速腾与朗逸汽车三大件对比

① 朗逸和速腾比较 各自有什么优缺点 买哪个好

速腾和朗来逸发动机变速箱和悬源挂都是一样的，只是外形内饰配置的不同。看更喜欢哪款的外形内饰就好了，个人建议不差钱还是速腾吧，速腾定位稍高面子上更足，家用商务均可。迈锐宝倒是也不错，车子很是运动。其定位确实高于朗逸速腾，家用可以但是由于是新车，其保有量和保值率没法与朗逸或速腾相提并论。

② 速腾和朗逸到底怎么选择看完你就明白了

朗逸和速腾是一个级别，有的人说速腾比朗逸高半个级别，那么咱们今天好好分析一下。

一：外观尺寸两车尺寸大小都差不多，长宽高几乎一样。外观朗逸看上去稍显大气，有小帕萨特的称号。

二：内饰用料，速腾用料成本高。

速腾大面积搪塑软材料，朗逸用料不厚道，都是硬塑料。

三：底盘做工速腾后独立悬挂，朗逸扭力梁。但是朗逸底盘调教水准要高于速腾，整理驾乘感受要更好。当在过减速带和拼接缝的路面时速腾的后排震动稍微会好一点点，但是不明显，几乎没有差距。速腾底盘较为松散，在连续坑洼路段时朗逸的底盘紧凑性和舒适型还是高于速腾，毕竟朗逸是专门为中国路况而设定的车，销量摆在那里。

四：空间

速腾独立悬挂占用的空间大，所以后排空间略显小，坐在后排比较压抑。

五：动力系统

两车一模一样，EA211发动机加爱信6AT和双离合变速箱，没有区别。

六：加速油耗

速腾独立悬挂车身自重大，起步加速稍微偏慢，油耗两者都差不多，市区综合7-8个左右。

作为一款大空间的家庭用车，大众速腾的产品力表现是非常全面的，外观大气、内饰实用，在国人最在意的空间方面，速腾也有着很好的体验。而且，目前速腾在终端方面有着比较大的优惠幅度，虽然定价在同级车型中略高，但是优惠后还是有着非常不错的性价比的。从速腾的销量也可以看出其受欢迎的程度，从机构公布的数据来看，大众速腾半年销量达到了117896辆，销量在同级车型中属于比较高的水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 关于速腾和朗逸对比

这两车对比肯复定是速腾好，平台制更先进，外形也漂亮一点。

但是并不建议买速腾，因为性价比极低。

朗逸虽然是中国特有，而且用着宝来的平台，但是说句良心话，你开速腾和朗逸其实感觉不出太大区别，两者空间也差不了多少，速腾虽然平台更先进，但是到中国后就已经减配成了非独立悬挂，所以相比朗逸根本没有太大优势。

同样价格朗逸肯定比速腾配置要高。

说实话，大众的紧凑级车1.6的发动机技术太老，动力太差。配置比其他品牌低，车体工艺也早已经减配得不成样子。涡轮变速器问题多多，最近又召回了一大批。真心不建议买大众，除了牌子好一点，其他没有任何优势。

特别不能买速腾1.6

④ 新速腾与新朗逸的区别/

速腾的中网是抄两道镀铬细杠，黑色为主；而新朗逸则是更像迈腾的设计手法，三道镀铬粗条很显眼，但并没有完全包围住。再来看下方的保杠设计，新速腾加了镀铬条去描绘笑脸形状，而新朗逸则是一体式进气格栅，外加两个雾灯，更为简洁。

朗逸有着绝对的优势，对大众车型向往，但注重价格的人对新朗逸的关注度会更高一些。而且同价位的比拼中，新朗逸的配置也有着绝对的优势。

⑤ 朗逸、速腾同款三大件，14万的骚气大众迎来升级换代，能火

不久前，网上曝出了上汽大众凌渡的换代消息。据曝光的消息显示，全新一代凌渡的白车身已完成，试制工作，且新车将采用无框车门设计。此消息一出，又让很多人想起了这款既熟悉又陌生的大众车。
的确，上汽大众针对中国市场特别推出的全新一代奢适宽体轿跑——Lamando凌渡，在2015年上市之初可谓做足了宣传。然而，凌渡的销量虽然还算稳定，但并没有像预期那样和朗逸等同样是中国特供车的大众那般热销，随着时间推移，很多人也就渐渐忘了大众有这么一款车。
上汽大众-凌渡 指导价：14.29-19.69万(上)
上汽大众-朗逸 指导价：9.99-16.19万(下)
外观设计上，现款凌渡虽采用大众标准的家族式设计语言，定位A级轿车，但因为其主观视觉感受更加扁平、宽大，所以有一点四门轿跑或四门GT的气势，这也是上汽大众说它是“宽体轿跑”的其中一个原因。说实话，凌渡比朗逸这些传统家用车看着“健美”不少，感觉至少年轻了5岁。
凌渡(上) &?朗逸(下)
凌渡的内饰可能就不如朗逸讨国人喜欢了，毕竟上市时间早，是大众上一个世代的内饰设计语言，其设计虽不算完全过时，但如果硬要说“奢适”，那还是差点意思，反正看起来还不如朗逸高级。
凌渡(上) &?朗逸(下)
空间方面，既然是“宽体”，那就得比同级车要宽敞。凌渡这方面确实名符其实，横向空间是比朗逸这些典型紧凑型轿车要宽，只不过纵向腿部空间嘛，差别貌似并不大。
大众1.4TSI EA211引擎
最重要的三大件上，现款凌渡主打的EA211 1.4T引擎、7速双离合变速箱、MQB平台，都是大众旗下多款车型搭载且经过市场长时间检验的技术，朗逸、宝来等热销车都在用，用户反馈良好。
从产品力简单分析看，现款凌渡整体取向与大众其它热销车大同小异，纵使没有突出亮点，但也不存在明显的产品力硬伤。所以，我认为凌渡还是在营销和定位上出现偏差，才导致它虽同为中国特供车，却远不如朗逸等大众热销。
首先，上汽大众对凌渡的定位是“针对中国市场特别推出的全新一代奢适宽体轿跑”，可凌渡在“奢适”上面只能说差强人意，豪华高级感并没比同级的朗逸高多少。而既然是“针对中国市场特别推出”，那就不该重点宣传“宽体”和“轿跑”的概念。
毕竟当下中国主流消费人群对“轿跑”的概念并不感冒，多数人买车的首选还是轿车或SUV。而凌渡虽的确比其它同级轿车要宽一些，但比起“宽体”营造的横向空间，中国人还是更喜欢加长轴距带来更大的腿部空间，且一提到“宽体”，很多人第一时间想到的可能不是空间宽，而是改装了外观宽体套件，从而将凌渡与“性能”联系起来，可凌渡却没有真正的性能表现，这又难免让真正想买性能车的人失望。
其次，现款凌渡因为所谓“轿跑”的定位，需要营造“逼格”，故售价比同级配置相似的朗逸、宝来高不少，同为1.4T高功率版引擎的280TSI型号，朗逸起售价14.69万，凌渡则要18.09万。在三大件完全一样，朗逸内饰还更高级，后排腿部空间相差不大的前提下，真的很难说服国人多花3万多来买一台横向空间比朗逸稍微宽一点的“轿跑”。
无框车门（配图为一汽-大众CC）
现款凌渡的产品和市场表现已是既成事实，而新一代凌渡目前已知的消息是会使用无框车门，这一点无疑是好消息，能让新一代凌渡更契合本身的“轿跑”定位。
大众1.5TSI EA211 evo引擎
另外，除了设计上必然的改变，我觉得新凌渡还将大几率采用大众最新的1.5TSI EA211 evo引擎来取代现款1.4T，动力和燃油经济性都会有所提升。
其实，轿跑在中国本身就是一类小众车型，新凌渡即使真的采用了骚气的无框车门，也只可能相比现款卖得更多，依然很难在销量上和朗逸、宝来等传统轿车匹敌。
一汽-大众-CC 指导价：24.68-30.18万
因为无框车门就意味着高成本，加上轿跑为了照顾外观造型，无论如何也无法在后排腿部空间和舒适度上与传统轿车匹敌，这点在比凌渡高一级的一汽-大众CC上就体现得很明显。CC同样是无框车门，与迈腾同级，但售价比相近配置的迈腾贵不少，且后排舒适度、销量，都与迈腾完全没法比。
一汽-大众-迈腾 指导价：18.61-30.99万
所以，新凌渡未来在市场中的地位预计也仍是小众的，销量上的提升也只能是自己和自己比。况且我想上汽大众也应该明白，与其让凌渡成为摇钱树，倒不如让它像CC那样作为拔高品牌形象的车型，满足那些懂得欣赏其优点且愿意多花钱购买的人群，并对同品牌其它车型起到间接的销量带动作用。
平心而论，在新车推陈出新、各种家用轿车的“姿色”也不逊于运动定位车型的当下，并没有太多突出优点的现款凌渡，也确实到了该换代的时候。按照目前新凌渡仅完成白车身试制的项目推进进度预测，距离新一代凌渡整车下线还有很长一段时间，预计在2022年推向市场。
届时，一款采用无框车门的骚气轿跑将出现在我们面前，大家就拭目以待其最终的产品和市场表现吧！
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⑥ 朗逸和速腾优缺点各是什么

一，先说各车的优缺点
1，朗逸 基本数据：长宽高(mm)： 4608 x 1743 x 1465 ；车重(kg)： 1245 ； 轴距(mm)： 2610
优点： 外形俊朗，轴距大，后排空间足够大，舒适性和安全性配置高；
缺点：先说最受诟病的内饰问题，内饰做工较差，但不像一些网友所说的那样垃圾，还是可以忍受的，只是内饰用料和内饰颜色搭配差，总的说内饰很俗气，和车外观、车价不搭调。至于关车门的声音虽不好听，却也说得过去。那个扶手箱设计的确实脑残，换挡和拉手刹时不方便。
2，速腾 基本数据：长宽高(mm)： 4544 x 1760 x 1461 ；车重(kg)： 1374 ；轴距(mm)： 2578 。
优点： 外形动感，具有运动气息，传统大众风格的精细内饰，整车质量稳定小毛病少，安全性能同级车绝对领先，汽车操控性、舒适性很好，有驾驶乐趣。
缺点： 后排空间稍显不足，发动机技术较落后。

二，三款车比较
1，发动机、变速箱：1.6排量，朗逸比速腾的先进。
2.0排量，两款车相同，只是朗逸另行调教，数据上优于其他两款。
２，驾驶性能：速腾是ＰＱ３５平台，朗逸是ＰＱ３４平台。前悬挂三者一样结为麦弗逊式，后悬挂速腾和明锐都是独立悬挂，朗逸式半独立悬架。速腾具有EPS电子随速助力转向（即速度愈快方向盘越沉越有弹性，个人感觉这个功能很好，用起来很舒服），朗逸只有液压助力转向。速腾还有其他两者都没有的后轮随动转向。
所以在驾驶性能上排名是：速腾，朗逸。
３，安全配置：两者都有激光焊接，至于其他的乱七八糟的安全系统大家可以去查看，不必啰嗦。因为速腾全系ＥＳＰ所以排名第一位，以下是朗逸稍好。
４，舒适性配置：朗逸无可争议的第一。
５，整车装配质量和内饰：通过自身使用、观察和逛遍各大论坛总结出：速腾最好其次朗逸，至于朗逸的小毛病多少还是等市场验证吧。别的不说在发动机和变速箱一样的前提下，小车体的明锐还要比朗逸重１０１公斤，在用料上可见一斑。

⑦ 朗逸，速腾，宝来，三款车有什么区别

朗逸，速腾，宝来，三款车有什么区别？

这个问题有点意思的，上述三款车型也确实是德系品牌在中国销量最大的三款车。首先我们要知道，大众朗逸是上汽集团的汽车，也是国内的特供车型。大家可以这么简单地去理解，大众汽车是针对本土市场的车型，所以融入了很多中国元素以及中国消费者喜欢的配置。

对了，最后我们再看一下这三款车型的定价。大众宝来厂家指导价9.88万元到15.6万元，大众朗逸厂家指导价9.99万元到16.19万元，速腾指导价12.89万元到19.19万元。

其实从价格上来看，大众朗逸和宝来的价格几乎已经相差无几，而且随着终端的优惠幅度逐渐扩大，两款车型甚至变成了竞争对手。

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⑧ 朗逸与速腾发动机一样吗

不一样。

朗逸发动机是代号为EA211的1.2L涡轮增压发动机，带有缸内直喷技术，缸盖和缸体均为铝合金材质。数据方面，这台发动机的最大功率为110马力（81千瓦）/5000rpm，除了转速比1.6L发动机早了800rpm之外，参数上是一样的。

(8)速腾与朗逸汽车三大件对比扩展阅读：

发动机使用注意事项：

1、必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。

2、临时采用代用油品要加强观察，油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时停车处理。 

3、要选用适当粘度的油品，按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。

⑨ 新速腾和新朗逸使用的是同一款发动机吗

是。

最新款大众朗逸使用的是1.2T、1.5L、1.4T三款发动机，三款发动机都来自EA211平台。

大众速腾发动机型号是大众的EA211，EA211 1.4T发动机在技术突破程度并不及当年的大众EA111发动机，但是从轻量化、模块化以及平台化的维度来考量，EA211发动机有着很清晰的设计思路，通过另一种方式去诠释技术在产品布局中的重要性。

(9)速腾与朗逸汽车三大件对比扩展阅读：

注意事项：

1、使用适当质量等级的润滑油：对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯：任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

3、机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。