上海联华生鲜食品加工配送中心
上海联华生鲜食品加工配送中心物流案例
联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心，总投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生产能力20000吨，其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、调理半成品3000吨，西式熟食制品2000吨，产品结构分为15大类约1200种生鲜食品；在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。连锁经营的利润源重点在物流，物流系统好坏的评判标准主要有两点：物流服务水平和物流成本。本案例（联华生鲜食品加工配送中心）就是其中在这两个方面都做得比较好的一个物流系统。本案例中的软件系统，是由上海同振信息技术有限公司开发完成的。
生鲜商品按其秤重包装属性可分为：定量商品、秤重商品和散装商品，按物流类型分：储存型、中转型、加工型和直送型；按储存运输属性分：常温品、低温品和冷冻品；按商品的用途可分为：原料、辅料、半成品、产成品和通常商品。生鲜商品大部分需要冷藏，所以其物流流转周期必须很短，节约成本；生鲜商品保值期很短，客户对其色泽等要求很高，所以在物流过程中需要快速流转。两个评判标准在生鲜配送中心通俗的归结起来就是“快”和“准确”，本文下面分别从几个方面来说明一下联华生鲜配送中心是如何做的。
订单管理
门店的要货订单通过联华数据通讯平台，实时的传输到生鲜配送中心，在订单上制定各商品的数量和相应的到货日期。生鲜配送中心接受到门店的要货数据后，立即生成到系统中生成门店要货订单，按不同的商品物流类型进行不同的处理：
1、储存型的商品：系统计算当前的有效库存，比对门店的要货需求以及日均配货量和相应的供应商送货周期自动生成各储存型商品的建议补货订单，采购人员根据此订单再根据实际的情况作一些修改即可形成正式的供应商订单。
2、中转型商品：此种商品没有库存，直进直出，系统根据门店的需求汇总按到货日期直接生成供应商的订单。
3、直送型商品：根据到货日期，分配各门店直送经营的供应商，直接生成供应商直送订单，并通过EDI系统直接发送到供应商。
4、加工型商品：系统按日期汇总门店要货，根据各产成品/半成品的BOM表计算物料耗用，比对当前有效的库存，系统生成加工原料的建议订单，生产计划员根据实际需求做调整，发送采购部生成供应商原料订单。
各种不同的订单在生成完成/或手工创建后，通过系统中的供应商服务系统自动发送给各供应商，时间间隔在10分钟内。
物流计划
在得到门店的订单并汇总后，物流计划部根据第二天的收货、配送和生产任务制订物流计划。
1、线路计划：根据各线路上门店的订货数量和品种，做线路的调整，保证运输效率。
2、批次计划：根据总量和车辆人员情况设定加工和配送的批次，实现循环使用资源，提高效率；在批次计划中，将各线路分别分配到各批次中。
3、生产计划：根据批次计划，制定生产计划，将量大的商品分批投料加工，设定各线路的加工顺序，保证和配送运输协调。
4、配货计划：根据批次计划，结合场地及物流设备的情况，做配货的安排。
储存型物流运作
商品进货时先要接受订单的品种和数量的预检，预检通过方可验货，验货时需进行不同要求的品质检验，终端系统检验商品条码和记录数量。在商品进货数量上，定量的商品的进货数量不允许大于订单的数量，不定量的商品提供一个超值范围。对于需要重量计量的进货，系统和电子秤系统连接，自动去皮取值。
捡货采用播种方式，根据汇总取货，汇总单标识从各个仓位取货的数量，取货数量为本批配货的总量，取货完成后系统预扣库存，被取商品从仓库仓间拉到待发区。在待发区配货分配人员根据各路线各门店配货数量对各门店进行播种配货，并检查总量是否正确，如不正确向上校核，如果商品的数量不足或其他原因造成门店的实配量小于应配量，配货人员通过手持终端调整实发数量，配货检验无误后使用手持终端确认配货数据。
在配货时，冷藏和常温商品被分置在不同的待发区。
中转型物流运作
供应商送货同储存型物流先预检，预检通过后方可进行验货配货；供应商把中转商品卸货到中转配货区，中转商品配货员使用中转配货系统按商品再路线再门店的顺序分配商品，数量根据系统配货指令的指定执行，贴物流标签。将配完的商品采用播种的方式放到指定的路线门店位置上，配货完成统计单个商品的总数量/总重量，根据配货的总数量生成进货单。
中转商品以发定进，没有库存，多余的部分由供应商带回，如果不足在门店间进行调剂。
三种不同类型的中转商品的物流处理方式：
＊不定量需秤重的商品
设定包装物皮重；
由供应商将单件商品上秤，配货人员负责系统分配及其他控制性的操作；
电子秤秤重，每箱商品上贴物流标签。
＊定量的大件商品
设定门店配货的总件数，汇总打印一张标签，贴于其中一件商品上。
＊定量的小件商品（通常需要冷藏）
在供应商送货之前先进行虚拟配货，将标签贴于周转箱上；
供应商送货时，取自己的周转箱，按箱标签上的数量装入相应的商品；
如果发生缺货，将未配到的门店（标签）作废。
加工型物流运作
生鲜的加工按原料和成品的对应关系可分为两种类型：组合和分割，两种类型在BOM设置和原料计算以及成本核算方面都存在很大的差异。在BOM中每个产品设定一个加工车间，只属于惟一的车间，在产品上区分最终产品、半成品和配送产品，商品的包装分为定量和不定量的加工，对于秤重的产品/半成品需要设定加工产品的换算率（单位产品的标准重量），原料的类型区分为最终原料和中间原料，设定各原料相对于单位成品的耗用量。
生产计划/任务中需要对多级产品链计算嵌套的生产计划/任务，并生成各种包装生产设备的加工指令。对于生产管理，在计划完成后，系统按计划内容出标准领料清单，指导生产人员从仓库领取原料以及生产时的投料。在生产计划中考虑产品链中前道与后道的衔接，各种加工指令、商品资料、门店资料、成分资料等下发到各生产自动化设备。
加工车间人员根据加工批次加工调度，协调不同量商品间的加工关系，满足配送要求。
配送运作
商品分捡完成后，都堆放在待发库区，按正常的配送计划，这些商品在晚上送到各门店，门店第二天早上将新鲜的商品上架。在装车时按计划依路线门店顺序进行，同时抽样检查准确性。在货物装车的同时，系统能够自动算出包装物（笼车、周转箱）的各门店使用清单，装货人员也据此来核对差异。在发车之前，系统根据各车的配载情况出各运输的车辆随车商品清单，各门店的交接签收单和发货单。
商品到门店后，由于数量的高度准确性，在门店验货时只要清点总的包装数量，退回上次配送带来得包装物，完成交接手续即可，一般一个门店的配送商品交接只需要5分钟。
② 物流运作典型案例诊断的目录
第一章 物流功能运作管理
案例一：雀巢与家乐福的ECR管理
案例二：JC Penney公司提高仓库质量
案例三：贵州益佰制药与金利来公司的分销资源管理系统(DRP)
案例四：梅林正广和走上e道路
案例五：三个“采购案例”的比较
案例六：东南汽车追逐零库存
案例七：上海通用汽车实施CRM
案例八：CRM在美航的成功实践
案例九：上海联华生鲜食品加工配送中心
案例十：美菱如何规避ERP风险
案例十一：小鸭集团的：ERP项目
案例十二：ERP把大宝装扮得更加靓丽
案例十三：联想ERP的成功
第二章 物流系统管理与控制
案例一：奥康集团的物流运作模式
案例二：百年老店雷允上药业走信息化道路
案例三：海尔整合物流供应链
案例四：乐百氏的物流管理
案例五：马士基物流的经营理念
案例六：美的公司完善物流管理
案例七：沃尔沃信息化
案例八：云南白药：物按标准“流”
案例九：百年老店的信息化建设
案例十：沃尔玛的供应链
案例十一：构筑物流生态系统
案例十二：亚洲物流(天津)有限公司
案例十三：EXEL在北京星网工业园区领跑第四方物流
第三章 物流管理新理念：供应链管理
案例一：长城国际实施SCM
案例二：上海联华超市的供应链管理
案例三：Truserv的供应链管理
案例四：戴尔、惠普和SUN公司的供应链管理
案例五：三联物流拉直家电业供需链
案例六：安利公司削减供应链成本
案例七：百盛的供应链
案例八：神州数码分销模式
案例九：力米蒂德公司建立无缝的世界级供应链
案例十：本田(HONDA)汽车的供应链改造
案例十一：深圳百果园水果的连锁供应链管理
案例十二：供应链管理_少而美
案例十三：沃尔玛：供应链遥控供应商
案例十四：供应链风险
第四章 商业企业物流管理
案例一：北辰购物中心商业自动化建设
案例二：国分株式会社的批发物流战略
案例三：华联配送
案例四：金象大药房的合理化物流
案例五：日本零售业中的先进物流(7—11便利店)
案例六：日本伊藤洋华堂公司的食品物流系统
案例七：上海百红物流
案例八：谁在改变物美
案例九：武汉中百
案例十：百胜餐饮集团物流案例
第五章 工业企业物流管理
案例一：戴尔计算机公司利用供应链和直销模式
案例二：青啤集团物流管理方式
案例三：东大物流管理
案例四：一汽大众应用物流系统
案例五：朝日啤酒公司鲜度管理
案例六：重庆嘉陵制造实现“数字化”物流管理
案例七：安利(中国)公司——储运中心是成本中心
案例八：海尔、伊莱克斯对垒分销物流
案例九：BMW(宝马公司)物流经验
案例十：尼康物流同步协调
第六章 储运企业物流管理
案例一：福田物流
案例二：联合包裹服务公司(UPS)
案例三：中信物流
案例四：日本大和运输的宅急便
案例五：麒麟快递公司快递信息系统
案例六：台湾新竹货运
案例七：宝供物流企业集团
案例八：中储物流配送业务
案例九：中外运发展靠信息平台梳理货运
案例十：中国外轮代理公司
第七章 第三方物流管理
案例一：佛山物流
案例二：大连盛川物流为一汽大柴提供的物流服务方案
案例三：TPL的国际巨头——日本南王
案例四：TNT物流公司案例分析
案例五：马士基物流
案例六：“和黄天百”领跑超市物流
案例七：台湾物流业的“双子星座”
案例八：百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道
案例九：北京世佳公司物流管理系统建设
案例十：阳光书社的物流系统
第八章 国际物流管理
案例一：联邦快递：做顾客的“全球物流专家”
案例二：德国邮政
案例三：东方海外货柜航运有限公司
案例四：日本索尼公司的全球物流
案例五：柯达欧洲专注共用解决方案
案例六：澳大利亚的丰田汽车备件物流配送系统
案例七：NIKE的世界工厂
案例八：沃尔玛的物流和配送
案例九：卡特彼勒物流的“中国奇迹”
案例十：可口可乐：在成熟行业中控制价值链
第九章 电子商务物流管理
案例一：三联家电：电子商务下的标准化
案例二：亚马逊网上书店
案例三：中远集团电子商务发展战略
案例四：戴尔的物流电子商务化
案例五：中国石油B to B建设
案例六：佳都国际集团实施电子分销
案例七：大型企业电子商务的建设——联想电子商务
案例八：百盛触网：从供应链B to B切进
案例九：宝供物流企业集团的信息化建设
案例十：依托电子商务构筑上海烟草销售网
后记
③ 上海联华生鲜食品加工配送中心有限公司怎么样
上个点我先吃顿高峰会东县邮政公司怎么样？上什么刮共同送给东西，已经不是一个中国人的使用工作干的东西有限公司。
④ 上海联华生鲜食品加工配送中心有限公司怎么样
上海联华生鲜食品加工配送中心有限公司怎么样上海联华生鲜食品加工配送中心非常的好。
⑤ 上海冷冻食品快递配送都有哪几家
上海腾农物流有限公司
上海惠昌物流有限公司
上食肉类公司
上海龙华肉类联合加工厂
上海茂昌食品公司
上海吴淞罗吉冷藏公司
上海新天天大众低温物流公司
锦江国际实业发展公司
上海源泰食品公司
上海牛羊肉公司
上海联华生鲜加工配送公司
上海外贸仓储江湾储运公司
上海翁牌冷藏公司
上海水产（集团）总公司
上海水产集团龙门水产品营销中心
上海水产集团龙门水产品营销中心冷冻厂
上海东方国际水产中心
上海市蔬菜总公司
江桥发批发市场经营管理公司冷藏部
彭浦蔬菜冷库
上海市果品公司
北郊果品冷库
上海新境界食品贸易公司
上海申宏冷藏储运公司
上海廿一世纪冷藏运输公司
上海外联发国际物流公司
上海光明乳业公司物流事业部
上海景龙食品冷冻厂
上海南翔速冻食品公司
上海瀚森雪佳冷藏物流公司
上海伊利爱贝食品公司
上海中农国际(新湖明珠)
上海蓝芝副食品公司
上海高榕农业发展公司
上海莘星冷库
上海农工商名厨水产食品公司
上海大江肉食品四厂
武汉连运仓储物流公司
上海荣庆国际储运公司
⑥ 上海联华生鲜食品加工配送中心的订单管理具有什么特色
1、 企业级的数据仓库超市的各个门店以及供应商之间每天都要有大量的数据要传递和处理，数据仓库可以统一不同数据来源间的差异，清理在线系统中的不合理数据，保证了数据的准确性、及时性和响应速度。数据仓库还可以智能地执行数据加载、清洗、转换过程，大大降低后续维护人员的工作量。2、 多维分析报表（OLAP）数据仓库只是对数据的搜集和储存，对于数据分析功能，该BI系统提供了多维分析模型和多维分析报表，运用.Net技术来提供报表分析，同时充分满足了各业务部门定制报表和灵活查询的分析需求。3、 特定主题分析特定主题分析是指针对零售业的特点，而开发的一些主题分析，包括总经理KPI（Key Performance Indication 关键业绩指标）指标仪表盘、KPI（Key Performance Indication 关键业绩指标）指标仪表盘、门店综合绩效评估、特定节假日促销效果定量分析、特定商品促销效果定量分析和不同时期、不同业态商品的角色跟踪、对比分析。4、 经营分析指标经营分析指标包括零售库存保本保利分析预算、成长达成率指标分析、生产率分析指标、资本安全性分析指标、收益率分析指标等。通过经营指标分析，可以使联华超市掌握自己的经营管理状况。项目于2005年10月开始实施，到2006年年初结束。联华BI项目采用了数据库服务器—应用服务器—客户端浏览器的三层结构，即B/S（浏览器/服务器）结构。这种结构性能优越，易于扩展，也易于维护。客户端采用微软的IE6.1浏览器；Web应用服务器和OLAP服务器均采用Windows server 2003。系统的主服务器采用64位的Windows server 2003企业版，数据库采用64位的SQL Server2005企业版，结合基于Intel 64位处理器的服务器平台，为系统提供了稳定、坚实的基础。备份服务器均采用32位的Windows server 2003企业版和SQL Server2005企业版。服务器都放置在联华的总部机房，通过数据交换平台与总部主档库、各分支机构（包括区域、业态等）的业务系统以及外部系统如供应商的系统等相联。各联华的门店和最终用户分别通过浏览器访问Web服务器，从而可以访问BI系统的应用
⑦ 【跪求】关于名企在仓储管理方面的案例（包含物流信息技术知识）
案例1：上海联华生鲜食品加工配送中心物流配送运作
联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心，总投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生产能力20000吨，其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、调理半成品3000吨，西式熟食制品2000吨，产品结构分为15大类约1200种生鲜食品；在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。连锁经营的利润源重点在物流，物流系统好坏的评判标准主要有两点：物流服务水平和物流成本。联华生鲜食品加工配送中心对这两个方面都做得比较好的一个物流系统。联华生鲜食品加工配送中心的软件系统，由上海同振信息技术有限公司开发。
生鲜商品按其秤重包装属性可分为：定量商品、秤重商品和散装商品，按物流类型分：储存型、中转型、加工型和直送型；按储存运输属性分：常温品、低温品和冷冻品；按商品的用途可分为：原料、辅料、半成品、产成品和通常商品。生鲜商品大部分需要冷藏，所以其物流流转周期必须很短，节约成本；生鲜商品保值期很短，客户对其色泽等要求很高，所以在物流过程中需要快速流转。两个评判标准在生鲜配送中心通俗的归结起来就是“快”和“准确”，下面分别从几个方面来说明一下联华生鲜配送中心的做法。
1、订单管理
门店的要货订单通过联华数据通讯平台，实时的传输到生鲜配送中心，在订单上制定各商品的数量和相应的到货日期。生鲜配送中心接受到门店的要货数据后，立即生成到系统中生成门店要货订单，按不同的商品物流类型进行不同的处理：
（1）储存型的商品：系统计算当前的有效库存，比对门店的要货需求以及日均配货量和相应的供应商送货周期自动生成各储存型商品的建议补货订单，采购人员根据此订单再根据实际的情况作一些修改即可形成正式的供应商订单。
（2）中转型商品：此种商品没有库存，直进直出，系统根据门店的需求汇总按到货日期直接生成供应商的订单。
（3）直送型商品：根据到货日期，分配各门店直送经营的供应商，直接生成供应商直送订单，并通过EDI系统直接发送到供应商。
（4）加工型商品：系统按日期汇总门店要货，根据各产成品/半成品的BOM表计算物料耗用，比对当前有效的库存，系统生成加工原料的建议订单，生产计划员根据实际需求做调整，发送采购部生成供应商原料订单。
各种不同的订单在生成完成/或手工创建后，通过系统中的供应商服务系统自动发送给各供应商，时间间隔在10分钟内。
2、物流计划
在得到门店的订单并汇总后，物流计划部根据第二天的收货、配送和生产任务制订物流计划。
（1）线路计划：根据各线路上门店的订货数量和品种，做线路的调整，保证运输效率。
（2）批次计划：根据总量和车辆人员情况设定加工和配送的批次，实现循环使用资源，提高效率；在批次计划中，将各线路分别分配到各批次中。
（3）生产计划：根据批次计划，制定生产计划，将量大的商品分批投料加工，设定各线路的加工顺序，保证和配送运输协调。
（4）配货计划：根据批次计划，结合场地及物流设备的情况，做配货的安排。
3、储存型物流运作
商品进货时先要接受订单的品种和数量的预检，预检通过方可验货，验货时需进行不同要求的品质检验，终端系统检验商品条码和记录数量。在商品进货数量上，定量的商品的进货数量不允许大于订单的数量，不定量的商品提供一个超值范围。对于需要重量计量的进货，系统和电子秤系统连接，自动去皮取值。
捡货采用播种方式，根据汇总取货，汇总单标识从各个仓位取货的数量，取货数量为本批配货的总量，取货完成后系统预扣库存，被取商品从仓库仓间拉到待发区。在待发区配货分配人员根据各路线各门店配货数量对各门店进行播种配货，并检查总量是否正确，如不正确向上校核，如果商品的数量不足或其他原因造成门店的实配量小于应配量，配货人员通过手持终端调整实发数量，配货检验无误后使用手持终端确认配货数据。
在配货时，冷藏和常温商品被分置在不同的待发区。
4、中转型物流运作
供应商送货同储存型物流先预检，预检通过后方可进行验货配货；供应商把中转商品卸货到中转配货区，中转商品配货员使用中转配货系统按商品再路线再门店的顺序分配商品，数量根据系统配货指令的指定执行，贴物流标签。将配完的商品采用播种的方式放到指定的路线门店位置上，配货完成统计单个商品的总数量/总重量，根据配货的总数量生成进货单。
中转商品以发定进，没有库存，多余的部分由供应商带回，如果不足在门店间进行调剂。
三种不同类型的中转商品的物流处理方式：
（1）不定量需秤重的商品
设定包装物皮重；由供应商将单件商品上秤，配货人员负责系统分配及其他控制性的操作；电子秤秤重，每箱商品上贴物流标签。
（2）定量的大件商品
设定门店配货的总件数，汇总打印一张标签，贴于其中一件商品上。
（3）定量的小件商品（通常需要冷藏）
在供应商送货之前先进行虚拟配货，将标签贴于周转箱上；供应商送货时，取自己的周转箱，按箱标签上的数量装入相应的商品；如果发生缺货，将未配到的门店（标签）作废。
5、加工型物流运作
生鲜的加工按原料和成品的对应关系可分为两种类型：组合和分割，两种类型在BOM设置和原料计算以及成本核算方面都存在很大的差异。在BOM中每个产品设定一个加工车间，只属于惟一的车间，在产品上区分最终产品、半成品和配送产品，商品的包装分为定量和不定量的加工，对于秤重的产品/半成品需要设定加工产品的换算率（单位产品的标准重量），原料的类型区分为最终原料和中间原料，设定各原料相对于单位成品的耗用量。
生产计划/任务中需要对多级产品链计算嵌套的生产计划/任务，并生成各种包装生产设备的加工指令。对于生产管理，在计划完成后，系统按计划内容出标准领料清单，指导生产人员从仓库领取原料以及生产时的投料。在生产计划中考虑产品链中前道与后道的衔接，各种加工指令、商品资料、门店资料、成分资料等下发到各生产自动化设备。
加工车间人员根据加工批次加工调度，协调不同量商品间的加工关系，满足配送要求。
6、配送运作
商品分捡完成后，都堆放在待发库区，按正常的配送计划，这些商品在晚上送到各门店，门店第二天早上将新鲜的商品上架。在装车时按计划依路线门店顺序进行，同时抽样检查准确性。在货物装车的同时，系统能够自动算出包装物（笼车、周转箱）的各门店使用清单，装货人员也据此来核对差异。在发车之前，系统根据各车的配载情况出各运输的车辆随车商品清单，各门店的交接签收单和发货单。
商品到门店后，由于数量的高度准确性，在门店验货时只要清点总的包装数量，退回上次配送带来得包装物，完成交接手续即可，一般一个门店的配送商品交接只需要5分钟。
生鲜食品的冷冻养护是指生鲜食品(主要是指肉类食品)储存在冷藏低温库，库温一般控制在-18℃。在此温度下，微生物几乎完全停止发育，商品内部的生化反应将大大受到抑制，表面水分和蒸发量也较小，能保持冷冻商品的较好质量。冷藏仓间的空气温度应保持相对稳定，一昼夜上下波动幅度不得超过±l℃，商品进出时的仓间温度不得波动4℃。温控波动太大，会造成食品肉体组织结晶和再结晶，增加商品的干耗损失，加速其脂肪酸 败，对商品的质量极为不利，冻猪肉入库的内在温度最佳为-12℃，外地调运入库的则不得高于-8℃，否则必须复冻后才能进库。冷藏仓间的空气相对湿度应保持在95％～98％，波动范围不超过±5％，如冻猪肉在-8℃的冷藏仓间储存6个月，冻猪肉表面变黄色，有油哈喇味，储存12个月，变色深度达2.4～4mm；如储存在-18℃的冷藏仓间内，12个月后肉体脂肪基本上无变质现象。水产、家禽入库后，为保持商品固有质量，减少于耗，可在商品外边镀一层冰衣，使肉体与空气隔绝，保持其色泽，但一般是在商品入库时，先镀一次冰衣，1～2个月后再镀一次，第三次应视冰衣的消失情况而定
⑧ 分析上海联华物流配送的费率,配送一定价值商品所需的物流配送成本控制在2%,低于沃尔玛4.5%的水平的原因
在这方面,联华曾对外界发布过一个引以为豪的数字 ——联华物流的配送费率(即配送一定价值商品所需的物流配送成本) ,一直被控制在 2% 以内,甚至低于沃尔玛 4.5%
案例—上海联华配送中心
案例背景
冷链物流的滞后抬高食品流通成本。冷链物流,泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。
由于生鲜加工配送不同于常温干货配送，要求有相应保鲜条件并有不菲的投入，配送半径有限，相对经营风险较大，加之制成品加工管理复杂，使得多数连锁超市没有贸然介入。 据了解，目前中国仅有10%的肉类、20%的水产品和少量的牛奶、豆制品通过规范化的冷链系统流通，远远低于发达国家水平。而随着商品流通市场买方地位的日益增强，消费者的选择也越来越多，流通链也越来越长。冷链物流系统提供了一种全新的货物流通支持，充分实现了从禽畜生产、加工到销售过程中多个不同环节之间的高效无缝对接。这种全新的货物流通系统已越来越受到重视，并不断完善。这种物流系统中各个环节间的无缝对接实现了禽畜食品的卫生和新鲜，大大提高了禽畜产品的质量，必然引领新“鲜”时代的到来。
案例介绍
上海联华生鲜食品加工配送中心有限公司是联华超市股份有限公司的下属公司，于1999年12月在上海市闸北区合资注册成立,注册资本500万元。主营生鲜食品的加工、配送和贸易，拥有资产总额近3亿元，是具有国内一流水平的现代化的生鲜加工配送企业。公司总占地面积22500㎡。其中包括生产车间、冷库、配送场地、待发库、仓库（地下室）、办公楼等。冷库8700吨；运输车辆46辆（其中24辆为制冷保温车）保证商品安全生产，快速流通。联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心。联华生鲜食品加工配送中心总投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生产能力20000吨，其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、调理半成品3000吨，西式熟食制品2000吨，产品结构分为15大类约1200种生鲜食品；在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。联华生鲜食品配送中心的配送范围覆盖联华标超、快客便利、世纪联华、华联吉卖盛、联华电子商务（联华 OK 网）等二千余家门店，为企业的快速发展奠定基础。 连锁经营的利润源重点在物流，物流系统好坏的评判标准主要有两点：物流服务水平和物流成本。物流服务是指对在供应链中商品要在企业和供应商/顾客之间移动，与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理。物流成本是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。物流成本管理方法. 1通过采用物流标准化进行物流管理：物流标准化是以物流作为一个大系统，制订系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准。制订系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准，以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的标准。 2.通过实现供应链管理，提高对顾客物流服务的管理来降低成本：实行供应链管理不仅要求本企业的物流体制具有效率化，也需要企业协调与其他企业以及客户、运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。 3.通过效率化的配送降低成本： 对于用户的订货要求尽力短时间、正确的进货体制是企业物流发展客观要求，但是，随着配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多频度、小单位配送要求的发展，更要求企业采取效率化的配送，就必须重视配车计划管理，提高装载率以及车辆运行管理。
因此，拥有快速物流配送的能力和超低的物流成本，是一家现代连锁商业企业取得竞争优势的关键一环，也是企业的核心竞争力。在这方面，联华曾对外界发布过一个引以为豪的数字——联华物流的配送费率（即配送一定价值商品所需的物流配送成本），一直被控制在2%
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