mis配送

1. 提高配送公司效率有哪些方法

物流包括装货、配送、卸货等环节，要想提高效率，必须优化每个环节的工作，内使用智能容物流管理系统，比如智能排车系统，IOTMS、智能配送系统，电子铅封智能管理系统，利用智能化系统，进行智能配货，路线规划，车辆监控，签收统计等，达到提高物流送货的目的。

2. 超市MIS系统操作流程

嗯,知道了

问题在哪?

3. 重庆沃尔玛的运输模式

沃尔玛配送中心提供的功能： 沃尔玛百货有限公司(以下简称“沃尔玛”)由美国零售业的传奇人物山姆-沃尔顿先生于1962年在阿肯色州成立。经过四十余年的发展，沃尔玛已经成为美国最大的私人雇主和世界上最大的连锁零售商。目前沃尔玛在全球十个国家开设了超过5000家商场，员工总数160多万，分布在美国、墨西哥、波多黎各、加拿大、阿根廷、巴西、中国、韩国、德国和英国10个国家。每周光临沃尔玛的顾客近一亿四千万人次。2004年沃尔玛全球的销售额达到2630.09亿美元，荣登《财富》杂志世界500强企业榜首和“最受尊敬企业”排行榜。 2005年达到2879.89亿美元,名列世界500强第一:2006年为3156.54美元,名列世界500强第二;2007年为3511.39亿美元,再次荣登世界500强榜首.
沃尔玛的业务之所以能够迅速增长，并且成为现在非常著名的公司之一，是因为沃尔玛在节省成本以及在物流配送系统与供应链管理方面取得了巨大的成就。
苹果公司总裁乔布斯曾经说过，如果全球的IT企业只剩下三家，那一定是微软、Intel和戴尔，如果只剩下两家，将只有戴尔和沃尔玛。这显然只是玩笑话，沃尔玛虽是零售业的翘楚，但无论如何还算不上IT企业。不过，沃尔玛对信息技术的执着追求却是有目共睹，正是缘于此，沃尔玛低成本战略才得以屡试不爽。
一、降低成本系列方法在物流配送中心的应用
稍了解沃尔玛的人都知道，低成本战略使物流成本始终保持低位，是像沃尔玛这种廉价商品零售商的看家本领。在物流运营过程中尽可能降低成本，把节省后的成本让利于消费者，这是沃尔玛一贯的经营宗旨。
沃尔玛在整个物流过程当中，最昂贵的就是运输部分，所以沃尔玛在设置新卖场时，尽量以其现有配送中心为出发点，卖场一般都设在配送中心周围，以缩短送货时间，降低送货成本。沃尔玛在物流方面的投资，也非常集中地用于物流配送中心建设。 1、快速高效的物流配送中心
物流配送中心一般设立在100多家零售店的中央位置，也就是配送中心设立在销售主市场。这使得一个配送中心可以满足100多个附近周边城市的销售网点的需求；另外运输的半径既比较短又比较均匀，基本上是以320公里为一个商圈建立一个配送中心。
沃尔玛各分店的订单信息通过公司的高速通讯网络传递到配送中心，配送中心整合后正式向供应商订货。供应商可以把商品直接送到订货的商店，也可以送到配送中心。有人这样形容沃尔玛的配送中心：这些巨型建筑的平均面积超过11万平方米，相当于24个足球场那么大；里面装着人们所能想像到的各种各样的商品，从牙膏到电视机，从卫生巾到玩具，应有尽有，商品种类超过8万种。沃尔玛在美国拥有62个以上的配送中心，服务着4000多家商场。这些中心按照各地的贸易区域精心部署，通常情况下，从任何一个中心出发，汽车可在一天内到达它所服务的商店。
在配送中心，计算机掌管着一切。供应商将商品送到配送中心后，先经过核对采购计划、商品检验等程序，分别送到货架的不同位置存放。当每一样商品储存进去的时候，计算机都会把他们的方位和数量一一记录下来；一旦商店提出要货计划，计算机就会查找出这些货物的存放位置，并打印出印有商店代号的标签，以供贴到商品上。整包装的商品将被直接送上传送带，零散的商品由工作人员取出后，也会被送上传送带。商品在长达几公里的传送带上进进出出，通过激光辨别上面的条形码，把他们送到该送的地方去，传送带上一天输出的货物可达20万箱。对于零散的商品，传送带上有一些信号灯，有红的、有黄的、有绿的，员工可愿

4. 沃尔玛公司的配送中心是如何做到高效率，低成本的我们从中可得到那些启示

简单点说就是：
1、通过统一进货提高进货量而起到降低货品进货价，同时优先考虑本地供货商降低采购成本（运费）；
2、配送中心采用多个收货通道及发货通道，在提高货品收发效率同时降低库存压力。
启示嘛不言而喻——合理有效的利用资源

5. 我国物流配送信息化存在的问题

提炼几点吧来！
1、缺少行业自的统一标准（自行为政，上下游和跨企业联动协同打通有梗阻）；
2、多几家有担当的系统企业，做出性价比非常高的标准化的信息系统，给小企业输出价值，让他们能够在效率也与有完善系统支持的企业在同一“段位”竞争；
3、IOTMS人工智能加系统模式的产品是趋势。

6. 有的pos机可以二维码收款码

pos机二维码收款就是商家通过pos机也能完成二维码收款，这种则需要最新型的智能pos机才能达到这一水准。厦门享付投资有限公司推出的连接互联网与消费端的聚合入口软件--超级支付，就能为商家提供一站式支付管理，被誉为店铺收款、营销管理专家。

该软件集成接入了银联、支付宝、微信支付、翼支付、QQ支付、京东支付、平安壹钱包、网络钱包及各大银行等，支持各种各样的付款方式，如智能POS、一码付扫码、收银机、MIS、手机支付等。

用户通过客户端扫拍二维码，便可实现与商家账户的支付结算。最后，商家根据支付交易信息中的用户收货、联系资料，就可以进行商品配送，完成交易。二维码支付作为移动支付的主力军，凭借时尚、便捷的客户体验，在支付领域得到了广泛推广，用户数的增长根本就停不下来。

(6)mis配送扩展阅读：

智能POS凭借着和传统POS不一样的支付服务而名声大噪，这种智能POS机，触控操作、二维码扫描、指纹划账等技术都提高了用户的购买体验。它所提倡的二次营销、会员管理、个性化行业解决方案等等概念让其在POS市场刮起了一阵不大不小的风。

智能POS的“个性”是其最为骄傲的属性。建立于此“个性”的基础上，银联提出的模块化设计标准化与智能POS背道而驰呢?这或许并无太大影响，模块设计通常体现于硬件之上，而智能POS个性化方案则是从软件层面出发。

7. 沃尔玛百货有限公司的供应链

沃尔玛的业务之所以能够迅速增长，并且成为知名公司之一，是因为沃尔玛在节省成本以及在物流配送系统与供应链管理方面取得了巨大的成就。
苹果公司总裁乔布斯曾经说过，如果全球的IT企业只剩下三家，那一定是微软、Intel和戴尔，如果只剩下两家，将只有戴尔和沃尔玛。这显然只是玩笑话，沃尔玛虽是零售业的翘楚，但无论如何还算不上IT企业。不过，沃尔玛对信息技术的执着追求却是有目共睹，正是缘于此，沃尔玛低成本 战略才得以屡试不爽。 稍了解沃尔玛的人都知道，低成本战略使物流成本始终保持低位，是像沃尔玛这种廉价商品零售商的看家本领。在物流运营过程中尽可能降低成本，把节省后的成本让利于消费者，这是沃尔玛一贯的经营宗旨。
沃尔玛在整个物流过程当中，最昂贵的就是运输部分，所以沃尔玛在设置新卖场时，尽量以其现有配送中心为出发点，卖场一般都设在配送中心周围，以缩短送货时间，降低送货成本。沃尔玛在物流方面的投资，也非常集中地用于物流配送中心建设。
1、快速高效的物流配送中心
物流配送中心一般设立在100多家零售店的中央位置，也就是配送中心设立在销售主市场。这使得一个配送中心可以满足100多个附近周边城市的销售网点的需求；另外运输的半径既比较短又比较均匀，基本上是以320公里为一个商圈建立一个配送中心。
沃尔玛各分店的订单信息通过公司的高速通讯网络传递到配送中心，配送中心整合后正式向供应商订货。供应商可以把商品直接送到订货的商店，也可以送到配送中心。有人这样形容沃尔玛的配送中心：这些巨型建筑的平均面积超过11万平方米，相当于24个足球场那么大；里面装着人们所能想像到的各种各样的商品，从牙膏到电视机，从卫生巾到玩具，应有尽有，商品种类超过8万种。沃尔玛在美国拥有62个以上的配送中心，服务着4000多家商场。这些中心按照各地的贸易区域精心部署，通常情况下，从任何一个中心出发，汽车可在一天内到达它所服务的商店。
在配送中心，计算机掌管着一切。供应商将商品送到配送中心后，先经过核对采购计划、商品检验等程序，分别送到货架的不同位置存放。当每一样商品储存进去的时候，计算机都会把他们的方位和数量一一记录下来；一旦商店提出要货计划，计算机就会查找出这些货物的存放位置，并打印出印有商店代号的标签，以供贴到商品上。整包装的商品将被直接送上传送带，零散的商品由工作人员取出后，也会被送上传送带。商品在长达几公里的传送带上进进出出，通过激光辨别上面的条形码，把它们送到该送的地方去，传送带上一天输出的货物可达20万箱。对于零散的商品，传送带上有一些信号灯，有红的、有黄的、有绿的，员工可根据信号灯的提示来确定商品应该被送往的商店，来取这些商品，并将取到的商品放到一个箱子当中，以避免浪费空间。
2、装货平台
配送中心的一端是装货平台，可供130辆卡车同时装货，在另一端是卸货平台，可同时停放135辆卡车。配送中心24小时不停地运转，平均每天接待的装卸货物的卡车超过200辆。沃尔玛用一种尽可能大的卡车运送货物，大约可能有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车还要更长或者更高。在美国的公路上经常可以看到这样的车队，沃尔玛的卡车都是自己的，司机也是沃尔玛的员工，他们在美国的各个州之间的高速公路上运行，而且车中的每立方米都被填得满满的，这样非常有助于节约成本。
公司6000多辆运输卡车全部安装了卫星定位系统，每辆车在什么位置、装载什么货物、目的地是什么地方，总部都一目了然。因此，在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店还有多远，他们也可以了解到某个商品运输到了什么地方，还有多少时间才能运输到商店。对此，沃尔玛精确到小时。如果员工知道车队由于天气、修路等某种原因耽误了到达时间，装卸工人就可以不用再等待，而可以安排别的工作。
灵活高效的物流配送使得沃尔玛在激烈的零售业竞争中技高一筹。沃尔玛可以保证，商品从配送中心运到任何一家商店的时间不超过48小时，沃尔玛的分店货架平均一周可以补货两次，而其他同业商店平均两周才能补一次货；通过维持尽量少的存货，沃尔玛既节省了存贮空间又降低了库存成本。
经济学家斯通博士在对美国零售企业的研究中发现，在美国的三大零售企业中，商品物流成本占销售额的比例在沃尔玛是1.3%，在凯马特是8.75%，在希尔斯则为5%。如果年销售额都按照250亿美元计算，沃尔玛的物流成本要比凯马特少18.625亿美元，比希尔斯少4.25亿美元，其差额大得惊人。 配送中心的一端是装货的平台，另外一端是卸货的平台，两项作业分开。看似与装卸一起的方式没有什么区别，但是运作效率由此提高很多。配送中心就是一个大型的仓库，但是概念上与仓库有所区别。
交叉配送CD（Cross Docking），交叉配送的作业方式非常独特，而且效率极高，进货时直接装车出货，没有入库储存与分拣作业，降低了成本，加速了流通。
800名员工24小时倒班装卸搬运配送，沃尔玛的工人的工资并不高，因为这些工人基本上是初中生和高中生，只是经过了沃尔玛的特别培训。
商品在配送中心停留不超过48小时，沃尔玛要卖的产品有几万个品种，吃、穿、住、用、行各方面都有。尤其像食品、快速消费品这些商品的停留时间直接影响到使用。
沃尔玛如何不断完善其配送中心的组织结构?
每家店每天送1次货（竞争对手每5天1次），至少一天送货一次意味着可以减少商店或者零售店里的库存。这就使得零售场地和人力管理成本都大大降低。要达到这样的目标就要通过不断的完善组织结构，使得建立一种运作模式能够满足这样的需求。
1990年的时候在全球有14个配送中心，发展到2001年一共建立了70个配送中心。沃尔玛作为世界500强企业，它只在几个国家运作，只在它看准有发展的地区经营，沃尔玛在经营方面十分谨慎，在这样的情况下发展到70个，说明它的物流配送中心的组织结构调整做得比较到位。
配送成本占销售额2%，是竞争对手的50%（而对手只有50%货物是集中配送）。沃尔玛的配送成本占它销售额的2%，而一般来说物流成本占整个销售额一般都要达到10%左右，有些食品行业甚至达到20%或者30%。沃尔玛始终如一的思想就是要把最好的东西用最低的价格卖给消费者，这也是它成功的所在。另外竞争对手一般只有50% 的货物进行集中配送，而沃尔玛百分之九十几是进行集中配送的，只有少数可以从加工厂直接送到店里去，这样成本与对手就相差很多了。
物流信息技术的应用 ：
沃尔玛之所以成功，很大程度上是因为它至少提前10年（较竞争对手）将尖端科技和物流系统进行了巧妙搭配。早在20世纪70年代，沃尔玛就开始使用计算机进行管理；20世纪80年代初，他们又花费4亿美元购买了商业卫星，实现了全球联网；20世纪90年代，采用了全球领先的卫星定位系统（GPS），控制公司的物流，提高配送效率，以速度和质量赢得用户的满意度和忠诚度。
沃尔玛所有的系统都是基于一个叫做UNIX的配送系统，并采用传送带和非常大的开放式平台，还采用产品代码，以及自动补货系统和激光识别系统，所有这些为沃尔玛节省了相当多的成本。沃尔玛一直崇尚采用最现代化、最先进的系统，进行合理的运输安排，通过电脑系统和配送中心，获得最终的成功。
建立全球第一个物流数据的处理中心：
20世纪70年代沃尔玛建立了物流的管理信息系统（MIS），负责处理系统报表，加快了运作速度。20世纪80年代初，沃尔玛与休斯公司合作发射物流通讯卫星，物流通信卫星使得沃尔玛产生了跳跃性的发展；1983年的时候采用了POS机，全称Point Of Sale，就是销售始点数据系统。1985年建立了EDI，即电子数据交换系统，进行无纸化作业，所有信息全部在电脑上运作。1986年的时候它又建立了 QR，称为快速反应机制，对市场快速拉动需求。
沃尔玛在全球第一个实现集团内部24小时计算机物流网络化监控，使采购库存、订货、配送和销售一体化。例如，顾客到沃尔玛店里购物，然后通过POS机打印发票，与此同时负责生产计划、采购计划的人员以及供应商的电脑上就会同时显示信息，各个环节就会通过信息及时完成本职工作，从而减少了很多不必要的时间浪费，加快了物流的循环。 射频技术/RF（Radio Frequency），在日常的运作过程中可以跟条形码结合起来应用。
便携式数据终端设备/PDF，传统的方式到货以后要打电话、发E-mail或者发报表，通过便携式数据终端设备可以直接查询货物情况。
物流条形码/BC，利用物流条码技术，能及时有效的对企业物流信息进行采集跟踪。
射频标识技术（RFID），是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可在各种恶劣环境中工作。
2004年，全球最大的零售商沃尔玛公司要求其前100家供应商，在2005年1月之前向其配送中心发送货盘和包装箱时使用无线射频识别（RFID）技术，2006年1月前在单件商品中投入使用。专家预测，2005年到2007年，沃尔玛供应商每年将使用50亿张电子标签，沃尔玛公司每年可节省 83.5亿美元。全世界已安装了约5000个RFID系统，实际年销售额约为9.64亿美元。
凭借这些信息技术，沃尔玛如虎添翼，取得了长足的发展。
物流的涵义不仅包括了物资流动和存储，还包含了上下游企业的配合程度。沃尔玛之所以能够取得成功，很大程度上在于沃尔玛采取了“无缝点对点”的物流系统。 “无缝”的意思指的是，使整个供应链达到一种非常顺畅的连结。沃尔玛所指的供应链是说产品从工厂到商店的货架，这个过程应尽可能平滑，就像一件外衣一样是没有缝的。在供应链中，每一个供应者都是这个链当中的一个环节，沃尔玛使整个供应链成为一个非常平稳、光滑、顺畅的过程。这样，沃尔玛的运输、配送以及对于订单与购买的处理等所有的过程，都是一个完整网络当中的一部分，这样大大降低了物流成本。
在衔接上游客户上，沃尔玛有一个非常好的系统，可以使供货商们直接进入到沃尔玛的系统，沃尔玛称之为“零售链接”。通过零售链接，供货商们就可以随时了解销售情况，对将来货物的需求量进行预测，以决定生产情况，这样他们的产品成本也可以降低，从而使整个流程成为一个“无缝”的过程。 沃尔玛的成功既可以说是优秀的商业模式与先进的信息技术应用的有机结合，也可以说是沃尔玛对自身的“商业零售企业”身份的超越。
通过以上对沃尔玛的分析研究可以发现，沃尔玛给人们留下印象最深刻的，是它的一整套先进、高效的物流和供应链管理系统。沃尔玛在全球各地的配送中心、连锁店、仓储库房和货物运输车辆，以及合作伙伴（如供应商等），都被这一系统集中、有效地管理和优化，形成了一个灵活、高效的产品生产、配送和销售网络。为此，沃尔玛甚至不惜重金，专门购置物流卫星来保证这一网络的信息传递。
沃尔玛的成功经验可能对我国相当多的企业有点“望洋兴叹”的感觉，且不说沃尔玛拥有自己的卫星和遍布全球的大型服务器，仅仅是沃尔玛的每一台货物运输车辆上都拥有卫星移动计算机系统这一点，我国企业就难以效仿。同样，维持这一庞大网络的IT投入和升级管理费用也并不是多数企业可以承担的。
我国已经有不少企业正在加紧信息化建设，其中有部分企业也在实施和应用供应链管理系统，但收效却很难与沃尔玛相比。原因在于某些供应链管理软件更多的是由IT技术人员和程序员来开发，而代表了世界先进水平的管理思想和理念却很难模仿。另一方面，我国企业在构建全国范围内的供应链管理系统时，可能会遇到经验、人员、资金上的困难，更多的情况是面临着国内企业基础管理较弱、整体信息化程度不高的问题。在“沃尔玛现象”而引发的全球物流与供应链管理建设潮流中，我国逐步成为世界的制造中心，正在迎来一个物流管理与供应链管理发展的好机遇。

8. MIS在物流管理方面的文献

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9. 超市销售流程和超市配送是什么

没有现代化的大流通，就不可能有现代化的大生产。

零售业是整个市场体系中的最终市场，消费者的需求信息要在最终市场中得到反馈，消费者的购买力也要在最终市场得到实现，因此零售业在国民经济中占有极其重要的地位。

东北的零售业，一方面正在酝酿新一轮的行业兼并、整合和洗牌；另一方面，也正在全面实施管理创新和技术创新，加快运用现代商业技术，特别是信息技术的力度，从根本上建立零售企业的核心竞争力。因此，用信息技术手段改造传统的流通业，用流通去指导生产，通过信息技术来改善企业的经营环境，提高企业的经营效益，成为加快我国现代商业发展的迫切要求。在这方面，已经融入到东北城市居民生活中的超市走在了前面。

沃尔玛的成功之道

2003年12月23日，沃尔玛在沈阳的第二家分店——沃尔玛购物广场沈阳太原街分店开业，这让沃尔玛中国总裁张嘉声心里又添欢喜：沃尔玛进入沈阳市两年多来，以“天天平价”和“一站式购物”的经营理念，赢得了沈阳市民的喜爱；第二家分店的顺利开业，无疑为沃尔玛在沈阳的零售业竞争中，又增添了一笔胜算。

在这个地理位置优越，营业面积超过1.5万平方米，经营的商品种类达2万多种的超市里，货架林立，近百台崭新的电脑每天对海量的数据进行处理。据工作人员介绍，沃尔玛从超市前台POS机的结算，到后台管理，包括采购业务、账目结算、办公自动化等，已经实现了全程计算机管理。除此之外，沃尔玛超市还利用光纤专线和无线微波传输技术，实现了集团内部商务信息的自动化管理。

全球最大的零售企业沃尔玛，过去20年中以每年20%的速度迅速膨胀。1996年，中国第一家沃尔玛购物广场和山姆会员店在深圳开业，沃尔玛迄今已在中国开设了31家商场。

有人说，沃尔玛令其对手无法超越的重要原因不在店铺里，而在天上。他们指的是沃尔玛那颗价值2400万美元的人造卫星。从上世纪80年代到现在，活尔玛先后花费6亿美元建起了自己的电脑与卫星系统，并依靠这个系统建起了自己的全球采购、配送网络。沃尔玛公司全球4000多个店铺的销售、订货、库存情况，可以随时调出查阅。公司5500辆运输卡车，全部装备了卫星定位系统，每辆车在什么位置，装载什么货物，目的地是什么地方，总部一目了然，可以根据实际情况合理安排运量和路程，最大限度地发挥运输潜力，提高工作效率。

不惜重金为哪般？沃尔玛超市沈阳鹏利广场店的一位员工说得好，“信息化的建设水平，在一定程度上体现和决定着整个连锁超市的经营水平”。用高新技术改造传统零售业，使得沃尔玛公司拥有了强大的市场竞争能力。

其实，很多超市的目标都在于此：以信息技术为支撑，以有限的资源去参与激烈的市场竞争，减少流通环节，不断控制和降低成本，进而提高企业的竞争力。只有依靠技术进步和先进的管理，才能收到事半功倍的效果。

借信息技术“大展拳脚”

“盘居家日用货，卖油盐酱醋茶”，如今超市已经深入人心，融入城市血液。面对每天上万种商品的转移、上百万资金的流动，超市的信息系统是不可或缺的辅助管理手段。超市要根据库存数量，分析商品的周转快慢，做出商品续订的决定；根据顾客需求和价格的变化、竞争对手的变化进行市场调研，规划每个分店的单品选择，然后进行逐项分析；通过统一采购来获取更大的折扣，节约成本；与供应商联网，提高采购效率，节省在途和备货时间，最终实现零库存管理。现代超市必须建立起完善的信息系统，才能在日趋激烈的竞争中立于不败之地。

大多数超市自建立伊始，就一刻也没有放松过信息化的建设。沈阳乐购超市铁西店在开业前夕，就从上海总部调集了100台PC和3台高端服务器，为超市的信息化管理奠定了基础。2002年，沈阳大福源超市升级了财务管理体系，使自己原有的基础性财务管理系统跃升为具备强大分析指导功能的多维财务管理及控制系统，实现了从企业简单财务会计到管理会计，再到战略性智能化财务控制的功能演变，最终彻底实现商业管理智能化。

同时，一些超市与供货商之间架设的EDI自动补货系统也开始启用。自动补货系统是一项在国际商界通行的先进管理方式，其目的是在供应商和零售商之间建立信息快速连接的通道。沃尔玛超市的供应商坐在自己的办公室里，便可对自己公司在沃尔玛超市的各类货物库存和销售情况了如指掌，并可随时通过网络发送补货单，大大降低了物流成本。据了解，沈阳市一些大型超市还将陆续投建“区域化配送中心系统”、“结算中心系统”、“全国网络信息共享系统”等计算机系统项目，不断提升现有的计算机管理信息系统的水平，全面打造“数字化王国”，在未来的商业竞争中争取更快更好的发展。

另外，超市的信息化建设在账目结算、OA办公自动化以及建立超市综合性网站等方面也取得了巨大的突破。“通过信息技术，把资源优化分配，从而最有效地管理和使用现金，开展目标管理来寻求销售额和利润的最大化，为超市的发展提供更多的决策分析依据。”沈阳乐购超市沈河店信息中心的封先生认为，信息技术为超市带来的不仅仅是便利，还有更多的利润。信息化的应用使业务和管理人员从手工管理的模式中解放出来，为企业实现从传统的商业管理向现代化经营的变革提供了坚实的技术手段和系统保障。

智能流通借鸡下蛋

一套好的信息系统必然要符合先进的经营管理模式，目前“供应商——总部（采购、营运、财务）——配送中心——消费者”的运营模式被更多的商家所认同。一般来说，超市的信息系统必须包括：管理系统、配送中心系统、POS系统、查询分析系统等。同时，还可以根据实际情况选择比较成熟的财务软件集成于超市的信息系统中。

在慎重的选型下，沃尔玛超市的ERP系统选择了成熟的商品化软件，并将软件供应商的技术优势与沃尔玛超市的企业管理理念、运作经验充分结合，辅之以适度的二次开发。沃尔玛超市的业务管理系统包括采购业务、财务、配送中心管理系统、总部管理系统等多个子系统，覆盖了超市经营的全部业务管理范围，实现了超市一体化的计算机综合管理。该系统舍弃了较多厂商使用的客户/服务器结构，采用较为先进的C/S结构，运用COM+技术，实现了三层结构模式，其中间应用层的数据访问、处理能力和灵活的伸缩性等特点为超市大型应用提供了高性能和高扩展性的保证。

沃尔玛超市的计算机管理系统主要分成前台POS和后台管理两大模块，它是一个集查询、分析、报表为一体的企业级智能化解决方案。该方案不仅在Web环境中具有强大的查询和报表功能，而且可以通过可配置的业务流程和模块进行有效的分析，如进货分析、供应商分析、销售分析、库存分析、促销效益分析、客户购买行为的关联分析等。同时，还可以利用第三方的数据表达工具和在线分析工具，满足超市的进、销、存物流管理和财务管理的要求。

前台POS系统为银行卡工程预留了接口，并采用严格的安全授权机制，顾客可选择多种付款方式进行支付。配置的中央账务结算和清算系统（内部银行），有效地解决了困扰零售巨头的中央运营管理和结算、清算管理的问题。沃尔玛针对全面的现金流和资产管理设定了一系列结算、清算报表体系，并通过SCM和内部网与第三方的银行系统、财税系统建立了接口，实现统一对账、统一资金调度、统一存货管理等，在资金周转和采购预算方面实现了总部统一管理。沃尔玛超市还与银行建立了银企联盟，全面降低资金分散使用造成的占压，有效地防止供应商账期失控。

此外，系统对商品的退货、打折、赠送等实行严格的管理，具备完整的痕迹追踪功能；前台POS系统能够支持单机脱网收银，在网络故障下仍可保证数据的完整性；后台ERP系统根据不同业务需求，可以解决一品多供应商、一品多条码、多规格、多品组装和一品拆分销售等问题，并进行严格的安全权限管理，可实现模块权限、价格权限、商品类别权限等不同的权限管理。

编织协作链 助力前行

随着沈阳大福源超市的迅速扩张，特别是在市场经济环境下，“福源人”不仅要面对众多的国内竞争对手，还要面对不少国际竞争强手日趋激烈的挑战。近年来，家乐福、乐购等国际连锁超市巨头大举抢滩沈阳，圈地开店；沃尔玛等商业巨擘也虎视眈眈，伺机而动。

“超市本身就是一个微利行业，只有使各销售网点得到强大的信息和配送系统的支持，超市才能降低成本、保证营业额。”大福源超市的一位负责人说。如何充分利用信息技术，提高经营管理决策水平？如何优化企业经营管理，提高效益？如何增强企业的应变能力，适应多变的市场经济环境？这一切迫切需要企业采用新的管理方法和手段，必须要坚持技术和管理同步提升，使企业能根据市场的变化快速应变。这位负责人说，现代商业竞争已从台前转入幕后，快速准确的信息和先进的管理手段是连锁超市的生命线。与洋超市过招，惟有建立比其更完善的信息管理体系，才能抢得先机。

“非典”初期，沈阳曾刮起一阵“抢购风”，很多市民成箱成件地往家里搬生活必需品，很多产品在市场上一度吃紧，部分超市也因商品配送不到位出现短期大量断货现象。大福源超市利用自身灵活、快速的网络信息系统，根据市场销售情况，第一时间给供应商下出订单、拿到现货，并保证货品在12小时内摆放到货架上。“‘非典’时期，我们超市的货架都是满满当当的，这让市民们很放心。”大福源超市的相关负责人说，“面对‘非典’，保证正常供货是对每个商家的考验，在这样的非常时期，我们尝到了信息化带来的‘甜头’，也借此检验了信息化建设中存在的问题。”

“在‘非典’时期，我们体会最深刻的就是如何协同工商关系，共同管理供应链的问题。”大福源超市的资讯部王科长说。提到工商协作，最形象的比喻是当1000名顾客在麦当劳店同时咬下第一口汉堡包时，美国德州牛场的10头牛，大概在几秒钟内，就会立即全身发抖，紧接着第一头牛就会被按在屠板上。这就是工商联盟战略合作的远景。

工商双方通过协作，改进整个供应链的交流及效率，就要通过增强生产商、分销商、零售商之间的合作，利用订单交易、中央集中采购、一站式采购、竞标性采购、结算对账等信息流来优化供应环节运作，从而减少中间环节，优化价值链体系。工商协同流通要求IT系统能够提供VMI供应商管理库存、数据共享和在线分析、供应商在线对账和确认、订单传递和确认及补货等功能。

沃尔玛超市的供应商与零售商通过供应链管理平台（B2B），对已有业务往来的上游供应商，提供供应链信息查询，实现分销业务与零售终端数据的信息交互和处理平台，打通供应商与零售商的数据接口，以订单为驱动模式，实现核心供应链管理业务的有效集成。借此，不仅使超市提升了竞争力并取得了一定的收益，也使供应商降低了库存和管理成本，达到了“双赢”的目的。

物流配送制胜商业竞争

沃尔玛公司与生产企业直接挂钩，大量的集中采购和配送，既减少了中间环节，又降低了进货成本。供应商把商品送到配送中心后，公司的检验部门运用多种技术手段，对商品质量进行严格检验，防止假冒伪劣商品进入超市。

实际上，物流配送是沃尔玛连锁超市经营中不可缺少的重要部分。不发展物流配送，就谈不上真正的连锁经营。1970年，沃尔玛公司在其总部所在地建立了第一个配送中心。目前，公司总部在全球已建立62个配送中心，为全球4000多个店铺提供配送服务。合理地调度大规模的商品采购、库存、物流和销售管理，这些都离不开信息技术的手段。

多年来的实践证明，物流配送工程不是简单地建设几个区域配送中心，而是要把区域物流配送中心建成多功能、集约化、低成本的中央物流枢纽。运用信息技术重组和提升供应链管理，已成为大型零售超市的核心战略。它集中体现为如何以信息流整合商品流、物流、资金流，如何充分利用现代化的信息与通信技术，通过总部、配送中心、门店之间合理的分工，整合内部的、外部市场的各种资源，形成最优化的核心竞争能力，这些都是当前超市经营管理最迫切的需求。

沃尔玛超市的物流配送中心能提供专业化的物流服务，包括客户订单处理、供应商到货入库管理、仓库保管管理、补货管理、发货配送作业等。配送中心的IT系统具备支撑大范围内的物流整体解决方案，支持不同区域多配送中心、各类配送中心的协同商务处理，并具备零售物流、分销物流、第三方物流等不同的解决方案。多城市配送中心的支持平台，具备可扩展性、可分布式应用，同时具有多数据源，与第三方物流系统、总账系统、银行卡工程、供应商系统等都留有接口。方便的系统维护管理功能和管理信息系统的接口能力，是物流配送中心管理上最为关键的要素。

“中国零售业的发展非常迅速，企业对其内外部供应链运作要求有更高的效率和更低的成本。IT技术能够为供应链做什么？那就是使供应链运行得更加透明，更加快速。”专注于中小连锁超市系统集成的沈阳江河商贸有限公司经理王国州说，“IT技术首先要为供应链的各个节点提供充足的数据，这就是MIS的要求；其次，帮助各个节点进行业务协作；再就是能够帮助各个节点的操作人员做出科学的决策。”王国州认为，作为致力于超市信息化的厂商，应以顾问咨询为先导，为顾客进行科学的IT规划，对超市的内部业务流程与资源情况进行详尽描述、系统量化，针对实际需求，设计完整的解决方案，并对超市的二次开发和实施ERP进行技术培训。“这既有利于提高企业基本商品经销管理效用，又有利于节约企业内、外部供应链渠道成本，并使二者的系统架构和技术集成完美结合。”王国州说。

10. 对五芳斋物流配送的SWOT分析

物流配送的SWOT分析都大同小异吧，参考一下海尔的。

海尔物流SWOT分析
时下，“物流”成为社会上较为时尚的名词，经常被人们所提及，尤其是在我国竞争相当激烈的家电行业，更是把物流放到了企业发展的重要地位。众多的家电厂商积极地增强自身的物流能力，并以此作为企业增强市场竞争力的有效途径。有的企业更是专门成立了物流子公司或者专门的物流业务部门，来加强自己的物流实力，适应越来越多样化、个性化的市场需求，从而降低企业的物流运作成本，提高物流服务质量，为企业的进一步发展创造条件。海尔作为我国乃至世界上很有影响力的家电制造厂商也不例外。海尔从1999年开始大力发展自己的物流能力，成立了专门的物流推进本部，在短短几年时间取得了显著的成绩，也打响了海尔物流这一金字招牌，创出了名声，在我国的物流领域树立起了海尔物流这面旗帜，对企业的发展起到了积极的作用。
1. 海尔进军物流业面临的机会分析：
（1）物流业——企业的第三利润源泉。物流配送制是目前发达国家普遍采用的一种先进科学的社会化流通体制和一种最为合理高效的现代化物流方式。
(2)第三方物流——一块诱人的蛋糕。目前，第三方物流在我国正处于发轫阶段，大多数物流企业仍以传统的仓储和运输为主，而世界上流行的物流系统综合设计、订货管理、存货管理等物流服务只有极少数企业可以提供。国外有些物流企业甚至将质量检控、装配、产品分拣、包装等也包揽下来，第三方物流的增值潜力因此被深度挖掘。可见，第三方物流成长空间广阔，市场发展潜力巨大。
(3)分散粗放式的物流格局亟待重组变革。分散的多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。
4)发展物流配送业的客观条件业已成熟。
(5)物流业已然成为上市新宠。
2. 海尔进军物流业，可能遭遇的不利因素。
（1）企业对物流配送的认识不足，导致市场推广困难。（2）
(2)争夺格兰高地，中国物流配送市场进行时。随着入世日程的临近，物流业的“海外兵团”已加快了争夺中国市场的步伐。2000年11月，进军中国多年的丹麦最大的企业集团马士基把触角伸向四川，在成都设立分公司——上海铁洋多式联运有限公司成都分公司。日本邮船公司也趁着入世的良机，宣布将在上海成立“日邮集运服务公司”，这将是日本企业在中国成立的第一家由日方全额出资的货物流通公司，以求在中国物流市场占据一席之地。
3从海尔自身优势，分析海尔发展物流产业，成功的可能性。（1） 自动化、智能化的现代物流系统，为海尔进军物流业提供技术保障。海尔无愧为“中国物流管理觉醒第一人”。海尔已有了现代化、高效能的国际物流中心；已建立了网络化的物流组织架构；已借助先进的信息技术，建立了供应链管理（SCM）运行的支持系统和平台；海尔通过企业内部信息管理系统（MIS）和企业资源计划（ERP），实现了合理安排生产和配料；通过VMI和物流技术提高了供应链上物流的效率，降低了库存成本，实现了准时（JIT）生产、准时配送、准时分拨，使价值链真正增值。再就是海尔已有了业务流程重组（BRP）和再造的实战经验以及物流管理经验。由此分析，海尔由自用的，一对多的，非开放的物流系统，发展成多对多，跨企业、跨行业、跨地域，全开放的第三方物流配送中心，相较于新加入者（或潜在竞争者），无论从投资成本、运营环境、管理经验、技术水平上，都将具有与众不同的独特优势。2)拥有覆盖全国的网络营销体系和优质完善的服务。海尔的品牌享誉全球，海尔的产品覆盖全国乃至世界许多国家，海尔已建立了一个庞大的网络营销体系，海尔的售后服务网点也遍布在各个城区、乡镇。(3)具有雄厚的资金实力和品牌优势。据悉，海尔已获得中国银行30亿美元的全球授信额度，这使海尔如虎添翼，为其在海外融资奠定了良好的基础并获得了可靠的资金保障，也为其扩大现有物流规模，改造或升级现有物流系统，以建立更具现代化、智能化，覆盖全球乃至世界的第三方物流配送体系，提供强大的资金支持。这是其它竞争对手无法比拟的优势。海尔素以良好的品牌形象享誉全球，优质的产品、优质的服务、创新的技术，使其成为可信赖的合作伙伴。为其成为第三方物流配送服务商提前赢得了良好的口碑。
4海尔建立“第三方物流配送中心”的基本构想：
1）采用INTERNET技术、电子数据交换（EDI）技术，呼叫中心（Call Center）构建一个专业化、标准化、现代化、全开放、立体交叉的第三方物流配送服务中心，实现电子化供应链优化管理（即对协作开发、采购供应、生产管理、订单处理、销售渠道、客户服务等在内的生产经营全过程的信息化管理，其中包括信息投递和资源配置的优化、业务流程的再造，价值链激励机制的运作等。）。
2）通过信息流、物流的多向快速传递，链接产、供、销三方，实现高效率客户反应（EOR）。将供应配送和销售配送有机结合，既保证生产厂的原材料的配送供应，又负责生产厂的产成品销售。
3）通过自动化、智能化的计算机网络监控管理，调度社会库存。一方面，按照用户对物资品种、规格、型号、数量、时间等要求配送到用户手中；另一方面，将生产企业的储备库存并入物资企业库存，变社会分散库存为流通集中库存。在此基础上，科学规划物资企业的库存结构和库存总量，使其达到既能满足物流配送的需要，又使库存总量最小的目的。实现准时（JIT）管理和零库存管理，从而全面提升企业竞争力。
4）发展流通加工型配送服务，通过流通加工环节进行集中下料、合理套裁，实现优材优用、小材大用，提高原材料利用率。将流通加工和物流配送相互结合，实行成品、半成品配送，进一步方便配送用户，降低配送费用，促进物流配送和流通加工产业的良性循环发展。
总之，海尔大踏步地进军物流行业，并做得相当的不错，这得益于全国物流发展的热潮。在举国上下大力推进物流发展的大环境下，海尔物流跟随时代的脉搏，应运而生。任何企业都是为一定的经营目标而不断的调整自己的经营方针和策略，海尔进军物流行业同样也是出于企业自身的需要。做好物流，使得海尔更加拓展了企业的经营范畴，而且企业所涉足的各个领域相互衬托，成为一个相互联系的整体，促进整个集团的整体发展。我们有理由相信，海尔家电的明天会更好，海尔物流的发展会更快，成为中国具有代表性的物流企业，进一步推动海尔国际化战略的实施，成为世界名牌，进军世界500强。