铁路货场装卸煤

❶ 刚开始学习煤炭生意，请教：煤炭通过铁路运输到站后，卸车的收费标准是什么买方还是卖方负责费用

卸车费用是按吨收费，卸火车是一个费用，装汽车是一个费用，卸火车后直接装到汽车上又专是一个费用属，货场、专用线各地标准不同，请咨询当地车站。对铁路企业来讲，没有买方或是卖方，只有发货人和收货人，到站的费用由收货人负担。满意吗？如果还行，给个最佳答案奖励一下！

❷ 关于煤炭铁路运输的问题

你直接找广铁的多元系统就行，他们全套都包，你交钱就行，还省事。

❸ 煤炭铁路运输费用是多少钱吨一公里

供参考

煤炭焦炭运输价格计算方式

煤炭焦炭从生产到消耗，运输是个重要环节，如何快速确定运输费用，是每个做这行生意的朋友必须掌握的。

当然实际情况中，没有一成不变的，实际成交价格和既定的计算方式肯定有出入，可能出入还比较大，尤其是现在运力紧张，如果你告诉为了搞车皮花了15万的黑钱，那一定也不奇怪，所以以下的方法仅供参考，说的不是很全面，还请前辈补充指正，一起探讨：

煤炭焦炭运输运费计算方法：

铁路车皮运费计算方式——

计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：

1、 查出发站至到站的运价里程

2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号

3、

按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费

4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用

5、 杂费按《价规》的规定核收

根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里

0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。

如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：

铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程

根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。

所以最佳的情况是：

铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程

以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：

7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元

一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。

公路汽运运费计算方式：

标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。

以太原到广州为例，其公路货运里程为2251公里，吨公里运费为：787.85，运输3000吨货物需要运费：2,363,550，即二百三十六万三千五百五十元。

❹ 煤炭 通过铁路运输的流程

1、申请抄火车车皮计划，有了计划才能请车，然后把你的煤用汽车拉到火车站货场，等你请的车来了以后再装上火车。
2、到对方指定站点后，再进行卸车过磅。

要签一份煤炭供应合同，上面要确定哪方负责运输，确定双方的结算方式，铁路大票给哪方，和铁路大票可否抵税款。还有就确定开票金额。

❺ 铁道部关于专用线装卸货物的规定

第一条 凡在铁路车站内进行货物装卸火车、汽车（或其它车辆，以下同）和船舶的作业以及货场内的搬运作业，无论是以机械还是以人力或者人机混合方式进行，均按本办法执行。
第二条 铁路货物装卸搬运作业费用以铁道部规定的“装卸费专用收据”（表五）、“装卸作业定额收据”或“运费杂费收据”，由铁路专职人员统一核收，按规定清算。在站内从事装卸搬运作业的人员或组织，均不得使用其它票据自行收费和结算。
第三条 铁路货物装卸搬运作业的收费项目分为整车、零担、集装箱货物装卸搬运费和杂项作业费四种。
铁路货物的装卸搬运作业收费实行地区差别费率，每一地区适用的费率由铁道部规定。
第四条 “装卸作业计费项目单”是实际发生作业项目的凭证，各铁路局应制定管内适用的统一格式，并加强其使用管理。各车站按实际发生的项目和铁道部规定的费率核收其作业费，未发生的项目不得核收。
第五条 计算装卸搬运作业的货物重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以１０千克为单位，不足１０千克进为１０千克；集装箱货物以箱为单位，按箱计费。
第六条 铁路整车货物装卸火车、汽车、船舶的计费重量，均按铁路货车标记载重量（以下简称标重）计费；货物重量超过货车标重时，按货物重量计费。但下列情况除外：
１．使用矿石车或侧板高度不足１．３米的敞车（包括平车、砂石车）装运煤、焦炭以及使用平车、砂石车、尖底矿石车装运碎石、片石、泥土、沙、石膏，均按货物重量计费；
２．使用冷藏车装运的货物，按《铁路货物运价规则》规定的计费重量计算，货物重量超过规定的计费重量时，按货物重量计费；
３．容积７２立方米以下的４０吨棚车按３０吨计费，但货物重量超过３０吨时，按货物重量计费；
４．未装容器的活动物，装一层按货车标重５０％，装二层按标重７０％计费，装三层按货车标重计费；
５．全车货物的单件重量均超过２００千克时，按货物的重量计费；
６．特定调温电器、洗衣机、纸制品、海绵、泡沫塑料、草秸、芦苇、芒秆、家具、搬家货物、特定集装化运输用具等货物，货物重量不足货车标重的６０％时，按货车标重的６０％计费；货物重量超过货车标重的６０％时，按货车标重计费。
第七条 零担货物除《铁路货物运价规则》中有规定计费重量者外，均按货物重量计费。
按一批办理的零担货物，其起码计费重量为１００千克。
第八条 铁路货物装卸作业的范围是：整车、零担货物和集装箱装车（船）系由车站规定的货物堆放地点装到货车（船舶）上，卸车（船）系由货车（船舶）上卸至车站指定的货物堆放地点，作业以一次完成为限。
货物装卸车、船的距离规定为：
１．装卸火车时，货物堆放地点与货车的距离，除本条另有规定者外，整车、零担货物为３０米，集装箱货物为５０米；
２．轨行式装卸机械和作业中固定位置的机械，其装卸火车、汽车和船舶作业的距离为该机械的有效范围内；
３．堆放于仓库和雨棚之外的整车货物以人力装卸火车时，成件包装货物和木材、草秸、竹材类货物的装卸距离为２０米，其它散堆装货物的装卸距离均为６米；
４．堆放于仓库和雨棚之外的整车货物以人力或本条２项外的其它机械装卸汽车作业时，不分货物品类其装卸距离均为６米。
凡作业距离超过上述规定范围的，对超距离作业的部分均另按搬运作业计费。
计算装卸作业的距离，由所装卸、搬运货物的货堆中心（集装箱为其本身）算起，以实际走行至车辆中心止。
第九条 受托运人或收货人的委托，在站内将货物由一堆放地点搬至另一地点时，整车、零担货物的搬运基本距离（以下简称搬运基距）为３０米，集装箱的搬运基距为５０米。凡超过上述规定基距的，另按超基距搬运计费。
第十条 货物由汽车卸下搬入仓库、雨棚内，或由仓库、雨棚搬出装上汽车，均按装卸汽车作业和进出库搬运作业分别计费。
除铁道部另有特别规定的货场外，进出库搬运作业均按基距内搬运计费。
第十一条 集装箱的掏、装箱作业范围是：在货场内的掏、装箱专用地点，将货物由集装箱内掏出码放或将货物装入箱内。
掏、装箱作业时须取送重（空）集装箱和将货物装或卸汽车的，另按实际发生的作业分别计费。
第十二条 冷藏车加冰、盐的作业范围是：由站内的冰、盐库或指定的堆放地点取出冰、盐，经碎冰后加入冷藏车冰箱内。
由汽车卸下冰、盐，经搬运直接装入冷藏车冰箱内时，其卸汽车和加冰、盐作业应分别计费。卸汽车作业费按加冰、盐作业费率核收。
第十三条 煤、沙、卵石等散装货物以桥、门式起重机装火车，搬入时卸在运货通道上的货物，需予以平堆、清道等作业的，另按搬运计费。

❻ 我母亲啊一家货场卸煤，在一次卸煤过程中被两同事，不小心放车门打伤了左手，请问是公司负责还是他同事负

1 申请工伤认定
《工伤保险条例》第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤： （一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的； （二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的； （三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；
第十七条 职工发生事故伤害或者按照职业病防治法规定被诊断、鉴定为职业病，所在单位应当自事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起30日内，向统筹地区劳动保障行政部门提出工伤认定申请。遇有特殊情况，经报劳动保障行政部门同意，申请时限可以适当延长。
用人单位未按前款规定提出工伤认定申请的，工伤职工或者其直系亲属、工会组织在事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起1年内，可以直接向用人单位所在地统筹地区劳动保障行政部门提出工伤认定申请。

2 进行伤残鉴定
《劳动能力鉴定—职工工伤与职业病致残等级分级》
七级
24）四肢大关节人工关节术后，基本能生活自理；
25)四肢大关节创伤性关节炎，长期反复积液；
八级
21)因开放骨折感染形成慢性骨髓炎，反复发作者；
22)四肢大关节创伤性关节炎，无积液；
九级
22)患肢外伤后一年仍持续存在下肢中度以上凹陷性水肿者；
23）骨折内固定术后，无功能障碍者；
十级
14)身体各部位骨折愈合后无功能障碍；

3 伤残后的待遇
《工伤保险条例》第二十九条 职工因工作遭受事故伤害或者患职业病进行治疗，享受工伤医疗待遇。
第三十一条 职工因工作遭受事故伤害或者患职业病需要暂停工作接受工伤医疗的，在停工留薪期内，原工资福利待遇不变，由所在单位按月支付。
第三十五条 职工因工致残被鉴定为七级至十级伤残的，享受以下待遇：
（一）从工伤保险基金按伤残等级支付一次性伤残补助金，标准为：七级伤残为12个月的本人工资，八级伤残为10个月的本人工资，九级伤残为8个月的本人工资，十级伤残为6个月的本人工资；
（二）劳动合同期满终止，或者职工本人提出解除劳动合同的，由用人单位支付一次性工伤医疗补助金和伤残就业补助金。具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定.

例题：张甲系一家烟花爆竹厂的工人，一日，张甲搬运半成品爆竹途中，遇到了手持火种刚试放完爆竹的同厂工人张乙，张甲开玩笑问张乙是否敢点燃自己正在搬运的爆竹，张乙遂真的点燃，致使张甲受伤。
笔者认为张甲同样构成工伤,花爆竹厂应给予工伤赔偿理由是：

根据《企业职工工伤保险试行办法》第八条、第九条规定：职工从事本单位日常生产、工作或者本单位负责人临时指定的工作，在生产工作的时间和区域内，由于不安全因素造成意外伤害而致伤、致残、死亡的，应当认定为工伤; 如负伤、致残、死亡是由于职工蓄意违章的，则不应认定为工伤。本案中:首先,张甲为烟花爆竹厂职工,应适用劳动法调整，伤害也是发生在从事烟花爆竹厂指派的工作时间内。其次,虽然张甲有开玩笑的行为，但并不构成蓄意违章。一方面张甲并非真的希望张乙点燃爆竹, 即没有主观上的故意;另一方面,由于张乙同为该厂职工,明知此时火对爆竹会产生什么样的后果,但他竟不计后果真的点燃,超出了一般人的预料，同样为原告所无法预见，即张甲并存在应当预见因疏忽大意而没有预见或者已经预见但轻信可以避免问题,不具有主观上的过失。此外,张乙虽是造成张甲伤害的直接责任人，按理承担侵权责任,但由于张甲有索赔方式的选择权，在张甲要求按工伤赔偿的情况下，烟花爆竹厂即必须担责。至于烟花爆竹厂日后是否向张乙追偿,则属另一种法律关系。

❼ 如何用火车托运煤炭，需要什么手续 以及收费的情况 越详细越好 谢谢了啊！

啊啊啊啊才5分哟。。
1.你需要去车站买一张货物运单，把托运人填写部分按规定填写完。内容有：发站，到站，托运人名称，地址，收货人名称地址，品名，重量等等
2.领取一张货车月度要车计划表。这是作为承运人和托运人之间的合同。
3.车站受理你的货物，批准你的进货计划，那么你就找个车把你的煤炭运到某个货场里面。
4.当你的运输计划批准以后，货运调度员就会把车皮送到指定的货场里，货运员根据你提供的单据装车。
5.装车完毕后需要起货票，1式4份，其中丙联是给托运人的，这个也是类似于收据的。然后你去交一下运输费用和装卸费，车站在货物运单和领货凭证的骑缝处加盖承运日期戳。再然后会把领货凭证给你。
6.你通过快递的方式把领货凭证交给收货人，下面你就可以在家安心等待收货人领到货物的通知了。

❽ 聊城火车站货场可以卸煤吗

有好几个货场但是具体名字我不记得了，明天上班后可以帮你问问。

❾ 我村有一铁路货场，有人承包了三十装卸搬运合同，这个合同有效吗

像这种承包合同，最大承包期限是三十年

合同上只要有村里和镇政府的批准公章就是合法的

不过每个地方有各自的说法

建议你咨询一下专业律师

祝你好运！

❿ 我要去煤矿买煤需要铁路运输但不知到购买流程请懂行的朋友指点

第一步，去煤矿看煤样，根据煤质、发热、灰分、挥发分、含硫量等签订意向性合同。

第二步，去找在铁路局有煤炭发运户头的计划单位，敲定使用该公司的户头（计划）的费用。

第三步，去煤炭物流园区或者铁路车站货场，签订站台费、装卸费等杂项费用。

第四步，到车站缴纳铁路运费、保价费。上货到物流园区或者货场，申报旬日历计划或者日计划，等批车下来装车。

这是一般性流程，其实一、二、三步可以同时进行的。如果你找了有实力的物流园区，这些物流园区自身可能就是铁路的煤炭户头单位，给他们一些代办费，他们就全给你办了。

外地公司在内蒙古地区搞煤炭，最好是找铁路的多元公司，或者是大型煤炭物流园区，这些单位实力强，有自己的物流园区或者专用线。可以同时办理煤炭短运、仓储、装卸、代理货运流程等一揽子服务，可以给你省去很多麻烦的。