中国航空空运报价表
截止到2020年3月，大件省内件一般一公斤之内15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步价(一公斤以内)18元，每超出1公斤加6-8元。
顺丰快递在全国实行统一的收费标准，寄件同城10元，省内12元，省外20元。此价格均为首件起步价，如果超重需要加2-5元不等的续重费。大件省内件一般一公斤之内15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步价(一公斤以内)18元，每超出1公斤加6-8元。
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温馨提示：
一、时效标准
1、预计时效因节假日、天气、交通管控、资源等原因不同日期时间查询会有所差异，具体以系统实时返回为准。
二、始发地或目的地任一方为港澳台地区
1、此价格供参考。更多收费和服务详情，详情请致电中国内地客户服务热线95338。
2、中国台湾地区寄往中国内地的特殊包裹品项及价格请按此查询，参考时效在顺丰标快产品基础上加时3-5天。
3、对于约定由收件人或第三方付费（含运费及增值服务费）的快件，在快件签收之前，可提出对费用付款方式变更为寄方付。对于需要更改付款方式的快件，寄件人除需要支付运费外，每票需另外支付更改付款方式服务费。详见具体收费标准。
4、如收派件地址为香港地区偏远地区，收派件时效需加1个工作日。
5、中国台湾地区部分地区收派时效需加0.5-1工作日，可按此查阅详情。
6、以上由中国香港、中国澳门及中国台湾地区寄件至中国内地，以及中国港澳台地区之间互寄,运费已包含燃油附加费。燃油附加费说明请按此了解。
❷ 国内、国际航空货运价格的问题（内行的进）
时间段：这个并不能完全固定，但一般来看是在国庆前一周或两周直至春节前夕。
价格议定：
1.货种固定，可向航空公司申请专价，一般这个价格是低于普通货物价格的，普遍要比普货价格低0.2-0.6元/KG
2.申请全年运价，无论淡旺季，全按照协定运价结算，旺季时对于客户来说很划得来，淡季的时候会价格高一些，但毕竟这是一个折中的价格，从整体上看该方案是可行的。
3.与客户执行淡季、旺季两套运价方案，并协商适时执行。同样的你也需要与航空公司按此方案协商运价。
4.如果你有胆量（需承担风险），向客户报统一运价，自己承担航空公司运价变化带来的风险，此方法也同样适用于与航空公司协商不成时。对于你们来说让客户集中在淡季出货。
其实全年的价格并不是不能变化的，你可以从其他服务项来争取受益，比如你的服务延伸到门到门服务时，你可以在取货与送货的服务中赚取某一服务项的费用，具体情况就不在滞述了。
以上拙见请参考，祝你成功！
❸ 国内空运费是如何计算的各个航空公司计费标准都一样吗
空运费用
空运的费用主要是运费和杂费，运费是按照重量等级来计算单价的，一般有这么几个等级：+100KG （100KG以上的货物）+300KG，+500KG，+1000KG
有些航空公司对+45KG也有运价，一般没相应级别运价的话就按照TACT价格来计算货物运费，货物的计费重量也是个重要的地方，货物的重量在空运上分体积重量和毛重两个方面。当体积重量大于毛重是，体积重量就是货物的计费重量，当体积重量小于毛重是，实际毛重就是计费重量。
泡货公式:实际体积 * 1000 / 6=泡重
如果泡重大于货物的实际重量时就是我们所称的泡货
例1 某货,体积:2.35立方 重量:150公斤
2.35*1000/6=391公斤>实际重量150公斤 (泡货)
泡货空运计费按泡重来算
例2 某货 体积:2.5立方 重量:700公斤
2.5*1000/6=416公斤<实际重量700公斤(重货)
杂费包括的方面就比较多点，一般来说包括仓储费用，燃油附加费用，战争险等等
燃油附加费和战争险是特定情况下的产物，一般现在公司的报价都是包含在运费内的
❹ 飞机托运价格多少钱一公斤
托运的逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算。
根据《中国民用航空旅客行李运输规则》
第四十条 旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。
举例：当日出发的经济舱票价为2000元，超出一公斤的行李费用为2000×1.5%=30元。备注：此条例中的经济舱票价，不是指打折的经济舱票价。
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据《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》
第四十六条因承运人或者承运人无法控制的原因，需退还逾重行李费和行李声明价值附加费的，在出发地点，承运人应当退还全部逾重行李费和行李声明价值附加费；在中途经停地点，承运人应当退还未运输部分的逾重行李费，不退还行李声明价值附加费。
❺ 国内空运贵不贵，价钱怎么计算
目前邮局有三种国内包裹邮寄方式：普通包裹、快递包裹、特快专递包裹（下文均简称：普通、快递、特快），也有三种完全不同样的包裹单（名称、颜色、样式、纸张大小均不同）。
“ 普通”与“快递”，均不承诺投递期限（即邮局不承诺几天内可以寄达），而快递的邮资却比普通高出一倍多；既然投递的时间差不多？群众当然喜欢邮资便宜一半多的普通！
如果你到邮局寄普通，填写的是“普通包裹详情单”，而邮局电脑打印出来的邮资表“单价”一项却空白，只写邮资多少元，请你千万千万注意了！此时你的“普通”已被当成“快递”计费了！
因为邮局的“普通”，电脑单上一—均有打印单价多少，而快递的计费方式不一样，“快递”才没有打印出单价多少元。所以单价空白的包裹单一定是按快递计费的！
例如你到邮局寄一、二公斤包裹，填写的是“普通包裹详情单”，而打印出来的邮资表上“单价”一项空白，邮资却高达二、三十元左右，那么你的普通包裹肯定已被邮局在暗地里以“快包”计费！
（这个小动作，仅需营业员手指头在键盘上不打32，而打33就能轻易完成）。
因为普通的一、二公斤的邮资，国内最远的路程（例如南方沿海城市到东北边境地区），仅在十二元左右！绝不会超过十多元！
现在邮局利用普通包裹加收快递资费、乱收费狂宰客已到了非常明目张胆的地步！而且也有了一套非常成熟的应付举报投诉的方案：
一、当柜营业员在你嫌邮资太贵时，均答复：“邮资是国家规定的”、“是电脑算出来的，不会错”，“你嫌贵就不要寄”！
二、万一你投诉到市邮政投诉中心185（各地均有此邮政投诉中心）后，185认真一点的，就答复说：当班营业员算错了，误将普通的按快递计费！给你口头道歉：实在对不起，营业员按错键盘了！再退还十几元差价（普通与快递差价一倍多，如收你二十五元、退你十三元），就这样退还一些款了事；而你还感谢邮局认真处理投诉！真是做了XX又立碑坊！
三、如你反映到报社记者也重视了，也想对此乱宰客乱收费爆光之时，邮局领导人与市委宣传部、报社老总有熟，打个电话就可以“宣传纪律”为由将记者稿件扣压！
四、恶劣无赖的就答复：“快递也是普通包裹的一种，普通单也可以作快递单使用1如此信口雌黄、胡乱狡辩的邮局负责人，我就亲自碰上一个女的！
总之、有较真投诉的消费者，邮局碰上一个就退赔一个，其他的照宰不误！！反正没投诉的占绝大多数，这种坑人的生意照赢可做！
01年8月邮局开办包裹快递业务以来，由于其邮资高出普通一倍以上，就成了一些邮局宰客的依据！
各地邮局纷纷借此标准打印普通资费，使普通资费纷纷涨了一倍多以上！
❻ 求最新空运价格表！（货物运价）
各价格都是航空公司自己定的 民航总局扯不上 晕死
❼ 乘飞机托运行李的价格怎么计算
一、根据民航的通用规定，搭乘国内航班的每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：
1、头等舱旅客40KG
2、公务舱旅客30KG
3、经济舱旅客20KG
二、超重费用计算：
1、超出免费行李额的部分统一计价标准按经济舱全价票的1.5%来收取，必须注意的是经济舱全价票，而不是买的折扣票。
2、举个例子：北京到三亚的经济舱全价票是2310元，那么就是2310×1 .5%=34 .65元，逾重量行李费就是每公斤35元（不足一元按一元计）。
三、如果在办理乘机手续时，被告知行李超重了，除了托运行李之外，还可以选择随身携带物品。
1、头等舱可以随身携带两件物品
2、公务舱和经济舱只能随身携带一件物品
3、但每件重量不能超过5公斤，体积不能超过20×40×55（cm ）。
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货物重量和体积
1、货物的重量按毛重，单位为公斤，不到一公斤的四舍五入。
2、贵重物品的重量按实际毛重计，计量单位为0.1公斤。
3、轻泡货物以每6000立方厘米折合一公斤计算。
4、非宽体飞机承运的货物，每件体积不超过40*60*100厘米，重量一般不超过250公斤。
5、每件超大超重的货物，应先向总调报告，以征得同意方可承运。