帝豪三大件质量怎么样

『壹』 吉利帝豪质量怎么样

导语：日常维护费用高不高?

2、精彩回答：

本人14年新帝豪车主，车子开了三万公里整，一般开车上班和县城结合，偶尔开车出去旅游。每公里五毛油钱，这个油耗可以接受！至于你说的保养问题，迄今为止保养换了五次机油，半年一次（一百多近两百一瓶），轮胎换了两个，主要是本人倒霉，在水泥路和柏油路被钉子扎了N次，轮胎修得不能再修了就换了。其他部件没有任何更换。也就是说我的车子迄今没有机电毛病，车子塑料有异响。车子用了两年零十个月。希望对你有所参考。

3、精彩回答：

经典帝豪油耗高是一个毛病，其实更严重的是这样的车子毛病很多，设计也很老，而且做工也很粗糙，所以日常维护上来讲是非常高的，又比较的烦心，所以买这个车的都没开多久就卖掉了，不行你可以去大路上看看，这款车你能看见不，这样的车子就别纠结了放弃吧。

4、精彩回答：

老车油耗肯定高啊，而且还都是些放置在库房里的老车了，买回来肯定是这样那样的毛病的，你不嫌烦啊，而且配置还很低，做工还是那么的粗糙，小毛病不断的话，你也会受不了的，你看看现在的新帝豪也就明白了，一个样子，质量很差劲的。

5、精彩回答：

吉利的经典帝豪油耗很高的，而且毛病也很多，所以我买回来开了3年的样子就转手卖了，真的不值钱的。再说吉利现在出售的经典帝豪还是一些以前卖的剩下的低配车，低配车安全性不行的，考虑到家人的安全，这样的车还是别买了，新帝豪虽然不错，但是油耗也很高，也不推荐买。

『贰』 吉利帝豪的三大件怎么样

建议长安第二代逸动，不管是在发动机、变速箱还是底盘、安全性能 做工用料 燃油经济性
市场保有量等方面 长安都做的比较好
浏阳关口汽车站对面的长安四儿子店可以去试乘试驾一圈，感受一下

『叁』 19款帝豪三大件怎么样

19款帝豪三大件总体来说个人认为在自主品牌的同级别车型里面还是皮实耐用，与同级别日系合资车还有差距，一分价钱一分货

『肆』 吉利到底有什么技术，为什么网上说吉利三大件国产第一

对汽车有一定了解的朋友应该知道，判断汽车的好坏取决于汽车的“三大件”。 “三大件”是汽车变速箱，发动机和底盘的三件样东西。许多网友说，国产汽车“三大件”的质量吉利是第一。吉利在我国汽车行业的质量和销量上都是一个相对自律的品牌，吉利的“三大件”是很不错的。下面我们将从技术角度分析吉利“三大件”的情况。

无论如何，大家都希望包括吉利在内的我国汽车公司将继续提高技术水平，使国内汽车品牌更加响亮。

『伍』 吉利帝豪gs三大件可靠吗

底盘和发动机没问题
变速箱不好说，虽然吉利官方说经过了百万公里试验，但是双离合还是给人不可靠的第一印象

『陆』 吉利帝豪GL钣金，三大件怎么样

吉利帝豪GL钣金，三大件在自主品牌的同级别车型里面还是相当不错的，不过一分价钱一分货，与合资品牌的同级别车型相比，吉利帝豪GL除了价格优势明显，在钣金和三大件方面与合资车还是有一定差距。

『柒』 新帝豪的三大件怎么样

吉利帝豪总体来说在自主品牌的同级别轿车里面三大件可靠性，保值性和可靠性比较好，不过与合资品牌同级别车型相比，在做工，整体设计还有差距。

『捌』 吉利帝豪到底怎么样，外观、内饰、配置，我不用质疑，三大件怎么

三大件还是挺不错的，只要保护的好，注意保养还是挺不错的。可靠性和保值性都还是挺高的。

『玖』 帝豪和新捷达的三大件那个质量好

您好，新捷达的三大件质量还是比较好的，油耗比较低，操控性也比较好的。