说清楚几个要素就可以了：
FOB询价起运港、目的港、毛件体信息即可；
大货需提供货物尺寸；
EXW条款提供提货地址；
DDU/DDP/DAP条款提供送货地址；
DDP条款提供HS编码。

特殊要求如化工品、危险品、有Deadline要求的说清楚。

Ⅱ 空运价格的报价需知

楼上的回来答有点长。这里简化一下自，报价的话一般需要了解：品名、重量、包装、起运地及目的地、时间及一些其他的服务（如报关、到门等）。

现在可以直接通过工具来查看空运的价格，可以减少沟通的成本。如以下可做参考：

际通，希望可以帮到你!

Ⅲ 国际空运询价所需材料有什么呀

下面将国际空运询价所需资料加以叙述：

1、货物所在地，要求始飞机场及目的港机场。

2、货物详细品名称（要求专业名称及通俗名称都有，不然您说个专业名称可能货代还不知道是什么东西），让货代确定是否特殊货物，危险品，拒飞品，或另需提供相关资料，报关商检等。以及是否仿牌。

3、货物整体重量，体积，以及单件包装规格尺寸，及件数。用以确定是否超高超大，能否上飞机（航空公司也不一定接大象般庞然大物），是否超重货，是否泡货。

4、几时货好，要求定什么时候的舱。（旺季时航空公司要排舱，排个一个多星期很正常，所以要提前定。不过可以高价买舱，只要付得起钱）

5、对时效及航空公司有无要求。用于确定是否直飞或转飞。直飞丢货可能性小，时效也快，但收费也相对高。一般是目的机场国家的航空公司。好的航空公司服务好，丢货可能性也不大。就算要转飞，二程也不会排太久的舱。（比如说：LH/AF/CX/BA/MP个人看法）但价格也是惊人的昂贵。（我一同事一票货到LHR，对方没要求时效和航空公司，结果飞了半个多月，还丢了几件）货值高的话，建议还是选好的航空公司。

6、是否要求目的港清关，及送货上门服务。有些敏感货物，货代是最多只能保证上飞机的，中途转飞被查，或目的港无法清关货代是不负责任的。货物在中国也可能被查，如货值很高，如被查是否要提出，可与货代协商。

7、是否需要由货代买货运保险。

8、确定收费方式，发货方付款，收货方付款。收费时间，见单付款，到达目的地付款等。及是否开单，大部分货代是不开单的。开单需加价，客人是很难接受的。

选自锦程全球订舱中心的资讯下的操作常识

Ⅳ 请问国际空运询价的八要素是哪些呢

国际空运抄询价八要素：

1.品名（有无电/磁/危险品/液体等）
2.重量（实重/体积重）、体积（尺寸大小/件数）
3.包装（纸箱/木箱/托盘/航空箱等）
4.目的机场（直航点/偏点）
5.要求时间（快/中/慢）
6.要求航班（直飞/转飞/指定航司等）
7.提单类别（主单/分单）
8.所需运输服务（报关方式，DDU/DDP等）

Ⅳ 采购的七大要素是什么

企业采购应遵循5R原则

企业采购过程中要遵循哪些原则，才能使采购效益最大
化呢？采购专家提出应用“5R”原则指导企业采购活动，也就是在适当的时候以适当的价格从适当的供应商处买回所需数量物品的活动。
一是适价（Right Price）
价格永远是采购活动中的敏感焦点，企业在采购中最关心的要点之一就是采购能节省多少采购资金，因此采购人员不得不把相当多的时间与精力放在跟供应商的“砍价”上。物品的价
格与该物品的种类、是否为长期购买、是否为大量购买及市场供求关系有关，同时与采购人员对该物品的市场状况熟悉状况也有关系，如果采购人员未能把握市场脉搏，供应商在报价时就有可能“蒙骗”采购人员。一个合适的价格往往要经过以下几个环节的努力才能获得。
多渠道获得报价：这不仅要求有渠道供应商报价，还应该要求一些新供应商报价。企业与某些现有供应商的合作可能已达数年之久，但它们的报价未必优惠。获得多渠道的报价后，企业就会对该物品的市场价有一个大体的了解，并进行比较。
比价：俗话说“货比三家”，因为专业采购所买的东西可能是一台价值百万或千万元的设备或年采购金额达千万元的零部件，这就要求采购人员必须谨慎行事。由于供应商的报价单中所包含的条件往往不同,故采购人员必须将不同供应商报价中的条件转化一致后才能进行比较,只有这样才能得到真实可信的比较结果。
议价：经过比价环节后,筛选出价格最适当的二至三个报价环节。随着进一步的深入沟通,不仅可以将详细的采购要求传达给供应商，而且可进一步“杀价”，供应商的第一次报价往往含有“水份”。但是，如果采购物品为卖方市场，即使是面对面地与供应商议价，最后所取得的实际效果可能要比预期的要低。
定价：经过上述三个环节后，买卖双方均可接受的价格便作为日后的正式采购价，一般需保持两至三个供应商的报价。这两、三个供应商的价格可能相同，也可能不同。
二是适质（Right Quality）
一个不重视品质的企业在今天激烈的市场竞争环境中根本无法立足，一个优秀的采购人员不仅要做一个精明的商人，同时也要在一定程度上扮演管理人员的角色，在日常的采购工作中要安排部分时间去推动供应商改善、稳定物品品质。
采购物品品质达不到使用要求的严重后果是显而易见的：
来料品质不良，往往导致企业内部相关人员花费大量的时间与精力去处理，会增加大量的管理费用。 来料品质不良，往往在重检、挑选上花费额外的时间与精力，造成检验费用增加； 来料品质不良，导致生产线返工增多，降低产品质量、降低生产效率； 因来料品质不良而导致生产计划推迟进行，有可能引起不能按承诺的时间向客户交货，会降低客户对企业的信任度； 若因来料品质不良引起客户退货，有可能令企业蒙受余种损失，严重的还会丢失客户。
三是适时（Right Time）
企业已安排好生产计划，若原材料未能如期达到，往往会引起企业内部混乱，即产生停工待料，当产品不能按计划出货时，会引起客户强烈不满。若原材料提前太多时间买回来放在仓库里等着生产，又会造成库存过多，大量积压采购资金，这是企业很忌讳的事情，故采购人员要扮演协调者与监督者的角色，去促使供应商按预定时间交货。对某些企业来讲，交货时机很重要。
四是适量（Right Quantity）
批量采购虽有可能获得数量折扣，但会积压采购资金，太少又不能满足生产需要，故合理
确定采购数量相当关键，一般按经济订购量采购，采购人员不仅要监督供应商准时交货，还要强调按订单数量交货。
五是适地（Right Place）
天时不如地利，企业往往容易在与距离较近的供应商的合作中取得主动权，企业在选择试点供应商时最好选择近距离供应商来实施。近距离供货不仅使得买卖双方沟通更为方便，处理事务更快捷，亦可降低采购物流成本。
越来越多的企业甚至在建厂之初就考虑到选择供应商的“群聚效应”，即在周边地区能否找到企业所需的大部分供应商，对企业长期的发展有着不可估量的作用。
采购人员都有这样的体会，就是在实际的采购工作中很难将上述“5R”中的一个方面时，就要牺牲其他方面。例如，若过分强调品质，供应商就不能以市场最低价供货，因为供应商在品质控制上投入了很多精力，它必然会把这方面的部分成本转嫁到它的客户身上。因此，采购人员必须综观全局，准确地把握企业对所购物品各方面的要求，以便在与供应商谈判时提出合理要求，从而争取有更多机会获得供应商合理报价。
总之，只有综合考虑才能实现最佳采购，这需要采购实施人员在长期的实际操作中积累经验。

Ⅵ 国际货代中询价需要问些什么

国际货运主要分海运和空运。不同的运输方式询价有所不同。
空运询价需要问清楚：
1. 品名(是否危险品)

2. 重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)

3. 包装(是否木箱，有无托盘)

4. 目的机场(是否基本点)

5. 要求时间(直非或转飞)

6. 要求航班(各航班服务及价格差异)

7. 提单类别(主单及分单)

8. 所需运输服务(报关方式，代办单证，是否清关派送等)
海运询价需要问清楚：

1、该船东是否有接至货主所述之目的港
2、是否可以接超重柜
3、是直航船还是中转船，在哪里中转
4、几天可到达目的港
5、该航次挂靠什么码头
6、该航次舱位是否紧张，是否可以保证舱位
7、在出提单时，是否要改SHIPPER或其他资料
8、在货主有要求的情况下，是否可以申请N天目的港免柜期
9、提单签发时是MB/L还是HB/L
10、是否可以保证舱位
(以上仅适用于海运费预付FREIGHT PREPAID)

Ⅶ 国际空运的运价类型有哪些

在航空运单上的运费相关栏目里（即运价类别/Rate Class栏），经常看到Q，N，M等字母这些字母代表的是运价类型。
Q：即Quantity Rate——45千克以上的，根据计费重量计算的，普通货物的运价
N：即Normal Rate——45千克以下的，普通货物运价
M：即Minimum Charge——最低运费

Ⅷ 空运询价，goh是什么,ld3,ld5,ld7分别代表什么

空运中：.GOH全称：Garment on Hanger 挂衣箱。
空运挂衣箱适用于出口服装的空运挂装运输。挂衣箱原材料采用钢内材；工艺采用焊接。容辅料配防水外套、底套、薄膜、挂衣绳、纸板。型号
1/2m1规格(长)1.5m×(宽)2.24m×(高)2.37m体积8立方米重量125kg承重1500kg材料箱体 40mm×4mm角钢挂衣管20mm×2.5mm焊接钢管围边 25mm×3mm扁钢

LD3，LD5，LD7是空运飞机集装器的型号尺寸。
例如：ATA 代码 LD3
内容量: 125.41 cu. ft., 3.55 mc
载具重量: 190 kg
最高可容重量[包括载具重量]: 1,588 kg
适载机型: 747, 747F, 777

Ⅸ 跪求国际空运询价的8要素

空运询价八要素
1. 品名(是否危险品)
2. 重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)
3. 包装(是否木箱，有无托盘)
4. 目的机场(是否基本点)
5. 要求时间(直非或转飞)
6. 要求航班(各航班服务及价格差异)
7. 提单类别(主单及分单)
8. 所需运输服务(报关方式，代办单证，是否清关派送等)

Ⅹ 空运询价八要素有哪些

1. 品名（是否危险品）；

2. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）；

3. 包装（是否木箱，有无托盘）；

4. 目的机场（是否基本点）；

5. 要求时间（直非或转飞）；

6. 要求航班（各航班服务及价格差异）；

7. 提单类别（主单及分单）；

8. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等） 。

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