国内公路货运险

1. 国内货物运输保险主要包括

国内货运险按照运输方式不同可以分为铁路货运险，公路货运险，水路货运险，空运货运险。

不同运输方式的货运险使用的条款不同，一般情况下：

铁路、公路、水路使用水路陆路货物运输保险条款；
空运货运险适用航空货物运输保险；

2. 国内货物运输保险

一般投保运输险，被保险人都是承运方之货主，承运方是不能作为受益人的，即使你回们有委托合同，受益人还答是只能是你们自己，承运方不能享受你司的保险的。（保险中的被保险人都是拥有货物实际所有权的人，承运方只是帮忙运货，不具有这个权益）
像这种情况是承运方的过失导致货物的损失，保险公司肯定是要找他们追偿的，这个是走的正规的程序的。
现在很多承运公司自己都会办理一份全年的物流责任险的，专门规避他们自身的风险的，现在他们接货，他们的客户也是强烈要求的，就是怕会出现你现在遇到的这种情况。所以建议贴主以后走货问下承运方自身有没有办保险。

3. 国内货物运输保险的分类

（1）直运货物运输保险
直运货物运输保险承保的货物是从起运至目的地只用一种运输工具的运输，即使中途货物需转运，转运用的运输工龄与前一段运输所使用的运输工具仍属同一种类。
（2）联运货物运输保险
联运货物运输保险承保的是两种或两种以上不同的主要运输工具运送货物的运输，可以有水陆联运、江海联运、陆空联运等。联运货物运输保险的保险费率高于直达运输下的货运险费率。
（3）集装箱运输保险
集装箱运输也叫货柜运输，它是本世纪50年代出现的一种运输方式。集装箱运输的优点在于能做到集装单位化，即把零散包件货物集中在大型标准化货箱内，因而可以简化甚至避免沿途货物的装卸和转运，从而可以使得降低货物运输成本，加速船舶周转，减少货物残损短少成为可能。集装箱运输方式自产生以后历经了迅速的发展。若投保集装箱货物运输保险，其费率较利用其他运输方式运输货物的要低。 （1）水上货物运输保险
承保用水上运输工具承运货物的一种运输保险。水上运输工具指轮船、驳船、机帆船、木船、水泥船等.
（2）陆上货物运输保险
承保除水上运输工具和飞机以外的所有其他运输或手段运载货物的运输保险，运输工具包括机动的、人力的、畜力的，例如火车、汽车、驿运等。
（3）航空货物运输保险
承保以飞机为运输工具运载货物的运输保险。
按运输工具的不同对国内货物运输保险进行分类是最常见的一种分类方法。在国内货物运输保险的保险单上还可以见到特殊货物保险，如排筏保险、海上抢轮木排运输保险、港内外驳运险和市内陆上运输保险等。

4. 《保险法》如何界定国内货物运输保险

一、国内货物运输保险的保险责任
国内水路、陆路货物运输保险分为基本险和综合险两种。
（一）基本险的保险责任。
保险人负责赔偿保险货物遭受的下列损失：
1.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失。
2.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失。
4.按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用。
5. 在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用。
（二）综合险的保险责任。保险人除承担基本险的责任外，还负责赔偿保险货物遭受的下列损失：
1. 因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失。
2. 液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器（包括封口）损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失。
3. 遭受盗窃或整件提货不着的损失。
4. 符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。二、货物运输保险的责任免除
货物运输保险的保险人对由于战争或军事行动、核事件或核爆炸、保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善、被保险人的故意行为或过失造成的保险货物的损失不承担赔偿责任。另外，对于全程是公路运输货物的，因盗窃和整件提货不着而造成的损失也不承担赔偿责任。

5. 国内公路货运保险必须要买吗

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您好！建议购买，毕竟货物在运输回过程中各种意外风答险谁也无法预测，一旦发生意外，往往会给你带来较高的经济损失，而公路货物运输保险是指以公路运输过程中的各类货物为保险对象，保险人对保险货物在运输过程中发生责任范围内的损失时给予赔偿的一种保险。提前投保可以通过较少经济投入来转嫁这笔未知的巨额财务风险。如果不买的话，一旦风险发生，这笔损失就需要你自己承担。

6. 国内货物运输险投保率是多少

投保率如下：
散单投保率率一般在0.001至0.002之间，
大运量在0.0005到0.001之间。
投保率：

为平均每个国人拥有之寿险业人身保险保单数，是由每年年底之有效寿险业人身保险保单件数除以每年年底之全国人口数而得每年之投保率。

7. 2019年全国公路货运保险保费收入

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2007年是近年来保险业发展形势最好的一年，全年实现保费收入7035.8亿元，同比增长25％.
2008年，中国保险业共实现原保险保费收入9784.1亿元，同比增长39.1%，是2002年以来增长最快的一年。保险资金运用余额3.1万亿元，较年初增长14.3%。
2009年末，我国实现保费收入11137．3亿元，同比增长13．8％。这也是我国保险行业年度保费收入首次突破1万亿元。
其中，财产险业务继续保持较快增长，保费收入2875．8亿元，同比增长23．1％。人身险业务保费收入8261．5亿元，在上年增速较高的基础上同比增长10．9％。
此外，2009年末保险公司总资产达4．1万亿元，净资产为3904．6亿元，保险资金运用余额3．7万亿元。保险公司利润总额达530．6亿元，财产险公司扭亏为盈，实现利润35．1亿元，人身险公司实现利润434．6亿元。全行业实现投资收益2141．7亿元，收益率为6．41％。保险业全年赔付共3125．5亿元。
2010年1-10月全国各地区原保险保费全国合计12383亿元！

8. 国内公路货运险和车上货物责任险有什么区别

货运险！！！！！！！！ 包含货物责任险 主要对装卸人财产险 主要对保险人综合责任 对复合物流还有很多细分， 1楼的说英文的 我赞同， 按照英语的解释更准确

9. 永安保险(备案)n59号 国内公路货物运输保险条款

国内货物运输保险的保险金额确定采用定值保险的方法，保险金额可由被保险人和保险人双方具体协商确定。一般可按离岸价、到岸价和目的地市价确定保险金额。离岸价是指货物在货物起运地的销售价，即起运地发货价；到岸价是指货物起运地的销售价加上到达目的地的各种运杂费；目的地市价是被保险人在目的地的货物销售价。大多数财产保险公司的国内水路、陆路货物运输保险的保险金额是按照到岸价确定的。

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10. 国内公路货运事故理赔办理流程

一、事故发生后，请第一时间找出保单并致电保险公司报案（24小时内）。
二、保险公司版安排权查勘员进行查勘定损。
三、办理货物运输保险理赔时，请提供以下货运保险单证：
1.出险通知书、索赔报告、财产损失清单、接受书、权益转让书、赔款收据（该六项单证由保险公司提供格式，由被保险人填写并加盖公章）；
2.货运保险单正本原件、保险费发票复印件；
3.货物运输合同复印件；
4.整批货物的运单及货物发票（包含受损货物的单价明细）；
5.被保险人的身份证明资料（如果是个人则为身份证复印件）；
6.承运车辆的行使证及驾驶员的驾驶证复印件；
7.被保险人向承运人（货运公司）的索赔函及承运人的答复资料；
8.其它必要的单证和资料。
五、查勘定损人员将根据实际损失情况核定损失。
六、以上货运保险单证齐备后，查勘定损人员将整理收集的单证并做出书面检验报告。然后提交理算部进行理算、核赔工作。
七、理算核赔部门完成理算、核赔工作并报送财务处理中心划款支付。此时您如果要查询赔案，请直接致电承保支公司业务综合部或业务人员协助查询。
八、本货物运输保险理赔指引适用于一切国内货物运输保险理赔（包括公路、铁路货运和航空货运）。