宝骏三大件是通用的吗

『壹』 宝骏560三大件咋样

我是宝骏车主，其实吧说实在话宝骏三大件没啥牛逼的，和本田什么地球梦啊，马自达创驰蓝天啊啥的差很多，后轮也是扭力梁的，宝骏也没像关至啥的把扭力梁吹上天，都是普通又不差的级别，宝骏的优势是在定价定位和网络，宝骏不像之前的很多品牌总是觉得自己行了牛逼了就定个高价，而是直接找到市场的空白一步到位的推出产品，做到外观良好，技术不差，配置够用，价格实惠，560做到了配置空间一样的价格比560贵，和他一样价的都没他好，并且宝骏拥有庞大的销售售后网络，之前宝骏品牌各个省会已经普及，后来加上五菱，我们这里一个省会城市我知道的就有至少四家店，这个规模国产品牌几乎没有对手，甚至有的合资品牌也比不了，至于北汽，江淮啥的根本没法比。所以定位准确，良心的配置和售价，丰富的造车经验才是宝骏的优点

『贰』 宝骏310发动机是通用生产的吗

宝骏310所用发动机来复自通用集制团，为合资。宝骏310搭载了两款不同排量的发动机，为1.2L与1.5L。1.5L排量发动机最大功率为82KW，最大扭矩147，最大马力112，与之搭配的是6挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱。1.5L手动工信部综合油耗为5.8，如此低的油耗得益于宝骏310全系采取通用发动机，宝骏310做到了真正的经济实用。

『叁』 宝骏310w三大件质量怎么样

宝骏310W三大件质量还是蛮不错的。我们知道三大件质量高低，取决于发动机、变速箱以及底盘的表现。汽车三大件优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全。但世界没有完美的东西，只有适合自己的车才是最好的。

底盘方面：从宝骏310W底盘的用料和结构来说，还是比较符合这个价位的水平的，常见的麦弗逊前悬和扭力梁后悬。不同的是，前悬下摆臂是双层冲压结构，确实要好一些。除此之外，由于这辆车的底盘源自于通用雪佛兰的乐风，所以整体的底盘调校还不错。

『肆』 宝骏510和五菱宏光是一样的发动机吗

1.
宝骏730与五复菱宏光发动机不一样。制
2.
宝骏730与五菱宏光发动机区别：
（1）宝骏730的1.5l的发动机和五菱宏光s的1.5l的发动机是一个家族的，但是不是相同的，
（2）宝骏730的1.5l的发动机是前置前驱的，发动机横着放置的，发动机的进排气系统，发电机空调压缩机等许多附件都不同。
（3）发动机里面的许多东西可以互换，但是外形相差较大，也不能互换安装其它车上

『伍』 宝骏530和560发动机一样吗

宝骏出神车，谁也别眼红，因为人家是秋名山名宿五菱的后人。宝骏530，一款年上半年才会上市的紧凑级SUV，在今年的广州车展首次与世人见面，就让大家不淡定了。

宝骏530既拥有小弟510帅气的外表，又拥有大哥560威武的身躯，被认为是一款可以挑战哈弗H6霸主地位的爆款车型。从官方公布的车型信息来看，宝骏530的车身尺寸长/宽/高分别为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm。动力方面，新车将搭载1.8L和1.5T两款发动机。其中，1.8L发动机的最大功率为137马力，1.5T发动机的最大功率为150马力。

很多关心宝骏的消费者可能要问，宝骏530到底是510的亲哥还是560的表弟？
首先从命名规律可以确定，宝骏530的家族地位肯定是在510和560之间。单看外形，和510同样的设计语言，他们两个好像更近一些。但从尺寸来看，530的长宽高都要比560大一些，只有轴距相同。难道530用的就是560的底盘？答案是肯定的，前麦弗逊后多连杆的悬架也与560一模一样。除此之外新车搭载的两款发动机也是目前560上的。既然三大件都一样，530和560就只能在外形和配置上面有所区别了，从公布的信息来看，530的车型配置好像更丰富一些。

老牛猜测，530并不会安分的做560的小弟，未来，530会取代560的位置与H6一较高下，等530站稳脚跟后560有可能会以家族式设计的造型杀入更高的细分市场。当然，这只是老牛的猜测（不对勿喷，友好讨论为主），具体的产品布局，还要看宝骏的产品规划和市场需求。

『陆』 宝骏和吉利哪个发动机好，更靠谱一点

宝俱进的发动机更靠谱一些，油耗也更经济些，看满大街跑的五菱车和宝骏车就知道了。宝骏作为自主品牌，其背后有着上汽通用五菱是三个汽车厂家的技术支持和资源，同时还有着五菱制造厂近三十年的造车经验。在汽车设计和制造上，可以说上汽通用五菱已经摸索出一套具有本土创新特色和国际先进水平的制造体系，开创出了"低成本，高价值"的精益生产方式，所以性价比和品质都还是不错的，旗下的车型以实惠耐用著称。

宝骏比较知名的1.5L DVVT自然吸气发动机，就是通用的那款经典的L2B发动机技术，在别克和雪佛兰多款车型上使用，最大马力达到112Ps，稳定性特别好，用着省心。而宝骏后来的1.5T发动机，同样是宝骏N15系发动机产品，按照通用汽车动力总成开发打造，相对可靠很多。

吉利汽车近几年发展的也是不错的，吉利汽车之前是靠直接买进或者仿制三大件，后来逐渐有了自己的技术积累。吉利汽车第一个转折点是收购沃尔沃汽车，从一个默默无闻的车企成为了真正的汽车制造厂家，后来又陆续收购或入股一些其他汽车厂家,知名度也随之提升。

吉利起初赖以生存的动力是源自于丰田的8A系列发动机。吉利1.3L发动机MR479Q就是源自于对丰田8A发动机的仿制。后来吉利又推出了JL4G18发动机和JL4G15发动机，而这发动机的源头就是丰田的1ZZ-FE发动机。搭载这一动力的车型包括吉利金刚、吉利远景、吉利帝豪、吉利远景X3等入门级的车型，如果再考虑到JL4G18发动机的装车情况的话，那么这个范围还可以扩大到吉利帝豪GL、吉利帝豪GS等车型。

目前在吉利的产品架构下，依旧是以十几年前的老发动机技术作为主要支撑的。当然了，用这台老发动机的优势也是很明显的，至少不会有什么大规模的质量问题。实事求是地讲，吉利目前主打的动力技术，依旧是停留在一个口头先进的层面上，账面数据的好看不代表性能的卓越。一个很明显的现象，同级别宝骏和吉利的车型对比，如宝骏510和远景X3，远景的工信部百公里油耗要低于宝骏510，而车主实际反馈却是远景X3的油耗远高于宝骏510。所以从发动机技术的角度来看，吉利也同样还有路要走。

『柒』 最近想入手宝骏630，主要看三大件是通用的，不知是不是真的，还有发动机怎么样，是否值得入手，怕日后后悔

宝骏630 就是 别克凯越 只不过换了个标 自然 很多东西 都有通用汽车的共享

这车性价比很高 就等于六七万就能买凯越了

『捌』 五菱和宝骏发动机一样吗

你好
有几款发动机是一样的，比如1.5五菱宏光s和1.5宝骏730发动机都是L2B!

『玖』 宝骏510三大件质量怎么样宝骏510什么出自动挡的配置

在小型SUV领域中，宝骏510三大件质量算得上不错的。另外宝骏510在2017年9月份的时候，已经上市了自动时尚和豪华版车型。

值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在6.3-6.5L之间，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择。

底盘方面：宝骏510底盘平整度非常高，且防护非常优秀。用这么绝对的话形容宝骏510的底盘绝不为过，发动机下侧安装非金属发动机护板，以及底盘中央两侧也分布大面积非金属护板，护板内钢板喷涂防腐材料，做了双层防腐处理。底盘四条贯穿式纵梁可提高底盘刚度和抗扭性，这一点在也在某些底盘强度试验中得以验证。

『拾』 宝骏汽车属于上汽通用五菱，为什么却被归为国产车

在国内买车时，小编见到大部分买车人在买车时普通比较关心的是汽车动力、空间、汽车安全配置ESP、倒车影像的装置等等，但是对于汽车三大件的变速箱则很少关心。