集货空运

『壹』 空运直接单和集运是什么意思

集运
就是主抄单(航空公司运单)货描处袭显示“CONSOL”
“
CONSOLIDATION”
或者“CONSOLIDATION
CARGO
AS
PER
MANIFEST”等~~表现形式有好几种，但是都是有“CONSOL”这个词，这个就代表集货，放代理的意思。要套分单。
这时候主单上的收发货人是货运代理的名称。套的分单上的收发货人
才是货物实际的收发货人。
放代理的情况下，货物到达目的港之后，航空公司会打电话通知主单上的收货人(既目的港代理)去提货，目的港代理拿到随机文件中的分单之后，会根据分单上显示的收货人去联系此货最终的收货人。
“直接单”
就是直单
，也叫主单直放。就是空运主单(航空公司提供的运单)上的收发货人都是实际的，这时候主单货描里面就是填写实际品名，不需要显示“CONSOL"
如果有不明白的，可以再问我~~~

『贰』 空运对应FOB，CFR，CIF的术语各是什么

FCA（free carrier）是货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。

若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。

CPT是carriage paid to...的缩写形式，意为运费付至.....，是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

CIP是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

(2)集货空运扩展阅读

注意事项

风险和保险问题

按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。

所以，卖方的投保仍属于代办性质。根据《通则》的解释，一般情况下，卖方要按双方协商确定的险别投保，如果双方未在合同中规定应投保的险别，则由卖方按惯例投保最低的险别，保险金额一般是在合同价格的基础上加成10%，即CIF合同价款的110%，并以合同货币投保。

应合理确定价格

与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用。要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。

这些都反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等方面问题。

『叁』 海运、一般是集装箱运输，那么空运呢

空运一般你用纸箱、卡板包装好就行了``纸箱要打好包装代```，跟你装集装箱一样，空运只是没有用那个集装箱呵```

『肆』 日本海淘转运的登录跟集货是什么意思

登陆是商品入库到转运的日期，一般就在快递签收的当天或第二天，或者在延迟几天。集货就是指合箱，把多个已入库的包裹合成一个大包裹。

『伍』 集中托运的含义是什么

集中托运指集中托运人(Consolidator)将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地指定的代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式，也是航空货物运输中开展最为普遍的一种运输方式，是航空货运代理的主要业务之一。

与货运代理人不同，集中托运人的地位类似多式联运中的多式联运经营人。他承担的责任不仅仅是在始发地将货物交给航空公司，在目的地提取货物并转交给不同的收货人，集中托运人承担的是货物的全程运输责任，而且在运输中具有双重角色。他对各个发货人负货物运输责任，地位相当于承运人；而在与航空公司的关系中，他又作为被视为集中托运的一整批货物的托运人。

集中托运作为最主要的一种航空货运方式有着鲜明的特征，同时也给托运人带来了极大的便利，主要表现在：

1．由于航空运费的费率随托运货物数量增加而降低，所以当集中托运人将若干个小批量货物组成一大批出运时，能够争取到更为低廉的费率。集中托运人会将其中一部分支付目的地代理的费用，另一部分会返还给托运人以吸引更多的客户，其余的作为集中托运人的收益。

2．集中托运人的专业性服务也会使托运人收益，这包括完善的地面服务网络，拓宽了的服务项目，以及更高的服务质量。

3．因为航空公司的主运单与集中托运人的分运单效力相同，集中托运形式下托运人结汇的时间提前，资金的周转加快。

但是，集中托运也有它的局限性。主要是指：

1．贵重物品、活动物、危险品、外交信袋等根据航空公司的规定不得采用集中托运的形式。

2．由于集中托运的情况下，货物的出运时间不能确定，所以不适合易腐烂变质的货物、紧急货物或其他对时间要求高的货物的运输。

3．对书本等可以享受航空公司优惠运价的货物来讲，使用集中托运的形式可能不仅不能享受到运费的节约，反而使托运人运费负担加重。

『陆』 海运、空运、陆运集装箱的区别

集装箱运输主要是用于海运,使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流.陆运只是海运到港口后.一个物流服务的延伸,海运与陆运所以集装箱都是一样的,都是标准的20GP,40GP,40HQ,45HQ.开顶柜,
空运没有用到集装箱,用的是托盘.,都必须在机场装卸货的.根据飞机的大小,位置.使用不同大小的托盘.
铁路有用到集装箱,主要不同是开门的位置不同,海运开后门,铁跌开的是中门,大小与承载能力都不一样.现在也有海铁联运.就是卸船后再走铁路,用的就是海运标准的20GP,40GP,40HQ,国内主要是营口港,天津港送超过500公里以上的内陆城市,能有效的降低物流成本.

『柒』 行邮清关集货备货模式 分别是怎样操作的

备货模式：来电商采购在海外集中采购源完成，将货先通过国际空运、海运等物流方式入境，集中储存在保税区，待到销售后台接到订单后，云邮利用电子清关，然后进行国内派送。
集货模式：消费者先下单，电商企业再在国外集中采购，然后集中发至海外代理集货站，通过空运等物流方式将货发到境内机场口岸，云邮清关公司会在接到货后，集中安排清关，直接派送。

『捌』 航空集中托运是怎样的

航空集中托运是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单将货物发运到同一目的站，由航空货运代理公司在目的站的代理人负责收货、报关，并将货物分别拨交给各收货人的一种运输方式。

由于航空运输的运费按不同重量标准确定不同运费率，运量越多，费率越低。例如，有10批货物空运至美国芝加哥，每批20千克，如单批发运，运价为每千克人民币19.34元，若将此10批货物集中托运，开列一张运单，按200千克级运价，仅为每千克13.69元。因此，这种托运方式，可争取较低的运价，在航空运输中使用较为普遍。

『玖』 有一个客户说 发淘宝集装再空运是什么意

应该是说把货在国内集中合箱打包后再空运去国外，到了国外在拆开派送吧！

『拾』 航空集中托运运费标准是什么

航空集中托运是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司回办理托运，填写一答份总运单将货物发运到同一目的站，由航空货运代理公司在目的站的代理人负责收货、报关，并将货物分别拨交给各收货人的一种运输方式。

由于航空运输的运费按不同重量标准确定不同运费率，运量越多，费率越低。例如，有10批货物空运至美国芝加哥，每批20千克，如单批发运，运价为每千克人民币19.34元，若将此10批货物集中托运，开列一张运单，按200千克级运价，仅为每千克13.69元。因此，这种托运方式，可争取较低的运价，在航空运输中使用较为普遍。