农资物流配送
简介：黑山县跃进农资物流配送有限公司成立于2013年02月04日，主要经营范围为道路货运站（场）（许可证有效期至：2016-05-31）等。
法定代表人：孟德平
成立时间：2013-02-04
注册资本：500万人民币
工商注册号：210726003030865
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：黑山镇四街西外环北段路西黑山农资物流仓储中心门市2#B楼西8户
㈡ 简述物流与工业和农业的关系
物流是指为了满足客户的需求，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料版、半成品、成品或相关权信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。在行业分工越来越细的今天，一个地方实现原料供给、加工、生产、销售一条龙已经基本不可能，通过完善的物流，可以整合各区域的优势产业，没有配套的物流，农业工业甚至无法进行深加工，精加工，加工的产品也不能销售到外地，所以物流是农业工业发展的重要条件。
㈢ 如何发展适应现代农业要求的物流产业
物流业是连接收购、批发和零售的重要通道，采取优惠财税措施，支持农村流通基础设施建设和物流企业发展，是发展现代物流业的要求。为此，要合理布局，加快建设一批设施先进、功能完善、交易规范的鲜活农产品批发市场。大力发展农村连锁经营、电子商务等现代流通方式。加快建设“万村千乡市场”、“双百市场”、“新农村现代流通网络”和“农村商务信息服务”等工程。支持龙头企业、农民专业合作组织等直接向城市超市、社区菜市场和便利店配送农产品。积极支持农资超市和农家店建设，对农资和农村日用消费品连锁经营，实行企业总部统一办理工商注册登记和经营审批手续。切实落实鲜活农产品运输绿色通道政策，改善农民进城销售农产品的市场环境。进一步规范和完善农产品期货市场，充分发挥引导生产、稳定市场、规避风险的作用。
㈣ 农业物流的发展构想
一、国家政策的合理导向 目前我国专业从事农业物流的龙头企业很少，要发展农业物流，国家应出台相应的法规、政策鼓励农业物流业的发展，确立农业物流的合法地位，规范农村物流的组织行为，将建立农业物流体系作为工作的重点，尽快研究制定构建农业物流与供应链管理体系的规划方案和实施办法，促进农业物流龙头企业健康快速的发展。另外，农业物流的宏观调控体系在保证国家对农产品市场和农用生产资料市场调控中非常重要，因此国家应尽快建立和完善农产品流通和农业物流的宏观调控体系，有效调控农用物资、农副产品，引导农业健康发展。同时农业物流市场的开发与现代农业供应链体系的建立需要政府制造宽松适度的环境，保障市场运作走向规范化、法制化、科学化，实现农业生产与市场的紧密对接，形成大生产、大流通、大市场的一体化运行格局。
二、合理规划农业物流基地、物流园区、物流中心、配送中心的建设
从宏观、系统化角度规划农业物流基础的建设，国家在这方面应有所控制，现在一些所谓的物流园区一直处于亏损状态，就是因为对物流服务需求量预测存在偏差，没有根据生产力发展程度去建设上述设施。物流基地要以（苗、畜）改良为依托，全面采用无公害生产技术、绿色食品生产技术，按照标准化规程组织生产、采收。农业物流园区的建设，应根据农业物流基地的布局、交通运输、通讯等物流基础设施情况以及农业物流的发展状况来确定。农业物流园区的选址，切忌在城市中心地带建设，而应尽可能设在城市的边缘地区，公路、铁路或水运便捷的地方。物流园区的投资，主要通过招商引资来解决，政府主要负责物流园区的规划、征地、基础设施配套建设，特别是创造良好的投资软环境。农业物流中心原则上应根据农业物流基地的布局情况，在交通便利、有一定的农业物流基础的大中城市边缘地区建立。农产品配送中心作为现代物流的新业态，它们统一组织货源，进行检验检疫、整理清洗、分检包装，根据定单要求直接送到消费者手中，完成农产品从“田间” 到“餐桌”的全程服务，具有安全、高效、便利的特点。
三、改造和利用现有的农业物流资源
在发展农业物流中必须改造和利用现有的资源，可把它们改造成第三方物流公司或集商流、物流、信息流于一体的甚至还进行农产品加工的公司，这对于解决目前中国农业物流中存在的诸多问题有极其重要的意义。
1、传统储运企业的转轨。要以客户为中心，降低客户成本。现在消费市场需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”，转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”，传统储运企业所提供的简单的储存、运输、包装等服务逐步被集约化、系统化、增值化的现代物流配送服务所取代。首先，通过高品质的运输配送、信息服务和供应链管理，努力实现客户的“零库存”，从而减少客户资金成本、仓储成本、管理成本和风险成本等各项费用，优化客户的资金流配置和生产决策。其次，应尽可能地利用现有设施，根据产品和消费的多样化趋势和物流企业的发展方向，按不同用途、要求改造现有储运设施，建设新的现代化储运设施，改变过去设施单一、功能单一的状况。与厂商、批发商、零售商共同建立或自己独立建立物流中心、配送中心，为客户提供第三方物流服务。根据对市场、客户、地区等情况的分析与研究，组织专家论证、规划，建立跨区域、跨国界的物流组织网络，充分发挥现代物流的内在功能，为企业物流市场的扩展和服务业务的延伸打下坚实基础。最后要大力推广先进物流技术。物流技术是物流各项功能实现和完善的手段，包括运输技术、仓储技术、包装技术、信息技术等，以便提高服务质量和工作效率。
2、粮食系统购销储运企业的发展。粮食流通具有量大、点多、面广、生化特性强的特点，目前我国粮食购销储运企业的自身素质和经营环境都难以达到“现代物流”的要求，因此，要想实现粮食购销储运企业向现代物流企业的转变，必须从加强硬件建设和软件开发两个方面入手。在硬件设施方面，要加快粮食物流设施建设，对已建成的粮食仓储设施，如浅圆仓等，应进行技术设施的配套，包括配备粮情监测、谷物冷却、环流熏蒸、机械通风设备，使其尽早地发挥效用。粮食设施建设的重点应放在“四散”上，增加散粮自动接卸、计重设备和专用运输工具，适度提高集装箱运粮的比重。粮食加工环节应调整布局、重组资产，淘汰落后的、高能耗的生产设备，研制和引进先进的设备，为粮食深加工、精加工和综合利用创造条件。在软件开发方面，企业自身要注重引进先进的粮食物流技术，积极研究和借鉴国外先进的做法。如在粮食储藏方面的物理及生态储粮方法、硅藻土杀虫剂、气控储粮方法等；在粮食运输方面，发挥集装箱运粮的优越性，扩大适用范围，建立包、散、集装箱共存互补的粮食运输系统；以及粮食加工增值方面的有关技术和成果。
四、实现供应链管理下供销社运作模式的构想
实现供应链管理，把一些先进的物流技术和管理方法引进农业，可以消除或转移农业上的部分风险。发展连锁经营不仅是流通业的变革，而且对我国农产品和农资生产逐步走向规范化、现代化也具有积极的影响。从实践看，发展农产品和农资连锁经营，有利于实现生产和流通的对接，减少物流环节，提高流通效率，有利于促进规模经营，壮大市场主体，提高竞争力；有利于规范秩序，保证农产品和农资的质量。
1、采取分购联销的方式，销售农产品。农产品的销售除基层专业社销售之外，一般由市乡综合性联合社发挥系统优势，集中力量销售。合作经济体系的经营工作无论是销售还是购买，都采取预购的方式，有很强的计划性，可以减少库存保管成本和运输成本。在销售和购买中，代表农业生产者利用规模大的优势，在市场中取得较高的谈判地位和优势价格，同时统一组织协调农产品生产者的活动，减少体系内部在价格上的内耗。合作社把利益的一部分让渡给农产品生产者。合作社还可以利用规模优势进行流通加工，实现价值增值。目前合作社需要进行农产品专用仓库的投资，进行信息系统的开发，合理规划物流系统，兴办部分流通加工企业，对农产品进行分级包装，甚至贴上条形码，以利于分配、营销，实现信息共享。
2、签订合同发展订单农业。订单农业又称合同农业或契约农业，是指在农业生产过程中，农产品生产者与农产品购买者以签订的合同契约来安排生产或物流，可消除许多无效流物活动，同时为农产品的标准化和质量控制提供一个好的开端。订单农业通过合同把购销双方连接起来，明确各自的权力和义务，并按合同完成各自的生产和物流活动。
发展订单农业的几种形式：一是自己依据市场需求兴办农产品加工企业与农民签订农产品购销合同，发展订单农业。二是与农业科研单位联合与农民签订农产品购销合同，自己提供运输、储存配送农资等方面的物流服务，发展订单农业。三是与专业批发市场联合与农民签订农产品购销合同，依托市场发展订单农业。
㈤ 农业物流的发展状况
一、中国农业生产的链状结构
中国农业生产过程大致分为：产前准备、产中管理、产后加工、商业流通和最终消费等五个大的环节。如果把这五个环节作为整体来看，就形成了中国农业生产的链状结构（农业生产过程如下图），即中国农业生产产业链。 （点击看大图）
在中国农业生产链状结构的各环节和节点中，农业物流发挥着重要的衔接作用，它深刻地影响着农业生产和流通的状况和水平。
二、农业物流的范畴与分类
长期以来，农业的产出物——农产品一直是农业生产经营和物流的关注焦点，并有直观地将农业物流等同于农产品流通过程中的包装、运输、储存和装卸的理解，这种理解无论是从物流对象还是物流服务的范畴上，都远远不能反映出中国农业物流的全貌，因为忽视了农业投入物——农业生产资料的相关物流。
根据农业物流的流体对象，农业物流应该包括两大类：农业生产资料物流和农产品物流。
农业生产资料物流是农业生产过程所必需农业生产资料的生产、储运、配送、分销和信息活动中所形成的物流。它是以农业生产投入物为对象的物流，它涉及种苗、饲料、肥料、地膜等农用物资和农机具的生产与物流规划、农业生产资料使用和市场的信息服务。
农产品物流是以农业产出物为对象形成的物流，根据农产品的分类又包括：粮食作物物流；经济作物物流；畜牧产品物流；水产品物流和林业产品物流。
农业物流是以满足顾客需求为目标，对农业生产资料与产出物及其相关服务和信息，从起源地到消费地有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制的全过程。它包含两个物流流体对象——农业生产资料和农产品。它是由农业生产资料和农产品的采购、生产、流通加工、包装、运输、储存、装卸、配送、分销、信息沟通等一系列运作环节组成，并在整个过程中实现了农业生产资料和农产品保值、增值和组织目标。
根据农业生产过程的主要阶段和物质转化，农业物流应分为四种类型：
1、农业产前物流。农业产前物流与农业生产过程所必需农业生产资料准备直接相关，它是农业生产资料的生产、储运、配送、分销和信息活动中所形成的物流。它涉及种苗、饲料、肥料、地膜等农用物资和农机具的产前准备，也涉及农业生产资料使用和市场的信息服务。
2、农业生产物流。农业生产物流是在农产品种养殖活动直到农产品产出过程中，因生产要素配置和运用而形成的物流。由于中国农业生产是以一家一户的小生产形式为主，所以一般农业生产物流的地域有限，物流单一，流量较小。
3、农产品流通物流。农产品流通物流是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中。由于农产品本身特质，以及产销地域广阔分散的特点，所以对农产品物流规划、方式和手段提出了比较高的要求，这个物流过程是目前农产品实现市场价值的关键环节。
4、农业废弃物物流。在农业生产和农产品流通直到消费过程中，会有废弃物、无用物和可回收物生成，对它们的处理过程中形成的物流活动就是农业废弃物物流。
农业废弃物物流的流量大小、处理成本取决于农产品的加工程度和物流规划水平；由于农业生产资料和农产品的特性，有必要从绿色环保的角度出发，建立农业生产、农产品流通和消费的废弃物回收利用系统。目前农业废弃物生成数量较大，但重视不够。
三、中国农业物流的基本特征
1、农业物流涉及面广量大。农业物流的流体包括农业生产资料和农业的产出物，基本涵盖了种苗、饲料、肥料、地膜等农用物资和农机具，以及种植业，养殖业，畜牧业和林业等，物流节点多，结构复杂。由于农业在中国国民经济中的重要地位，使得与农业息息相关的农用生产资料的产销供需量庞大，仅化肥一项，2002年我国化肥消费量达4339万吨（纯养分），占世界总消费量的1/3，化肥使用量占世界的首位。目前中国用于生活消费的农产品主要以鲜食鲜销形式为主，在分散的产销地之间要满足消费在不同时空上需求，使得中国农业物流面临数量和质量上的巨大挑战；现在中国用于生活消费的农产品商品转化比例相对较低，但是以农产品为原料的轻工、纺织和化工业也在我国工业结构占有重要地位。
2、农业物流具有独立性和专属性。由于流体——农业生产资料和农产品的生化特性使得它有别于一般物流的流体，所以农业物流系统及储运条件、技术手段、流通加工和包装方式都具有独立性，而农业物流的设施、设备和运输工具也具有专属性。因此处于起步阶段的中国农业物流所需投入大，发展慢。
3、保值是中国农业物流发展的核心。由于中国农业物流的发展水平较低，每年农产品在物流和流通环节的损耗巨大，因此农业物流的流体与载体等其它要素如何匹配？如何运用物流技术使农产品在物流过程中有效保值？这是当前比农业物流增值更为重要的核心问题，减少农产品物流和流通损失应该放在与农业生产等同重要的地位。
四、中国农业物流长期存在的主要问题
1、农业物流的相关理论研究严重滞后
由于农业生产的地域性，以及生产的季节性与常年性消费需求之间的对立，造成了中国农产品供需的时空矛盾，解决这个矛盾的基本途径就是发展中国现代农业物流。农产品物流只有做到农产品保值，才能实现农产品的价值与使用价值，进而才可能使农产品在物流过程中增值。
在中国的农业发展过程中，“重生产、轻流通”思想意识的影响广泛，而对农业生产资料、农产品流通和物流配送等相关产业的协同发展作用认识不足，更没有形成农业物流完整的行业体系框架。农业物流作为农业产业发展的重要组成部分，对农业物流理论探讨的严重匮乏。降低农产品生产与流通的成本，引导农业生产资料的生产与配置，提高中国农业的整体产业效益，需要有现代农业物流理论指导。中国农业流通和物流的相关理论研究，在中国农业现代化发展过程中地位，没有受到应有的重视。
2、农业物流的基础投入不足
一直以来，我们在农业生产环节的增产上全力以赴，但物流保鲜技术、物流加工和冷链建设等后续物流环节的基础投入明显不足。对比中美两国的农业投资结构：
由此可见，中国薄弱的农业物流现状和过去数量型农业生产投资结构密切相关，农业物流在基础投入方面的长期欠帐使得高额物流损耗一时难以根本扭转。以果蔬产品为例，据有关数据统计，我国每年越有8000万吨果蔬腐烂，损失总值近 800亿元。损失率为25%～30%，可以满足2亿人口的基本营养需求。这与发达国家5%以下的果蔬损失率相比，差距很大。
另一方面，2003年投资高速增长带动了装备工业的快速发展，其中农副产品加工专用设备制造利润增长2倍。从2003年1-11月份经济运行情况来看，农副产品加工业实现利润134.9亿元，同比增长37.1%；食品制造业实现利润96.6亿元，同比增长37.7%，其中，液体乳及乳制品制造业利润增长52%。从分行业固定资产投资情况分析，农副食品加工业固定资产投资形势良好，农副食品加工业完成固定资产投资占全国食品工业固定资产投资比重39.30%，行业新增固定资产占全国食品行业比重38.34%，固定资产投资项目数量和规模在食品各中类行业中比重最大，反映出国家宏观调控政策的成效，加大了农产品转化力度。
3、农业物流信息体系不健全
农业物流流体的流向和流程，以及由此而产生的效率和效益是与农业物流的信息体系密切相关。农业物流信息体系既包括农业市场信息，也包括农业物流的资源信息，而现在农业信息系统和农业物流信息体统所能提供信息品种和质量都不能满足需要，缺乏有效的信息导向，农资和农产品物流的流向带有盲目性，流程不合理，这是导致在途损失严重，影响流体保值增值的重要原因。
2003年菜价上涨，谁能告诉农民明年种什么？明年蔬菜种植面积会不会大幅度增加，从而引起菜价再次下跌？长期以来，农民对市场供求信息的获取渠道单一，手段缺乏，滞后失真现象严重，赶不上市场变化，要改变这种状况迫切需要建立完善的信息采集、加工整理和发布体系。
4、农业物流成本偏高
目前中国的农业物流成本比较高，而且不稳定，其中有物流利润和运输成本因素，但更多的是物流环境的影响，由于路况不良的时间成本，交通秩序中不当现象无形中增加的物流成本（例如设卡收费等）。随着物流业的发展，基础农业物流利润下降，而在途损耗和不合理物流环境成本显得十分突出。
多数长途贩运的农产品是以初级形态为主，农产品物流结构中，低附加值产品居多，以农产品的主要物流形式公路运输为例，对于农产品和工业品的收费标准相同，但两者价值和利润却相差悬殊，这就是业内呼吁建立农产品物流 “绿色通道”的原因所在。500毫升蒙牛奶的超市售价2.8元/包，其中运费要占10%，更不要说低值低毛利的初级农产品了。
㈥ 现代物流在农业方面的应用有那些
我国农业产业化过程中物流的特征及现状
由于农业涉及到种植业、养殖业等广泛的领域，品种多而且不宜长期保存，所以农业产业化过程就是尽可能快的在农产品在有效加工及销售期内完成从生产者手中到用户及消费者手中的问题。
（一）农产品物流的特征
1、农户作为农产品生产的主体和核心企业的供应商，具有多重身份，其行为模式比较复杂，决策的理性与非理性并存，并受到农户个人的文化素养、偏好、心理状态、经济状态等因素的影响而波动；在对市场信号和经济信息的认知、判断、反应上，即可能是有理智决策，也可能是盲目从众；从数量特征上看，农户作为供应商其数量弹性很大。
2、农业物流客体和物流工具的多样性。农业物流客体主要为农副产品及其中间产品、产成品，此外还包括其他辅料、包装物等。农业物流工具也是种类繁多，层次不一，即可以是飞机、火车等现代工具，也可以是小四轮、牲畜等低等级物流工具，甚至可以是个体的人。由于物流客体和物流工具的多样性因素决定了农业物流主体在联结模式的数量上呈几何级数增长，加剧了农业产品物流路径的多样性和复杂性。
3、农业物流路径的复杂性。其主要原于农业生产的分散性、农产品消费的普遍性。物流过程可描述为：农业投入物流工厂或工业城镇为起点，经由各种运输方式到达农村，直到千家万户呈强发散性；经过农业生产、收获等环节后，农产品由少聚多，由支线向干线汇聚到制造厂或分销商呈强收敛性，经过加工或流通加工后，向分销商、零售商扩散呈中度发散性，最后从各零售网点扩散至千家万户消费者呈发散性。其物流路径的特征模式表现为：强发散性+强收敛性+中度发散性+强收敛性。这一特征决定了农业物流在控制上的高难度、管理上的复杂性、物流硬件投资上的巨大性。
4、农业物流环境的制约性。由于农业物流环境具有全方位性，其制约性表现在两个相关联的方面。一方面农业物流能力包括物流管理和物流基础设施的制约和影响农业物流的范围和绩效；另一方面宏观物流环境、国家物流政策、农产品产业化规范及标准化等对农业物流形成外部约束和局限。
5、农业物流需求的不确定性。农副产品消费模式已由温饱型向质量型、服务型转变。农业物流需求的不确定性，源于不同地区消费者对同类农产品需求的差异和变动性上；同时也源于同一地区消费者在不同种类农产品之间以及同一农产品不同品种之间频繁的选择和变换上。可见消费需求模式的演变对整个生产、流通领域带来前所未有的压力，能否准确把握消费者需求并快速响应已成为优化农业物流的关键。
（二）我国农业物流的分类及物流现状
1、农业产品物流的分类可以有两种方法：
一是按物流的不同阶段划分，可以分为农业供应物流、农业生产物流、农业销售物流。二是按物流客体划分可以分为农业生产资料物流和农产品物流。
2、我国农业物流的现状
在我国农业分散组织采购、储存、销售、流通性费用占比例很大，农业生产资料和农产品损失严重。由于我国农业的传统政策、经营方式和经营技术导致了物流的不畅、成本过高、农产品质量低劣等等落后现状，反映在农业物流方面主要有以下几个方面情况。
第一，入世对建立现代农业物流体系的迫切需要
由于我国长期以来缺乏对农业物流建设的政策引导和科学理论启发，导致对物流观念缺乏，农业物流基础设施不足，物流技术落后。使得我国的农业物流滞留在简单化操作，在入世后根本无法与国外农业竞争。我国的农业传统经营方式和技术导致的物流不畅、成本过高、农产品质量低劣等落后状况；如不迅速改进和转变依然坚持收购国内低质高价农产品，城市居民的消费矛盾会突出，国家财政也吃不消。这将严重的影响我国经济。
第二，农产品物流成本高已成为削弱我国农产品在市场贸易竞争力的重要因素。
我国农产品在国内外市场竞争力弱的主要原因，就是农产品成本过高，物料采购、运输、储存、使用、田间作业与管理、农产品加工和销售等环节支出和浪费严重，其中主要是农业物流成本过高。我国农业一直是“重生产、轻核算”，农民和农业企业为能获得经济效益，往往只重视降低生产成本和销售成本，却忽视了农业物流成本。
第三，农业竞争与风险的加剧对物流时效性的要求逐步提高。
农业风险除自然风险外，还包括农副产品的市场风险（价格风险）、农业生产资料的质量风险和供应延误风险。农业要避免和减少这些风险，不仅需要生产适销对路的农产品，采取正确的营销策略，依靠国家强有利的农业政策和资金支持，需要加强品质经营，即强调农业物流的时效性，其核心在于农业生产资料和农副产品供应的及时性，信息获得的及时性和决策反馈的及时性。
二、构建现代农业物流网络强化农业产业化发展。
由于农业产品生产存在的固有特征及问题，农业产业在发展过程中应当根据以上问题建立起合理的物流网络系统以达到农业产业化的要求。
（一）农业产业化过程中应当形成完整的物流网络化系统观念
依据农产品生产流通的特点，在农业产业发展过程中宜构建区域物流网络系统。
1．点辐射。点辐射一般以区域中心区（主要农产品生产中心区）为中心向周边地区摊开。中心区的生产、供应、销售的社会化程度较高，能与周边地区实现优势互补，促进农产品物资流通，加快以中心区为核心的区域物流发展速度。
2．线辐射。线辐射一般以辐射干线（如铁路、公路、大江、大河以及大湖沿边航道和濒临沿海的陆地带）为辐射的带状源，向两翼地区和上下游地区摊开。辐射干线上的地区经济发展水平和市场化程度较好，现代化程度较高，两者之间的物流可以实现优势互补，推动区域农业产业化的发展。
3．面辐射。点辐射和线辐射大大加快辐射区域农业产业化的发展，形成以中心区为核心，以干线为骨架，各地区相互衔接，分工合理的面状辐射体系。面辐射可以分为摊饼式辐射和跳跃式辐射。摊饼式辐射是指农业产业发展水平和现代化发展水平高的地区向周边地区进行物资流动的过程，使周边地区的发展速度加快，并逐渐向外推移。跳跃式辐射是指农业产业化发展水平和现代化程度较高的地区跨过一些地区，直接与落后地区发生物流联系，使落后地区进一步发展。其中摊饼式辐射的辐射距离比跳跃式短、阻力小、物流成本小、物流利用率高。
（二）依托农业区域物流中心带动农业产业化发展
农业物流中心的建立要依托物流基地的建设，物流基地是一个或多个物流中心，配送中心在空间上集中布局的场所，是具有一定规模的综合服务功能的物流集结点。它的建设应当注意地理位置、占地规模、流通功能及信息咨询、维修综合服务等设施的集成。
1．地理位置。农业物流基地、物流园区和物流中心应当具有一定规模和综合服务功能的流通中心。三者均应位于产业中心及次城市边缘、交通条件好、用地充足的地方，一般可选择在交通枢纽地带，可以衔接陆、水、空等运输方式，使物流基地内部物流网络与外部物流网络相适应。
2．占地规模。一般而言，农业物流基地、物流园区或物流中心占地面积大，集多种功能设施为一体，是发挥综合协调和基础作用的物流设施的区域集合体，是大规模集约化物流设施的集中地区和物流线路的交汇点，是以仓储、运输、加工等用地为主，同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施用地，规模宜在70万平方米左右。
3．流通功能。物流基地、物流园区和物流中心的三者是综合性、区域性、在批量的物资位移集中地，它把商流、物流、信息流、资金流融为一体，成为产供销企业之间的桥。物流活动必须具备的运输、存储、装卸、包装、流通加工等功能，成为具有多种物流功能的流通形式和作业体系，并通过先进的管理、技术和现代化信息网络，对农产品加工品的采购、进货、储存、分拣、配送等业务进行科学、统一、规范的管理，使农业产业化过程中商品的运动达到高效、协调有序。
（三）建立共同配送促进农业产业化进程
建立共同配送是将众多流通单位处理同种的或异种的商品配送功能整合起来，促使他们共同利用仓库、车辆等设施、设备，有效整合物流配送资源，将小批量货物转换成商品集运，形成大批量配送，实现低成本高水平的物流服务。农业产业化过程中的物流经过共同配送实现资源共享，进而实现物流过程中的连锁经营，将采购供应、验收入库、储存保障、储存保管、配送运输等功能衔接起来，形成顺畅运行的物流配送系统，发挥连锁经营的优势，实现规模经济效益。通过共同配送具体方式的创新从而为农业产业化提供物流保障。
（四）实现信息网络化为农业产业化服务
农产品物流信息是物流活动的指南，农产品物流过程中所有的物流活动都是根据信息开展的，最终促使整个物流网络系统顺利地运转。农业产品物流网络系统涉及到各个环节的相互衔接是通过物流信息予以沟通的，基本资源的调度也是通过物流信息共享来实现的。为使农产品物流活动正常、有序地进行，必须保证物流信息的畅通。农产品物流信息网络化可以弥补物流的传播路径，增加透明度，可以使传统的二维市场突破空间的概念成为多空间市场，使物流信息变得流畅。
农业信息网络化是指在其物流领域综合应用现代计算机技术和通信技术，实现物流信息的电子化、数字化，并能完成其在多媒体、高效率的综合网络上自动采集、处理、存储、传输和交换，最终达到物流信息资源充分开发和普遍共享，以降低物流成本，提高农产品物流效率的过程。在实现农产品物流信息网络的建设中应注意建立自动识别系统（条形码、射频识别）、电子数据交换、智能交通系统、仓储管理系统、销售信息系统。通过以上系统的建设而实现农产品物流信息系统的合理运行为农业产业化过程服务。
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简介：湛江天禾农资物流有限公司成立于2011年05月26日，主要经营范围为储存、批发、零售、代专购、代销属、装卸（除码头）、配送（除运输）：农药、化肥、化工产品（以上三项均除杀鼠剂、危险化学品、危险废物），国内货运代理，危险化学品批发[设仓储，具体按粤湛安经（乙）字[2012]000003号危险化学品经营许可证经营，有效期至2015年5月19日]等。
法定代表人：张建竣
成立时间：2011-05-26
注册资本：3894万人民币
工商注册号：440800000059147
企业类型：有限责任公司(法人独资)
公司地址：湛江市霞山区椹川大道西五路13号仓库内办公楼第一幢
㈧ 求农资公司的物流配送管理制度模板
精益生产线物料配送规则（暂行）
1范围
2规范性引用文件
3术语和定义
4管理职能
4.1物流中心：负责带明细的纸质看板的设计与制作。
4.2技术工程部：负责台位物料明细表的编制，负责物流信息系统中物料计划的录入（三定信息）、修订与完善工作。
4.3制造分厂：负责电子看板的提报工作，负责和物流中心办理物料交接和签收，负责纸质看板的提报 。
5管理内容与要求
5.1 纸质看板的制作
5.1.1 技术工程部负责在批量生产开工8天前将物料三定信息导入到物流信息系统（WMS）的物料计划中。
5.1.2 物流中心依据物流信息系统中的物料计划在一周内完成纸质看板的制作，物流中心将做好的纸质看板在一天内汇总后转交给制造分厂。
5.2 看板的运行
5.2.1 电子看板是物流中心配货的依据，制造分厂根据三日滚动计划和实际的用料需求在物流信息系统中提前2天提报电子看板，电子看板提报的物料信息应与纸质看板内容一致，物流中心根据制造分厂提报的电子看板进行提前配货；
5.2.2 纸质看板是物流中心物料配送的依据，制造分厂应在每日8：30以前、13：30以前分两个时间段，提前将半个工作日以后所用物料的纸质看板（注明第几列）放置在指定看板箱内；物流中心每天8：30和13：30到制造分厂取回纸质看板，并在4小时内完成所需物料的配送工作，纸质看板应随物料发送到纸质看板规定的位置。
5.2.3 制造分厂将物流中心配送物料所附的纸质看板收集到看板回收箱内。
5. 3 纸质看板的维护
5.3.1 由改图通知造成的生产用料信息变更时，由技术工程部负责在物流系统中修改物料计划，制造分厂负责按照新的物料计划进行电子看板提报和纸质看板的修改，物流根据更新后的纸质看板进行物料配送。当物料计划更改达到50%时，物流中心更新纸质看板。
5.3.2 由临时通知造成的生产用料明细变更时，由技术工程部在物流信息系统中添加临时通知计划，制造分厂依据临时通知明细进行领料。
5.4 物料搬运
5.4.1 物流中心设计和制作搬运作业卡指导物流中心内部的物料搬运作业。
5.4.2 物流中心在物料搬运前检查所用工装器具和物流设备是否完好可靠，不得超负荷使用，不得使用有缺陷或损坏的工装器具。
5.4.3 物流中心配货时轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，不可出现歪斜现象，不得超过叠放限制层数，贵重物品和托盘物料不得叠放，所有配件无论大小和轻重都要设置固定措施，捆扎牢固，配好的物料放置在配货区。
5.4.4 物流中心将配货区的物料和对应的纸质看板一起搬运到待发区，物流中心配送人员将待发区的物料依据纸质看板配送到制造分厂。
5.4.5定置设在二层平台或三层平台上的物料，物流中心负责将其送到机械作业所能达到的位置，不负责人工二次搬运。
5.4.6 制造分厂将工位器具上的所有物料取出并将工装器具在各区域摆放整齐，物流中心负责工装器具的回收工作。
5.5 物料交接和签收
5.5.1需要交接和签收的物料在物流中心库房进行，制造分厂领料人员与物流中心理货员交接确认后在“配货出库单”上签字。 “零工序”物料和附件由制造分厂指定人员到物流中心进行交接和签收。
5.5.2 由物流中心和制造分厂共同确定的按列签收的物料配送到制造分厂后，由制造分厂指定人员按列在出库单上签字确认。
5.5.3按列签收的物料在使用过程中如果有数量丢失，需要办理补料手续时，按照《按列签收物料补料管理暂行规定》执行。
6检查与考核
6.1 物流中心负责检查文件执行情况，每季度第一周检查。
6.2 未执行本标准第4章第各条款和未经批准而擅自实施的项目，每发生1项扣罚责任部门第一管理者一级工资。
6.3 未按本标准第5章各条款执行，每发现1项扣罚责任者一级工资。
6.4 未按本标准执行给公司造成损失者，按公司《员工奖惩管理规定》有关条款执行。
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简介：随州市蓝天农资物流配送有限公司成立于2012年05月15日，主要经营范围为农机机械产品加工、制造、农业生产资料、农业机械销售、配送、包装、物流信息、咨询服务等。
法定代表人：朱涛
成立时间：2012-05-15
注册资本：1500万人民币
工商注册号：421300000037703
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：随州市曾都区经济开发区太山庙村