装卸主要指
人工清理大型加料系统周围环境及原料输送梯架产生的杂物时，此项活动是属于地税中的劳务服务，属于营业税应税范围。
装卸是指：“物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。”搬运是指：“在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。”
装卸是改变“物”的存放，支撑状态的活动，主要指物体上下方向的移动。而搬运是改变“物”的空间位置的活动，主要指物体横向或斜向的移动。通常装卸搬运是合在一起用的。
Ⅱ 装卸搬运是如何分类的求解答
以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。
仓库装卸配合出库、入库、维护保养等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。
铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出，特点是一次作业就实现一车皮的装进或卸出，很少有象仓库装卸时出现的整装零卸或零装整卸的情况，港口装卸包括码头前沿的装船，也包括后方的支持性装卸运，有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间“过驳”的办法，因而其装卸的流程较为复杂，往往经过几次的装卸及搬运作业才能最后实现船与陆地之间货物过渡的目的。
汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，可以少或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。
2．按装卸搬运的机械及机械作业方式分类。
以此可分成便吊车的“吊上吊下”方式，使用叉车的“叉上叉下”方式，使用半挂车或叉车的“滚上滚下”方式，“移上移下”方式及散装方式等。
(1)“吊上吊下”方式。采用各种起重机械从货物上部起吊，依靠起吊装置的垂直移动实现装卸并在吊车运行的范围内或回转的范围内实现搬运或依靠搬运车辆实现小搬运。由于吊起及放下属于垂直运动，这种装卸方式属垂直装卸。
(2)叉上叉下方式。采用叉车从货物底部托起货物，并依靠叉车的运动进行货物位移，搬运完全靠叉车本身，货物可不经中途落地直接放置到目的处。这种方式垂直运动不大而主要是水平运动，属水平装卸方式 (3)滚上滚下方式。主要指港口装卸的一种水平装卸方式。利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下，称“滚上滚下”方式。利用叉车的滚上滚下方式，在船上卸货后，叉车必须离船，利用半挂车、平车或汽车，则托车将半挂车、平车拖拉至船上后，托车开下离船而载货车辆连同货物一起运到目的地，再原车开下或拖车上船拖拉半挂车、平车开下。滚上滚下方式需要有专门的船舶，对码头也有不同要求，这种专门的船舶称“滚装船”。
(4)移上移下方式。是在两车之间(如火车及汽车)进行靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平移动从一个车辆上推移到另一车辆上，称移上移下方式。移上移下方式需要使两种车辆水平靠接，因此，对站台或车辆货台需进行改变，并配合移动工具实现这种装卸。
(5)散装散卸方式。对散装物进行装卸。一般从装点直到卸点，中间不再落地，这是集装卸与搬运于一体的装方式。
3．按被装物的主要运动形式分类。
以此可分垂直装卸、水平装卸两种形式。
4．按装卸搬运对象分类。
以此可分成散装货物装卸、单件货物装卸、集装货物装卸等。
5．按装卸搬运的作业特点分类。
Ⅲ 装卸机械都有哪些主要性能
装卸机械是指起重机械，它是一种循环、间歇、运动的机械，用来垂直升降货物或实现货物的水平运动，以满足货物的装卸、转载等作业要求。它是现代企业实现生产过程和物流作业机械化、自动化，改善物料搬运条件，减轻劳动强度，降低运输成本，提高生产效率，保证作业质量，加快车、船周转必不可少的重要机械设备。
装卸机械(这里指起重机械)的类型很多，根据其结构、性能不同，装卸机械可分为轻小型起重设备、桥架式起重机、臂架式起重机及升降机四种基本类型；根据其动作多少，可分为单动作和复杂动作；根据其使用范围，分为通用的和专用的；根据其使用场合，可分为货场起重机、港口起重机、仓库起重机、船上起重机、随车起重机、车间起重机、建筑起重机和其他场合起重机。
装卸机械的主要性能：
装卸机械主要性能特征的技术、经济指标是设计和选用装卸机械的主要依据，其中技术性能指标主要包括：起重量、幅度、起升高度、工作速度、生产率、轨距(或跨度)和基距、工作级别等；经济性能指标主要有：比功率、比重量和价值系数等。
一、技术性能指标：
(1)起重量。通常指最大额定起重量，它表示起重机正常工作时允许起升的最大
重物的质量(t)。若使用吊钩，它指吊钩能吊起的最大重物的质量；若使用吊钩以外各种吊具的起重机，它指允许起升的最大重物质量与吊具质量之和。
(2)幅度。指起重机吊具伸出起重机支点以外的水平距离(m)。对于回转臂架起重机，其幅度是指回转中心线与吊具中心线间的水平距离。非回转臂架起重机的幅度一般指臂架下绞点至吊具中心线的水平距离。幅度的选择主要依装卸对象的尺寸参数和工艺要求而定。
(3)起升高度。指起重机能将额定起重量起升的最大垂直距离(m)。一般在岸上工作的起重机，起升高度指自地面或轨面升至最高位置的垂直距离。采用吊钩时取吊钩钩口中心计算，采用抓斗或其他吊具时取其最低点计算。以装卸船舶为主的门座起重机，起升高度为在轨面以上的上升高度和在轨面以下的下降深度之和。起升高度应保证在洪水位和船舶空载吃水的条件下，能将长钢材、外形高大的设备等吊出舱口；在枯水位和船舶满载吃水的条件下，吊具能下降到舱底。此外，还应注意吊具本身高度和悬挂吊具的钢丝绳长度对起升高度的影响。
(4)工作速度。起重机的工作速度主要是指起升速度、变幅速度、回转速度、运行速度四种。起升速度是起重机械起升额定起重量时，货物匀速上升的速度(m／min)；变幅速度是起重机吊具从最大幅度至最小幅度沿水平方向运动的平均速度(m／min)；回转速度是回转起重机的转动部分在匀速转动状态下每分钟回转的圈数(r／min)；运行速度是起重机械或起重小车匀速运行时的速度(m／min)，对无轨运行机械常称行驶速度(km／h)。
(5)生产率。指在单位时间内吊运货物的总吨数(t／h)。它综合了起重量、工作行程和工作速度等基本参数以及操作技能、作业组织等因素来表明起重机的工作能力。它与起重机本身的性能参数、货物种类、工作条件、生产组织以及司机的熟练程度等因素有关。
(6)轨距(或跨度)和基距。轨距是指有轨运行的起重机或其小车行走轨道中心线之间的水平距离(m)。跨度是指桥架类起重机的运行轨道中心线之间的水平距离或固定式起重机的支腿之间的水平距离(m)。基距是沿轨道方向起重机两条支腿中心线的间距(m)。对于无轨运行的起重机，通常称为轮距或轴距。轮距是左右两组行走轮中心线的间距(m)，分为前轮距和后轮距；轴距是前、后轮轴中心线的间距(m)。
(7)工作级别。它反映了起重机及其载荷状态和工作繁忙程度两个方面的工作特性。其载荷状态可以分为轻、中、重、特重四级，其工作级别可分为A1～A8八个级别。
二、经济性能指标：
(1)比功率。指起重机在单位起重量下所耗能量的多少，通常用比功率系数K功率表示。
K功率=N/Q
式中，N——起重机发动机的总功率(kW)；
Q——起重机的额定起重量(t)。
K功率越小，表明该起重机工作时，能耗越少，经济性能越好。
(2)比重量。表示起重机在单位载荷力矩下，机器所需的自重，K重表示。
K重=G/(QL)(适用于桥式类型的起重机)
K重=G/(QR)(适用于旋转类型的起重机)
式中，G——起重机自重(t)；
L——桥式类型起重机外伸距；
R——旋转类型起重机的工作幅度。
起重机的比重量系数K重越小，说明在同样起重量的起重机里，该起重机的自重越轻，原料就使用得越少，机器本身所消耗的动能就越少，经济效益就越高。
Ⅳ 搬运工和装卸工有什么区别
装卸是指：“物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。”
搬运是指：“在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。”
在同一地域范围内（如车站范围、工厂范围、仓库内部等）以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。
有时候或在特定场合，单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。在习惯使用中，物流领域（如铁路运输）常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”;在生产领域中常将这一整体活动称做“物料搬运”。实际上，活动内容都是一样的，只是领域不同而已。
拓展资料：
装卸搬运活动特点
附属性、伴生性
装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而有时常被人忽视，有时被看做其它操作时不可缺少的组成部分。例如，一般而言的“汽车运输”，就实际包含了相随的装卸搬运，仓库中泛指的保管活动，也含有装卸搬运活动。
Ⅳ 装卸,起卸一个意思吗
不是一个意思
起卸：把船上的货物搬运上岸。
装卸：1.装到运输工具上和从运输工具上卸下。如：装卸货物。
2. 装配和拆卸。如：他会装卸自行车。
所谓装卸是指随物品运输和保管而附带发生的作业.(是物流作业中的一项职能)
具体来说,它是指在物流过程中对物品进行装卸货.搬运移送.堆垛拆垛.放置取出.分拣配货等作业.
Ⅵ 装卸和搬运是等同的.对还是错
不对等来的，装卸活动源是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。
装卸是指：“物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。”搬运是指：“在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。”
装卸是改变“物”的存放，支撑状态的活动，主要指物体上下方向的移动。而搬运是改变“物”的空间位置的活动，主要指物体横向或斜向的移动。
在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。
Ⅶ 搬运装卸
在同一地域范围内（如车站范围、工厂范围、仓库内部等）以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合，单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。在习惯使用中，物流领域（如铁路运输）常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”;在生产领域中常将这一整体活动称做“物料搬运”。实际上，活动内容都是一样的，只是领域不同而已。
装卸是指：“物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。”
搬运是指：“在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。”
装卸是改变“物”的存放，支撑状态的活动，主要指物体上下方向的移动。
而搬运是改变“物”的空间位置的活动，主要指物体横向或斜向的移动。通常装卸搬运是合在一起用的
Ⅷ 装卸工具体是干什么的
一般是装车，卸车，搬运货物等体力劳动，我司一线部门的工作强度以及工作内容都会有相应的执行标准和要求。装卸工岗位比较特殊，劳动量较大。为员工人身安全考虑，装卸搬运货物时都会配备叉车等劳动工具。货物重量和体积相对较小的货物一般是人工搬运，也可以两人合作搬运，操作时会配发手套。我司尊崇“以人为本的理念”。
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Ⅸ 什么是装卸搬运活性
所谓装卸、搬运的灵活性是指在装卸作业中的物料进行装卸作业的难易程度。所以，在堆放货物时，事先要考虑到物料装卸作业的方便性。
装卸、搬运的灵活性，根据物料所处的状态，即物料装卸、搬运的难易程度，可分为不同的级别。
0级——物料杂乱地堆在地面上的状态。
1级——物料装箱或经捆扎后的状态。
2级——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他衬垫后，便于叉车或其他机械作业的状态。
3级——物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住，即刻移动的状态。
4级——被装卸、搬运的物料，已经被起动、直接作业的状态。
(9)装卸主要指扩展阅读：
一、装卸搬运作用
1、装卸搬运活动在整个物流过程中占有很重要的位置。一方面，物流过程各环节之间以及同一环节不同活动之间，都是以装卸作业有机结合起来的，从而使物品在各环节、各种活动中处于连续运动或所谓流动。
2、另一方面，各种不同的运输方式之所以能联合运输，也是由于装卸搬运才使其形成。在生产领域中，装卸搬运作业已成为生产过程中不可缺少的组成部分，成为直接生产的保障系统，从而形成装卸搬运系统。
3、由此可见，装卸搬运是物流活动得以进行的必要条件，在全部物流活动中占有重要地位，发挥重要作用。
二、影响物流质量
因为装卸搬运是使货物产生垂直和水平方向上的位移，货物在移动过程中受到各种外力作用，如振动、撞击、挤压等，容易使货物包装和货物本身受损，如损坏、变形、破碎、散失、流溢等，装卸搬运损失在物流费用中占有一定的比重。