美的城市配送

1. 请问城配就是城市配送的意思吗可以详细的介绍下城配吗

感谢邀抄请。

城配是物流解决最后一袭公里的一个重要的业务流程的一环。

诸多的大件物流、快递、快运、生鲜、搬家等等，都需要用到城配，实现同城配送或者跨城配送。

城配物流的量很大，全国的市场达到了1万亿以上。

从业进入门槛不高，只要你拥有一辆符合进城的车辆就可以做这个业务。

如果你没车的话，现在还有很多城配物流公司是提供新能源车辆租赁的。

城配业务主要从一些大的城配物流平台去获得。你只要加入这些平台，缴纳一定的费用，就可以从平台去接单。

全国知名的城配物流平台主要有速达汇物流、货拉拉物流、快狗物流等。

2. 城市配送公司一般都是怎么收费的

用过驹马的配送服务，是按照距离长远来算的，大概了解哈，距离长远，车次，物品等这些因素吧，
导致各种费用不一样，但是他们的运费还是比较便宜的。

3. 美的商城怎么那么多城市不送货，有的产品昨天都还显示会送货，今天又显示不送货，一天一个样，连广州、上

你好，建议你上京东买，正品，保证送货服务。

希望可以帮到你，请采纳，您的采纳将是我回答的动力，谢谢

4. 有哪些软件比较适合城市配送

用快跑者做城市配送和县城配送都可以的，好用不贵。

5. 城市运输配送公司那些比较好用

具体的还是要根据您要运输的东西，以及距离的长远，还有就是时间上你有什版么需求，综权合的去考量下每个公司的实力情况。比如像那种小型物流公司只拉短途的，又是个人的就不适合了， 又如规模化的像驹马物流这样的，管理规范化，运力上也都能满足。 总之一句话， 还是要综合考量自身的需求。

6. 城市配送的龙头企业有哪些

有啊，在汕头潮南区是文胸龙头企业

7. 城市配送，最适合开什么类型的轻客

城市配送，弄个6座的小轻客，又不需要担心年检太频繁，C照又能搞定，最为合适。尤其是像新全顺这种车，在一般的批发市场能看到很多，都是用这个车跑城市配送，比较实用。

8. 什么是城市配送，有人能说的明白吗

城市配送是物流链条中最后一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的起承作用，已被国家列入物流业振兴九大工程，提至优先重点发展的高度。凯东源城配专注于快消品城市配送服务，为品牌商、渠道商和零售商提供计划性城配物流，包括仓到仓、仓到店等多种配送方式，覆盖KA、BC、电商、批发、餐饮、特通等渠道。

9. 什么是城市配送

城市配送是指服务于城区以及市近郊的货物配送活动，在经济合理区域内，根据客户的要求对物品进行加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

10. 美的集团营销渠道

1、1、美的空调渠道营销结构

（1）美的空调渠道营销基本框架
国内营销公司
↓
各片区销售公司
（华南、华中、华东、西南、北部）
↓
产品管理中心
（05年度已由34个增至43个中心）
↓
↓ ↓ ↓ ↓
代理商代理商代理商直营商
1区1代1区多代多区1代
↓ ↓ ↓
分销商…… 分销商…… 分销商……
美的空调的主要渠道营销结构如上图所示，主要就是“区域代理+直营”的营销结构，在这种渠道结构下存在代理商、分销商、直营商这3种客户类型。

（2）美的空调渠道角色详细分解
⒈代理商:美的空调的代理商1般分为两类，1类是区域代理商指代理某1固定市场区域，代理权利以行政地区为限。另1类是网络代理商指代理范围为固定的供销网络，代理的范围以供销网络为限。代理商负责指定区域内对指定分销商进行批发业务，供货单位为美的空调生产商的商业企业。作为美的的代理商必须有雄厚的资金优势，具备发达的物流配送系统及储存能力。具备开发市场的能力能对下级市场进行规划与操作，实现有效的市场通路维护的问题，主要指对分销商层面的管理与控制工作。能有效的解决渠道宽度问题，同时具备先进的管理能力，能有效的控制和管理市场。具备良好的市场服务意识，包括配送，售后服务，渠道成员培训，品牌推广，市场规范管理。具有批发工作需要的业务，售后，财务等职业相关的专业管理人才。能协助厂家进行网络开发，渠道维护，终端促销，品牌推广，销售政策执行及配合且商业信用高无异地销售，虚假工程记录。代理商所代理批发的区域不得重复和交叉，必须进行严格的区隔。
⒉分销商：美的分销商在指定区域内进行0售，其供货单位为指定代理商的商业企业，部分市场因市场开拓及经营需要，经美的公司确认，可进行批发业务，重点指面向3、4级市场的经销业务具有较强的资金优势和较好的融资渠道，有较强的品牌忠诚度，有1定的稳定性和合作的持久性，有较强的0售能力和工程机能力。有1定的市场潜力，深度覆盖当地的市场。分销商在指定的代理商处提货，未经美的空调公司的同意，严禁多头提货或随意挑选上

2、渠道问题
2006年，在空调产能过剩、无法继续依靠规模高速增长获取利润、经济增长方式面临调整的关键时刻，美的集团主动调整战略，经营思路从价格导向走向价值导向，从摇摆不定的渠道选择到依靠代理商销售体系为主，其中最大的转型莫过于渠道。
公司于2006年下半年在八个城市试点建立了合资销售公司，按设想当地经销商大约占80%的股权，美的公司下派的经营者大约占20%的股权，且具体经营主要由后者进行。在当时家电销售终端已经由大型连锁店完成一二级市场布局的状况下，强势厂商(包括格力)主动占据未触及的三四级市场，类似于“农村包围城市”的对广大乡镇市场有效渗透，并减少对家电连锁大卖场的依赖及二者之间的利益冲突。当然，“百花齐放”仍然是合适的战略。公司在自建渠道的同时并没有忽略大卖场在一二级市场的绝对销售优势，与各大连锁巨头的合作协议仍然继续着。就是这样的“两手抓，两手都要硬”的销售渠道战略，在自建渠道的过程中却走得不是十分的平坦。
自去年年底以来，美的电器风光无限：引进高盛战略投资者，收购冰箱业务，股价表现尤佳；前不久，商务部也通过了公司向美国高盛集团全资拥有的定向增发7559.52万股普通股，投资者给予了很高的市场预期指数。

但是，公司渠道问题却逐渐凸现。一方面是美的电器与其母公司美的集团之间的同业竞争业务规模已经高达40亿元人民币，突出反映在空调与冰箱业务上，其中，资产规模约为20亿元，收入规模约为20亿元；公司内部的同业竞争带来了很多的资源浪费，比如原本只需要一个产品宣传线，在同业竞争情况下，可能就要多浪费一条产品宣传线，同时，在销售上又要多耗费一笔渠道铺设资金；另一方面则是美的与部分三四级城市的代理商关系紧张，各自利益冲突比较明显。竞争者、代理商、家电连锁巨头等多方博弈问题让美的集团面临尴尬困境。这很大一部分原因是由于美的缺乏成套的家电生产能力以及品牌号召力还不够，导致其与中小经销商之间关系协调有点困难。这进一步增加了美的自建渠道的资源协调及利益方沟通成本。
目前美的集团在全国已经拥有三个层面近2000家专卖店，第一是美的集团层面的“大综合专卖店”，第二是制冷家电集团和日用家电集团二级平台专卖店，第三则是事业部层面的专卖店。这三个层面的专卖店很多渠道建设与营销资源都是重复性的，但是却各自为政。
突出表现在营销资源分配上太过分散，社会资源利用和整合力度不够。

3、区别
业内专家承认，中国的家电行业的各大市场，存在着惊人的相似性，彩电、冰箱等行业的成长道路可为后来的空调界借鉴。空调四强胜出决不是最终的结果，未来的竞争可能比以往任何一场战争更微妙，也更残酷。同质化的技术、同质化的产品、同质化的营销手段……在这个同质化的时代，创新能力的比拼将成为品牌之间竞争的关键！
目前四强中，海尔、美的、格力都是“老资格品牌”，其营销存在既有的惯性，如海尔持续其一贯的“服务营销”，美的和格力强调其技术和能效；奥克斯是前四中最有爆发力、最有可塑性的“年轻品牌”，但它目前还没有前三强的号召力和影响力。最终谁将赢得下一轮创新营销的胜利，现在还难以定论，但可以肯定的是，此轮空调品牌座次排定之后，空调行业的创新能力将是最值得期待的。
有业内人士谏言，长期以来，国内空调的高端市场都被国外品牌霸占，国内品牌大多都在低端市场苦打苦拼，这是目前中国空调市场包括家电市场都广泛存在的“营销死角”，而这一点能否成为空调行业今后实现差异化的突破点？据本次公布的《中国家电品牌零售终端竞争力监测报告》显示，中外家电品牌在卖场终端仍表现出截然不同的特点。国外品牌重视"展台表现"，不同城市、不同卖场都执行一套统一、完整的视觉表现标准，而国内品牌在“产品展示、现场吸引客流、价格表现、促销信息”等方面有优势，品牌展示则比较凌乱。
专家认为，即便国内厂商不会染指高端，精细化的终端建设仍是未来国内品牌需要努力改进的方向。零售终端的建设在很大程度上决定着消费者的最终购买。一段时间内，卖场终端的竞争仍将左右着今后中国空调品牌的格局