吊车四大件

A. 作曲和编曲哪一个难度更大

编曲。

1、编曲需要的技巧稍高，但两者可以说属于相辅相成的关系。以进入的门槛来说，编曲当然是需要比较高的门槛，除了要懂乐理，各种曲风要搭配什麽乐器，哪种乐器可以演奏哪种旋律，哪些乐器放在一起听起来比较丰富等等。

2、编曲的重要度也不见得是像上面所说的，因为某些创作人本身具备的能力，像是陶喆王力宏周杰伦等等，有可能编曲家所拿到的创作demo已经是有些完整编排的部分，只要照著原本架构去做修改或是增减，就可以完成编曲的工作。

因此端看制作人或是作曲者是否要让编曲家发挥自身的创意，或是仅仅让他们作技术上的操作，这部份单凭听他们的音乐是听不出来的。只能说如果真的可以团队合作，一定比单打独斗强。

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学习编曲的方法：

1、理论方面

要熟悉和声配器，曲式框架和管弦乐演奏技法（基础），需要熟悉一两件常用的乐队配置比如键盘吉他贝斯鼓。

2、风格方面

对不同曲风的了解和模仿，比如常见的古风，民谣，爵士，RnB，EDM，Trap，比如中国特有的赞歌等等。

3、设备配置

熟悉大量的软硬件操作。包括软硬调音台，走线，话筒与拾音方式，声卡，DAW软件，合成器与音色库，软硬插件功能等等。

4、知识面广

我相信大部分编曲师空闲的时候都能兼职当个作曲，配音与音效师什么的，甚至还会装电脑装系统什么的，甚至玩视频剪辑也很溜（同样的非线性编辑系统），但反过来这些行业可能干不了编曲师。

B. 想买个新的50的装载机，请内行给推荐一款“性价比”高的。

买车就和来买衣服一自样一定要看品牌
正经的品牌效益是不一样的
转手的价格也是不一样的 建议买正经的品牌
1山工岩石王
要是大石头和恶劣条件下的话
建议你要山工(岩石王款)那个车品质还可以SEM650返修的太多了
不要相信他们说的什么卡特的技术,个人觉得一点也没有,只不过是卡特的资金投入罢了.
优点很多你应该了解车架,变数箱都很过关
缺点一挡有劲但速度慢 二挡快干不了重活 还有老车不好维修 特别是液压管老爱漏油
2柳工不用说50C是很经典的车销量很高 适合各个地区
但缺点和优点一样的多
比如腰轴就是个致命的缺点,设计的原因车身长 要轴上下间隙小还是关节轴承的抗不了太大的力量,修也修不住,现在的边检也老爱有毛病
现在推出的856个人觉得还是不错的好高中低配供你来选择
3徐工
厂家不错是个正经的厂家
但销售说实话在北方不怎么好
因为他们的主打是吊车 和压路机 装载机他们不怎么重视
但品质没的说
特别是LW500K个人觉得很不错
车架什么的都很好
4还有就是厦门
头几年有于发动机的限制(维柴不卖他发动机)
销售也不好着几年有C6121发动机那个就不错
不是那个的发动机建议你还是别买了 修不起
哥们那的呢
要是辽宁的话
可以联系下