山东航空运动协会

① 山东航空怎么样值得一去吗

飞机准点和航空公司几乎毫无关系。我国空域都被空军控制。开放给民航的太少只有10%。而飞机又在不断增加，所以晚点情况只会越来越严重。
山东航空是国航的控股公司，算国航的儿子。东航国内的航班也都是差不多。
但不管是谁都要服从空管的命令。飞机太多空域不通畅，或者天气导致部分航路不可用，甚至是空军有军事活动，都会说是因为流量控制导致晚点。

如果是怕因为机械故障，那就最好选择东航或山航，因为济南是两个公司的基地，飞机如果坏了也容易有飞机可以更换。
航空公司都不希望晚点，要给旅客安排食宿，飞机多在机场停就要多交钱。737在机场多停一小时好像是要多交上万元给机场。
飞机不起飞，飞行和空乘也都不算工资，
所以只能期待你飞的那天天气不错，航路都通畅，空军没有军事活动才好，就不容易晚点了。

② 我国各大航空公司的二字代码和三字呼号是多少

1. 中国南方航空公司：二字代码是CZ，三字呼号是CSN。LOGO酷似大白菜， 而被业内人戏称“菜航”，也有引申含义是白菜价。

参考资料来源：通用运费网—中国有哪些航空公司

参考资料来源：企博网—中国各大航空公司名称和二字代码与三字代码

③ 国航知音卡的白金卡、金卡、银卡会员累计里程的规则是什么

成为贵宾会员：升级评定周期为当月开始的前连续12个月定级累积情况。

首次成为贵宾会员的标准：

• 定级里程达到4万公里或定级航段达到25个，升级为银卡会员；

• 定级里程达到8万公里或定级航段达到40个，升级为金卡会员；

• 定级里程达到16万公里或定级航段达到90个，升级为白金卡会员。

保持贵宾会员资格的标准

保级评定周期为当期贵宾有效期截止月的前1个月起的前连续12个整月已累积到账的定级达标情况。

• 银卡会员定级里程累积达到3.5万公里或航段累积达到23个；

• 金卡会员定级里程累积达到7万公里或航段累积达到36个；

• 白金卡会员定级里程累积达到14.5万公里或航段累积达到80个；

“升级惠”标准

• 第1至4年整年均为同一级别，4年间每年1至12月份为评定期达到保级标准，第5年的1至12月份达到升级至上一级别标准的70%，可在第6年的3月份升至上一级别。举例：您在2012-2015年整年是银卡会员，每年的1-12月期间达到了银卡保级标准，在2016年1-12月期间达到了正常升级金卡标准的70%，即可在2017年3月升级金卡。

贵宾会员的定级与保级标准表：

(3)山东航空运动协会扩展阅读：

注：问题中的“国航知音卡”等同于“凤凰知音”。

“凤凰知音”（Phoenix Miles）常旅客计划是中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA）特别设计的一项遍及世界的里程奖励活动。“凤凰知音”联合众多合作伙伴，为会员提供多种里程累积途径和可供兑换的奖品。搭乘国航或合作伙伴航班、在签约合作伙伴处消费，均可累积里程，从而换取奖励机票、奖励升舱等多种奖励。

凤凰知音共享航空公司包括：国航系（中国国际航空股份有限公司、中国国际航空内蒙古有限公司、大连航空有限责任公司、山东航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、西藏航空有限公司、澳门航空股份有限公司、北京航空有限责任公司）、国泰航空有限公司、国泰港龙航空、立荣航空公司、维珍航空、巴西天马航空公司，以及星空联盟成员。

④ 国内各航空公司的数字代码是什么如国航999（我只知道这一个）

国内各航空公司的代码：

1、中国国际航空公司：2位代码-CA；3位代码-CCA；999是国航运单3位前缀。

2、中国南方航空公司：2位代码-CZ；3位代码-CSN；784是其运单3位前缀。

3、东方航空公司：2位代码-MU；3位代码-CES；781是其运单3位前缀。

4、厦门航空公司：2位代码-MF；3位代码-CXA；731是其运单3位前缀。

5、山东航空公司：2位代码-SC；3位代码-CDG；324是其运单3位前缀。

6、上海航空公司：2位代码-FM；3位代码-CSF；774是其运单3位前缀。

航空公司的数字代码表示的是航空公司结算代码，国航999表示所有国航的票都是按999来结算的，也就是说999开头的票号都是国航的，票号就是3位航空公司结算码，加上10位的票号，一共是13位。例如：999-1112223334。

(4)山东航空运动协会扩展阅读：

航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 国际航空运输协会）申请，经批准后使用。因为中国的航空公司成立得比较晚，大部分代码都已被其他航空公司使用，所以中国的航空公司的二字代码只能挑那么还没使用的，有的甚至还是数字，所以显得很没有规律性。如：川航是3U、厦航是MF、东航是MU等都是没什么意义的。

中国国际航空公司的代码CA是延续当年中国民航CAAC的代码（当时中国还没有航空公司，只有一个中国民航局，所有中国的航班都是CA开头，民航改革成立航空公司后，CA就由国航使用了）而外国的航空公司申请得早，可以申请到与航空公司名称相关性比较强的代码。

如：美国航空公司是AA（American Airlines）、联合航空公司是UA（United Airlines）、法国航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等。

每一家航空公司在国际航空运输协会（IATA）都是有编码的，有两种编码二字编码和三字编码，其中二字编码最为常用，其中MU就是东方航空公司的编码，MU不是东航的英文缩写。航班号：一般前两位字母或字母与数字的组合代表航空公司，是国际航空协会规定的两字代码。

⑤ 山东航空怎么样我是指员工待遇和发展方面

航空公司当然待遇是不错的了，山航在全国排名也算是前十了，一定要去哦

⑥ 山东航空是否允许免费托运,可以带化妆品和充电宝么

允许免费托运的。化妆品和充电宝需满足规定。

一、免费行李额：

1、持成人或儿童客票的旅客免费行李额为：头等舱旅客40KG(88磅)，公务舱旅客30KG（66磅），经济舱旅客20KG（44磅）。

2、持国内航班婴儿客票的旅客免费行李额为10KG（22磅）。

3、国航白金卡旅客在乘坐山航实际运营航班时，在原有舱位免费行李额基础上增加30KG（66磅）免费行李额。

4、国航金卡旅客在乘坐山航实际运营航班时，在原有舱位免费行李额基础上增加20KG（44磅）免费行李额。

5、国航银卡旅客在乘坐山航实际运营航班时，在原有舱位免费行李额基础上增加20KG（44磅）免费行李额。

二、充电宝的规定如下：

1、标识全面清晰，额定能量小于或等于100Wh。

2、当额定能量大于100Wh、小于或等于160Wh时必须经航空公司批准且每人限带两块。

三、化妆品的规定如下：

航空旅行途中自用的化妆品必须同时满足三个条件(每种限带一件、盛放在单体容器容积不超过100mL的容器内、接受开瓶检查)

(6)山东航空运动协会扩展阅读：

下列物品只有在符合山航运输条件的情况下，并经山航同意，方可接收运输：

1、精密仪器、电器类物品。

2、猎枪、体育运动用枪支和子弹。

3、超标体育运动用品及乐器。

4、小动物、导盲犬、助听犬。

5、机要文件、外交信袋、山航无人押运公邮。

6、旅客旅行途中使用的电动轮椅。

7、管制刀具以外的利器、钝器，例如菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀、手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛、剑、戟等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器。

8、干冰、液态饮品、含酒精类的化妆品等。

9、限制运输的其它危险物品。

⑦ 中国航空运输协会的发起单位

中国航空集团公司
中国航空集团公司是以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司组建的大型航空运输、中央直管的大型国有重点企业之一。总资产608.01亿元，飞机130架，拥有七大主、辅业板块。经营国际国内和港澳地区227条航线，通往国际22个国家35个城市、国内80个省会和热点城市。 形成了以北京为主要枢纽，覆盖全国，通达北美、欧洲、澳洲、东南亚的航线网络，初步构建起网络型航空运输企业雏形。还与美联航等国内外航空公司进行代码共享，航班延伸到世界38个城市。
中国东方航空集团公司
中国东方航空集团公司是国资委直接管理的国有大型航空运输企业。注册资本25.58亿元，总资产516.98亿元，从业人员3.5万人，拥有大中型运输飞机155架，通用航空飞机22架，经营国际、国内450条航线，通航亚、欧、澳、美四大洲的43个国际著名城市。经营业务包括：公共航空运输、通用航空业务、航空运输相关产品的生产与销售、航空器材及设备维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训、咨询等，同时经营航空食品、金融期货、酒店管理、房产物业、进出口贸易等多项辅业。
中国南方航空集团公司
中国南方航空集团公司是国内三大航空集团之一，总资产606亿元，拥有运输飞机200架，航线666条，员工3万多人，年旅客运输量3000万人次。形成了以广州、沈阳、乌鲁木齐为枢纽，以华南、东北、西北为腹地、辐射亚洲、连接欧美澳洲的全球航线网。旗下有中国南航股份有限公司、中国北方航空公司、新疆航空公司等三大运输企业。其中南航股份旅客运输量连续25年居国内各航空公司之首，进入世界航空客运20强。其股票分别在纽约、香港上市。在中国企业500强中排名第45位。
海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股均已上市的航空公司，中国第一批通过CAAC121部运行合格审定的4 家航空公司之一，中国第一家通过ISO9000质量体系认证的航空公司，是中国第四大航空公司。倡导“以旅客为尊，以市场为中心”的服务理念， 追求“诚信、业绩、创新”和“为社会做点事，为他人做点事”的管理理念，致力于建设旅客首选航空公司，立志成为世界级百年品牌。现有员工7533人，飞机101架，8个航空基地，2个运营站，国内外航线480条，通航城市90个。
上海航空股份有限公司
上海航空股份有限公司是国内成立最早的商业性航空公司，注册资本7.21亿元，已于2002年10月11日上市，经营范围是：国内航空客货运业务，航空公司间代理业务，上海始发至临近国家和地区的客货运业务，国内及周边国家和地区的公务飞行业务等。坚持“安全第一、优质服务、旅客至上、树立信誉”的宗旨。近几年来主要经济指标一至名列行业前茅。现有飞机37架，经营150多条国际国内航线，通航60多个城市，2004年总周转量达94081万吨公里，旅客运输量573万人次，货邮运输量19.2万吨。
中国民用航空学院
中国民用航空学院是中国民航惟一的将交通运输和航空科学两大学科群交叉融合的高等院校。在校生10600人，教职工1072人，其中具有博士、硕士学位、高级职称教师534人。学科遍及工、管、文、理、法五个门类，有部级科研基地4个，硕士点15个、研究生学位班2个，本科专业25个，综合教研室18个，达到国际水平的4个，实习飞机20架。获国家奖和省部级奖30多项。总资产6.11亿元。坚持“立足民航、服务社会、面向世界”的办学指导思想，为民航和社会培养了各类人才3万多名。
厦门航空有限公司
厦门航空有限公司是1984年7月25日成立的全国第一家企业化航空公司，是自主经营的法人实体，实行董事会领导下的总经理负责制。共拥有29架波音系列飞机，总客座4434个。主要经营航空客货运业务，航空公司间的业务代理，兼营航空器材维修、航空配餐、酒店、旅游、进出口等业务。以厦门、福州、武夷山、杭州为航班始发的营运基地，经营至全国、东亚大中城市航线百余条。在安全、服务、效益上居民航业前列，连续17年盈利，是全国民航企业惟一获航空安全“金雁杯’奖三连冠单位。
深圳航空有限责任公司
深圳航空有限责任公司是由广东广控集团有限公司、中国国际航空公司、全程物流有限公司等共同投资经营的、以客、货、邮政运输为主的航空运输企业，其下设五个子公司，二个分公司，三十多个营业部，经营着北京、上海、南京、武汉、海口、哈尔滨等60多条国内航线。现有飞机25架，总资产36亿元。自1993年9月17日正式开航以来，先后荣获“全国实施用户满意工程先进单位”、“全国青年文明号”、“全国民航文明航班”、“十万旅客话民航活动中获空中服务全国第一名”等荣誉称号。
四川航空股份有限公司
四川航空股份有限公司于2002年8月29日，由四川航空公司联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起成立，实施“国内一流，西部首选”的目标，形成了以成都、重庆为基础，西部地区为重点、辐射全国的航空运输网络，全力打造“美丽川航”的品牌形象。已经获得国际航线经营权。2004年，运输总周转量达49072万吨公里，旅客运输量365万人次，货邮运输量7.5万吨，主营业务收入26亿元人民币。

⑧ 山东航空公司对行李有什么要求谢谢您的回答

一、托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件：

1、旅行箱、旅行包和手提包等应锁好，以防内物丢失。

2、两件以上的包件，不能捆为一件。

3、行李上不能附插其他物品。

4、竹篮、网兜、绳子、草袋、塑料袋、泡沫箱等不能作为行李的外包装物。

5、行李内外应写明旅客的姓名、详细地址、联系电话。

6、特殊行李的包装应符合16.0行李的收运6特殊行李的收运中的有关规定。

7、作为行李运输的危险物品的包装应符合行李中的危险品中的有关规定。

二、行李重量及体积限制

（一）托运行李：

重量限制

1、每件托运行李最大重量不得超过32KG（70磅），最小不得低于2KG（4磅）。

2、托运行李如超过32KG（70磅），需分成两件托运。

体积限制

1、记重制托运行李长、宽、高分别不得超过100CM（40英寸）、60CM（24英寸）、40CM（16英寸）；计件制每件托运行李三边之和不得超过203厘米（80英寸包括轮子和把手）；超过上述规定的行李，应作为货物运输，不能作为行李运输。

2、记重制每件托运行李长、宽、高分别不得小于30CM（12英寸）、10CM（4英寸）、20CM（8英寸）；计件制每件托运行李三边之和不得小于60厘米；不符合上述规定的行李，不能单独作为托运行李运输。

（二）非托运行李：

重量限制

每位头等舱、公务舱旅客可携带两件非托运行李，每件不超过8KG（17磅）。每位经济舱旅客可携带一件非托运行李，重量不超过5KG（11磅）。

体积限制

每件非托运行李长、宽、高三边不得超过55CM（22英寸）、40CM（16英寸）、20CM（8英寸），并能置于旅客的前排座椅下或封闭式行李架内。

三、下列物品只有在符合山航运输条件的情况下，并经山航同意，方可接收运输：

1、精密仪器、电器类物品。

2、猎枪、体育运动用枪支和子弹。

3、超标体育运动用品及乐器。

4、小动物、导盲犬、助听犬。

5、机要文件、外交信袋、山航无人押运公邮。

6、旅客旅行途中使用的电动轮椅。

7、管制刀具以外的利器、钝器，例如菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀、手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛、剑、戟等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器。

8、干冰、液态饮品、含酒精类的化妆品等。

9、限制运输的其它危险物品。

3、国航白金卡旅客在乘坐山航实际运营航班时，在原有舱位免费行李额基础上增加30KG（66磅）免费行李额。

4、国航金卡旅客在乘坐山航实际运营航班时，在原有舱位免费行李额基础上增加20KG（44磅）免费行李额。

5、国航银卡旅客在乘坐山航实际运营航班时，在原有舱位免费行李额基础上增加20KG（44磅）免费行李额。

⑨ 滑翔伞的基本信息

很久以前，人类为寻找一双翅膀作过无数次的思考和探索。在古老的中国大地上，留下了像“驾车遨游太空”、“嫦娥奔月”等许多关于人类尝试飞行的美好传说。今天，滑翔伞的诞生，为人类插上了飞翔的翅膀。人们自由地翱翔于天空，享受着“脱离”地球引力的宁静与美妙。
滑翔伞起源于20世纪70年代初的欧洲，当时，一些登山者从山上乘降落伞滑翔而下，体验到了一种美好的感觉和乐趣，从而创立了一个新兴的航空体育项目。最初的滑翔伞是借鉴于飞机跳伞使用的翼型方伞，它主要以下降为主，下降速度快，安全性能好。通过二十多年的发展和演变。现在的滑翔伞最长飞行17小时，最远飞行距离超过300公里，它体现了一种人与自然的交流，备受崇尚自然者的喜爱。
近几年，西方国家的这项运动发展很快，像瑞士、奥地利、德国、西班牙等发达国家都拥有众多的飞行高手。人们驾着滑翔伞，在山坡奔跑起飞，在空中遨游，与山野对话，与白云握手，身心融入大自然，尽情挥洒着人类的勇敢与坚强。
在亚洲，日本、韩国、中国的台湾省等经济发达国家和地区的滑翔伞运动十分普及，爱好者达十多万人。20世纪80年代末，滑翔伞运动传入中国大陆并迅速发展， 现注册的航空俱乐部有50多个，正式会员1400多人，经常从事滑翔伞飞行者达数千人，在中国东北、长三角、珠三角长期有民间高手飞行，随着滑翔伞运动的逐渐普及，包括央视在内的很多电视媒体都对这一运动进行过专题报道。 翼型伞衣，也称伞翼，是滑翔伞产生升力和承受载荷的主要部件。伞衣的形状、面积以及与气流相对运动的速度，对升力的产生有很大的影响。 翼型伞衣由上翼面、下翼面和沿翼展方向有规律分布的数十个成形翼肋构成。上下翼面与翼肋缝合，形成特定的伞翼形状。伞衣前缘按照翼肋的横向排列，构成一定尺寸的进气口。由于伞衣后缘是完全封闭的，所以上下翼面与各翼肋之间便形成了一个个用于储存空气的气室。
当伞衣与空气做相对运动时，空气由进口进入气室，因伞衣后缘封闭而不能排出，在空气冲压力作用下，伞衣内腔产生一定的压力，使这种柔性伞衣保持一定的刚性和形状。为了使进气口便于空气流入，每片翼肋的进气口部位都缝有具一定硬度、光洁挺括的塑料加强片。在翼肋上的不同部位，还开有大小及数量不等的圆孔，目的是使各气室间的空气可沿翼展方向流动，用于平衡整个伞衣内部的压强，以利于保持整个伞衣形状，避免伞衣充气时因部分受力不匀而塌陷。 他一直都在与飞翔，与梦想打交道，从飞上天空那一刻起，在与速度，极限不断挑战中，他找到了自己，他叫张树鹏，中国滑翔伞第一人，亚洲翼装飞行第一人。
大家知道张树鹏是2009年世界滑翔伞定点锦标赛冠军，不过很多人并不知道，张树鹏也是一位翼装侠，同时张树鹏还是一个自由式跳伞的高手，2013年成为了美国跳伞协会会员。
2013年1月，张树鹏在美国结束了AFF跳伞课程之后开始了翼装飞行的学习，用了2个半月，创造了翼装飞行最快的世界纪录，同时成为亚洲翼装飞行技术水平最好的翼装飞行员。
被誉为“亚洲翼装飞行第一人”的张树鹏，在《知道》为你讲述在4千多米的高空，翼装侠如何像鹰一样自由地翱翔于天空，如何冷静地避开危险，又如何安全地控制飞行。 所有人类的梦想似乎都与飞行有关，但驱使着他创造一项又一项奇迹，也只不过是他儿时一个个小小的飞行梦。“那是我第一次在电视上看到滑翔伞。当时我并不知道那是什么，只是看到有人在山顶铺了一块很大的布，迎着风把布拉起来，转身跑几步就飞起来了。”就是这么一个简单的飞翔画面在他的少年梦中画上了一个惊叹号。
后来，正值北京一家俱乐部招收专业的飞行员，张树鹏带着那个心中的惊叹号报了名，并幸运地被顺利录取。就这样，一个偶然的机会让惊叹号变成了一个延续至今的省略号。
运动特长：张树鹏在滑翔伞不同的竞赛项目中都取得过非常好的成绩。在特技飞行项目中，张树鹏是国内第一个使用最顶尖的特技飞行装备，曾经与很多国际顶尖的特技飞行员及红牛队员共同训练，并且得到前法国特技世界冠军大卫（David）指导，可以完成，倒飞，直升机，动态全失速，土星，麦克旋，侧筋斗等高难度特技飞行动作。
定点飞行比赛项目中：曾3次入选国家队，三次获得全国冠军，一次代表国家参加亚洲沙滩运动会，取得团体季军，两次代表国家队参加世界锦标赛，一次获得世界冠军。
越野飞行比赛项目中：曾接受红牛队员莱温特和瑞士世界冠军艾里克斯的指导，四次入选国家队，三次获得全国冠军，一次中国公开赛冠军，一次亚洲锦标赛测试赛冠军，一次亚洲锦标赛中国最好成绩，一次亚洲沙滩运动会团体季军。
动力伞飞行：曾经在国内著名的动力伞竞赛选手，多届全国动力伞冠军纪录保持者王明吉的指导下，开始动力伞飞行训练，经过几年的努力训练后，曾使用动力伞竞赛最顶级的装备，并且可以做出接地螺旋，雪地，冰面，水面掠地飞行的国内顶尖动力伞飞行员之一，曾在2009年参加“莱芜国际航空运动会”的飞行表演。 2004年获得中国航空运动协会颁发的滑翔伞运动证书
2005年获得中国航空运动协会颁发的动力伞运动员证书
2006年 深圳滑翔邀请赛 越野组比赛第5名
2007年9月 山东莱芜雪野湖全国滑翔伞优秀选手赛 定点季军 留空第五名 男子个人综合第四名
2007年 贵州龙里全国滑翔伞比赛 留空季军 定点亚军 综合亚军
2007年 云南个旧国际滑翔伞邀请赛 特技亚军
2008年5月 全国俱乐部联赛保定站比赛 冠军
2008年7月 杭州全国选拔赛亚军 入选国家队
2008年9月 林州滑翔伞公开赛 冠军
2008年9月 山西龙里全国滑翔伞优秀选手赛 冠军
2008年10月 印尼亚洲沙滩运动会 团体定点季军 团体竞速季军
2008年11月 杭州全国滑翔伞优秀选手赛 个人定点亚军、竞速第五名团体定点冠军、竞速季军
2009年3月参加国家队选拔赛 第一名入选国家队
2009年克罗地亚世界滑翔伞定点锦标赛冠军 实现中国在这一领域20年来零的突破
2009年10月 辽宁岫岩全国滑翔伞公开赛 个人冠军 团体冠军
2009年10月 安阳林州全国滑翔伞公开赛 越野个人冠军
2010年初与奥运冠军刘国梁、孔令辉等一同获得国家首批社会体育指导师证书
2010年2月 入选国家队 准备参加第二届亚洲滑翔伞锦标赛 比赛性质 越野竞速地点日本
2010年3月初 再次入选国家队 准备参加世界杯 中国林州站比赛 比赛性质 越野竞速
2010年5月 参加日本第三届亚洲滑翔伞锦标赛 名次26名
2010年6月 中国林州滑翔伞世界杯分站赛 第67名
2011年5月 入选中国国家滑翔伞队
2011年6月 中国林州亚洲滑翔伞测试赛冠军 第二届中国安阳国际滑翔伞公开赛冠军
2013年2月获得美国USPA协会跳伞证书，成为美国跳伞协会会员
2013年3月获得欧洲翼装组织飞行证书，成为一名真正意义上的翼装飞行员