众包配送新闻

A. 众包配送平台哪个赚钱

你是骑手吧？要想赚钱多就要多接些订单，多跑几单，试一下点我达众包配送，系统自动分配订单，一趟接个4、5单没问题。

B. 美团商家自配送和用众包抢单自己送那个好

自配送适合那些单子比较少的，量小的，量大的就算了。

C. 现在众包配送哪个工资高啊很多人说抢不到单子，众包平台哪个赚钱啊

我们骑手交流群里现在都说去点我达，说是派单的基础上也能抢单，说是还有一公里以内的都还是五块五打底，还稳定点。我同乡说达达不做外卖了本来就没啥单子。我现在在美团抢不着单子就算了，超时罚款一次10块，有时候遇上特殊情况了和客服反映，解决也不给力，辛辛苦苦一天就白干了。

D. 请问现在这么多平台，众包配送哪个平台好这些众包配送平台哪个赚钱

我们骑手交流群现在去点我达的多，月入上万的也有，遇上什么特殊情况给客服说一声立马就解决了。

E. 美团众包配送员收入怎么样，一天能接几单

我刚从美团退出来，现在在点我达跑单，美团现在真心抢不到单子，而且平台扣费比较恶心。我也是听了朋友劝，才到点我达跑的，也算是机缘巧合，现在挣得比在美团多得多，一天下来，我也没闲着，一直有订单，中午和晚上点餐高峰期，外卖单子更是接都接不完。

F. 跑蜂鸟众包虚假配送会受到什么处罚

封号，看情节轻重，封一天到永久封号。

G. 美团众包就是这么坑人，坑完商家坑骑手（外卖员）辛苦一个星期跑单量，结果啥也没有，不想说什么了，

专送骑手只要被差评，就会被罚款。

以上海市徐汇区S站点为例，专送骑手在一个月内，出内现一个差评容罚款100元，两个罚款300元，三个500元。专送骑手平均每单配送费8块钱左右，每天配送30单左右。这意味着，一个差评，半天白干了。

众包骑手被差评，只会扣分，并不罚款，但只要超过预计送达时间，就会扣除配送费的50%，不管超了一秒钟还是一小时,这也是不轻的处罚。

注意事项：

1、外卖骑手工作的基本流程可分为接单、取餐和送达三步。从接到订单到取餐，再到将餐品送达顾客手中，骑手完成一单的时间一般在15-20分钟之间。

2、对商家来说，骑手是否超时与他们无关，他们会兼顾堂食与外卖，通盘考虑出餐顺序。骑手到店15分钟后，如果商家依旧没能出餐，。

H. 众包配送是什么意思

1.众包物流就想现在的滴滴打车和Uber打车一样，兼职/全职配送员的运力众包一键发订单入配送池，配送员抢单分单，定位调度，轻松结算。和打车的区别就是变成了只要下载软件了人人都是快递员。
2.比如说快跑者这个众包配送软件，录单字段自定义，开放Api，轻松接入各电商系统，一键式转发订单，直拨客户电话。各类O2O电商网站，有配送业务需求的，除了手动配单也可申请快跑者开放的Api接口自动发单。

I. 众包物流“火”起来 “抢单送快递”能走多远

外卖O2O配送玩“抢单”
众包物流从这儿“火”起来
所谓众包物流，就是将原来由专职配送员所做的任务，以自愿、有偿的方式，通过网络外包给非特定的群体，这些人只要有一部智能手机和一辆自行车，在空闲时间就可以抢单、取货、送货，门槛低、时间自由，还能赚一份兼职收入。
众包物流主要服务于餐饮、外卖、水果、生鲜、私厨、超市便利店、花店等典型的O2O场景配送。因此，消费者买午饭或水果，送货的速度会更快。消费者在外卖O2O平台购买商品，有配送需求的商户发单，附近的兼职配送员抢单，然后众包物流“计件”，配送员按劳取酬。
其实，滴滴、Uber等打车软件就是众包平台，都是通过互联网匹配供给与需求，让资源优化配置，这些都是共享经济的产物，对于打算赚钱的人来说，“滴滴打车”运人，众包物流是送货;前者需要一辆几万元的汽车，后者只要一辆一两千元的电瓶车，或是一两百元的自行车。但只要认头卖力气，每月赚几千块钱不成问题。在娱乐八卦、明星时尚、影视综艺、生活互动等泛娱乐领域每天生产 120 篇左右高质量原创内容，以图文稿件、视频、音频、GIF、测试投票打分等多种形式呈现;· 热点预测技术，能以 88% 准确度提前 2 小时预测热门话题，提前捕捉热点新闻;A/B测试体系，通过对文章标题，头图，内容，发布位置时间等信息的 A/B 对比，提高发布文章质量; 娱乐大数据，利用行业及技术优势获取最新鲜、精准的娱乐数据，定期发布明星榜单、跟踪娱乐热点热度;
以京东到家为例，作为O2O平台，向用户提供3公里范围内生鲜、超市产品、鲜花、外卖送餐等各类生活服务，京东众包是其旗下创新型的社会化物流体系，通过手机移动端定位，实现2小时内快速送达，打造生活服务一体化应用平台。1、以人为本、打造高端人才库。达人酷以打造达人为目的，解放社会劳动动力，让更多人有更多时间做自己喜欢并擅长的事，每一个人都是创业者!· 橘子娱乐是今日头条、UC 浏览器、一点资讯、网易新闻、腾讯新闻、QQ 空间、QQ 浏览器、猎豹浏览器、秒拍、美拍的深度内容合作伙伴;橘子娱乐同时与搜狐新闻、新浪新闻、墨迹天气、WIFI 万能钥匙、ZAKER、网络贴吧、花椒直播等进行内容合作。

J. 目前中国众包物流的发展现状

Uber将共享经济的热潮吹向了中国，不少企业争相成为“X领域”的Uber。准确来说，Uber的本质就是打车领域的一种众包模式，用户通过平台发布乘车需求，而那些恰巧闲散又想赚外快的司机们，即时接单，资源得到了更高效的利用。

众包就是这样一种模式，大众在可自由支配的碎片化时间内，发挥自己的体力或者才智进行“盈余性”的社会创造，看上去高效、资源最大化利用、大众实现自我的同时还带有回报，这实在是一件“多全其美”的好事。

而在懒人经济盛行，到家服务日益火爆的今天，各家的自建物流团队已经远远不能满足呈几何指数增长的线上订单量，饿了么CEO张旭豪预测，5年之后，所有到家服务的日均订单量将达到5000万单。

我不知道这些订单连起来能绕地球几圈，但可以肯定的是，物流团队很难覆盖到城市的每一个角落。由于最大化利用社会闲置资源、提高工作效率、降低成本等优势，众包的模式越来越被各类到家、电商企业所关注。

然而，物流的众包模式在目前的中国到家领域，到底是一剂已经可以救命的良药，还是一幅看上去仍然很美好的蓝图?

京东众包初体验

刘强东几个月前“让广场舞大妈送菜”的言论即使在现在看来还有些荒诞不经，但你不可否认的是，京东众包物流上线3个月以来，发展的速度确实惊人。目前共招募快递员超过50000人，扩张到13个城市，日均派送量超20000单，月增长速度为219%。

这里招募的快递员，男女不限、零门槛、时间自由，只需要一部智能手机，一张储蓄卡、年满18周岁即可报名，缴纳小额初始押金300元，通过APP上视频、文章和简单的考核之后，即可上岗。

地歌网记者简单得体验了一下京东众包，整个物流分为四大模块：

第一， 抢单：一单一送，需要快递员考量距离和剩余时间，5分钟之内可以撤单;

第二， 取货：APP会智能安排取货路线，到了商家处后，首先要配合商家核对身份信息，随后验货拍照，包括货物的数量、质量和包装;

第三， 配送妥投：提前和客户电话沟通，正常接收后即可进行支付，成功后点击妥投，输入客户收到的短信验证码即可完成;

第四， 日清：每天对订单进行核对后将当天应收账款存入绑定的京东账户，采取按单T+2(隔日)付费的方式结算，每单配送费6元。

可以看出，京东众包通过对社会人员进行简单的上岗培训，一定程度上可以实现用人而不养人的状态，实现“轻资产”运营，因此人员搭建速度远高于传统物流团队。

三问众包

在众包模式快速扩张的同时，是否就可以将众包视为物流行业的一剂良药?在地歌网网记者看来，至少现在，众包物流背后所面临的挑战，还有很多。

效率是否真的提高了?众包物流因其能充分利用社会闲散运力提高效率而被大力推崇。没错，分散在城市各个角落的配送员，可以让平台看似触达到整个城市。

但物流是相对专业的行业，从效率来看，物流众包兼职配送员的工作效率远低于快递企业的全职专业配送员。举个栗子，作为笔者这样的业余配送员，交通工具是两条腿，在接单之后，路线不熟悉、操作不熟练，效率的高低可想而知。

事实上，物流众包与现阶段顺风车模式类似，最多可视为充分利用社会闲散运力的一种创新，但是从配送效率上来说，很难视为高效率低成本。

商品质量是否有保障?兼职的配送员门槛极低，从京东众包的低要求可见一斑，服务质量把控难度很大。尽管在送货前会有教程和考核，但过于简单，加上庞杂的人员，如何加强规则管理是所有的众包物流模式普遍存在的难题。

在这点上，人人快递上海站负责人罗黎告诉地歌网，在人人快递的平台上，只有三证(身份证、户口、社保证)指向同一个人，才会初审通过，随后会邀请此人来公司培训及考试;针对高价值的货物必须绑定银行卡才可以接单;同时也会根据自由快递人不同的信用等级进行分层推送信息。

诚信、政策障碍有多大?你是否愿意一位衣冠不整、来历不明的配送员将商品配送到你的家门口?大多数人的回答是否定的。

快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，众包模式放到美国，是毫无争议的，因为他们有比较完善的诚信体系，但是在中国诚信体系还没建立的情况下，要依靠法治来搭救。

笔者有一个朋友曾因众包丢失了一件商品，投诉到国家邮政局，得到的回馈是，“物流我们管，但众包的模式没有监管部门监管，以后建议还是使用正规物流。”

不仅众包物流是否属于快递服务尚待邮政管理部门确认，另一方面当消费者权益受到损害的时候，消费者该向众包物流企业追责还是向兼职配送员追责?当兼职配送员在工作中发生事故或工伤时，众包物流企业是否需要承担责任?

众包的定位

要论众包是物流的一剂良药还为时尚早，但不可否认的是，在可预期的将来，众包必然是物流最后一公里中不可或缺的一部分。

而怎样定位这不可或缺的一部分，8月16日蜂鸟开放配送平台发布会上，饿了么团队提供了自己的想法。

“5年后，包括外卖、超市、生鲜等在内的到家服务，日均订单将达到5000万单。而即时配送，是做好到家服务的基础。”饿了么CEO张旭豪这样说道。即时配送是应O2O而生的物流形态，饿了么团队将其定义为依托社会化库存，可满足45分钟内送达的配送方式。

不同于传统3天左右送达的快递行业，即时配送需要更多的人加入进来。因此你看到饿了么的规划，5%以内的自营团队是模板和产品试验基地，加盟伙伴为主体，而本文重点谈论的物流众包，在饿了么的规划中则主要用以解决长尾订单。

究其背后的逻辑，饿了么联合创始人康嘉这样告诉我，即时配送是随意性、突发性的，可能这个需求产生的时候，一些规模化的团队还没有上班，或者因为下雨天满足不了暴增的订单量，而通过众包，让更多的配送人员进来，以此集中更多的用户，保证平台在突发性事件面前，依然可以实现快速送达。

长尾订单的解决，除了有海量的流量接入之外，还需要后台的大数据以及智能化调度。饿了么从2014年开始尝试这件事，积累数据、建模、智能计算，但也只是开始。

物流众包，和中国整个社会的发展阶段休戚相关，而目前来说，还只是一幅看上去很美好的蓝图。