在这次疫情中无人机配送

A. 高科技防疫 | 遥控车买馒头无人机送快递，这些操作你需要了解

文/张一

在这个春节期间，受疫情影响，全国人民都开启了“隔离”模式。

但如何避免人与人接触，其实很难做到绝对的隔离，在没屯到货之前，生活物资总得出门采买吧。而网络配送并不能覆盖到所有城市和地区，另外疫情期间依然坚持服务的快递员小哥自身其实也有被传染的风险。

因为这个过程中地面的送货车是无人驾驶，而负责最后一个阶段配送的无人机却可以选择由人工来操作，所以它能够将货物直接运送到用户的门口甚至阳台上，当然电视机、沙发这些大件物品除外。

整个货物配送的环节中，我们只需要待在家中安稳坐等着捡空投就行，甚至都不需要在家。

假设一下，未来当你的快递快到家的时候，可能会接到快递公司电话询问你家的阳台是否安装了防盗窗，否则为你送货的无人机将无法降落……所以，应该说这个配送系统解决的不再是快递最后一公里的问题，而解决了物流配送的最后一百米，以实现全程无人接触，而这也或许将成为我们未来生活的一种模式之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 疫情期间在外面放无人机行吗

无人机飞行有严格的要求，一些区域是禁止的，但在非禁止空域是可以放无人机的，只要注意安全不扰民即可，同时要遵守当地防控政策。

C. 疫情推动无人驾驶发展 2022年是拐点

阿里巴巴在忙着收购物流公司，京东在坚持自己的物流，2月6日京东用智能机器人完成了智能配送的第一单，马云看了一眼刘强东：去美国不单纯是为了玩啊！

2020疫情的让城市的出租车、公交车等运营车辆多半停运，部分地区网约车被强制叫停，试想如果有无人驾驶车辆，很多问题会应迎刃而解。相信2020疫情后，由于政府职能部门的推动，市场需要的放大，无人驾驶会快速发展。

2022年冬奥会在将北京举办，北京政府会借机向全世界展示中国的无人驾驶与人工智能，载人、载货、售货、巡检等功能的无人驾驶车队在，将会不知疲倦地为北京冬奥会赛事提供服务。

2022年将是中国无人驾驶的转折点，也是中国汽车工业发展的拐点。

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D. 疫情来袭 无人驾驶行业发展或迎来拐点

说到无人驾驶概念相关联的产物时，多数人会想到的就是可以解放相关工作人员，同时比人类操作更安全、便于车队协同配合等。不过在此次疫情之中，像无人配送车、无人机等这些无人驾驶概念相关联的产物，在疫情这个关键时期展现的还有无接触这一优势。而无人车等在这个紧急关头投入实践，或使得无人驾驶技术的发展迎来新拐点。

无人战队参与战“疫”

在疫情严重的武汉，新建的火神山、雷神山两座医院引入了很多低速无人配送车，其可以用来承担部分病员运送与药品、食品的配送工作。据悉，相关的智能配送调度系统会指派给无人配送车，其则在取货之后，自动行驶到制定的无接触配送点，取货人打开货箱取出物品。

具体来讲，以京东L4级的无人配送车为例，其北京的技术人员在云平台进行远程部署，调试2-3天后即开始上路工作。在车载传感器、摄像头和网络的帮助下可以自动导航并识别配送目标路径，规避沿途障碍物，无需人员跟随，从而实现无人配送。

虽然无人驾驶汽车没能出现在疫情之中投入使用，但是有业内人士指出，在这次疫情之中，无人驾驶应用不是传统意义上载着各种高精尖的传感器的商用车于街头或高速路上测试，而是一场广义上的对无人驾驶相关技术的实践和检验，车企会对无人驾驶汽车的现实意义会有更深的理解，甚至有可能影响未来无人驾驶的研发方向。

诚然，通过上文不难看出，当从事货物配送、喷洒消毒液的无人车以及无人机纷纷走向“前线”，而通过这段时间的使用以及相关数据的积累和联动，这些与无人驾驶在底层技术上暗暗相连的应用设备，可以令无人驾驶技术与更多场景结合，为其未来发展带来无限可能。

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E. 多家快递公司出现无人派送情况，无人机派件的时代何时才能到来

无人机派件已经有地方开始实施了，但是想要普及的话，可能还需要比较长的一段时间。

F. 疫情之下，你当前最大的压力是什么呢

我们看新闻可以发现，受这次疫情影响做大的是餐饮、展会、房地产、旅游、婚庆、影视院线等等这些基于线下的产业。

相反的是，越来越多的人在家隔离期间，开始将各种社会活动转移到线上，包括线上办公、线上购物、线上学习、线上交友等等。

回顾2003年的非典，在非典期间“网购”这个新鲜事物开始红火起来，被人慢慢接受，非典结束后，淘宝一下红遍全中国。

3、健康产业

我们可以发现以往的健康产业都是基于医院、门店形式的，同时大家的健康意识都非常缺乏，不会主动去思考自己的生活习惯是否合理，健康状况是否良好，只会等到出现症状才去医院治疗。

在疫情影响之下，越来越多的人开始重视健康，包括疾病的预防、治疗，良好生活习惯的养成，但不是每个人都有时间去线下门店。

所以这将会催生很多线上健康产业，包括线上诊断、健康资讯、养生方案等等，这也是大家可以考虑的方向。

G. 五家快递公司出现无人送货的情况，出现这种情况的原因是什么

出现这种情况最根本的原因应该就是这次疫情所导致的，我们都知道这次疫情对我们日常生活影响非常大，尤其是为了阻止疫情的传播，我们曾经很多人都在隔离在自己的家里，为的就是防止人与人之间进行传播，那么随着我们生活节奏越来越快，使得大家早已离不开快递了，即使疫情期间，我们也会有一大部分的快递流通，这个时候如果依然靠人来运送的话，那么就很有可能会增加病毒传播的概率，但是我们使用无人机送货的话，就可以很好的降低这种互相传播的概率了，无人机确实是科技发展给我们带来的最大好处之一，当然除了这种最主要的原因之外，还有以下几点原因：

3、提高送货效率

利用无人机来送货的话，无疑会提高送货的效率，因为电子导航是非常精准的，并且最重要的是无人机是可以在天上飞的，不会经历堵车的情况，而且在天空送货的话，可以2点之间直线运动，这样的话就会少走很多弯路，所以说送货效率将会被大大的提高。

H. 美国沃尔玛测试用无人机送货，这样做有什么意义

有利于疫情防护、节约成本等。如果无人机送货的方式可以得到推广，有利于疫情的防护工作；无人机送货也可以最大程度上，节约公司的经营成本。

I. 无人车在疫情中挺身而出，又一个万亿级市场逐渐浮现

由于新冠病毒传染性强，肆意传播扩散，一时令人谈虎色变。封城、封路、建立隔离区……所有的举措都是为了防止病毒的进一步传播。为了不给社会添乱，大部分人都老老实实呆在家不出门。但是，疫情期间有些岗位是无法空缺的，无论是医院医护人员、物流运输司机，还是负责消杀的清洁人员，他们都奋战在“抗疫”前线。

在这次疫情中，很多人都看到了无人驾驶产业的潜力，从送药、送货以及城市防疫，无人驾驶技术能够做的事情远远超乎想象。相信随着技术不断革新改进，国内法律不断完善，加之市场需求的高涨，无人驾驶车辆很快“飞入寻常百姓家”。希望在下一次不可预期的天灾人祸来临之时，无人驾驶技术能够发挥更大的力量。

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J. 疫情之下的末端配送和高危场景，各路「无人车」挺身而出

疫情发展到现在，全国上下依然绷紧着神经。现在有两个亟待解决的问题，一是保证群众的基本生活，二是保证奋斗在一线的医护人员有足够的物资和帮助。

新冠病毒的传染性很强，可以通过口液/接触/气溶胶进行扩散，它还可以脱离人体，独立在环境中生存一到四天。所以与患者隔离还不够，最好是家门都不要出。在这种尽量全民居家隔离的情况下，怎么解决物流最后一公里的配送？怎么解决高危场景下的运输作业？怎么在相对安全下保证社会的正常运转？

这时，以往低调的「无人车」被推上了一线。它们的角色多种多样，职能各不相同。有的负责配送食品/快递/药物，有的在户外或医院里不间断对路面消毒，还有的可以时刻测量周围人的体温，监测疑似感染者……它们背后，站着的有网络/京东/苏宁等巨型公司，也有垂直领域的初创企业，以及用相应技术临时现攒产品的科技公司。

总之，这些我们平时觉得效率不如人不高的小家伙，这时候扛起了「保卫生活」的大旗。今天，我们就来盘点一下这些活跃在一线的「无人车」。

1.美团无人车：魔袋（主要负责室外菜品配送）

受疫情影响，「线上采购」成为很多一二线城市家庭的买菜方式。据「美团买菜」表示，北京地区日销量最高为春节前两三倍，而且现在的分拣人员/打包人员/骑手还很紧缺，所以无人车送菜应运而生，第一批落地点包括北京顺义区、海淀区。

据了解，「魔袋」在公开路面上的行驶速度约为20km/h，一次可以配送100公斤的物品，续航里程100公里，基于区域5G网络和自动驾驶技术，它可以识别红绿灯并礼让行人，每天会进行多次消毒。

总结

在这疫情中，无论是公司大小，大家都贡献了自己的力量。有些可能没有贡献无人车，但向疫区输送了机器人/无人机/信息查询平台等产品。科技的普及是一个逐渐渗透的过程，通过这些无人车的应用，我有几点思考。

1.由于这次疫情的需求，无人车行业着实向前推进了一把。

我们能看出来，疫情之下，用户对无人车的接受度较高，它们的作业情况也比较给力，相关行业的股票行业也有一波增长。不过现在还只是试点应用，车和人较少，路况相对简单，日后要是想大面积实际应用，还有很多困难。比如没有京东/苏宁这样的天然运输需求的公司如何寻找更多的需求场景？无人车如何与天然的交通环境相融合？用户要使用多久才能低于使用人力的成本？……

2.我们要拥抱新技术，而不是恐惧它。

因为这些无人车，「机器人代替人类」的话题又被人津津乐道，但这种担心短期内大可不必。在美团的实际应用下，骑手和无人车相互配合，效率更高。因为无人车可以配送超重量和超长距离的订单，骑手们就能多送一些短距离的订单，原来骑手一天送60单，现在能送70单，收入反而增加了。所以，很长一段时间内，这些新科技都是我们的左膀右臂，而不是取代我们。

3.每个人都要掌握基础的求生本领。

我们这代人，可能真是太平日子过惯了，但放眼历史，大几十年没有战争的国家和时代真不多见。平时，我们可以利用科技和市场经济，便利我们的生活。但在灾难之下，自己的求生本领才是最硬的通货，最起码做饭、开车还是要会的。

直到现在，疫情已经持续了一个多月，新增病例逐渐下降，事态似乎出现了缓和。感谢这些奋斗在一线的医护人员和无人车公司，2020年很难，我们希望借每个人的力量，让它慢慢变好。

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