货运船成本

㈠ 3000公里路程的货运轮船费用是多少

那要看你什么货，而且海运都是按海里算的，也就是从这个港口到目的港的海里数，而且和你租船的单位有关系，和目的港的收费也有关系，不能一概而论，找个海运公司问一下较好

㈡ 船舶运输企业怎么控制成本

从可控处下手，如人员成本、物资成本、燃油成本、维修成本等都属于可控成本，一般需要提高管理水平，加强对细节的管理。现在航运公司和港口企业都在搞航运信息化建设，就是想通过航运信息化管理工具提高管理效率，控制成本。如果有条件的话，可以向中国船级社申请PMS检验，这部分成本如果能得到控制，对于船舶运输企业来说是非常有利的。

㈢ 为什么说海运是运输成本是最低的

海洋运输是国际来贸易中最源主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输；按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运。

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海运条款

1、海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照国际海上保险惯例，亦在船舶保险条款中规定了条款。其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务。

2、不得与他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接装卸货物，包括驶近、停靠和离开；禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。

3、在此限制范围内，除非被保险人事先征得保险人的同意，并接受修改后的承保条件及加付所需的保险费，或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次保险时，保险人承担保险责任。否则，因此造成的损失和对第三人的责任，保险人不负责任。

㈣ 为什么水运成本比陆运成本低很多

水运成本比陆运成本低很多的主要原因是水运的运载量远大于陆运。

水运使用的货轮的载重量要远远大于陆运使用的汽车、火车等交通运输工具，这成为水运成本低的主要原因，水运能够大批量的运送，但是水运的运输速度慢，且受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。

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决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，对下述五个具体项目认真研究考虑：

1、货物品种

关于货物品种及性质、形状，应在包装项目中加以说明，选择适合这些货物特性和形状的运输方式，货物对运费的负担能力也要认真考虑。

2、运输期限

运输期限必须与交货日期相联系，应保证运输时限。必须调查各种运输工具所需要的运输时间，根据运输时间来选择运输工具。运输时间的快慢顺序一般情况下依次为航空运输、汽车运输、铁路运输、船舶运输。

各运输工具可以按照它的速度编组来安排日程，加上它的两端及中转的作业时间，就可以算出所需的运输时间。在商品流通中，要研究这些运输方式的现状，进行有计划的运输，希望有一个准确的交货日期是基本的要求。

3、运输成本

运输成本因货物的种类、重量、容积、运距不同而不同。而且，运输工具不同，运输成本也会发生变化。在考虑运输成本时，必须注意运费与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系，不能只考虑运输费用来决定运输方式，要由全部总成本来决定。

4、运输距离

从运输距离看，一般情况下可以依照以下原则：300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。

5、运输批量

运输批量的影响，因为大批量运输成本低，应尽可能使商品集中到最终消费者附近，选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。

决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，对下述五个具体项目认真研究考虑：

㈤ 关于船舶运输费用问题

在长江流域的船做你这样的事情，一般都是一次5000左右，还要看船的大小，上百吨的可能一次1W左右了！

㈥ 千吨货船造价大概是多少

千吨货船造价大概是100~300万人民币。造船成本差价比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。
例如：一天内河货船的造价数据：
总载量：2千吨

船全长：52米
宽 ：15.2米
高 ：3.8米
船甲板：6000 /吨 （市场价）
平板 ：5100/吨 （市场价）
发动机：600匹马力 2台（20万/台）
焊条 ：4.22型号
氧割 ：25/瓶
人工：100/天（总价30万）
货船是以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。用于载运旅客和货物的船舶，又称商船。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。

㈦ 这里大神多，请问一艘江里跑的货运船大概多少钱

不知道楼主说的是不是那种装黄沙的船，那种的话按照它载重的吨位乘以1000即可。比如一条载重能达到5000吨的，造船成本大约是500万往上。会多一点。

㈧ 如何降低船舶运输成本

船舶营运成本的大致组成是这样的:

油耗60%+船员工资10%+港口费用10%+物料损耗杂费20%的比例来分配的专,后面三项费用几乎不能节属省,目前所有的船公司节约成本的最主要手段就是节约耗油,目前市场一顿船舶燃油的油价是400美金,一艏载箱量在3000TEUS的船舶的油耗一天是90吨左右.节约燃油的手段也不是很多,主要的方法就是减少ballast/尽量多装货,控制船舶营运速度,设计最佳耗油转速提高燃油使用率,目前国际油价的突飞猛涨的情况下,获得利益船舶成本的降低是关键问题.