国产车国外三大件

① 国产汽车三大件那个品牌最好

目前还没有三大件都好的国产车，但是有三大件两件都好的国产车。
比亚迪版：底盘差，发动机好权，变速箱好。
奔腾：底盘非常好，发动机一般，变速箱一般。
绅宝D70：底盘非常好，发动机非常好，变速箱一般。
荣威750、950 2.0L、950 2.4L：底盘好，发动机一般，变速箱一般。
荣威950 3.0V：底盘好，发动机好，变速箱一般。
睿骋：底盘一般，发动机一般，变速箱一般。
瑞麒G5、瑞麒G6：底盘好，发动机一般，变速箱一般

② 合资车不外乎就是三大件好点吗(变速箱，底盘，发动机)为什么国产车不用国外的三大件呢

中低端车的底盘国产的不差，变速箱也行，发动机也有好的，国产车也有好的，买什么车是价格和心态问题，高端车比亚迪电动车可以考虑了

③ 国产汽车发动机有国外的好吗，为什么很多车都用国外发动机

国外的品牌的发动机，在同一年代的水平上，应该比国内品牌的要好一些。这根爱国不爱国，没关系，实事求是。

但是，很多民族品牌的厂家，新开发一款车型的时候，都爱采用国外品牌的发动机或国外品牌发动机的设计。采用的，一般还是比较落后的东西，年代上比较落后，设计上比较落后。这是因为，刚起步的厂子，可能自己研发的发动机还不成熟，如果使用的话，可能返修率太高，影响消费者对这个品牌的判断；使用落后的国外品牌的发动机，价钱、成本，合适。落后---还可以说是成熟，成熟的都快烂了，没毛病了，不爱坏了，就是多费油，可能排放还不太好，这都好解决。
等自己的东西，实验时间够了，毛病解决的差不多了，就该上自己的发动机了。毕竟，三大件才是体现一个厂子真正的水平。

④ 为什么国产车从来不宣传三大件呢

如果你经常关注自主品牌的话，你会发现一个比较有趣的现象，那就是一些自主品牌在做宣传的时候，不怎么喜欢提自己的发动机变速箱和底盘这些核心的东西，反而着重去描述配置和一些外观层面的细节。那么是出于什么原因，让这些自主品牌避谈自己的三大件呢？

整体而言，自主品牌中比较喜欢拿三大件宣传的品牌，都是像奇瑞和比亚迪这样的技术起家的品牌，例如奇瑞的CVT和高热效率发动机，在宣传中就被着重强调了。比亚迪在新能源方面属于行业领先水平，所以比亚迪的电池电机也经常在宣传中被提及。

⑤ 买了国产车，为什么会被人说“国产车在三大件上不行”

现在随着自主品牌的发展，越来越多的消费者朋友开始选择国产车，但是有些朋友会对买国产车的人说“国产车在三大件上不行”。那么为什么国产车的车主不接受这个观点呢？在回答这个问题之前，笔者想说的是，一线自主品牌国产车的三大件现在是绝对可以的。

要知道现在的中国汽车工业已经在迅猛发展了，众多优秀的一线自主品牌汽车甚至已经走出国门了。所以说我们中的部分朋友要摒除偏见，要给自主品牌汽车多一些信心！

⑥ 国产车在三大件上的差距

这个要具体问题抄具体袭分析呀!
哪款国产车和哪款合资车比还是和哪款进口车比。
2万元的国产车和1亿元的进口车比三大件的差距是没法比的呀。
同价位的国产车不仅与合资车、进口车相比没有差距，而且还要好于合资车、进口车。
国产车不代表用的就是国产三大件，合资车不代表用的就是进口三大件，就算是进口三大件也不代表用的就是先进的进口三大件。也有可能是二三十年前的进口三大件的陈旧技术。
具体一辆车到底好不好，发动机、变速箱你可以看看提速测评，底盘你可以看看绕桩姿态。
国产车里20万以内的照样找得出三大件综合实力能够战胜25万左右的合资车的车型。

⑦ 三大件最好的国产车有哪些

随着国产汽车的崛起，国产车三大件越做越硬，其中奇瑞、吉利、长安、启辰、观致等这几款国产车都挺不错的，三大件是一款车子的核心部件，质量最靠谱的5款国产车，三大件堪比合资水平，开十年不需大修。

1、奇瑞

奇瑞的车都很不错，广大消费者对奇瑞的印象也非常好。另外在质量方面，奇瑞也绝对是靠谱的，特别是在变速箱上，奇瑞可以说在市场鹤立鸡群。旗下的汽车早已是保质保量代表。尤其是这款瑞虎7，更是月销量破万得到认可，是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。

4、启辰

启辰之前是东风日产旗下品牌，从日产独立后，蜕变为全新的自主品牌东风启辰，得益于日产的技术和平台，启辰的三大件在同级车中无可挑剔，较低的整车故障率也让车主非常省心。在国内的质量投诉算是最低的。

5、观致

观致是一个致力打造高档、高端车型的品牌，观致5是目前最新最热门的车型，众所周知观致这个号品牌差点因为销量低迷而倒闭，但是在受到融资后，在车型上的升级更加的厚道，观致5就是最好的例子，今年算是观致品牌的翻身之年，销量上涨的非常快，基本上都是翻倍的销量。

⑧ 汽车最重要的三大件之一的发动机，进口和国产有何区别

提起发动机，大家首先考虑的就是国外的发动机。这主要还是因为国产车和国产的零部件在大家的心中都不靠谱，而且不管是在质量和做工上面都没有国外的好。大部分买车的车主优先考虑的都是国外的车，如果是要修车换配件，找不到原配件都是宁愿买国外的配件也不买国内的配件。那么国外的发动机和国内的发动机差距在哪里呢？

另一个原因就是我国的发动机技术的确是比国外的发动机技术落后，虽然科技一直在进步，并且我国也在努力的追赶，但是短时间之内，发动机技术追上国外的技术是比较困难的。毕竟国外生产汽车的经历比我们早了几十年，我们是直到改革开放以后经济才大力发展的。几十年的技术差距不是那么好追的。还有就是技术研发上面的投入不如国外，国外的发展环境也好，这一点还需要大家继续努力。

⑨ 国产汽车开久了总出问题，和国外车相比它性能差在哪

如果说到国产车，一开始很多消费者都会下意识认为国产车的质量不太好，毕竟对于早期的国产车来说，一般开上个3-4年左右就会出现问题了，不过现在的国产车的进步可以用飞速两个字来形容了，一般来说，开个四到五年都不会有太大的问题，普通的家用也是比较适合的。至于为什么很多消费者都会说国产车的质量不好呢，其实老司机总结原因有以下3点。

第二点就是早期的国产车一般3-4年就会出现质量上的问题。根据有关机构的统计出来，在车龄3-4年这段时间出现最多的质量问题的国产品牌就已经有五个了。

虽然说在总体上看它们两个品牌之间的距离还是有的，但是价格也因此便宜了不少，是比较适合普通的家用车的。同时国产车因为使用的三大件，大部分都是从国外进口的，所以说研发费用也是少了比较多的，再加上有国家的补贴，所以价格还是相对会低上不少的，所以国产车相对来说性价比还是比较高的。

⑩ 不吹不黑，目前国产车的三大件水平相当于德日哪个年代

国产车的目前技术应该是在德系和日系车的七八十年代吧，目前国产的变速和引擎自己都不能解决，跟德系和日系比差远了