汽配空运

『壹』 德国空运汽车配件到中国要多长时间

中转的一般3-5天
如果直达的一般1天.
具体你是从德国那个机场运送到国内哪个机场？ 多少公斤？怎么样包装的？

『贰』 汽配走国际航空及海运，属普货吗

你好，是属于普货的，前提是不带电、磁和油

『叁』 汽配进口空运要怎么做

根据汽配的品名，分析得出对应的HS Code，确定其监管条件-汽配是否需要版其他的认证。一般需要报关报检权委托书 箱单发票合同、申报要素等基本资料。有的口岸可能需要产地证。
货运代理的协助空运运输的进口也是不可或缺的一部分。

『肆』 在国外购买的汽车配件怎么运回到中国

朋友你好，你说的这种情况就得空运。然后走物流。

『伍』 美国汽配空运中国 美国汽车配件可以快递到中国吗

美国汽配可以空运到中国
不限品名/不限国家/速递全球只需4-7天
0.5KG起运，个人件，公司件，无需任何资质和证明，可速递到全球
提供跨越全球的进出口物流解决方案~~满意请采纳！

『陆』 汽车配件进口一般需要多久

单进口最快可能一周能从美国过来，但你的配件想这么快过来，并用来修车，4S店效率高也得3个星期！

『柒』 我是做汽车配件的，如何做外贸

我一个一个来回答你吧：
1、我怎么去联系国外的客户。
相对与汽车行业来说，外国有很多的国家比中国的发达，当然这个是整车而言，配件的话也应该是有可发展的前景的，联系国外的客户的话，就我的工作而言是需要委托的，你找在中国有委托的相关委托单位，也是就总代理，好比说吧，某某公司驻某某地区办事处什么的，直接联系的比较少相对来说的话，找委托的先做起来比较多．
2、是我把货物送到国外去，还是国外来人取。
出口的话，当然是你发货到国外啦～有空运和海运的2种，其他快递等等也有这个是相对金额比较少，体积比较小的货物，做配件比较少的．除非这个配件只有你有全世界就你生产！
贸易的话你就要学习一下国际贸易了！DDP FOB CIF CFR都是贸易术语，相对风险承担和负责运输金额的不同有不同的划分．
3、如果是我把货物送到国外去，那么是不是还有很多手续，例如什么报关等。
有，出口报关，比如你用集装箱出口，那么必须找人代理你报关，你想做的话你应该没有出口报关权的，因为你刚刚做应该不懂，出口报关是专门的一个权利，有些货物还有退税等等，这个是国际贸易中的，出口保护等政策．手续到不是很多！主要是安排交通和报关，交通空运的话比海运的简单，海运是针对大货物，小的基本都空运～当然费用方面海运便宜 空运比较贵点！
4、一般外贸的结款方式是什么形式的，是现金、还是汇款、还是欠帐。
外贸的 结款方式 一般为 信用证 电汇 票汇 相对不同公司的信用的 出口前可以调查 出口公司的信用，欠帐比较少在做，一般是先付定金的，现金很少 汇款比较多～！
5、做外贸都有哪些必备的程序和手续
这个问题有点难回答，做外贸有自主外贸权和代理外贸权 只要是公司注册资金到达 法律规定的金额就可以有的（多少我忘记了），主要是货物的运输和报关，到达对方的港口时做FOB ＼CIF CFR的话 直接会有对方公司办理后面的程序的
其实我能在这里说说的也就这些了 如果真的想学还是要 学习一下外贸的课程比较来的实际，毕竟这样说下能明白的太少
这个我也只是就你的问题回答了 其实相关的还有很多的！

『捌』 汽车配件ECU能走空运吗

可以啊，我以前做过康明斯的配件，见过车载电脑什么的，落的首都机场

『玖』 如何快速入手汽车配件外贸业务

楼下的朋友说得很对，楼主可以参考一下，希望对你有帮助

『拾』 从韩国快递个汽车配件到中国邮费怎么算有人从韩国回来，这么大的物品可以直接带上飞机托运跟人一起回

这种商品肯定是要报关的
如果货值高的话，建议走海运，空运时间快，但是空运的版价格要高，因为轻货的话，权海运和空运都是按照体积来算的，所以对于时间没要求的话，海运费用较低。
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在当地找一家货代公司帮你做就可以