货运船很赚钱

⑴ 飞机运货物赚钱快还是船运赚钱快

那要看你运什么了，海运是大宗散装货物..单位运费低.但是薄利多销.. 空运比版较适合珠宝.芯片权.药品等体积小技术含量高的物品.运费相对要比海运高很多..就像我们平时买的高端商品.价钱贵但是利润也大.. 最最重要的是.海运的速度很慢很慢.轮船跑一趟的时间够飞机跑个百十趟的不成问题. 两种运输方式各有优劣.关键是看你的主营业务是哪一块儿的.. 希望对LZ有所帮助..

⑵ 船货代理是如何盈利的

船舶代理是根据船舶经营人的委托办理船舶有关营运业务和进出港口手续的工作。船舶代理分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。国内水运船舶代理通常由各港务管理单位办理。国际海运船舶代理有船舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。船舶代理单位办理的业务包括组织货物运输，如组织货载等；组织旅客运输；安排货物装卸；为船舶和船员服务，代办各种手续；代办财务有关业务和船舶租赁、买卖等，以及商办海事处理和海上救助等业务。其主要有以下业务内容：
1.客货运组织工作客运组织：代办客票、办理旅客上下船手续等；
货运组织：代为揽货、冾订舱位；绘制出口货物积载计划，缮制各种货运单证；签发提单、提货单；办理海上联运货物的中转业务等。
2.货物装卸工作有关货物装卸，包括联系安排装卸；办理申请理货及货物监装、监卸、衡量、检验；办理申请验舱、熏舱、洗舱、扫舱；洽办货物理赔工作等。
3.集装箱管理工作有关集装箱管理，包括办理集装箱的进出口申报手续，联系安排集装箱的装卸、堆存、清洗、熏蒸、检疫、修理、检验；办理集装箱的交接、签发集装箱交接单证等。
4.船舶、船员服务工作包括办理船舶进出口岸的申报手续，主要有船舶出入境海关手续，出入境边防检查手续，出入境检验检疫手续，海事机构申报手续；申请引航以及安排泊位；洽购船用燃料、物料、属具、工具、垫料、淡水、食品；安排提取免税备件，洽办船舶修理、检验、拷铲、油漆；办理船员登陆、签证、调换及遣返手续，转递船员邮件、联系申请海员证书、安排船员就医、游览等。
5.其他工作包括洽办海事处理、联系海上救助；代收运费及其他有关款项、提供业务咨询和信息服务；办理支付船舶速遣费及计收滞期费；经办船舶租赁、买卖、交接工作，代签租船和买卖船舶合同，经营、承办其他业务等。

⑶ 船舶货运代理怎么样挣得钱多吗

我做了几年 ，钱还行 就是非常的累。

⑷ 海洋运输，我想买船跑海运，有谁告诉我利润和风险有多大

给你简单分析一下:
比如你租一个1000teus的集装箱船每日耗油50-65T目前每吨重油1000美金=5万美金－6万美金一天回
靠泊费+操作费+引航答费+拖轮费=5000$/日
船员工资=平均24人*12000rmb/月人=288000￥=36000$
从中国到日本以20KT速度需要3天

如果你一个星期来回两次中国和日本，平均装运1500tues，运费700美金，那么你一个星期可以挣100万美金左右。

支出统计一下：一个月耗油180万美金，一个月挂靠8次4万美金，工资4万美金、其他如物资费＋伙食费＋维修费＝2万美金，一个月需要支出190－200万美金。

收入统计一下：运费收入一个月为100×4＝400万美金

如果你租船的话算上租金大概你可以（目前行情1000teus的船租金为10万一天）＝40万美金一个月。那么你一个月可以挣大概100多万美金是没有问题的。

如果你造船一条1000Teus的船需要1500万美金左右。你跑上2年基本可以收回成本了。

⑸ 航海客运好还是货运好 哪个船员赚钱多

客运现在只有短途了，基本没有什么外快。 即使有也是服务员的。

货运要看跑那个航线，和那种船舶。 都不一定的

但是不管怎么说 高级船员永远是工资很高。赚钱很多的。

⑹ 船上运输生意怎么样

以前下海很挣钱的，不过风险也很高，现在对环境的治理，一切不合格不达标的货船都要改进或者淘汰。运输业的竞争压力也有很大的影响。

⑺ 请问船舶行业哪个供应商最赚钱

如果你做船舶行业的话建议你看看中国船舶服务网的CSS平台，这个平台做得很不错的！回CSS平台以在线询报价答系统为核心、集中国船舶服务门户网站为一体的船舶服务行业B2B电子商务平台。
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⑻ 船公司什么工作最赚钱呢

当然是老板了

⑼ 跑船很赚钱吗辛苦吗，求详细说

一、船员的门槛低：做船员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。由于内世界高级船员紧缺容，培养高级船员的院校门槛相对较低，国家扶持政策相对优惠。对于求职者的学历，很多单位不十分苛求。
二、一次投资，终生受益：培训高级船员只需二年、三年时间，学习合格取得国家承认的中专、大专、本科、研究生学历文凭和相关的一切船员证书。只要身体条件许可，可以做到55-60岁；证书的有效期限为5年
三、船员收入高：拿到船员证件后，高级船员只要上船换出证书后第一年就有可能能赚到10万-15万元左右的纯收入，随着职务的提升每年固定工资15万-40万元左右要远远超出陆地上的工作收入；