货运外勤累

㈠ 铁路货运外勤与铁路客运那个工种好些

外勤辛苦点，客运员也不轻松。

相对来说，外勤货运员和人打交道少，麻烦事也比较少。

㈡ 铁路货运的工种辛苦吗

看你干什么了。外勤风吹雨打、内勤紧张绷神经。

㈢ 铁路外勤货运员每天干什么

1. 根据抄货令和日班计划组织车辆的装卸袭分配及传达相关装车要求。

2. 向值班员提供详实的装车计划，包括煤种、辆数、去向、装车单位及其他相关事项。

3. 核算延时费、运费，填制货运清单、承运本、对位本、卸货本、磅单超载清单，审查运单

   记载事项及相关报表，负责票据的请领、登记、整理、保管和交接等工作。

4. 监督和领导货运外勤、商检工作。

5. 负责本站货运对外的沟通联系工作。

   
   

㈣ 在大连一个货代公司的外勤能挣多少钱

你没有说你是新人啊还是有经验的
新人的话，也就800左右把，因为现在货量小了很多
有经验的话，拿到手的也就1300左右

㈤ 铁路外勤货运员每天干什么日常的工作。

1. 根据货令和日班计划组织车辆的装卸分配及传达相关装车要求。

2. 向值班员提供详实的装车计划，包括煤种、辆数、去向、装车单位及其他相关事项。

3. 核算延时费、运费，填制货运清单、承运本、对位本、卸货本、磅单超载清单，审查运单

   记载事项及相关报表，负责票据的请领、登记、整理、保管和交接等工作。

4. 监督和领导货运外勤、商检工作。

5. 负责本站货运对外的沟通联系工作。

   
   

㈥ 国际货运代理外勤是做什么工作内容是什么之前没接触过这行业

我以前就是做外勤会计的，跟你说说我的经历吧。说实话在一点工作经验都没有的情况下，去代帐公司就历练还是比较不错的，因为那得行业种类比较多，你会解除到很多，学到很多。当然，是否学到东西也在于你自己，谁都不会主动逼你学。外勤会计师代帐公司里最低的，一般主要是办理工商年检/营业执照之类的/财务资料的传递，也就是你说的跑腿，但是如果你什么都不会接触下工商税务的办理年检等也不是坏事，一般的代帐公司人员流动都比较大，所以你是有机会在历练一段时间后转成内勤会计的。做内勤你就会接触很多行业的账务了，对于积累经验我感觉还是很宝贵的。我建议你面试的时候跟他谈及到以后工作得方向，是否有晋升的机会。

㈦ 外勤货运员每天干什么日常的工作。

在物流集团公司的外勤工作主要都包括什么？ %D%A外经贸委办证，外管局申回领核销单，国答税局退税，海关送单据，商检局换证，每个企业不同，反正就这点事。 %D%A具体举例； %D%A船务代理公司的外勤，负责与靠港停泊的船舶联系业务，包括与船长，大副等的业务联系，并受他们委托负责船舶靠岸后的事务处理。我以前实习过的外代（外轮代理公司）的外勤收入都不错，而且还有灰色收入（以前外勤都能拿到很多船长给的小费，现在好像公司管的严一点了）。但是外勤工作很辛苦，因为是根据船舶的考港情况来安排任务的，所以几乎没有什么节假日，加班加点是家常便饭的。国内做得好的船代公司像外代和联代，一般没有关系很难进。

㈧ 货运代理的外勤都是做什么的啊

职责：
1、根据货令和日班计划组织车辆的装卸分配及传达相关装车要求。专
2、向值班员提供详实的属装车计划，包括煤种、辆数、去向、装车单位及其他相关事项。
3、核算延时费、运费，填制货运清单、承运本、对位本、卸货本、磅单超载清单，审查运单记载事项及相关报表，负责票据的请领、登记、整理、保管和交接等工作。
4、监督和领导货运外勤、商检工作。
5、负责本站货运对外的沟通联系工作。

㈨ 船代外勤和货运销售经理需要什么条件

让我回答你吧做什么船代外勤啊呵呵其实也没什么好啊呵呵我至少做过货代外勤、操作。多多少少对船代有点了解啊呵呵所以还是不建议去船代外勤啊呵呵我英语一般般啊呵呵但是我们只需要懂得哪些单词而已啊呵呵但是我对货运销售经理不熟悉啊呵呵你问其他人吧

㈩ 铁路上是做信号工作还是货运工作好

绝对是信号，以后跳槽也方便。信号是电务专业的一种，每个局电务处的待遇都不错的。
你对货运待遇方面的犹豫是建立在未知的基础上的，你要知道基层待遇跟运量关系不大，即使有油水也是属于极少数的领导，再说也容易犯错误。重要的是你现在只是外勤，等到混到值班员、调度等等还要等多长时间啊？
现在信号方面你的单位缺乏人才，你现在出去，回来就是该专业方面的开创人物了，自动化信号绝对是趋势所向，前途自然不言而喻。何况待遇绝对不会比货运低，试一试，不要对什么事都优柔寡断，机会有时候是稍纵即逝的！！
换作我，我是肯定选信号的！