京东速递业绩
Ⅰ 京东今年净利润达到了6亿元，这个数字到底对京东是赚了吗
净利润6亿对于京东来说短期是赚的，但是结合长期来讲还是逐渐走向正轨。
最近京东公布的业绩报告来说，已经很明显了。那就是京东在盈利方面，正在走向正轨，以后盈利规模和利润率还有望继续扩大，但在增速方面，京东的情况还是挺严峻的。
但不管怎么说，京东最近交出了一份还算不错的业绩报告，可以说使开了个好头。京东商城、京东物流、京东数字科技，作为京东的三驾马车，也已经初具成效，在未来还是有可能把京东这个庞然大物重新带上一条万众瞩目的征途。
Ⅱ 京东Q4业绩报告有哪些亮点
2017年12月，京东联手腾讯和唯品会，共同宣布三方达成最终协议，京东和腾讯将在交易交割时以现金形式向唯品会投资总计约8.63亿美元。2017年12月交易交割后，考虑交易前已持有的股份，腾讯和京东分别持有唯品会全部已发行股份的7.0%和5.5%。在签订股权认购协议的同时，腾讯和京东分别与唯品会达成了战略合作协议，腾讯、京东和唯品会已于交易交割后建立了合作伙伴关系。
2017年12月，京东旗下首家线上线下一体化生鲜超市7FRESH正式开启试运营。7FRESH出售水果，鲜花，进口肉类和高档海鲜等几千种生鲜产品，同时提供食材料理，餐饮区和3公里内最快半小时送达的免费快递服务。7FRESH整合了京东先进的供应链管理经验和店面科技，为顾客提供独特的购物体验。
截至2018年1月31日，京东的合资企业新达达已经同163家沃尔玛超市，388家永辉超市合作，为用户提供极速优质的一小时生鲜杂货快递服务。新达达是中国最大的本地即时物流和生鲜商超O2O平台。
第四季度，京东继续提升在中国电商领域的物流网络优势。截至2017年12月31日，京东在全国运营486个大型仓库，总面积约1000万平方米。
截至2017年12月31日，京东第三方平台共有大约17万个签约商家。截至2017年12月31日，京东共有157831名正式员工。
Ⅲ 都说京东快递员月薪过万，但为什么却有很多人离职
这当中最重要的一个原因就是：虽然工资高，但是很疲惫，工作累，休假少。做快递员的这份工作其实有一点点像卖苦力，就有多大力气赚多少钱，所以现在这份工作大部分都是一些年轻力壮的小伙子在从事这样的一份工作。但这样的工作完全靠的就是一个身体素质，你要扛得住你就赚得多，扛不住你就可以走了。
所以我以前听过一些人说，做几年的快递员，然后休息一年，真的是特别的累，就像吃青春饭一样。而且这份工作的话，也是看你的业绩，你要是送快递送得多，你工资也高。工作单一，无聊又累，久而久之就成了很多人离职的原因吧，很难忍受。
Ⅳ 京东每年都亏损 是怎么盈利的
”十节甘蔗“战略。
十节甘蔗的说法比较贴切的抽象出了京东模式的实质，即把控整个零售环节，无缝为用户提供服务。十节甘蔗描述的是正是消费品零售行业的供应链模型，对应的是电商中的B2C模式。根据艾瑞咨询的数据，2013年B2C在网络购物市场中占比达到40.4%。
(4)京东速递业绩扩展阅读：
中新经纬客户端3月3日电 2日晚间，京东集团官方微信号“京东黑板报”公布2016财年第四季度财报及全年财报。财报显示，京东在2016年首次实现年度盈利，净利达10亿人民币。
尽管2014年京东曾实现过短期盈利，但在最近三年的《财富》中国500强亏损公司排行榜中，京东一直处在前三名的位置。2日京东公布的2016年全年财报，是京东首次实现年度盈利，意味着京东终于进入到稳步盈利的发展阶段。
京东是如何摆脱亏损的，“京东黑板报”中介绍道，2016年，随着京东商城盈利能力稳步提升、京东金融业务自筹自支能力快速加强，京东在保持对新业务战略性投资的情况下实现盈利，体现出其商业模式和核心业务所具备的竞争优势和发展潜力。
在成功扩大业务规模和市场份额、保持高增速的同时，盈利能力也获得了稳步提升，迎来了持续健康发展的新拐点。
2016年度，京东物流、“JD IDEAL”营销能力相继对社会开放，对品牌商家的吸引力日渐增强。资深电商分析师李成东对新京报记者表示，京东已经进入规模化盈利的阶段，前期自建物流等重投入正在带来回报。
此外，金融、O2O等新业务发展态势良好。京东金融在2016年1月获得66.5亿元A轮融资。2017年1月，京东金融与中国银联达成深度合作。
3月1日京东金融重组，京东集团出让其持有的所有京东金融股份，相当于京东金融68.6%的股份。至此，京东集团获得大约143亿元人民币现金以及在京东金融未来实现累积税前盈利后，获得其税前利润的40%。
尽管成绩亮眼，但京东也不得不考虑未来的成本增长压力。根据财报显示，去年京东的各项运营成本均有上涨。其中，营收成本从上年同期的1570亿元增长到2207亿元，同比增长41%。
包含采购、仓储、交货和客户服务在内的履约成本，从2015年的139亿元，增长50%至210亿元，占净收入的百分比从7.7%增加至8.1%。
对此，京东方面对北京商报表示，营收成本的上涨主要是因为直营业务增加，以及直接提供给商家和供应商的流量获取成本和在线营销服务成本上涨所致。而履约成本的增长，主要是由于随着集团业务拓展至消费类产品，平均订单大小降低原因造成。
对于未来的增长潜力，京东集团CEO刘强东表示，“放眼未来将聚焦技术创新，进一步巩固行业领导者的地位”。
Ⅳ 京东快递员一个月揽件40万件，月收入达到八万，可能吗
其实题主应该说的是京东快递员黄少波，但是有一点需要更正的是他一个月揽件13万件，而非题主所说的40万件，否则单件2毛的提成也太低了。
3.刘强东急于在物流领域开源节流
通过上面的分析我们就能发现，虽然黄少波可能真的收入比较高，但是假如只靠他个人的力量的话，肯定达不到八万这种收入。黄少波更像是一个经过精心包装的榜样，给京东快递员画的一张美味的大饼，言外之意还是想告诉其他快递员：“看人家黄少波能做到，你们只要努力，月入八万不是梦！”
现在京东一直处在亏损阶段，全力打造的物流体系也一直要靠吃老本才能运转。京东开始了通过削减快递员福利来降低成本，树立典范来刺激快递员的揽件热情，进而达到创收的目的。只不过黄少波这个例子能有多大号召力，那就只有京东内部知道了。
其实我突然有点同情这个叫黄少波的快递员，本来是老老实实干着自己的本分工作，却被京东推到了风口浪尖。一旦被媒体证实八万元工资水分很大，估计自己平静的生活也会被完全打破。
Ⅵ 怎么能跑京东快递业绩多
让自己收快件的辖区内的企业开通京东商铺会好一些
Ⅶ 京东2020财报业绩亮眼，刘强东的商业头脑究竟有多厉害
其实有很多企业家都能够让自己有一个比较好的头脑，并且能够让自己有个比较高的智商，他们是能够让自己有一个比较好的战略眼光的，并且他们也能够让自己的企业有一个更好的战略定位，他们是能够让自己的企业发展的更好的，而且也能够让自己的企业成为更好的企业。
刘强东创办的京东是让我们很熟悉的一个企业，而且也是让我们十分感兴趣的。很多时候我们觉得刘强东真的是能够让自己有一个比较好的行为，并且也是十分的厉害的，我们是比较羡慕刘强东的。京东2020财报业绩亮眼，刘强东的商业头脑究竟有多厉害？我认为刘强东的商业头脑是十分厉害的，之所以这么认为，主要有三个原因:
一、刘强东是有很高的智商的。
当然我的确觉得刘强东的商业头脑是十分厉害的，因为刘强东是能够让自己一个比较高的智商的。刘强东是毕业于一个比较高等的学府的，并且能够让自己学到很多的知识，他的商业头脑是十分好的。
以上就是我的看法，大家有什么想法吗？欢迎在评论区留言。
Ⅷ 京东发货速度怎么样'
京东发货速度通常很快。
具体配送方式如下：
211限时达
211限时达：当日上午11：00前提交的现货订单（部分城市为上午10点前），以订单出库完成拣货时间点开始计算，当日送达；夜里11：00前提交的现货订单（以订单出库后完成拣货时间点开始计算），次日15：00前送达。截至2013年12月31日，211限时达已覆盖全国40座城市。
次日达
次日达服务：在一定时间点之前提交的现货订单（以订单出库后完成拣货的时间点开始计算），将于次日送达。除211限时达服务外，京东次日达服务还覆盖全国248座城市。
极速达
极速达配送服务是为用户提供的一项个性化付费增值服务，如用户选择极速达配送服务，需通过在线支付方式全额成功付款或货到付款方式成功提交订单后，并勾选极速达服务后，京东会在服务时间内，3小时将商品送至您所留地址的一项服务。极速达业务覆盖在北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳六个城市。
京准达
京准达是京东提供的一项可以选择精确收货时间段的增值服务。如选择京准达配送服务，通过在线支付方式全额付款或货到付款方式成功提交订单后，将在指定的送达时间段内，将客户选择的属支持京准达服务的商品送至提供的订单收货地址。需对每张订单在原订单金额基础上，加收京准达运费。
夜间配
夜间配服务是为用户提供更快速、更便利的一项增值服务，如用户需要晚间送货上门服务，请下单时在日历中选择19:00-22:00时段，属夜间配服务范围内的商品，京东会尽可能安排配送员在用户选定当日晚间19:00-22:00给用户送货上门。夜间配业务在北京、上海、成都、广州、武汉提供服务。
(8)京东速递业绩扩展阅读：
无人机
2016年11月10日，进入双11以来，京东无人机在宿迁、西安、北京等多地同时投入运营，这意味着继2016年618首飞之后，京东无人机在成熟应用领域又进了一步。
参考资料：京东-网络
Ⅸ 快递速度排名是怎么样的
1、京东
京东快递可提供同城最快半小时送达，异地次晨送达、当日达及次日达等快时效服务，同时提供其他经济型服务，满足消费者寄送包裹的多元需求。京东快递是京东物流面向社会开放后，推出的六大标准化产品之一，自 2018年10月正式推出个人快递服务后。
(9)京东速递业绩扩展阅读：
快递包装要求
1、包装基本的要求是箱子内要实，不能有空隙。标准是无晃动声，并用力摁箱子的接缝口，而不至于胶带脱落，同时是要考虑到从2米高度自然坠地确保不至于损坏。
2、空运物品的包装要特别加强，因为公路运输一般就1-2次装卸，而空运则可能会有6-7次的装卸过程。
3、单件重量不超过50公斤；标杆类货物的单件长度不得超出180厘米；板类货物长宽相加不得超出150厘米；对于过小的物品最小包装不能小于运单大小。
4、严格禁止子母包发运（指2个独立的物品通过简单捆绑、缠绕方式组合到一起成为一件物品）。
5、一般不怕摔和软质的物品（如衣物、包、毛绒玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包装方式降低运输成本，但是要注意封口。
6、所有的内件物品先用塑料薄膜或塑料纸先做一层包装。
7、对于本来带有销售包装的物品，一般商家都已考虑到运输的风险，可在外面加包1层发泡薄膜后，再加2-3层牛皮纸并用胶带反复缠绕。