美联航货运

1. 把小狗从中国运到美国的手续。请有经验者回答，谢谢。

作为伴侣动物将猫狗带入美国，在中国和美国海关需要提交的资料：
猫猫只需要出示健康证（Health Certificate）。
狗狗除出示健康证外，还需要出示狂犬病免疫证。
注意：每人只能带一个伴侣（或猫或狗）入境美国。入境后不需隔离。

如何得到健康证和免疫证呢？具体流程如下：
1、打电话给当地出入境检验检疫局了解被出入境检验检疫局认可的宠物医院，然后去这个医院为猫/狗注射狂犬疫苗（注意，这个狂犬疫苗必须在起飞日算起30天以上、1年以内注射），取得免疫证（猫猫的免疫证是为办理健康证用的，中美海关都不需要；狗的免疫证需要有狗狗照片）。办理狗狗免疫证需要有养狗证，没有养狗证不给办免疫证。所以一定要提前咨询，以便妥善安排时间。
2、必须在起飞日算起的14天内（千万不能超过14天）带猫/狗去出入境检验检疫局指定的医院做体检（有的城市不需要做体检，但要看看猫/狗状况，所以必须提前打电话咨询、并按当地出入境检验检疫局的指示操作），取得体检表（没要求体检的没有体检表）。
3、必须在起飞日算起的14天内带猫/狗去出入境检验检疫局报检。需带上狂犬免疫证、体检表、猫/狗的1张照片及狂犬免疫证复印件、主人护照复印件（注意，如果是两个伴侣动物需提供两份复印件――当然如果是两人同行的话，而且办理手续时按一人一个伴侣动物操作，注意报检填表时主人不要写成一个人的啦）到出入境检验检疫局进行报检。入境检验检疫局人员也会帮助选择电子表格并帮你填写。
4、报检完成时需要等几个小时后就获得了中英文双语的健康证书。健康证一式三联，上面用英文注明不是来自狂犬疫区，并在30天以上一年以内注射了狂犬疫苗。特别注意的是健康证上一定要有检疫官员的签名及检疫局盖章。

出发前准备及航空箱选定：
首先一定要提前和所乘航班航空公司取得联系，通知航空公司你要带猫/狗乘坐的航班及起飞日期，并详细了解航空公司对航空箱的要求。航空公司对航空箱的尺寸要求：航空箱必须有足够空间能让猫/狗在内可自如站立、转身；航空箱内备有足够食物及饮用水；航空箱不可是折叠型的，要足够牢固。如航空箱体积不大于18*13*13英寸猫/狗可随主人一同进入客舱。 具体价格也可联系航空公司询问。反正不便宜，1000-2000都有。

上海浦东机场猫/狗Check in方法：
在办理自己check in的同时可为猫/狗办理Check in。递交健康证书和狗狗的免疫证，办理柜台人员会取走健康证其中的一联，然后为猫狗买机票。必须进动物舱的猫/狗将有公司的专人负责走绿色通道进入专门机舱。为宠物准备的专门机舱，不和行李在一起，里面的氧气、温度和我们人乘坐的机舱完全一样。所以费用也不薄

2. 中国联航和中国东方航空是一个公司吗

不是

中国联航是中国东方航空下面的一个子公司。成立于1984年9月21日。中国联合航空是中国东方航空集团的核心成员品牌。

中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管辖的国有独资公司，是国务院国有资产监督管理委员会监管的三大国有大型骨干航空企业之一。在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司， 重组而成。

是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。

(2)美联航货运扩展阅读：

中国联航

2014年7月。中联航依托在南苑、佛山两个机场独家运行的优势，走与母公司差异化的低成本发展路线，践行东航多品牌的“混合经营制”发展战略。根据未来的发展规划，待北京第二机场建成后，中联航机队规模将达80余架，并将整建制迁入第二机场。

中国全面深化改革之际，这一重大战略决策体现了航空运输业中央企业在快速适应世界航空业变革，推进资源配置市场化，加快打造现代航空服务集成商、世界一流航空企业。

中联航转型启航，标志着东航战略转型迈出新的一步，成为中央企业中首家集“传统的全服务经营模式”和“低成本经营模式”于一体的“混合经营制”大型航空运输集团。

中国东方航空

东航主要从事国内和国际航空的客、货、邮、行李运输、通用航空等业务及延伸服务。辖山东、安徽、江西、山西、甘肃、西北、云南、四川、浙江、北京分公司。

控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司，上海航空股份有限公司、中国联合航空有限公司。参股中国东方航空武汉有限责任公司、全资拥有东方通用航空股份有限公司。

东航在航空运输主营业务方面，实施“中枢网络运营”战略，建立以上海为中心、依托长江三角洲地区、连接全球市场、客货并重的航空运输网络。航线除了包括国内航线外，也经营从上海等地至国际各大城市的国际航线。拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的航线网络。

构建“统一运营管理模式”，建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。

东航机队主要的机型包括了空中客车A320、空中客车A330、空中客车A340、波音737、和ERJ-145等。截至2014年拥有各型飞机350多架,通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。

参考资料来源：

网络-中国联航

网络-中国东方航空

3. 全球十大航空公司排名榜中为什么没有美航 美联航 汉莎 法航等牛的发紫的公司

国际航空运输协会（IATA）最近公布全球航空公司去年国际客、货运量排名，货运榜首为德国汉莎航空，去年全年总货量七十一亿五千万吨公里，而客量居首的是英国航空，报九百五十四亿七千万乘客公里。国泰航空表现未算突出，客、货量分居第十一和第五。

货运方面，由于是次统计只计算国际货量，因此全球最大两家货运航空公司｜｜｜美国联邦快递和联合包裹均三甲不入。联邦快递去年国际货量为四十六亿四千万吨公里，排第六，而联合包裹则报二十六亿六千万吨公里，排第十三。第二位是新加坡航空，去年有六十七亿八千万吨公里；第三名为大韩航空，货量有五十九亿五千万吨公里，连续第二年居于亚洲次席。

值得注意的是在货运量排名榜中，台湾中华航空和长荣航空均榜上有名，分列第七和第十，报四十四亿九千万吨公里和四十一亿三千万吨公里，两者货量相加更超越榜首汉莎航空。

国泰航空在亚洲区内成绩未算突出，去年货量仅次于新加坡航空和大韩航空，报四十七亿八千万吨公里，全球则排第五，落后居于第四位法国航空的四十八亿四千万吨公里。国泰在客运量方面更跌出十大，排第十一，去年客量报四百九十亿乘客公里。

客运方面，去年国际客运量最高为英国航空，报九百五十四亿七千万乘客公里，抛离第二位法国航空六十六亿乘客公里。第三位是汉莎航空，运量报八百七十九亿七千万乘客公里。亚洲国际客运量排第一依然是新加坡航空，报七百四十一亿七千万乘客公里，全球排第四。

去年第五至第十位的国际客运量排名依次是美国联合航空、日本航空、荷兰航空、美利坚航空、美国西北航空和澳洲航空。

4. 古筝能否托运到美国 美国联合航空公司

楼主复杂化了 http://www.ems.com.cn/procts/guo-ji-main.html 用EMS 找个邮局即可！方便 安全

5. 美联航波音787飞机两天迫降三次，知道问题为何还使用

我想是因为此辆飞机已经开始进入了预定航道，所以没有办法抛弃使用，并且在对飞机进行检查之后确认障碍无误了才继续使用的，谁知道仅仅在当天下午之后，相同部位就再次出现了故障。

我想说还好这一次飞机没有发生真正的空难事故，即使三次相同部位都发生了故障，但是也没有给飞机带来致命的伤害，更好的是这是一个货运飞机，上面没有过多的乘客，也没有引起乘客的恐慌，我觉得像飞机这种安全性事故，没有所谓的大小，只有关乎于性命健康的大型安全事故，美联航应该在第2次飞机出现相同部位故障时，就应该停止飞机飞往旧金山，直接进行全面启航，还好在这一次飞机没有造成人员死亡，不然美联航的声誉要再一次受到影响。

6. 如何安全托运

现在已经快到12月底了，眼看又到了回国季——在美华人回国过年，留学生放寒假。说到回国，各位时差党们心中一定共享着同一个痛点：

TMD又要运行李了啊啊啊啊啊啊啊！

这不，又有留学生微博爆料称帮朋友带5个coach钱包到中国，分两个胶袋装，一袋放皮箱里层，一袋放上层，从SF到NY时坐UA美联航托运，落地后发现两袋都被撕烂，5个钱包全消失了，共损失400刀，并且美联航是一份不赔的??

机场人员偷行李贵重物品是常态

此前的很多报道都提到过，美国大部分机场，包括清洁人员，飞机维修人员，或者行李地勤，甚至任何一名机场工作人员，竟然都在半公开地有组织地进行偷窃！

如下图所示，美国在去年交通安全管理局接到的物品遗失报案数超过3万多，其中有2万5千多起报案中物品是在行李托运过程中丢失的??

丢失数量最多的大多是那些体积小价值高的东西，如手表珠宝、衣服、手机、电脑、相机、包包、现金等。机场工作人员偷了这些东西，很多都是去eBay、Amazon等地方卖掉变现的。

物品丢失数量最多的机场是纽约肯尼迪国际机场，其次是洛杉矶国际机场、奥兰多国际机场、迈阿密国际机场、纽瓦克国际机场等等。

而对于机场的行李员来说，想要从这些行李箱里面拿东西或者是塞东西都是轻而易举的事。

粗暴对待行李箱更是屡见不鲜

张静初化妆师的箱子被卡耽误工作，自己的箱子又被锯掉了一条腿??

谈莉娜的箱子的轮胎不翼而飞，箱子表面也有多处凹陷??

正值留学生回国高峰期，如何安全托运？

1

尽量选择软质箱包，行李内物品要适量

为防止行李破损，建议旅客不要托运泡沫、纸质行李。当需要托运或行李超大时，尽可能在机场使用专业机器打包捆绑，或者通过货运物流运输。

2

箱包上有必要挂姓名牌（或者其他标志）

在机场，经常出现旅客错拿行李现象，原因是行李外观相同。提醒大家尽可能在托运的行李外拴挂或粘贴姓名牌，一方面方便自己准确无误地提取行李；另一方面，如行李在运输时出现问题，也方便查找。

3

提早到机场办理行李托运手续，避免行李晚到

由于托运行李要经过分拣、配载、地面运输才能被运送到航班上，如果行李在飞机关舱门前运到，将不影响行李托运；如果行李在飞机关舱门后运到，将搭不上飞机，可能由下一个航班运输，造成行李晚到。

4

要以实名制办理托运行李手续

在机场运输行李的过程中，曾出现过旅客自行将行李放到行李传送带上交运，不去值机柜台办理手续的情况。这样做很容易造成丢失的情况。联程旅客更要注意，因涉及中转站是否提取行李，更要到值机柜台办理行李托运手续。

5

打包行李要仔细，易碎物品请贴“易碎”标志

拉杆箱的锁要锁好，有密码锁的要用密码锁增加一重保护；有拉链的包裹，要把拉链拉到底。当旅客托运行李内有瓷器、酒类等易碎品时，一定要告知或提醒值机员贴上“易碎”标志，以保证行李运输安全。

6

违禁物品不能携带，贵重物品尽量随身携带

民航局有规定，贵重物品、数码电子产品、易损坏和易腐物品等不得作为托运行李或夹入行李内托运。比如上文中的名牌包包，最好是能放在自己的随身行李包内。

这几天正是美国大学的假期，留学生回国给家人买买买的必定不在少数，托运时谨慎！

7. 美联航波音787飞机相同部位故障频发，为何不事先检查

目前美联航并没有对此事作出回应，那么我想可能是之前对波音飞机检查了，但是没有检查出来，或者说当时这个部位并没有发生故障，而是在行驶途中才出现了故障，亦或是他们根本就没有进行检测。

美联航波音787飞机曾经在飞行途中连续三次迫降，而原因都是因为飞机的相同部位发生了故障，那么就让人疑惑，为什么在起飞之前没有对这个部位进行检查呢？为什么要让飞机飞行之后来进行迫降呢？但是由于美联航没有对此事发表看法，所以我猜测要么是美联航的工作人员，根本在飞机起飞之前没有进行检测，要么是没有检测出来，或者说是在行驶途中此部位才发生了故障。

而连续经过了三次被迫降落之后，机上的工作人员没有选择继续起飞，而是对飞机进行全面的检查，美联航也表示将更换线路和转感器，而我觉得这一次美联航应该对所有的波音787飞机进行检查，因为我觉得这不可能是单独发生的事件，极有可能是这一批次所产生的787飞机，在左一上都会有相同的问题，而为了避免之后有乘客搭载时出现这种现象，或者说可能会损害到机组人员和乘客的生命健康都应该进行全面的检查。

8. 在东航买的票子,但是显示的是联合航空，算东航的积分吗

算东航的积分，中国联合航空公司是中国东方航空的子公司，购买的是东航或中联航的票，实际承运人只要是东航或者中联航都可以累计积分。

中国东方航空旗下中国东方航空 （包括东方公务机）、中国东方航空云南公司（原云南航空）、中国货运航空、上海航空、中国联合航空。其中后两者是2011年合并并入的，依然在保持独立运营。此外还有东方通用航空主营通航业务。

会员乘坐下列航班之一可累积消费积分、升级积分和升级次数。

1、航班代号为“MU”，并由MU实际承运或者与MU有常客合作关系的伙伴航空公司实际承运的航班;

2、航班代号为“FM”,并由FM实际承运或者与FM有常客合作关系的伙伴航空公司实际承运的航班;

3、航班代号为“KN”,并由KN或MU实际承运的航班。

(8)美联航货运扩展阅读

东航航空积分有效期3年。

即将过期的积分有三种用途：

1、东航积分可以兑换机票。

当积分累积到一定额度，就能直接通过东航的官方网站换取机票，不过会限定航班的飞行时间及航班类型。

2、东航积分可以兑换礼物。

登录东方航空公司的官方网站，选择积分商城这个栏目，在这里很多不同类型的日用百货可供积分兑换购买。

3、东航积分可以兑换升舱。

需要注意的是，升舱的服务仅限于本人使用，以及本人所指定的受益人。

9. 猫能否走航空托运，托运前需要做什么准备

航空公司并不难找我们找到之后就可以开始挑选航班的工作。冲浪时是可以找到一些注意点的，几乎都是选择了达美航空，我看来看去大概是因为达美的预订服务较好，所以当机立断钦点达美。但是一番沟通后发现目前上海-旧金山是达美和东航共享代码，东航出票，由于此行是老公公司负责整个票务，东航也可以，但是各种原因我放弃了，美联航888。

大家可要擦亮眼睛选择好，伺候好自己的小主子哦吼吼吼~~~~~~~