鲁重大件

❶ 进出口业务中大件货物如何保险

一. 投保。我国出口货物一般采取逐笔投保的办法。按FOB或CFR术语成交的出口货物，卖方无办理投保的义务，但卖方在履行交货之前，货物自仓库到装船这一段时间内，仍承担货物可能遭受意外损失的风险，需要自行安排这段时间内的保险事宜。按CIF或CIP等术语成交的出口货物，卖方负有办理保险的责任，一般应在货物从装
运仓库运往码头或车站之前办妥投保手续。我国进口货物大多采用预约保险的办法，各专业进出口公司或其收货代理人同保险公司事先签有预约保险合同（Open Cover）。签订合同后，保险公司负有自动承保的责任。

二. 保险金额确定和保险费的计算：

1.保险金额（Insured Amount）。按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10%计算，这增加的10%叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润。保险金额计算的公式是：

保险金额=CIF货值×（1+加成率）

2.保险费(Premium)。投保人按约定方式缴纳保险费是保险合同生效的条件。保险费率（Premium Rate）是由保险公司根据一定时期、不同种类的货物的赔付率，按不同险别和目的地确定的。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。在我国出口业务中，CFR和CIF是两种常用的术语。鉴于保险费是按CIF货值为基础的保险额计算的，两种术语价格应按下述方式换算。

由CIF换算成CFR价：CFR=CIFx[1-保险费率x（1+加成率）]

由CFR换算成CIF价：CIF=CFR/[1-保险费率x（1+加成率）]

在进口业务中，按双方签订的预约保险合同承担，保险金额按进口货物的CIF货值计算，不另加减，保费率按“特约费率表”规定的平均费率计算；如果FOB进口货物，则按平均运费率换算为CFR货值后再计算保险金额，其计算公式如下：

FOB进口货物：保险金额=[FOB价x(1+平均运费率）]/（1-平均保险费率）

CFR进口货物：保险金额=CFR价/（1--平均保险费率）

三.保险单据。在国际贸易业务中，常用的保险单据主要有两种形式。

1.保险单（Insurance Policy或Policy0，俗称大保单。它是保险人和被保险人之间成立保险合同关系的正式凭证，因险别的内容和形式有所不同，海上保险最常用的形式有船舶保险单、货物保险单、运费保险单、船舶所有人责任保险单等。其内容除载明被保险人、保险标的（如是货物段填明数量及标志）、运输工具、险别、起讫地点、保险期限、保险价值和保险金额等项目外，还附有关保险人责任范围以及保险人和被保险人的权利和义务等方面的详细条款。如当事人双方对保险单上所规定的权利和义务需要增补或删减时，可在保险单上加贴条款或加注字句。保险单是被保险人向保险人索赔或对保险人上诉的正式文件，也是保险人理赔的主要依据。保险单可转让，通常是被保险人向银行进行押汇的单证之一。在CIF合同中，保险单是卖方必须向买方提供的单据。

2.保险凭证（Insurance Certificate），俗称小保单。它是保险人签发给被保险人，证明货物已经投保和保险合同已经生效的文件。证上无保险条款，表明按照本保险人的正式保险单上所载的条款办理。保险凭证具有与保险单同等的效力，但在信用证规定提交保险单时，一般不能以保险单的简化形式。

四.保险索赔。指当被保险人的货物遭受承保责任范围内的风险损失时，被保险人向保险人提出的索赔要求。在国际贸易中，如由卖方办理投保，卖方在交货后即将保险单背书转让给买方或其收货代理人，当货物抵达目的港（地），发现残损时，买方或其收货代理人作为保险单的合法受让人，应就地向保险人或其代理人要求赔偿。中国保险公司为便利我国出口货物运抵国外目的地后及时检验损失，就地给予赔偿，已在100多个国家建立了检验或理赔代理机构。至于我国进口货物的检验索赔，则由有关的专业进口公司或其委托的收货代理人在港口或其他收货地点，向当地人民保险公司要求赔偿。被保险人或其代理人向保险人索赔时，应做好下列几项工作。

1.当被保险人得知或发现货物已遭受保险责任范围内的损失，应及时通知保险公司，并尽可能保留现场。由保险人会同有关方面进检验，勘察损失程度，调查损失原因，确定损失性质和责任，采取必要的施救措施，并签发联合检验报告。

2.当被保险货物运抵目的地，被保险人或其代理人提货时发现货物有明显的受损痕迹、整件短少或散装货物已经残损，应即向理货部门索取残损或短理证明。如货损涉及第三者的责任，则首先应向有关责任方提出索赔或声明保索赔权。在保留向第三者索赔权的条件下，可向保险公司索赔。被保险人在获得保险补偿的同时，须将受损货物的有关权益转让给保险公司，以便保险公司取代被保险人的地位或以被保险人名义向第三者责任方进行追偿。保险人的这种权利，叫做代位追偿权（The Right of Subrogation）。

3.采取合理的施救措施。保险货物受损后，被保险人和保险人都有责任采取可能的、合理的施求措施，以防止损失扩大。因抢救、阻止、减少货物损失而支付的合理费用，保险公司负责补偿。被保险人能够施救而不履行施救义务，保险人对于扩大的损失甚至全部损失有权拒赔。

4.备妥索赔证据，在规定时效内提出索赔。保险索赔时，通常应提供的证据有：保险单或保险凭证正本；运输单据；商业票和重量单、装箱单；检验报单；残损、短量证明；向承运人等第三者责任方请求赔偿的函电或其证明文件；必要时还需提供海事报告；索赔清单，主要列明索赔的金额及其计算据，以及有关费用项目和用途等。根据国际保险业的惯例，保险索赔或诉讼的时效为自货物在最后卸货地卸离运输工具时起算，最多不超过两年。

五.在洽商保险条款时应注意的几个问题：

1.应尊重对方的意见和要求。有些国家规定，其进口货物必须由其本保险，这些国家有40多个。如朝鲜、缅甸、印度尼西亚、伊拉克、巴基斯坦、加纳、也门、苏丹、叙利亚、伊朗、墨西哥、阿根廷、巴西、秘鲁、索马里、利比亚、约旦、阿尔及利亚、扎伊尔、尼日利亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、冈比亚、刚果、蒙古、罗马尼亚、卢旺达、毛里坦尼亚等。对这些国家的出品，我们不宜按CIF价格报价成立。

2.如果国外客房要求我们按伦敦保险协会条款投保，我们可以按受客房要求，订在合同里。因为英国伦敦保险协会条款，在世界货运保险业务中有很大的影响，很多国家的进口货物保险都采用这种条款。

3.经托收方式收汇的出口业务，成立价应争取用CIF价格条件成交，以减少风险损失。因为在我们交货后，如货物出现损坏或灭失，买方拒赎单，我保险公司可以负责赔偿，并向买方追索赔偿。

❷ 鲁滨逊漂游记中的荒岛余生的内容是什么,急!!!

最佳答案我们的船载重一百二十吨，装备有六门炮，除了船长、他的小佣人和我自己
外，另外还有十四个人。船上没有什么大件的货物，只是一些适合与黑人交易的
小玩意儿，像假珠子啦，玻璃器具啦、贝壳啦，以及其他一些新奇的零星杂货，
像望远镜啦、刀子啦、剪刀啦、斧子啦等等。
我上船的那天，船就开了。我们沿着海岸向北航行，计划驶至北纬十至十二
度之间后，横渡大洋，直放非洲。这是一条当时通常从南美去非洲的航线。我们
沿着巴西海岸向北行驶。一路上天气很好，就是太热。最后我们到达圣奥古斯丁
角，那是在巴西东部突入海里的一块高地。过了圣奥古斯丁角，我们就离开海岸，
向大海中驶去，航向东北偏北，似乎要驶向费尔南多德诺罗尼亚岛，再越过那些
岛屿向西开去。
我们沿着这条航线航行，大约十二天之后穿过了赤道。根据我们最后一次观
测，我们已经到了北纬七度二十二分的地方。
不料这时我们突然遭到一股强烈飓风的袭击。这股飓风开始从东南刮来，接
着转向西北，最后刮起了强劲的东北风。猛烈的大风连刮十二天，使我们一筹莫
展，只得让船乘风逐浪飘流，听任命运和狂风的摆布。不必说，在这十二天中，
我每天都担心被大浪吞没，船上的其他人也没有一个指望能活命。
在这危急的情况下，风暴已使我们惊恐万状，而这时船上一个人又患热带病
死去，还有一个人和那个小佣人被大浪卷到海里去了。到第二十二天，风浪稍息；
船长尽其所能进行了观察，发现我们的船已刮到北纬十一度左右的地方，但在圣
奥古斯丁角以西二十二经度。船长发现，我们的船现在所处的位置在巴西北部或
圭亚那海岸；我们已经驶过了亚马孙河的入海口，靠近那条号称"大河"的俄利诺
科河了。
于是，船长与我商量航行线路。他主张把船开回巴西海岸，因为船已渗漏得
很厉害，而且损坏严重。
我竭力反对驶回巴西。我和他一起查看了美洲沿岸的航海图，最后得到的结
论是，除非我们驶到加勒比群岛，否则就找不到有人烟的地方可以求援。因此，
我们决定向巴尔巴多群岛驶去。据我们估计，只要我们能避开墨西哥湾的逆流，
在大海里航行，就可在半个月之内到达。在那儿，如果我们不能把船修一下，补
充食物和人员，我们就不可能到达非洲海岸。
计划一定，我们便改变航向，向西北偏西方向驶去，希望能到达一个英属海
岛；在那儿我希望能获得救援。但航行方向却不由我们自己决定。在北纬十二度
十八分处，我们又遇到了第二阵暴风，风势与前一次同样凶猛，把我们的船向西
方刮去，最后把我们刮出当时正常的贸易航线，远离人类文明地区。在这种情境
下，即使我们侥幸不葬身鱼腹，也会给野人吃掉；至于回国，那谈都不用谈了。
狂风不停地劲吹，情况万分危急。一天早上，船上有个人突然大喊一声："陆
地！"我们刚想跑出舱外，去看看我们究竟到了什么地方，船却突然搁浅在一片沙
滩上动弹不得了。
滔天大浪不断冲进船里，我们都感到死亡已经临头了。我们大家都躲到舱里
去，逃避海浪的冲击。
没有身临其境，是不可能描述或领会我们当时惊惧交加的情景。我们不知道
当时身处何地，也不知道给风暴刮到了什么地方：是岛屿还是大陆，是有人烟的
地方，还是杳无人迹的蛮荒地区。这时风势虽比先前略减，但依然凶猛异常。我
们知道，我们的船已支持不了几分钟了，随时都可能被撞成碎片，除非出现奇迹，
风势会突然停息。总之，我们大家坐在一起，面面相觑，时刻等待着死亡的来临，
准备去另一个世界，因为，在这个世界上，我们已无能为力了。这时，船没有像
我们所担心的那样被撞得粉碎，同时风势也渐渐减弱，使我们稍感安慰。
风势虽然稍减，可船搁浅在沙里，无法动弹，因此情况依然十分危急。我们
只能尽力自救。在风暴到来之前，船尾曾拖着一只小艇。可是大风把小船刮到大
船的舵上撞破了，后来又被卷到海里，不知是沉了，还是飘走了。所以对此我们
只得作罢了。船上还有一只小艇，只是不知如何把它放到海里去。但现在我们已
没有时间商量这个问题了，因为我们觉得大船时刻都会被撞得粉碎。有些人甚至
还说，船实际上已经破了。
在这危急之际，大副抓住那只小艇，大家一起用力，把小艇放到大船旁。然
后，我们十一个人一起上了小艇，解开小艇缆绳，就听凭上帝和风浪支配我们的
命运了。虽然这时风势已减弱了不少，但大海依然波涛汹涌，排山倒海向岸上冲
去。难怪荷兰人把暴风雨中的大海称之为"疯狂的海洋"，真是形象极了。
我们当时的处境是非常凄惨的。我们明白，在这种洪涛巨浪中，我们的小艇
是万难生存的，我们不可避免地都要被淹死。我们没有帆，即使有，也无法使用。
我们只能用桨向岸上划去，就像是走上刑场的犯人，心情十分沉重。因为，我们
知道，小艇一靠近海岸，马上就会被海浪撞得粉碎。然而，我们只能听天由命，
顺着风势拼命向岸上划去。我们这么做，无疑是自己加速自己的灭亡。
等待着我们的海岸是岩石还是沙滩，是陡岸还是浅滩，我们一无所知。我们
仅存的一线希望是，进入一个海湾或河口，侥幸把小艇划进去；或划近避风的陡
岸，找到一片风平浪静的水面。但我们既看不到海湾或河口，也看不到陡岸；而
且，我们越靠近海岸，越感到陆地比大海更可怕。
我们半划着桨，半被风驱赶着，大约走了四海里多。忽然一个巨浪排山倒海
从我们后面滚滚而来，无疑将给我们的小艇以致命一击。说时迟，那时快，巨浪
顿时把我们的小艇打得船底朝天；我们都落到海里，东一个，西一个。大家还来
不及喊一声"噢，上帝啊！"，就通通被波涛吞没了。
当我沉入水中时，心乱如麻，实难言表。我平日虽善泅水，但在这种惊涛骇
浪之中，连浮起来呼吸一下也十分困难。
最后，海浪把我冲上了岸，等浪势使尽而退时，把我留在半干的岸上。虽然
海水已把我灌得半死，但我头脑尚清醒，见到自己已靠近陆地，就立即爬起来拼
命向陆上奔去，以免第二个浪头打来时再把我卷入大海。可是，我立即发现，这
种情境已无法逃脱，只见身后高山似的海浪汹涌而至，我根本无法抗拒，也无力
抗拒。这时，我只能尽力气息浮出水面，并竭力向岸上游去。我唯一的希愿是，
海浪把我冲近岸边后，不再把我卷回大海。
巨浪扑来，把我埋入水中二三十英尺深。我感到海浪迅速而猛力地把我推向
岸边。同时，我自己屏住呼吸，也拼命向岸上游去。我屏住呼吸气得肺都快炸了。
正当此时，我感到头和手已露出水面，虽然只短短两秒钟，却使我得以重新呼吸，
并大大增强了勇气，也大大减少了痛苦。紧接着我又被埋入浪中，但这一次时间
没有上次那么长，我总算挺了过来。等我感到海浪势尽而退时，就拼命在后退的
浪里向前挣扎。我的脚又重新触到了海滩。我站了一会，喘了口气，一等海水退
尽，立即拔脚向岸上没命奔去。但我还是无法逃脱巨浪的袭击。巨浪再次从我背
后汹涌而至，一连两次又像以前那样把我卷起来，推向平坦的海岸。
这两次大浪的冲击，后一次几乎要了我的命，因为海浪把我向前推时，把我
冲撞到一块岩石上，使我立即失去了知觉，动弹不得。原来这一撞，正好撞在我
胸口上，使我几乎透不过起来。假如此时再来一个浪头，我必定憋死在水里了。
好在第二个浪头打来之前我已苏醒，看到情势危急，自己必为海水吞没，就
决心紧抱岩石，等海水一退，又往前狂奔一阵，跑近了海岸。后一个浪头赶来时，
只从我头上盖了过去，已无力把我吞没或卷走了。我又继续向前跑，终于跑到岸
边，攀上岸上的岩石，在草地上坐了下来。这时，我总算脱离了危险，海浪已不
可能再袭击我了，心里感到无限的宽慰。

❸ 鲁菜最有代表性的经典菜品

德州扒鸡、九转大肠、油爆双脆、糖醋礼遇、神仙鸭子、锅塌豆腐、坛子肉。

❹ 谁知道天津鲁禹公司是干什么的

天津鲁禹运输复有限公司制是经工商、交通主管部门批准成立于2009年元月。公司坐落在天津市滨海新区(津南)创意中心，公司以大小型风力发电设备运输、工程项目物流和重大件运输为主营业务的大件运输公司。
在山东禹城运输总公司的大力支持下，经6个月的精心筹备，天津鲁禹大件运输有限公司正式挂牌营业。鲁禹大件是山东总公司为大力开辟风电运输市场成立的专业运输公司。
主要是运送风力发电设备的，就是那种非常巨大的风力发电扇叶什么的！

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❻ 鲁滨逊给自己做了一只小船句英语句子结构

1我这个不孝之子，背弃父母，不尽天职，老天就这么快惩罚我了，真是天公地道。 2造物主在统治人类的时候，把人类的认识和知识局限于狭隘的范围，实在是无上的好事。 3我在海上漂流了这么多天，实在够了，正好安安静静地休息几天，把过去的危险回味一下。 4开始做一件事的时候，若不是预先计算一下需要多少代价，若不是预先对自己的力量做一个正确的估计，那真是太愚蠢了。 5这时，我父母的忠告，父亲的眼泪和母亲的祈求，都涌进了我的脑海。6每次我们的船跌入浪涡时，我想我们会随时倾覆沉入
海底再也浮不起来，了7那天晚上，我尽情喝酒胡闹，把对自己过去行为的忏悔与反省，以及对未来
下的决心，统统丢到九霄云外去了。8不久，我就控制了自己的冲动，不让那些正经的
念头死灰复燃。9简而言之，风暴一过，大海又平静如镜，我
头脑里纷乱的思绪也随之一扫而光，怕被大海吞没的恐惧也消失殆尽，我热衷航
海的愿望又重新涌上心头。10上帝见我不思悔改，就决定毫不宽恕
地惩罚我，并且，这完全是我自作自受，无可推诿。11因为，家里人听说我搭乘的那条船在雅茅斯锚地遇难
沉没，之后又过了好久才得知我并没有葬身鱼腹。
12但我恶运未尽，它以一种不可抗拒的力量迫使我不思悔改。13可是，命中注定我每次都会作出
最坏的选择，这一次也不例外。14一天早晨，我们又出海打鱼。天气晴朗，海面风平浪静。
15有两三个地方，在我们的船驶过时，可以看到有些人站在岸上望着我们；同时可以看到，
他们都一丝不挂，浑身墨黑。16大约过了三小时光景，我才靠上了他们的大船.17我倒不是不愿意把佐立给船长，而是我不愿意出卖这可怜的孩子的自由。18我把自己目前的生活，比作荒岛上孤独
的生活，结果我真的命中注定要过这种生活，那正是因为我不应该不满足于当前
的境遇。19老天爷这样对待我，也真是天公地道的。要是我真的继续我当时的生活，
也许我可以变成个大富翁呢！
20当时，我经营种植园还是个新手呢！
当这批货物运抵巴西时，我以为自己发了大财了，真是喜出望外.21这时，生意发展，资财丰厚，我的头脑里又开始充满了各种不切实际的
计划和梦想。22这种虚妄的念头往往会毁掉最有头脑的商人。
23每当我谈论这些话题的时候，大家都仔细倾听；尤其是买卖黑奴的事，更引
其他们的兴趣.24因为这很有希望赚一大笔钱，何况他们是下了大资本的，而我却不必花一个子儿。25可是，我却被命运驱使，盲目听从自己的妄想，而把理智丢之九霄云外。26船上没有什么大件的货物，只是一些适合与黑人交易的
小玩意儿，像假珠子啦，玻璃器具啦、贝壳啦，以及其他一些新奇的零星杂货，像望远镜啦、刀子啦、剪刀啦、斧子啦等等。27我们沿着这条航线航行，大约十二天之后穿过了赤道。28滔天大浪不断冲进船里，我们都感到死亡已经临头了。29难怪荷兰人把暴风雨中的大海称之为"疯狂的海洋"，真是形象极了。
30当我沉入水中时，心乱如麻，实难言表。 1 my filial son, and abandoned parents, not the bounden ty of God to punish me so quickly, really fair and just.

2 man in the reign of God, when the limit of human understanding and narrow the scope of knowledge, it is the supreme good.

3 I drifted at sea for so many days, it is enough, just quietly for a few days, the danger of the past memories.

4 Start time to do one thing, if not pre-calculate how much expense, if it is their strength in advance to make a correct estimate, then it is stupid.

5 At this time, the advice of my parents, my father's tears and mother's prayer, have poured into my mind.

6 every time we ship fell into the vortex wave, I think we will not hesitate to overturn sink
Harbour no longer floating up, the

7 That night, I enjoy drinking nonsense, to repent for their past actions and reflection, and the future
Under the determination, all thrown into the winds go.

8 Soon after, I control his own impulses, not to those decent
The idea of a comeback.

9 In short, the storm is over, the sea and calm as a mirror, I
The mind also will be wiped out chaotic thoughts, fear of being swallowed by the sea of fear has disappeared, I am eager Airlines
Desire to sea again in my heart.

10 God saw that I do not repent, it was decided not to forgive
To punish me, and this is entirely my own making, are without excuse.

11 because, the family heard that I take the boat were killed in Yarmouth Anchorage
Sank, and later after a long learned that I was not buried inside the fish.
But I'm not entirely bad luck of 12, which forced an irresistible force I do not repent.

13 However, every time I make a fate
The worst choice, this time is no exception.

14 One morning, we sea fishing. Weather was clear and calm sea.
15 two or three places, in our passing boat, you can see some people standing on the shore looking at us; the same time can see
They are naked, covered in jet black.

16 After about three hours scene, I rely on their ship.

17 Not that I do not want to Xury to the master, but I do not want to sell this poor child's freedom.

18 I put my life now, compared to a desert island alone
Life, the results I really meant to live this life, it is because I should not be satisfied with the current
The situation.

19 God do this to me, there was no fair and just. If I do continue my life at that time,
Maybe I can become a millionaire too!
20 At that time, I am still a novice plantations it!
When the shipment arrived in Brazil, I thought he made a fortune, and really delighted.

21 At this time, business development and financial resources of rich, my mind began full of all kinds of unrealistic
Plans and dreams.

22 This tends to destroy the false idea of the most thoughtful businessman.
23 Every time I talk about these topics, when we all listen carefully; especially the sale of slaves to do, but cited
Its their interest.

24 because it hopefully make a fortune, not to mention they are the next big capital, but I do not have to spend a sub-child.

25 However, I been driven by fate, blindly follow their own delusions, but lost the sense of the window.

26, no large pieces of cargo on board, just some for the transaction with the black
Little things, like fake friends beads, glassware matter, shells friends, and some other novel sporadic groceries, such as binoculars you, knife you, friends scissors, axes friends and so on.

27 We are sailing along this route, through the twelve days around the equator.

28 monstrous big waves constantly broke into the boat, we all feel death is imminent out.

29 No wonder the Dutch call the sea in the storm "Crazy Ocean", the image is really great.
30 When I was sinking into the water, terribly upset, real untold table.

❼ 咱国内什么地方的半挂车最多！大件运输车辆，长途货物运输车！

你好，我是在山东滨州惠民做物流的，滨州惠民，无棣基本都靠运输为主，有版的 跑陕西有的在淄博滨州权附近跑短途的，但是一般以河北煤炭运输为主，，惠民车的户籍一般挂的是鲁N也就是乐陵的较多，因为跑河北乐陵是必经之路，现在随着当地的制度已有车随即在乐陵迁回本地，因为一旦查着本地车挂外地牌会重罚，你是想买车还是发货？我这也有几辆13米转让，有欧曼、奥龙、解放、、、、我也有陕西河北的煤炭还有短途百里地的货源 山东滨州惠民鲁冀物流18 654321 568