城市配送市场

❶ 城市配送的种类

1、自营配送
某些大型生产企业和连锁经营企业创建自营配送中心完全是为本企业的生产经营提供配送服务。选择自营配送有两个基础:一是规模基础,即企业自身物流具有一定量的规模,完全可以满足配送中心建设发展需要;二是价值基础,即企业自营配送,是将配送创造的价值提升到了企业的战略高度予以确定和发展。
2、协同配送
协同配送是指在城市里,为使物流合理化,在几个有定期运货需求的合作下,由一个卡车运输业者,使用一个运输系统进行的配送。协同配送也就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送,改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”。
3、外包配送
外包配送也就是社会化、专业化的物流配送模式,通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取盈利和自我发展的物流配送组织形式。
4、综合配送
综合配送是指企业以供应链管理为指导思想,全面系统地优化和整合企业内外部物流资源、物流业务流程和管理流程,对生产、流通过程中的各种环节实现全方位综合配送,充分提高产品在制造、流通过程的时空效应,并为此而形成的高效运行的物流配送模式。

❷ 在小县城做同城配送的市场怎么样

很多想要做同城配送的创业者们都将聚焦在中小城市、小县城，是有需求的，并且同行入驻的少，所以有发展的前景。只是怎样高效管理商户和配送团队是个难题，快跑者配送系统就是解决这个难题的。

❸ 大家觉得同城配送这个行业市场前景怎么样

外卖O2O增速迅猛 同城配送行业走势良好

2015年受益于上游外卖O2O平台疯狂扩张带来的大量订单，同城配送行业高速发展。随后，各个外卖平台开始自建配送体系，蜂鸟配送、美团众包、网络骑士纷纷诞生。经过2-3年迅猛增长后，市场逐渐趋于理性，饿了么收购网络外卖并将网络骑士纳入蜂鸟配送队伍，市场呈现蜂鸟、美团和达达三足鼎立态势。

随着外卖市场的增速放缓，即时物流订单量增长率小幅下降，但整体规模仍保持上升态势。另外，商超宅配、快递揽派、鲜花配送、跑腿等服务领域正逐步兴起，上升空间大，将成为同城配送未来发力点。

据前瞻产业研究院发布的《城市配送行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年，同城配送用户规模达到2.31亿人，同比增长35%，配送订单数量达到56.1亿单。餐饮外卖交易频次高、用户粘性强、用户规模大，近几年来的飞速发展对同城配送行业的兴起有极大的推动作用，占即时配送业务量的近7成。

2012-2019年城市配送行业订单量

资料来源：前瞻产业研究院整理

同城配送目前仍处于发展阶段，与快递业务相比无论是员工数还是日均单量都有较大的差距。据前瞻产业研究院数据显示，目前同城配送行业骑手有30万人左右，与200万快递员规模相差甚远。

消费升级的主要表现之一，在于消费者对消费体验期望值的增加。同城配送由于快捷、便利的典型优势受到消费者的热捧，需求逐渐提升，从而导致成本增加，侧面反映整个同城配送行业走势良好，拥有巨大发展空间。

前瞻产业研究院发布的《城市配送行业市场分析报告》首先介绍了同城配送的相关概念，接着分析了国内同城配送行业的发展情况，然后具体介绍了同城配送现状。最后，报告对同城配送的发展方向、发展趋势、发展前景进行了详细论述。贵单位若想对同城配送行业有个系统深入的了解、或者想投资同城配送行业相关领域，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

❹ 城市配送车队与物流公司的区别在哪里

城市配送是相对于快递、零担和整车的又一物流市场细分，包括市内配送和城专际配送，一般200公里内的属于属城市配送，例如深圳市内的配送和深圳到广州的配送。市场潜力巨大，目前做的好的公司有凯东源物流和海格物流等。

❺ 请问城配就是城市配送的意思吗可以详细的介绍下城配吗

感谢邀抄请。

城配是物流解决最后一袭公里的一个重要的业务流程的一环。

诸多的大件物流、快递、快运、生鲜、搬家等等，都需要用到城配，实现同城配送或者跨城配送。

城配物流的量很大，全国的市场达到了1万亿以上。

从业进入门槛不高，只要你拥有一辆符合进城的车辆就可以做这个业务。

如果你没车的话，现在还有很多城配物流公司是提供新能源车辆租赁的。

城配业务主要从一些大的城配物流平台去获得。你只要加入这些平台，缴纳一定的费用，就可以从平台去接单。

全国知名的城配物流平台主要有速达汇物流、货拉拉物流、快狗物流等。

❻ 现在的城市物流配送行情如何现在还有市场空间吗

其实一个行业再怎么饱和，有想法肯努力的还是能赚到钱的，城市物流配送难在建版立关系网，这个权东西就需要坚持，你需要提供比别人更大的价值，具体怎么做就得你自己好好根据当地情况想想了，前期的话可以弄一辆轻客车，像特顺那种，这车比较全面，物流也好还是做别的都可以，前期先试着来，不要急于求成，祝你成功。

❼ 城市配送的面临问题

1、城市化进程的加快和交通拥挤问题的加剧，对城市配送提出了更高的要求。
一方面，城乡一体化以及城市范围的不断扩大，使得城市配送区域不断加大，配送需求量的需求不断加大，需要投入更多的配送车辆来完成配送；另一方面，城市严重的交通拥堵问题，使配送效率大大降低，而配送企业为提高配送服务质量，满足配送要求，又需要投入配送车辆，配送车辆的投入又加剧了交通拥挤。
2、供应链管理促使企业对最终一公里配送（城市配送）的重视程度提高。
供应链管理的实施，使企业更注重交付效率与效果，而大量干线的运输与配载的效率再提升的空间很小，而作为最后一公里的配送由于直接面对客户，直接影响到产品服务与配送时间效率，也就直接关系到企业的市场发展和企业效益，所以重视程度得到很大提高。
3、城市配送需求的多样化加大了城市配送组织的难度。
城市配送由集中的城市配送需求（如超市配送）向集中与分散（如个人）共存的城市配送形式转变，原来工业产品、农业产品、商业配送比例较大，企业配送需求一般配送量大，有比较稳定的需求节拍，可以采用集中配送与固定配送的方法进行配送组织。但是现在由于网上购物、商务活动以及生活需求的多样化等原因，快递以及配送增值服务的需求量不断增加，配送品种多、配送需求量波动大、配送需求点多面广，所以合理化的城市配送组织难度加大。
4、不规范的城市配送企业竞争扰乱了配送市场。
由于原来的城市交通管理重点放在城市客运上面，对城市配送（城市货运）的管理和引导不够，城市配送企业的发展完全依靠市场引导，而在城市配送市场中的供给主体差异大、数量多，造成城市配送供给市场中配送企业间的竞争不断加剧、配送市场中的黑车运营与配送公司间的不规范竞争矛盾逐渐凸显，不规范的竞争与不公平竞争扰乱了整个配送市场秩序，阻碍了城市配送物流市场的健康发展。
5、城市配送的发展必须借助现代化的物流信息技术。
城市配送越来越多的借助信息管理系统、仓储系统、个人终端系统等电子系统以及先进的配送车辆来完成配送，这些信息技术的应用，能保障配送的及时性、提高安全性与准确性，进而提高配送服务的品质，相应的传统的配送手段、工具已经不能适应城市配送发展的需要，必将被城市配送的发展所淘汰。

❽ 请问城市配送和一般的快递、零担的区别在哪里

城市配送是相对于快递、零担和整车的又一物流市场细分，包括市内配送和城际配送，一般200公里内的属于城市配送，例如深圳市内的配送和深圳到广州的配送。市场潜力巨大，目前做的好的公司有凯东源物流和海格物流等。

❾ 物流公司如何做好城市配送

物流市场一直都是出于一个高度竞争状态的行业，况且物流在如今的经济地位越来越重要，对社会经济的影响也越来越大，特别是对于城市配送来说需要改进的地方还有很多。
城市配送行业可操作性和可维护性都很高，所以很多传统企业开始涉及城配领域，逐渐开始头大量的资金和人力希望迅速占领市场，分得一杯羹，资本的运作开启了更大的争夺，但是行业最初的痛点却被大多数人遗忘了，互联网信息化的介入，可以减少车辆空载率，增加线路优化，降低物流成本，让司机可以接收到更多的订单，增加他们的收入，使得行业上下游都能够顺利发展。
首先我们要迎接新事物，不管它是好是坏试着去尝试，失败的代价远远低于成功的收获。新事物的产生率非常高，只要一个新事物成功所得到的收益足够支持多个失败案例，比如当今共享单车的出现，共享单车抓准了当今的时代潮流，开始逐渐步入市场，起初都不看好到如今共享时代任何产品都希望和共享沾一点边，所以物流公司的发展离不开一个拥有未来独到眼光的领导者。
在如今的大环境下，物流公司应该迅速相应国家政策，获取国家支持在新能源上下功夫，是否现在就应该布局充电桩设备，针对新能源新型技术进行深度研究与合作，行业发展逐步更新，城市配送的未来还需要我们这些有想法，有行动的物流人去实践，去改变。

❿ 苏州城市配送怎么样有生意吗

有！苏州的快递行业还没有南京的饱满，更没有其他一线城市那样被快递、物流巨头占据。
南京是苏宁总部，如果以后业务要扩张了，尽量不以它为主，辐射苏州周边的二三线城市最合适，现在的三线城市城市快递配送业务才刚做起来，很有市场。你可以在网站找资料了解~