云鸟配送运作主管没有保险
⑴ 我朋友还在实习期在一保险公司做,说进去就主管,可是她没有什么业绩,现在说让它做高级业务主管,这可能
绝对不可能的
保险公司的主管不是那么容易做的,要有很好的销售业绩,还要有自己的人马(自己找人来做你的手下),否则就是一个小业务员,别人的手下
无非是用这个的职位来吸引你朋友去做业务
⑵ 云鸟司机配送交押金不给退这么办求助
可以向劳动行政部门提起投诉要求解决。
依据《中华人民共和国劳动合同法》第八专十四条规定:属用人单位违反本法规定,扣押劳动者居民身份证等证件的,由劳动行政部门责令限期退还劳动者本人,并依照有关法律规定给予处罚。
用人单位违反本法规定,以担保或者其他名义向劳动者收取财物的,由劳动行政部门责令限期退还劳动者本人,并以每人五百元以上二千元以下的标准处以罚款;给劳动者造成损害的,应当承担赔偿责任。
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劳动合同法的相关要求规定:
1、县级以上地方人民政府劳动行政部门实施监督检查时,有权查阅与劳动合同、集体合同有关的材料,有权对劳动场所进行实地检查,用人单位和劳动者都应当如实提供有关情况和材料。劳动行政部门的工作人员进行监督检查,应当出示证件,依法行使职权,文明执法。
2、县级以上人民政府建设、卫生、安全生产监督管理等有关主管部门在各自职责范围内,对用人单位执行劳动合同制度的情况进行监督管理。
⑶ 京东的运作主管是干嘛的,有人应聘过吗是不是就是快递分拣员
跟流水线线长差不多
⑷ 有没有熟悉快递公司内部运作的保价这块快递公司是和保险公司合作呢还是自己弄
快递公司内保:0.5%,一般没有免赔额,单票货物一般不高于5000元,快递公司自己承担风险,保费自己赚,赔付周期由快递公司决定,灵活性较好;和保险公司合作投保:0.3%,有免赔额,适用于价格较高的货物,快递公司和保险公司合作,出险后走保险公司流程,赔付周期由保险公司决定,灵活性较差;查看原帖>>
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⑸ 我是顺丰速运一名收派员,我要投诉我们运作主管该找谁。找我们经理没有用。运作区部有亲戚 找谁才有用!!
认吧,他们他妈的都一个几把样。你投诉电话刚打完你运作就知道了,不但投诉不管用还会惹来更大的麻烦的。上下一个的心。工会还不是电话给区部?区部还不是电话经理?或者配人到分部来转一圈。你不惹火烧身才怪。人家经理还是经理,运作还是运作。你就完蛋啦。他们整你有很多的罪名的。
⑹ 后悔进保险业了,什么烂主管,进来半个多月,啥也没教,开口就要业绩
做保险还不如做直销行业,毕竟模式都差不多,现在都可以结合互联网来运作了,
问对人才能做对事,欢迎交流。
⑺ 云鸟配送具体是怎么运作的,收入怎么样
云鸟配送是这样的,假如你是货主,那就可以通过云鸟配送平台发出货回运招标,包括什么货,有答多少,运到哪等等信息。然后司机就能看到平台的单子,觉得可以的话就竞标报价,货主选择匹配的司机,之后中标司机提供服务。没加入云鸟司机之前我也比较关注收入,其实干了一段时间发现收入主要还是看司机接单的数量,及订单的价格,不过少说一个月也得七八千块钱,多的挣一万多也不奇怪。
⑻ 行政部门办公司,公司没有给交保险可起诉主管吗
不可以。
如果公司没有给你缴纳社保,你可以持相关证据,先到当地的人社局申请仲裁。有了仲裁结果,公司拒不履行的话,可以到法院起诉公司(公司法人,而不是主管)。
⑼ 云鸟配送的司机要干很多工种么会不会很累
累,配送不是运输,更多的是服务。服务作为SKU,与商品是不同的:商品消耗掉就没有了,而以人为主体的服务则不同,司机主观能动性强,增值潜力巨大。“例如,在商超方面,经验丰富的司机可以节约40%以上的时间。在门店配送规定时间内,经验司机可以增加1-2个门店。
在成本、效率这两个核心点之外,云鸟市场副总裁赵倩称,云鸟在业内倡导DUE,即供应链优质履约交付,将专业化的服务延伸到末端交付环节,经验司机能够帮助客户打造服务差异化优势。
据悉,未来云鸟将从准入、培训、管理、成长体系等各方面,搭建的司机学院,深入推进司机队伍的分类管理和专业化提升,实现各类司机可选可用。
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云鸟建立了经验司机认证标准,首批经验司机主要是:曾在车队、传统物流公司长时间从事相关行业配送的司机;或在云鸟连续从事过3个月以上相关配送,并且无投诉、无重要差错。首批11大类包括商超、家电、家具、建材、酒水、服装、食材、汽配、餐饮、快递、落地配。
“云鸟经验司机评定标准,聚焦服务本身所需的核心经验和专业能力。比如商超经验系司机是否熟知SKU,妥投率是否高;家具系司机是否懂得上楼搬运技巧,能否完成中等以下难度的安装;食材系经验司机是否懂得叶菜如何码放才能降低货损,等等。”聚焦核心配送经验,而不是让司机学习一些装点门面的技能,这是云鸟经验系最大的亮点。
贴近客户,深入场景,精深服务。首批11大类经验司机,是云鸟全面服务商超、连锁、快消、家具家电等传统行业后细分出的。未来,随着服务领域的拓展,云鸟司机经验系还将不断扩展。 深入理解服务客户的差异性需求和场景
配送不是运输,更多的是服务。服务作为SKU,与商品是不同的:商品消耗掉就没有了,而以人为主体的服务则不同,司机主观能动性强,增值潜力巨大。“例如,在商超方面,经验丰富的司机可以节约40%以上的时间。在门店配送中,云鸟司机为东方饺子王服务,在规定时间内,经验司机可以增加1-2个门店。”
⑽ 云鸟还在运作吗
云鸟还在运作吗?他一定是在运作的呀,非常运作的还非常好啊。