海尔配送模式

① 海尔集团的物流商业模式和物流服务特点。

海尔物流说白了就是大树下好乘凉；承接海尔本身的业务，同时承接海尔及其相关合作伙伴的业务；其典型服务特点：精益化的供应链全程服务，以信息技术为主打，实体物流运作外包，实现物流服务；

② 海尔,美的,联想物流模式异同

海尔成立了物流推进本部，下面还开设了三个事业部：采购事业部、储运事业部、配送事业部，自建物流系统，物流业务由自己负责，属于自营物流模式。
美的集团是把企业的物流业务分离出来，成立了安得物流公司。安得物流公司是作为美的一个独立的事业部，属于第三方物流公司。美的可以选择安得物流也可以选择其他物流公司。美的的物流模式属于外包物流模式。
对联想的物流倒不是很清楚，联想也是由第三方物流企业负责物流业务的，柏林顿全球货运物流有限公司，不同的是联想的库存是由供应商管理的，即VMI。
物流管理专业学生答。

③ 现今海尔物流中心运作模式

出自青岛,一家国内外知名的着名企业海尔,却选择了另外一种物流模式--自营物流,其巨大的物流系统由自己来运行管理,同样取得了巨大的成功。海尔成功的物流管理模式以及管理经验,日益引起了广大业内人士的关注。
海尔的物流运作模式 到底是什么?如果海尔集团要将其整个集团的物流整体外包出去,就必须找到比海尔物流管理得更好的物流企业,但从理解海尔企业、产品、物流、营销和财务等内部运作的流程方面来说,国内目前还找不到海尔以外的第二家。所以,从这个意义上来讲,自营物流对海尔来说就是最好的,因为在当前的条件下,它对海尔来说是最合适的,如果硬要让海尔选择物流外包,其结果很可能是海尔与物流供应商的双输局面,今日成功的海尔物流也就不会有了。
有句话说得好,没有最好的,只有最合适的。物流外包虽然具有其明显的优势,但并非是一剂包治百病的良药,它也存在着一些缺点和局限性。企业选择什么样的物流模式,应从其自身条件和外部条件综合来考虑。在企业所处的地域和外部环境不适合时,如果勉强实施物流外包,不但资金、精力节省不下来,还增添了许多麻烦。对于那些物流环节直接影响其发展命脉的企业来说,物流外包就更加充满风险,企业决策时需要慎之又慎。如果第三方物流不可控制,一旦出了问题,企业的损失,恐怕就不是可以用节省的物流费用所能弥补的,其所带来的损失也是企业所无法承受的。
当然,外包确实是一种好的物流模式,王保华承认这一点,但他说:"我讲的外包,不是全部外包,而是企业一部分非核心的业务外包,核心的部分在机会不成熟时就不能外包。所以,不是什么都可以外包,要综合分析,把公司的业务仔细划分,有些是永远不会外包的。", }+ I8 X* r/
王保华认为,企业物流模式不能绝对化,而是要优化组合,把不重要的外包,重要的核心部分要控制在自己手里。物流整体外包最好,但这是不可能的,一定是有一部分在自己手里。如何权衡,要视企业销售的模式、产品的性质、管理的难度、客户的不同等来确定。9 ~' D"
所以,物流运作模式不能说某一个模式特别好,某一个模式不好,而要把自营与外包有机地结合起来,这样对企业才是最有利的。物流模式是一个模块组合的概念, 哪个模块最合适,就运用哪个模块,很可能这是一个错综复杂的模块,这就要看企业如何去合理地组合。

④ 海尔企业物流配送管理模式

在海尔的网站上，海尔物流的成绩斐然，其中包括：统一采购，实现每年降低材料成本5%；统一仓储，呆滞物资降低90%，库存资金减少63%；实施一体化供应链管理，下达定单的周期由原来的7天以上缩短为现在的1小时内；定单响应速度由整合前的36天缩短至现在的不到10天。
应该说，海尔物流几年来搭建的全球供应链资源网络、全球配送网络、投资过亿元的物流执行系统，再加上运作海尔集团物料管理的经验和能力，都是海尔物流社会化后的竞争力所在。

但这种模式有弊端：

一方面，海尔自营的物流体系虽然可以占有物流市场的一部分利润，达到降低成本的目的，但建立一个规范的物流公司不仅要具备强大的运输、仓储能力，投入大量的资金，而且必须占有大量的专业人才、具备先进的策划能力、信息系统和管理水平。

为了满足集团内部的物流需求，在物流基础设施方面，这些年，海尔巨资建设了青岛立体仓库，但对于遍布全国的租赁仓库，海尔却不能投资进行货架、托盘、叉车、仓库改造，面对物流信息系统(ALIS)、卫星在途定位系统(GPS)、电子地图(GIS)、电子数据标准化(EDI)，海尔难以进行大规模投资，因为海尔的战略目标在于成为世界知名的家电生产商，而不是物流企业。

众所周知，物流的作用主要体现在规模效应上，海尔物流之所以在开始的两年里能为海尔作出巨大贡献，主要取决于集团庞大的家电产业规模。从冰箱到空调、冷柜、洗衣机、彩色电视机，海尔共涉及到96大门类15100多个规格的产品群，重要家电产品线已接近完整。而且，据2001年的数据显示，海尔的空调、冰箱、洗衣机等几大主导产品的产量和市场占有率均有良好表现，充足的货源曾给海尔物流提供了良好的生存空间，2002年海尔物流的营业额超过200亿元。

但随着海尔在计算机、手机、生物制药、家庭整体厨房之类的投入，海尔主业家电受到影响，据记者了解，海尔空调近年来在销售额和市场占有率上都呈现下降趋势，主导产品洗衣机在市场上的地位也同样岌岌可危，海尔物流的利润空间因此也开始收窄。

而且，对于本不属于家电物流特点的手机、电脑等IT产品，放到海尔家电物流的平台便显得勉为其难了。2001年3月，海尔取消各地的电脑分公司，改为大区制；将电脑事业部的资金流和物流收回，分别并入工贸公司和集团的物流本部，由集团统一控制；海尔3C负责商流和销售，并拿出5%的利润给上述两个部门，以获得相应的资金流和物流的支持。其实2004年3月整改后，相当一部分经销商感觉到物流不仅没有加快，反而更慢了———原来发一批货到山西，通过北京分公司，可能1天就到了，只需要几十元费用；而改为海尔集团的物流本部统一平台之后，时间要长好几天，而且费用也增加到了几百元。IT物流周转频率高、批量小、多品种、速度快、个性化的特点被家电的固有渠道所扭曲。另一方面，海尔电脑的原料由集团内部统一规划、统一采购和统一运输后，表面上共享了平台，但由于规模没有上来，机制又不灵活，反而造成采购成本过高，这直接影响了海尔电脑的价格政策。

⑤ 海尔公司的物流模式

这个不是一言两语能说的清的！

⑥ 海尔物流管理模式问题

一.
现有供应商的考核指标：
1.质量指标 （最基本的指标也是最重要的）专2.供应指标 3.经济指标 4.支持合作与服务属指标
潜在供应商的考核：
（及制造条件与技术水平，质量控制与售后服务，生产能力，管理能力，财务实力等）
二.
1.集中化采购：由采购部门负责所需物料，其它部门（包括分厂）无职权参与采购。企业物资需求规模小
2.分散化采购：如管理失误将造成供应中断，加大采购成本，影响生产活动的正常进行。
混合公采购：需随时向总公司反馈相关采购信息。
三.
主要是标杆法
1.研究竞争对手的物流战略战术
2.学习竞争对手先进的物流模式
3.改进企业的物流流程及各种操作模式
简单地讲，就是不要给自己定过高的、不可实现的目标。

⑦ 海尔物流管理模式的特点

补充： 中国著名的家电企业海尔集团从1999年初开始物流改革，将物流重组，定位在增强企业的竞争优势的战略高度上来，希望通过物流重组有力地推动海尔的发展。因为零部件库的管理不太先进，库存资金占用比较大，甚至有些呆滞，所以海尔集团首先选择零部件作为首要的突破点。建立了现代化的立体库，开发了库存管理软件，使其达到最先进水平。之后，发现车间、分货方和经销商的管理水平跟不上，于是又向他们推荐先进的作业方法。立体库带动了机械化搬运和标准化包装，采用标准的托盘和塑料周转箱，都符合国际标准。因海尔生产的零部件种类繁多，所以就用标准的容器将其规范化，便于机械化搬运，便于管理。这些搞好后，又发现检验是一个薄弱环节。检验时间长，造成大量库存积压。于是又把检验集中起来，尽量分散到分供方和第三方仓库去检验。这样企业中的物流就没有检验这一环节，减少了大量的库存。目前只有3天的库存量，库存资金也大大减少。 海尔从1999年初开始实施物流发展计划，不到一年的时间，效果就已很明显。后来，海尔利用第三方物流进行内部配送，企业物流把社会力量整合起来了。 当然，在实施物流的过程中，海尔也遇到了一些困难，其中最主要的是人们头脑中的习惯思维问题，观念还不适应整合起来后总的效果，只从自身是否方便来考虑问题。为解决这个问题，海尔成立了物流推进本部，专业从事物流改革的推进工作，由集团见习总裁亲自负责。该事业本部下属采购、配送、运输三个事业部，专业从事海尔全集团的物流活动，使得采购、生产支持、物资配送从战略上一体化。其次是当时国内研究物流的专业公司还不多，大部分从事的还只是物流中某个部分，可以借鉴的经验很少。因此，海尔在短时间内，摸索出了一套海尔独有的物流管理模式，创立了海尔独特的物流体系。 （王文） 根据这篇文章答

⑧ 海尔智家采用了什么物流模式

小企业一般是外包，但是对于海尔这种级别的最好的选择肯定是自建咯。海尔智家好像是日日顺的，是旗下的物流公司。因为这样可以保证速度和质量、服务等等吧。

⑨ 海尔 美的 联想 物流模式异同

海尔成立了物流推进本部，下面还开设了三个事业部：采购事业部、储运事版业部、配送事业部，权自建物流系统，物流业务由自己负责，属于自营物流模式。
美的集团是把企业的物流业务分离出来，成立了安得物流公司。安得物流公司是作为美的一个独立的事业部，属于第三方物流公司。美的可以选择安得物流也可以选择其他物流公司。美的的物流模式属于外包物流模式。
对联想的物流倒不是很清楚，联想也是由第三方物流企业负责物流业务的，柏林顿全球货运物流有限公司，不同的是联想的库存是由供应商管理的，即VMI。
物流管理专业学生答。

⑩ 海尔物流运行方式是什么

在海尔的网站上，海尔物流的成绩斐然，其中包括：统一采购，实现每年降低材料成本5%;统一仓储，呆滞物资降低90%，库存资金减少63%;实施一体化供应链管理，下达定单的周期由原来的7天以上缩短为现在的1小时内;定单响应速度由整合前的36天缩短至现在的不到10天。
应该说，海尔物流几年来搭建的全球供应链资源网络、全球配送网络、投资过亿元的物流执行系统，再加上运作海尔集团物料管理的经验和能力，都是海尔物流社会化后的竞争力所在。

但这种模式有弊端：

一方面，海尔自营的物流体系虽然可以占有物流市场的一部分利润，达到降低成本的目的，但建立一个规范的物流公司不仅要具备强大的运输、仓储能力，投入大量的资金，而且必须占有大量的专业人才、具备先进的策划能力、信息系统和管理水平。

为了满足集团内部的物流需求，在物流基础设施方面，这些年，海尔巨资建设了青岛立体仓库，但对于遍布全国的租赁仓库，海尔却不能投资进行货架、托盘、叉车、仓库改造，面对物流信息系统(ALIS)、卫星在途定位系统(GPS)、电子地图(GIS)、电子数据标准化(EDI)，海尔难以进行大规模投资，因为海尔的战略目标在于成为世界知名的家电生产商，而不是物流企业。

众所周知，物流的作用主要体现在规模效应上，海尔物流之所以在开始的两年里能为海尔作出巨大贡献，主要取决于集团庞大的家电产业规模。从冰箱到空调、冷柜、洗衣机、彩色电视机，海尔共涉及到96大门类15100多个规格的产品群，重要家电产品线已接近完整。而且，据2001年的数据显示，海尔的空调、冰箱、洗衣机等几大主导产品的产量和市场占有率均有良好表现，充足的货源曾给海尔物流提供了良好的生存空间，2002年海尔物流的营业额超过200亿元。

但随着海尔在计算机、手机、生物制药、家庭整体厨房之类的投入，海尔主业家电受到影响，据记者了解，海尔空调近年来在销售额和市场占有率上都呈现下降趋势，主导产品洗衣机在市场上的地位也同样岌岌可危，海尔物流的利润空间因此也开始收窄。

而且，对于本不属于家电物流特点的手机、电脑等IT产品，放到海尔家电物流的平台便显得勉为其难了。2001年3月，海尔取消各地的电脑分公司，改为大区制;将电脑事业部的资金流和物流收回，分别并入工贸公司和集团的物流本部，由集团统一控制;海尔3C负责商流和销售，并拿出5%的利润给上述两个部门，以获得相应的资金流和物流的支持。其实2004年3月整改后，相当一部分经销商感觉到物流不仅没有加快，反而更慢了———原来发一批货到山西，通过北京分公司，可能1天就到了，只需要几十元费用;而改为海尔集团的物流本部统一平台之后，时间要长好几天，而且费用也增加到了几百元。IT物流周转频率高、批量小、多品种、速度快、个性化的特点被家电的固有渠道所扭曲。另一方面，海尔电脑的原料由集团内部统一规划、统一采购和统一运输后，表面上共享了平台，但由于规模没有上来，机制又不灵活，反而造成采购成本过高，这直接影响了海尔电脑的价格政策。