第三方物流配送流程
① 第三方物流服务方案
第三方物流服务
方案的设计
在制造企业进行物流外包还是自营的决策时，它选择第三方 物流通常是因为第三方提供的服务更专业化，服务水平更高。而 第三方物流的服务水平和服务绩效，在很大程度上又依赖于第三 方服务商是否能够提供一个有针对性的、行之有效的服务方案。 所以，科学合理地进行物流服务方案的设计是第三方物流的一项 十分重要的职能。
具体来说，物流服务方案的设计有以下几个步骤：
1．确定物流服务的内容
第三方服务商要提供物流服务，首先当然要明确物流服务究竟包括哪些内容，以及这些内容在实践中应该如何操作；另外，服务商还必须明确自己能提供哪些服务内容，哪些服务是目前自身能力还无法提供的。只有清晰地把握了这些要素，才能使以后的服务设计顺利进行。
2．进行客户需求分析
首先应当明确这里所指的客户可能包括两类不同的实体，一是物流服务的需求方，即通常我们说的制造企业或者商业企业；二是商品的需求方，也就是第三方服务商的客户的客户，通常包括零售商和最终消费者。
在明确了针对的客户之后，物流企业就应当对具体客户的需求进行调查与分析，然后根据不同的客户需求来制定不同的物流服务方案。
3．物流服务方案的具体设计
在明确了自身所能提供的服务和客户所需要的服务之后，第三方物流企业需要探明这两者之间的差距，并确定为了弥补这个差距需要做出的改进。
之后，第三方服务商需要在客户需求分析的基础上对委托方
现有的物流系统进行调研，进而提出具有针对性的新的服务方案。
4．物流服务方案的持续改进
第三方物流强调的是物流提供商与委托方之间长期的合作关系，因此物流服务方案的设计并不是一个静态的行为，而是一个动态的过程。在服务方案施行的过程中，第三方服务商应该定期地对服务绩效进行评估，及时发现存在的或潜在的问题，并且及时改进，从而使服务水平逐步提高，增加客户的满意度。
案例4-1
宝供物流是目前国内最大的第三方物流公司。他们提倡第三方物流的服务要"量身定做"。宝供从最初提供24小时门到门服务以吸引客户以来就一直着力扮演好客户的"管家"这一角色。例如在为北京某公司服务时，宝供营运管理部通过与对方物流部沟通，根据企业的要求与实际情况设计了一个全面的物流运作方案：将原有的全国20多个仓库以及管理机构简化到十几个，从原材料的采购、运输方式、仓库管理、配磁软包装等进行一条龙规划与运作管理，并为客户提供基于Internet的全国货物实时查询的物流信息服务，支持客户"零库存"策略，高效扩充分销渠道，以"低成本、高效率"赢得了客户的高度评价。由此可见，第三方物流企业就是根据客户的生产及销售模式，通过全面规划物流服务模式、优化业务流程、整合物流供应链、支持灵活多变的市场营销策略等方法，达到为客户降低物流成本，提高核心竞争力的目标。
下面我们就物流服务方案的设计的几个步骤进行具体的分析。
第一节 第三方物流的服务内容
一、物流活动的内容
由于不同类型的企业所涉及的经营活动各不相同，组织结构也各自不同，针对这些企业的产品或服务的物流管理活动也就五花八门，各有侧重。图4-1显示的是典型的制造企业的物流活动结构。在制造企业中，物流管理主要由内向物流(Inbound Logis-tics)、企业内物料管理和外向物流(Outbound Logistics)组成。内向物流主要涉及从供应商到制造企业的物流活动，具体包括原材料的采购、运输，原材料和零部件的库存管理、仓储管理、包装、物料搬运以及相关的信息管理等。外向物流也称为实物分拨(Phys-ical Distribution)，包括将产成品由制造商配送制客户的物流活动，具体来说有订单处理、运输、产成品的库存管理和仓储管理、包装、物料搬运以及相关的信息管理等。企业内的生产物料管理处于内向物流和外向物流之间，包括厂区内的仓储、物料搬运等内容。通常又把内向物流和企业内物料管理统称为物料管理。
② 第三方物流配送方案的内容有哪些配送注意哪些细节
配送方案要根据产品的特性、销售的渠道和需求来进行不同配送方案，一般常见为：
1专线配送，从指定的仓库/地方运输到指定的仓库/地方。主要主意细节：订单（品名、规格、数量等）--配货（配送要求）--运输（安全）--验收（品名、规格、数量等）。
2：销售配送、零担配送、都可以叫终端配送，主要是由仓库到门店销售或者是快递行业的门到门的配送，在这个过程中，主要细节：订单--拣货（按区域）--分货（按路线）--核对（与订单）--配送（安全）---签收（订单收货人）如果其他的特殊物资配送，可单独制作配送方案
③ 第三方物流管理模拟系统的整个物流配送的流程是怎样的
不懂你意思，中技物流上面有哪些是不是？
④ 企业如何实施第三方物流配送模式
找一家信誉好的，服务能力强的物流公司是最关键！
然后可以根据合同规定双方的服务模内式，比如你只容要他们给你拖车送货，或是还有配送方案，等等，都要通过合同来明确。
实施第三方物流对于买方和卖方都是有利的：缩短供应链成本是大的优势。
1．第三方物流包装承担者的丰富知识与经验以及完善的包装加工与试验设备，有可能大幅度降低整体包装成本；
2．第三方物流包装承担者优化的包装材料供应链，有可能降低包装材料的采购与管理成本，彻底杜绝采购贿赂；
3．第三方物流包装承担者的包装生产条件，可以缩短产品包装设计、试验、打样与生产的周期，适应市场快速变化的需要；
4．第三方物流包装承担者的仓储条件，可以保证包装制品可靠而及时地供应，节约生产企业包装制品的仓储成本；
5．第三方物流包装承担者提供的专业化设计的完美包装，可以提升产品的品牌与环保形象；
6．第三方物流包装承担者熟悉国际包装法规，有利于企业的产品出口和攻破发达国家的绿色贸易壁垒；
7．采取第三方物流包装，可以降低乃至取消企业现有的包装设计与开发成本；
8．采取第三方物流包装，可以让产品生产企业把有限的财力、物力、人力集中在自身产品生产与开发的核心业务上，缩短和优化供应链。
⑤ 第三方物流操作流程
“运、销、存”一体化全方位物流供应链外包服务
志皓物流为企业提供“运、销、存”一体化的综合服务，通过志皓物流对物流资源和运作流程的整合、再造、变革、实施和执行，为企业定制在行业和供应链中全局最优的物流解决方案并纳入到志皓物流的实际运营，成功解决客户日前与第三方物流合作中所存在的诟病，使企业能够有效节省固定资产和人力投入，提升重复购买率，商品周转率和动销率不但做到及时预警并且有效提高百分比，以此提升企业利润、提高企业服务效率和整体竞争力。
物流外包优势：
志皓物流团队在过去通过全国80多条干、支、周边班车的串点对接，建立起了快速的地面物流网络，并在航空业务操作过程中，实现并能有效加快全国三十多个城市航空干线运输速度。
志皓物流通过对配送领域近二十的经验和教训进行的总结和改进，独创扇形配送模式，大大加快了区域、同城配送速度并降低了运输成本及人工成本，形成了区域、同城配送领域势不可挡的配送优势。
志皓物流通过以往的经验囤积、文化积淀和最新研究成果，形成了一套适宜于国内现阶段和未来实际的客服系统、信息化系统、仓储体系及管理手段等，有效实现生产型企业、销售型企业、第三方物流快递企业经营成本的降低和利润的提升，同时有助于社会化物流成本的降低和社会效益的实现。
服务流程
合作流程：
业务洽谈、诊断、改善方案设计、实施指导与项目总结
一、业务洽谈
从客户有外包需求开始，经过志皓物流和客户的相互了解、洽谈，签订物流外包服务合同，内容包括：
1．获取外包需求信息；
2．与客户初步洽谈；
3．进行预备调查；
4．撰写项目建议书；
5．展示志皓物流实力；
6．进行商务洽谈；
7．物流外包服务合同的确认与签订。
二、诊断
依据物流外包服务合同着手准备开始，志皓物流经过调研分析明确客户存在的问题和产生问题的原因、理清改善建议的方向和重点、编写诊断报告书，向客户汇报交流使诊断报告得到认可为止的全过程。内容包括：
1．进驻客户单位前的准备；
2．召开项目启动会；
3．开展调研分析；
4．提出解决问题的思路和框架；
5．撰写诊断报告；
6，汇报和提交诊断报告。
三、改善方案设计
此阶段志皓物流将诊断报告中解决问题的思路和框架，经过详细设计使之成为可操作的、得到客户相关方面认可的解决方案。包括如下内容：
1．改善方案的形成；
2．改善方案的研讨和修订；
3．改善方案的汇报与提交。
四、实施指导与项目总结
在改善方案被客户认可后，志皓物流在一定时间段内指导、协助客户实施方案并最终完善物流外包服务项目的过程。包括如下内容：
1，帮助客户制定实施计划；
2．对客户进行相关培训；
3．对实施中的重点部分进行辅导；
4．解决实施中出现的问题，并对方案进行修改与完善；
5．对实施效果进行评估；
6．进行正式的项目总结。
服务规范
一、志皓物流与合作企业确定和考察相关问题，推荐合适的行动方案并进行规划，为所提出建议方案的付诸实施提供帮助。志皓物流通过微咨询和/或方案报告的形式向客户企业的高层决策者提供建议，并直接接入客户企业的具体经营管理活动。
二、志皓物流通过调研，对企业现状进行客观、系统的剖析，描述出企业相关方面的运行现状，揭示出企业的问题及产生问题的根源，提出解决问题的思路性建议。
三、志皓物流组织客户企业有关人员熟悉、消化解决方案，就方案内容涉及到的理念和经营管理知识，对客户企业的相关人员进行培训，组织制定有关各项管理制度和实施细则，辅助企业模拟实施设计方案，根据模拟实施结果，对设计方案及制定的管理制度、细则等做必要的调整。
⑥ 第三方物流的详细操作流程
“运、销、存”一体化全方位物流供应链外包服务
志皓物流为企业提供“运、销、存”一体化的综合服务，通过志皓物流对物流资源和运作流程的整合、再造、变革、实施和执行，为企业定制在行业和供应链中全局最优的物流解决方案并纳入到志皓物流的实际运营，成功解决客户日前与第三方物流合作中所存在的诟病，使企业能够有效节省固定资产和人力投入，提升重复购买率，商品周转率和动销率不但做到及时预警并且有效提高百分比，以此提升企业利润、提高企业服务效率和整体竞争力。
物流外包优势：
志皓物流团队在过去通过全国80多条干、支、周边班车的串点对接，建立起了快速的地面物流网络，并在航空业务操作过程中，实现并能有效加快全国三十多个城市航空干线运输速度。
志皓物流通过对配送领域近二十的经验和教训进行的总结和改进，独创扇形配送模式，大大加快了区域、同城配送速度并降低了运输成本及人工成本，形成了区域、同城配送领域势不可挡的配送优势。
志皓物流通过以往的经验囤积、文化积淀和最新研究成果，形成了一套适宜于国内现阶段和未来实际的客服系统、信息化系统、仓储体系及管理手段等，有效实现生产型企业、销售型企业、第三方物流快递企业经营成本的降低和利润的提升，同时有助于社会化物流成本的降低和社会效益的实现。
⑦ 你好，可以给我讲一下第三方物流的具体操作流程吗要通俗一点的，就是从客户下订单开始。谢谢
按照你提的问题，假设第三方物流公司的部门分为：客服部、仓储部、运输部
客户下单是将订单信息传给客服部，客服部会审核订单的完整性及正确性，比如说客户在仓库里只存了10个杯子，但是单子上确实要1000个，这样显然不行的。在客服部审核完订单后，将订单信息传递到仓储部和运输部的相关文员，仓储文员会根据订单信息下指令给仓管员，让其按照订单信息备好货，而运输部文员会把订单信息传递给车辆调度，让其根据订单信息协调车辆资源和配送员，在这之后，配送员持订单和货物随车配送，收货人签收并没有异常的情况下，将回单带回公司交给相关文员。
这样你能明白吗？
⑧ 谁能告诉我：第三方物流业务运输运作流程
根据各自的情况不同，其工作流程也有着不同的差异，一下仅供参考：
运输配送
1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。
2．根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。
3．根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
4． 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。
5． 在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。
6． 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。
7． 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。
8． 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9． 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。
10．产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。
http://www.dlfeng.com/info/wzList.asp?sort_id=1000053
http://www.dlfeng.com/info/docList.asp?sort_id=1000031
看看这两个分栏里有没有
⑨ 第三方物流公司的具体流程是什么越详细越好！谢谢！
1. 公司各项业务流程 A. 业务流程 2． 运输网络分布（见附页） 3 ．物流方案的策划 在经济化社会的今天，物流业是处于经济先导地位的发展源泉。物流服务以渗透到人们生活的方方面面。我们的服务目的是以客户的需求为出发点，通过物流服务合同或公司内部完善的配套服务制度、标准、程序、对整个服务过程进行控制管理，为客户提供全方位的、完善体制的服务，最大程度的满足客户的需求并在此基础上创造超越客户需求的超值服务。 我们在全国各主要已建有仓储、运输等服务体系和紧密的合作关系。无论是为客户量身设计实际可行的物流方案，还是提供“一条龙”的物流服务，我们都将关心客户所关注的问题，用我们的知识、经验和智慧与管理专家、物流专家一道来探讨，解决。从物流信息到物流软件开发；从动作管理到动作质量控制；从网络规划到区域。我们都以客户管理体系为核心，以“ 闽源 物流服务体系”贯穿于实际工作中，使客户和我们的价值不断增值。 我们设有专门的客户服务部，主要从事内部服务体系的检查与完善，外部的客户需求、满意度调查分析、客户投诉的处理，针对不同的客户、不同的产品，和不同的需求来拟定客户满意的物流服务模式。 第四章 服务承诺 翔东 物流的经营理念是满足客户需求、追求永续经营。我公司将致力参与贵司的长远发展，全心全意为贵司服务，使贵司和 鹏鸿 物流成为互惠互利、互相支持的良好合作伙伴。为此，我公司对贵司做出以下服务承诺： A. 实效性 根据贵司业务覆盖城市的运输制定配送实效。 B. 安全性 （ 1 ）货物的安全 ● 设计专门的配送方案以保证货物的安全。 ● 做好货物及车辆的投保事项和出险后的理赔工作，及时返回赔款。 ● 对保险公司不能理赔而却需支付的，则由责任人负责承担。 ● 由于工作失误造成货物损失的，应承担相应的经济责任。 （ 2 ）车辆的安全 ● 做好对车辆的保养工作，每月不少于二次定期检查。 ● 发生事故，责任人按事故的大小承担赔偿责任。 ●做好安全宣传的教育工作及培训工作，避免疲劳行 C翔东 物流对客户的服务承诺： 标准项目 标准 备注 运输准时率 ≧98% 月准时运单占总运单百分比 运输准确率 ≧99% 月准确送到运单占总运单百分比 运输残损率 ≦0.1% 月残损箱数占月总承运箱数百分比 运输事故率 ≦0.1% 每十万公里事故少于一次 签收单返回率 100% 回单签收率100% 节假日响应 100% 提前一天通知或节假日加班 D 项目组成员及职责如下： 职务 职责 项目总负责 项目总负责人，协调管理该项目的重大问题，对闽源物流的服务进行检查和督导。 项目经理 项目经理管理项目的日常业务和客户的定单及相关业务信息的实施执行，协调与客户的关系。 客户服务 接收咨询、项目建档、处理项目投诉、货损处理、服务指标考核、月度运输服务情况报表的完成。 另外(1)传统外包型物流运作模式 简单普通的物流运作模式是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。 企业外包物流业务，降低了库存，甚至达到“零库存”，节约物流成本，同时可精简部门，集中资金、设备于核心业务，提高企业竞争力。第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了设备闲置。这种模式以生产商或经销商为中心，第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练，管理过程简单。定单由产销双方完成，第三方物流只完成承包服务，不介入企业的生产和销售计划。 目前我国大多数物流业务就是这种模式，实际上这种方式比传统的运输、仓储业并没有走多远。这种方式以生产商或经销商为中心，第三方物流之间缺少协作，没有实现资源更大范围的优化。这种模式最大的缺陷是生产企业与销售企业以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台，会造成生产的盲目和运力的浪费或不足，以及库存结构的不合理。而且就统计，目前物流市场以分包为主，总代理比例较少，难以形成规模效应。 [编辑] (2)战略联盟型物流运作模式 第二种就是第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟，内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统，联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者，理论上联盟规模越大，可获得的总体效益越大。信息处理这一块，可以共同租用某信息经营商的信息平台，由信息经营商负责收集处理信息，也可连接联盟内部各成员的共享数据库(技术上已可实现)实现信息共享和信息沟通。目前我国的一些电子商务网站普遍采用这种模式。 这种模式比起第一种有两方面改善：首先系统中加入了信息平台，实现了信息共享和信息交流，各单项实体以信息为指导制定运营计划，在联盟内部优化资源。同时信息平台可作为交易系统，完成产销双方的定单和对第三方物流服务的预定购买。其次，联盟内部各实体实行协作，某些票据联盟内部通用，可减少中间手续，提高效率，使得供应链衔接更顺畅。例如，联盟内部经营各种方式的运输企业进行合作，实现多式联运，一票到底，大大节约运输成本。 这种方式联盟成员是合作伙伴关系，实行独立核算，彼此间服务租用，因此有时很难协调彼此的利益，在彼此利益不一致的情况下，要实现资源更大范围的优化就存在一定的局限。例如A地某运输企业运送一批货物到B地，而B地恰有一批货物运往A地，为减少空驶率，B地承包这项业务的某运输企业应转包这次运输，但A、 B两家在利益协调上也许很难达成共识。 [编辑] (3)综合物流运作模式 第三种模式就是组建综合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能--仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，例如包装、装卸、流通加工等，组建完成各相应功能的部门，综合第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可全权代理为其配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。 综合物流项目必须进行整体网络设计，即确定每以一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。物流信息系统基本功能应包括信息采集、信息处理、调控和管理，物流系统的信息交换目前主要利用EDI、无线电和INTERNET，INTERNET因为其成本较低(相对于EDI技术)信息量大，已成为物流信息平台发展趋势。配送中心是综合物流的体现，地位非常重要，它衔接物流运输、仓储等各环节，综合物流是第三方物流发展的趋势，组建方式有多种渠道，目前我国正处在探索阶段，但一定要注意避免重复建设，资源浪费问题。根据我国目前的现状作者提出了以下三种方案：方案一是由某一项目发展商，投资新建或改建自己原有设备，完善综合物流设施，组织执行综合物流各功能的业务部门，这种方案非常适合迫切需要转型的大型的运输、仓储企业，可充分利用原有资源，凭借原有专项实力，有较强的竞争力。方案二是项目发展商收购一些小的仓储、运输企业以及一部分生产、销售企业原有的自备车辆和仓库，对其进行整编改造。据统计，企业自备车辆和仓库占到总体物流设施的一半左右，如果能够对这一部分设施收编改造，就可直接推动商家租用第三方物流的服务，激活第三方物流市场。方案三就是原有的专项物流运营商以入股方式进行联合，这种方式初期投入资金少，组建周期短，联合后各单项物流运营商还是致力于自己的专项，业务熟悉利于发挥核心竞争力，参股方式可避免联盟模式中存在的利益矛盾，更利于协作。 物流活动是一个社会化的活动，涉及行业面广，涉及地域范围更广，所以它必须形成一个网络才可能更好的发挥其效用。综合物流公司或集团必须根据自己的实际情况选择网络组织结构。现在主要有两种网络结构，一种是大物流中心加小配送网点的模式，另一种是连锁经营的模式。前者适合商家、用户比较集中的小地域，选取一合适地点建立综合物流中心，在各用户集中区建立若干小配送点或营业部，采取统一集货，逐层配送的方式。后者是在业务涉及的主要城市建立连锁公司，负责对该城市和周围地区的物流业务，地区间各连锁店实行协作，该模式适合地域间或全国性物流，连锁模式还可以兼容前一模式。