柯珞克三大件

1. 沈阳柯珞克的发动机是大众1.4T的吗

是的，斯柯达的柯珞克上汽大众的，同平台生产，采用大众EA211系列发动机，技术上相对成熟。

2. 柯珞克豪华版EA211是高功力发动机吗

从官方给出的信息来看，柯珞克将会在3月19日上市。

3. 柯珞克这款车使用的是大众什么发动机

你好根据你的描述，柯珞克这款车型使用的是大众EA211发动机，希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！

4. 智跑相比柯珞克哪个好

智跑相比柯珞克来说还是差一些的，无论从做工还有其三大件来对比，柯珞克更胜一筹。克罗格车身长宽高尺寸分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，新一代智跑在长宽高数据上要略大于柯珞克，但在关系到车内乘坐空间的轴距数据上为2640mm，差了48mm。

(4)柯珞克三大件扩展阅读：

从综合对比看柯珞克和新一代智跑的表现各有千秋，外形上柯珞克与智跑同样保持着硬派SUV的设计风格。

但在细节上，柯珞克比智跑更加的精致，智跑属于虎头虎脑的呆板造型。此外在配置及空间上，柯珞克完全可以胜任城市家用需求，新一代智跑则在基础的用料及做工上大打折扣，偏硬的内饰材质给消费者的感觉并不好。

5. 我的爱车柯珞克快两年了，说说自己的用车感受！

风车 风和车。 不用陪我去远方，陪我去能去的地方。
颜值这东西 萝卜青菜 。角度很重要 光线也很重要。这个角度看 简简单单的线条 没有多余的邋遢。就像生活 简简单单就好。圆滑而不失菱角。
15公里连续上坡 涡轮介入后动力还可以 不能说很足 自己感觉够用。乡村车买菜车足矣。
乡村小道，玉米地, 甘蔗地, 稻田地 你们应该知道是哪里了[嘻嘻][偷笑]
镰刀尾灯 死神收割[汗]？
简单简洁的设计 说不上喜欢 自己看着舒服就好。
偶尔开车出去 钓鱼必不可少，山清水秀，心广神怡。
后备箱。。。 新车的时候 试试拉货的感觉[嘻嘻][偷笑]，不知道是不是扭力梁的唯一优势 能载重[冷汗]
走走山路 说实在 这个车的轮子(215 50R18)不适合走这样的路 后悬挂在这样的山路上车身比较颠簸。没有独立悬挂的稳。
稻田上的日出
城市SUV 当真越野车使用了[衰]。
小树林 一点白。[大兵]
钓鱼钓虾钓螃蟹。
寻一片静谧海滩 静待潮退落日 尝口海水 有点咸[挖鼻]。。。。。。。。。如果带上烧烤和啤酒，那就完美了，求组队[嘻嘻]
日出日落 陪我一起去经历
城市的夜晚霓虹灯璀璨
朋友的2020款豪华版逍客 两个车都开过 各有千秋 各有所爱。不做比较。当然逍客销量甩柯珞克不知道几条街，柯珞克快成了限量版了[汗]
对比朋友的捷达VS5。 借开两天 一样的发动机 一样的侧面腰线 ，不一样的变速箱和后悬。10W的车行驶品质对得起这个价 主要内饰就。。。。。。。不说了。
捷达VS5 卖点：前后独立悬挂 1.4T+6AT 三大件 ；LTE大灯 。最可惜的是没有后排出风口 南方的夏天 [汗][汗][汗][汗][汗][汗]
下一部车，马自达[嘻嘻] 还是要给自己一点梦想的[憨笑]
2018年10月买车 也看了很多 JEEP 指南者 日产逍客 本田XRV 大众探歌 丰田CHR等等 买了就用着吧，男人的玩具还是要有的。 用了两年，跟大家说说感受吧： 1、配置： 我的是2018豪华版 空间相对比同级别车大一点。配置够用各种常用的配置如主驾驶电动座椅 后视镜加热 自适应巡航 主动刹车（跟车速度太快 帮我刹车几次） 真的实用。 2、行驶品质，高速感觉还行 不是很飘，但是胎噪挺大 发动机声音也挺大 。提速挺快，当然肯定不如大排量的车 毕竟排量摆在那 1.4T.油耗平均7个这样 主要是高速和郊区比较多，高速最低开到5.2个，省油没商量。 3、车辆质量，开这么久 保养了两次 都是按照保养手册保养，目前为止 中控一点异响 驾驶侧A柱异响（电流声） 其他目前良好。 4、缺点 ：缺点还真不少；当时买的时候优惠太少，现在贬值也快[嘻嘻] ； 后悬挂太硬 底盘不舒服 风燥 胎噪 发动机声音都比较大。对于变速箱，大家都比较怕 当然 我也有这样的担心，是机械都会有故障。但是既然选择了 养成良好的开车习惯 注意技巧，正确驾驶吧。如果有时间 开上青藏高原 新疆内陆。试试再跟大家分享[微笑]。 大众如果给斯柯达定位低一些，来点诚意，其实还是有人选择的，现在在中国市场，斯柯达地位还不如刚成立的捷达。以上纯属个人一些观点，谢谢。

6. 新款斯柯达柯珞克正式上市 全系搭载1.4T发动机

全新斯柯达柯珞克车型已在此前开幕的广州车展正式上市，该车共提出了4款配置车型，其售价区间为12.99-15.99万元。

在动力方面，该车搭载的是大众旗下的EA2111.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 柯珞克发动机异响是通病吗

差不多，柯珞克发动机应该是设计问题，大部分斗邛有异响，还是建议你找专业人士检测。

8. 五分钟区分不同年款配置的斯柯达柯珞克

20款和21款柯珞克主要区别：后部标识、方向盘按键、后排出风口USB接口

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 柯珞克发动机的压缩比是多少

柯珞克提供代号为SVW6449BJD的1.2T（TSI230）、以及代号SVW6449CGD的1.4T（TSI280）两种发动机。二者最大回功率分别为116马力答和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。这样的动力在平时使用已经足够，切换到运动模式以后，油门会有更积极的反应，但是油门踏板一踩到底，伴随着声嘶力竭的发动机嘶吼，你会发现动力输出除了初段加速时会有比较明显的推背感之外，中后段会显得有些平淡。
传动方面，柯珞克全系标配7速双离合变速箱。这套动力总成对于大家来说真的算是老朋友了，大众集团旗下多个品牌都在使用这套经典的动力组合，包括大众的高尔夫、速腾、途安L、帕萨特以及斯柯达明锐等车型。而来到这台柯珞克身上，它的整个动力输出特性与感受依旧无变化，没有被进一步的区分化调校，还是熟悉的味道。

10. 途岳和柯珞克哪个好

柯珞克比较好，因为柯珞克外形强健优雅、空间宽敞舒适、功能实版用丰富。

由车身形状权、重新设计的线条以及更大的外部尺寸可以得知，斯柯达KAROQ柯珞克是一款全新的车型。 它的设计富有情感和活力，并搭载了众多水晶设计元素。

前大灯内部的纵向LED光栅犹如眼睫毛，炯炯有神。C型LED尾灯颇具辨识度，灯腔内设计了许多交错的棱线，点亮后仿佛盛满红酒的水晶杯。