仓储与配送的案例分析

1. 仓储的案例分析

外方经常抱怨中国企业的物流成本太高，但我国的运输成本、人工成本、仓库租赁成本等都较国外低，中国物流成本高从何而来？此次研修班将通过对比国内外企业在物流统计和物流认识上的落差，来讲述现代企业成本核算中产品在库存中的成本界定因素。通过仓储管理实务手法的讲授并结合国内外十大名企具体的实例分析让你掌握国内外最先进的仓储管理方法，并明白仓储成本过高是企业可供挖掘的物流成本的最大瓶颈，仓储成本的降低是整体供应链成本降低中最易产生效益的环节。

课程目的 ◆ 你将掌握现代企业仓储管理的系统流程及相关具体的步骤、程序和手法，并对国内外最先进企业的仓储管理有较为深入的了解和认识。
◆ 你将会懂得通过信息系统的建立和完善，仓储可以纳入与供应商之间集计划、采购、销售及财务管理为一体的系统，并建立快速市场反应体系。
◆ 你将可以有能力在企业内部进行涉及流程改造和优化问题的设计，使供应商能按需将产品按时配送到门，从而达到与供应商的双赢。
◆ 你将分享国内外企业的成功经验，并帮助企业在更短的过渡时间里提升管理水平。

设计与特色 此课程以实际应用为导向，案例分析与实用手法讲解同步进行，讲师通过目前世界大厂内部采用的系统流程制定法（七阶拆解法）和十大名企的案例探讨，在现场与学员互动，并通过深入浅出的学习方法让学员掌握和了解国际最先进的仓储管理知识和方法。

课程对象 企业采购/物控、物流、仓储、生产管理等部门的主管(总经理、经理)及相关人士

课程大纲 一.仓储管制篇
1.仓储管理的精髓-“三不原则”、“5R”
2.仓储管理不善造成的7大损失
3.仓储管理的绩效指标KPI之著眼点
4.仓储与各部门（采购、物控、生管、制造、交关）的联系关键
5.仓储21大系统流程、50大表单详述
(1) 库存管制操作系统
(2) 仓库编码管制作业细则
(3) 来件加工进货及不良品处理管理作业细则
(4) 废料编码原则
(5) 进货待验仓管制操作系统
(6) 备料仓管制操作系统
(7) 生产制程仓管制操作系统
(8) 重要物资制程备料仓管制操作系统
(9) 重要物资出货备料仓管制操作系统
(10) 制程加工完成品良品仓管制操作系统
(11) 重要物资异常待处理管制操作系统
(12) 制程异常待处理管制操作系统
(13) 仓储位规划管制操作系统
(14) 安全库存管制操作系统
(15) 动态盘点管制操作系统
(16) 日盘点管制操作系统
(17) 周(月)盘点管制操作系统
(18) 年中(终)盘点管制操作系统
(19) 库龄分析管制操作系统
(20) 报废品处理管制操作系统
(21) 呆滞物料处理管制操作系统
6.仓储管制流程八步曲（追、收、查、储、捡、发、盘、退）
(1) 仓储管制第一步曲-追
(2) 仓储管制第二步曲-收
(3) 仓储管制第三步曲-查
(4) 仓储管制第四步曲-储
(5) 仓储管制第五步曲-捡
(6) 仓储管制第六步曲-发
(7) 仓储管制第七步曲-盘
(8)仓储管制第八步曲-退
二.库存控制篇
1.库存控制方法
(1) 物料分级分类控制法
⊕ ABC柏拉图
⊕ 物料分级分类采购策略指导原则–48字箴言
⊕ 物料分级分类范例讲解
(2) 安全存量VS最高存量VS最低库存量控制法
⊕ 安全存量 、最高存量MAX 、最低库存量MIN的计算方法及关键点
⊕ 安全存量 、最高存量MAX 、最低库存量MIN控制控制流程图
(3) 物料周转率控制法
(4) 仓码储位规划控制法-----附: 仓码储位规划范例讲解
(5) 库存盘点与盈亏、损耗处理方法
(6) 最小包装量及散数优先发放控制法
(7) Barcode Tracking控制法
(8) 呆滞品的有效预防&对策分析法
2.降低库存的有效途径
(1) 建立供应商库存寄售制VMI
⊕ VMI Hub之重要作用
⊕ VMI Hub的管制重点与运作流程
⊕ VMI Hub之操作系统
⊕ VMI Hub之EDI流程
(2)物料需求计划（MRP）之管理手法
(3)定量/定期订货控制法
(4)供应链管理在仓库管制中的“零库存”（青岛海尔集团物流管理案例----“一流三网/三零”）
C.案例分析篇
现代十大中外资企业仓储物流经典案例剖析
(1)中资企业：海尔、联想、华润万家、UT斯达康、华为
(2)外资企业：富士康、惠普、沃尔玛、诺基亚、思科
剖析方向：
传统人工作业、ERP/VMI/自动仓储、信息及时反馈 （EDI+Barcode）+GPS+卫星、第三/四方物流、全球供应链格局/布局/步局
D.现场互动篇
讲师通过目前世界大厂内部采用的系统流程制定法（七阶拆解法），在现场让学员互动，并以游戏的方式，帮助学员确定其目前公司仓储管理的系统性及缺陷处。

2. 配送案例分析:

对于大客户配送是一个企业很重视的问题。一般都是会选择两种办法：
1.自己购车安排配送，优点是对于订单偏差修正及时，时效控制良好，物品货损率低。但是相应的单位成本上升不可避免。
2.利用物流公司的优质资源，满足自身的客户需求。这样做可以很大程度提高工厂的灵活性，同时降低自有运营带来的成本过高的问题。相对的在物流管理上会出现一些小的风险。
综上所述，两种方式既有利有弊。还是看企业如何决断，怎么可以控制风险。
上述案例中的大客户，按照需求，可以再物流供应商处建立一个周转性仓储平台，内设安全库存，以备客户不定期定量的订单。同时最好与工厂协商引入SAP或者ERP等通用电子信息系统作为平台，信息共享了库存管理也就水到渠成了。

3. 物流仓储与配送的自动化管理的案例

设施选址程序由于受到环境、方法和相关政治问题的影响而变的相对复杂。 1993 年，美国百货连锁店 TARGET ，在发展中的芝加哥地区的市场服务而建立一个 9.3 万平方米的分销中心的选址中，就遇到了这样的问题。 TARGET 使用室内模型软件分析了有 55 个团体提供的成本和税务鼓励，其中包括了诸多因素，如市场的接近度、运输成本、劳动力成本及其可用性。最初的分析将选址限于三个可能的地点，最后，选择了威斯康星 OCONOMOROC 的工业.TARGET 完成了所有必要的法律程序为 OCONOMOROC 地址开工，并相信选地址程序已经完成了。然而，此时一个称作“银湖环境协会”的非营利性环境组织在威斯康星州收集了许多案例，要求进一步听证。该组织关心的问题集中于暴风雨的排水及其对地面水的影响和雇员交通而引起的空气污染影响，以及根据现行的法令是否会在任何方面伤害到环境。 TARGET 项目的反对者相信这个项目是政治上权衡的结果。 STAN RIFFLE 说，银湖环境协会的律师这样讲，“我们已潜心于研究各个层次的许多不同的庭审案例。底线是这将要进行多年。我们理解 TARGET 想很快转移。所以我认为，他们会意识到，转移到更适合于其工作和设施的地方是明智的”。
从威斯康星州的角度看，规划一个进攻性的提倡商业的态度而非反发展的姿态是重要的。威斯康星的发展部公共信息官员 TONY HONZENY 说，“这个社区的人民在发展建设方案之前就知道这个计划。现在为了保护这个地址，必须符合 58 项独立的条件，这不是一件好象今天你加入近来，明天你就得到允许的事情。在这里，我们试图避免官僚主义，所以在这里如果你能在 90 天内得到一个处理后的许可，那是个好消息。”从 TARGET 的角度看，公司已经决定在未来的情况下，必须有足够的时间来准备“许可”程序（在这件事情上）及任何潜在政治上的动乱。不久以前，社区还很愿意接受像“ TARGET ”这样的大项目，但是由于环境、社会和基础设施问题受到损害，当地律师团体就将问题直接指向选址程序。在这些条件下，公司最佳的战略似乎是直接面对环境程序，因为这将有可能由此得到合法权。因而这个战略更能意味着一个更长、更慢的过程，结果可能是提供一个最终所有涉及方更容易接受和满意的解决方案。

4. 关于仓储与配送管理实物中分配存货的案例分析

建议仓库使用汉码盘点机进行条码管理！仓库条码管理是当前仓库效率最高的解决方案

5. 仓储与配送管理案例分析 1. 你认为同产业和异产业共同配送有哪些优缺点 2.如果让你来组织和运作一个共同配

共同配送的产业必须建立在互补的基础上。农药和人药能一起配送吗。优点就是减少远输成本。缺点吗。就是单据保密问题。商品结构，配送时间等方面要求各不一样。在实际运营中就会存在矛盾。

6. 仓储与配送管理案例题

1． 已经生效。因来为仓储合同源是承诺性合同，在合同成立时就已生效。
2．不合理。因为合同中如同时规定有定金和违约金的，当事人只能选择其中一种履行，且此案中作为仓储公司仓储费并受到实际损失，因此不能这样要求。
3．如果我是法官，可以判决汽配厂只支付仓储公司2万元违约金，定金不予退还，仓储费不用支付。

7. 物流仓储案例分析【案例3】

1、东方储运公司的诉讼请求能得到支持
理由： 盛达公司属于预期违约
2、仓储合同属于双务、有偿、诺成合同
仅供参考

8. 典型仓储管理案例分析

深圳赛格储运有限公司下属的福保赛格实业有限公司（以下简称：福保赛格）。福保赛格在深圳市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。公司的问题主要是保税仓的固定资产超过8000万，而每年的利润却不到500万，资产回报率太低。提高保税仓库区工作人员士气，努力增强服务意识，注重品质提升；增大物流增值服务的比例，大幅提高仓租费以外的收入来源，争取到更多利润贡献率高的优质客户，淘汰利润率低的C类客户等都是要势在必行的问题。
1．公司现状分析：
福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运有限公司、华立船务有限公司、伯灵顿国际物流有限公司、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。
福保赛格的在职员工约40名。包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。

福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。基本收费项目是仓租费。另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。
福田保税区的特点在于有通向香港落马洲的进出境通道（一号通道）和通向深圳市区的进出关通道（二号通道）。货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。客户可以利用保税区境内关外的政策优势，实现整批进境，分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处。

问题总结与整理：
福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。以托盘为基本搬运单元，用叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库内搬运。一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。二楼到十楼为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电池驱动）。有两个大型货运电梯上下。车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。
福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。还没有转型到以客户服务为中心。在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量管理的理念，并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规范化的质量文档体系。但该公司尚未正式申请或通过ISO9000质量体系认证。
解决方案：

福保赛格及其母公司赛格储运有限公司在1999年开发过一套基于C/S体系的管理信息系统，后因结算不准确、系统灵活性差、不能适应业务变化等原因放弃使用了。自2002年底到2003年底，赛格储运有限公司与赛邦软件合作开发了一套全新的，基于Web的B/S体系的物流管理系统，覆盖了运输业务、仓储业务、财务结算等各个方面。从而实现了客户网上下单、网上查询订单处理状态、库存状态、帐单明细等，可以做到实时结算和预约结算。
福保赛格面临的最大的问题是如何提高资产回报率。保税仓的固定资产超过8000万，而每年的利润却不到500万。与运输业务相比（货柜车辆的固定资产只有1000多万，每年贡献的利润却达到2000万以上），资产回报率太低。提高保税仓库区工作人员士气，努力增强服务意识，注重品质提升；增大物流增值服务的比例，大幅提高仓租费以外的收入来源，争取到更多利润贡献率高的优质客户，淘汰利润率低的C类客户等都是可能的解决途径。

为了使得公司能够上台阶，提高保税仓的资产回报率，并在适当的时候通过ISO9000的认证。福保赛格希望通过内部实现全面质量管理来持续改进自己的管理流程，并通过信息化的手段来辅助管理的开展。他们所考虑的思路与前面我们所探讨的质量管理学大师戴明所持的观点有很多层度的吻合，首先他们希望建立现代的岗位培训制度，建立严谨的教育及培训计划。然后通过在部门中持续不断的开展培训和流程监控，消除内部部门之间的隔阂，提升所有员工主动为客户服务的意识，并且消除员工对于管理层的恐惧感，敢于提出自己的观点和看法；逐步取消妨碍基层员工的工作畅顺的因素、以及量化考核指标；并且通过最高层领导的积极参与，在企业内部形成一种计划、执行、检查、处理（PDCA）的全体员工认同的管理文化。对外开发更多的高端客户，树立以客户为中心的意识（强烈关注客户的满意度），提出“要把服务做在客户没有想到之前”的口号。通过内部的管理流程挖潜和对外客户的优质增值服务来获得新的竞争优势。
方案二：

富日物流于2001年9月正式投入运营，注册资本为5000万元。富日物流拥有杭州市最大的城市快速消费品配送仓。它在杭州市下沙路旁租用的300亩土地上建造了140000平方米现代化常温月台库房，并正在九堡镇建造规模更大的600亩物流园区。富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓，其影响力和辐射半径还在日益扩大中。
富日物流通过引入西方先进的第三方物流经营理念，聘请了职业经理人王卫安，成功地开拓了以杭州为核心的周边物流市场，目前已成为杭州最大的第三方物流企业之一。富日物流的主要客户包括大型家用电器厂商（科龙、小天鹅、伊莱克斯、上海夏普、LG、三洋等）、酒类生产企业（五粮液的若干子品牌、金六福等）、方便食品生产企业（如康师傅、统一等）和其它快速消费品厂商（金光纸业、维达纸业等）。国美电器、永乐家电等连锁销售企业和华润万佳等连锁超市也与富日物流达成了战略合作关系。
富日物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在富日物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配送到零售店或消费地。目前，富日物流公司为各客户单位每天储存的商品量达2.5亿元。最近，这家公司还扩大了6万平方米的仓储容量，使每天储存的商品量达10亿元左右。按每月流转3次计，这家公司的每月物流量达30亿元左右，其总经理王卫安运用先进的管理经营理念，使得富日物流成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。富日物流为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，利润来源包括仓租费、物流配送费、流通加工服务费等，业务流程如下：
富日物流的仓库全都是平面仓。部分采用托盘和叉车进行库内搬运。少量采用手工搬运。月台设计很有特色，适合于大型货柜车、平板车、小型箱式配送车的快速装卸作业。
与业务发展蒸蒸日上不同的是，富日物流的信息化一直处于比较原始的阶段，只有简单的单机订单管理系统，以手工处理单据为主。以富日物流目前的仓库发展趋势和管理能力，以及为客户提供更多的增值服务的要求，其物流信息化瓶颈严重制约了富日物流的业务发展。直到最近开始开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。

富日物流在业务和客户源上已经形成了良性循环。如何迅速扩充仓储面积，提高配送订单的处理能力，进一步提高区域影响力已经成了富日物流公司决策层的考虑重点。

富日物流已经开始密切关注客户的需求，并为客户规划出多种增值服务，期盼从典型的仓储型配送中心开始向第三方物流企业发展。从简单的操作模式迈向科学管理的新台阶，富日物流的管理层开始意识到仅仅依靠决策层的先进思路是完全不够的，此时导入全面质量管理的管理理念和实施ISO9000质量管理体系，保证所有层次的管理人员和基层人员能够严格的按照全面质量管理的要求，并且在信息系统的帮助下，使得富日物流的管理体系能够上到一个科学管理的高度。

9. 仓储与配送管理 案例分析

思考：
１.袄尔玛为什么要花费很大的精力投在建设配送中心上呢？
２.从袄尔玛设立配送中心的选址来看，它有哪些好处？