货运美线合约

❶ 美原油的期货合约交易到底是怎么进行的

这个具体看你的平台是怎么结算的，正常应该是最后一天结算，或者被平台转合约！

❷ 到美线的货物有重货,轻货和次重货之分.什么是次重货,怎么区分

什么是抄重货和轻货?

(1)从船舶袭配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。
(2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。

❸ 请问以货运方式运货到美国会发生哪些费用

内陆拖车费、报关费、商检（10%）、海运费，如果你要买保险还有保费、THC 等

❹ 关于美线的一些问题

1,对于一个自己没有合抄约的客户货货代，通常得到的价格就是海运费+AMS

如果是合约也分很多种，全部分开一般基本是海运费+BAF+BOUND+AMS(PSS.GRI)
如果是东岸应该还有加巴拿马运河费，因为你没有说明具体是哪一个CARRIER的合约，基本不能再细分了，而且各家货代所签的合约也不太一样

2.你指的优势是哪一方面？？价格？时间？目的港服务？请你明确一下吧。

❺ 为什么美国线的海运费，合约运价要按照进场时间来生效法律上有规定吗

海商法里就这么规定的！

❻ 谁知道货运代理业务中的美国航线线业务，为什么一定要出代理单给客户，而不是出海单呢

因为出口到美国的货物,出代理单执行的运费比较便宜,而海单的运费较高.所以一般代理单的多.

❼ 美线货运最主要的附加费有哪些

看到楼上回答的，也差不多是这样的，但是这些费用不是一成不变的，建议你问一下专业的货代公司，他们是干这一行的，会比较专业，青岛国泰通就不错，服务专业。希望能帮到你。

❽ 什么是货代中的合约价

这个在非洲线和美国复线中比制较多见，有的是客户出货量比较大，每个月都有固定的箱量，所以和船公司签定合约，而货代就通过这个合约去向船公司订舱。还有就是货代和船公司之间有合约，但不是随便哪个货代都可以签的，船公司也要看你每月的箱量，好处就是可以拿到比市场上更低点的价格，同时在海运旺季不会因为舱位紧张，而造成你方箱子的落箱以及无法上船，换句话说就是保证你的舱位。

❾ 公路货运线,那么,该怎样美化公司的这项服务呢

公路货物运限那么该怎么样？美化公司的项目服务呢？这个呀，你可以去雇一个项目经理