空运催奶素
❶ 空孕催乳剂
不要用这种东西抄，就是种袭雌性激素药物，有各种各样的副作用，在短期内，乳房会增大，还会刺激分泌乳汁，性欲高涨，但长期用下去就会暴露出很多问题，内分泌混乱，月经混乱，甚至可能引发乳腺和生殖系统病变，很可怕。而且所分泌乳汁，还含有很多激素成分，对身体也有害的，男性会女性化。等
❷ 空运催乳剂真的存在吗到底有不有副作用
是药都有三分毒
❸ 谁用过空运催乳剂
这不了解啊
❹ CIF 适用于空运吗
不适用，CIF该术语仅适用于海运和内河运输，如果你们走空运，空运可以走CIP
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最
低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。
CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。
CIF通常是指FOB+运费+保险费。
C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。
C&F（CFR）通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方不承担装船义务时则应使用CIP术语。
❺ 空运货物费用
空运货物的费用和出发地及目的地，货物公斤数或者方数，货物的名称这三个因素有关，缺一不可，同种货物每公斤的价格是越多越便宜的。
❻ 求同款美国大兵用的叫空孕催乳剂的产品
催乳剂分好多种，其中一种叫空孕催乳剂，属于违禁品。一般的催乳剂乃是给孕妇使用，促使其产奶，效果与女人体质相关。 空孕催乳剂是违禁品，顾名思义乃是在女性没有怀孕的情况下使用也会出奶。最初用于越战，现在多用于小姐和二奶。 具体作用就是高效催情、催奶。女孩子使用之后大概半小时之后高涨，有强烈的欲望，但在24小时后就会有奶水流出。 坏处，具有毒性。多天连续使用时催乳之后胀痛，需要将奶水挤出才舒服，不然涨的难受，越是挤越发达，越易出奶，也会变大。
❼ 空孕催乳剂是什么东西老公今天带回来的，说晚上给我用，有危害不
空孕催乳剂是越南战争美军为了对付越南女战俘的恶毒化学试剂，对人体危害很大。
❽ 越南战争中，美军使用的秘密武器“空运催乳剂”到底是何物
越南战争是第2次世界大战结束之后在全球范围爆发的一个现代化武器使用最多，持续时间最长的现代化战争，也是第2次世界大战结束之后美国第2次被社会主义国家打败的一个战争。
美军在此过程中对越南女兵严刑拷问，由于当时她们的神志不清晰，很容易将一些机密给说出来。
虽然如此的一个刑罚不会给这些越南女兵带来皮肉之苦，但是从心灵上的摧残要完全超过皮肉之苦。
很多越南女兵在恢复理智之后，对于自己所遭遇的都会感觉到后悔很羞愧，大多都是选择以自杀结束自己的生命。
按照国际惯例来说，对已经投降的战俘必须采用优待的政策，但天天吼着人权的美国，所做的事情确实非常的卑鄙。
可能有很多人心疼当年美国在越南的遭遇。不过话说回来，美国在越南所犯下的那些滔天大罪也是罄竹难书的。
❾ 空孕催乳素在哪里可以买到
这种情况是一种保健产品，你可以考虑网购！
这种药一般属于处方药，普通的药店很少有卖的，可以考虑到药店去咨询一下，确定他们是否有在销售。
建议还是去比较大的医院开具处方购买
❿ 空运直接单和集运是什么意思
集运 就是主单(航空公司运单）货描处显示“CONSOL” “ CONSOLIDATION” 或者“CONSOLIDATION CARGO AS PER MANIFEST”等~~表现形式有专好几种，但属是都是有“CONSOL”这个词，这个就代表集货，放代理的意思。要套分单。
这时候主单上的收发货人是货运代理的名称。套的分单上的收发货人 才是货物实际的收发货人。
放代理的情况下，货物到达目的港之后，航空公司会打电话通知主单上的收货人（既目的港代理）去提货，目的港代理拿到随机文件中的分单之后，会根据分单上显示的收货人去联系此货最终的收货人。
“直接单” 就是直单 ，也叫主单直放。就是空运主单（航空公司提供的运单）上的收发货人都是实际的，这时候主单货描里面就是填写实际品名，不需要显示“CONSOL"
如果有不明白的，可以再问我~~~