装配间四大件

⑴ 组装电脑四大件的牌子

给你报价的都是最差的件了，不是过时落伍就是垃圾一样的东西，内存和显卡都贵了一半多。也就千元级别的。你确定要这个价位的吗，性能极低啊。

⑵ 20世纪60年代1960年四大件是什么要用多长时间多少钱

1960四大件，又抄名三转一响，是中国在20世纪50年代后期的一个名词，指的是当时国家有能力出产，而为各个家庭所希望拥有的四件家庭物品。这四件家庭物品分别为：收音机、自行车、缝纫机及手表。后随着改革开放的进行，四大件所代表的物品逐渐发生变化。

自行车
20世纪50年代中期，随着生产渐渐恢复，自行车成为大众日常生活的必备品，因为那是大众可以负担的交通工具。当时著名的品牌有飞鸽牌。
收音机
自从中国可以自行生产电晶管之后，亦可以自行生产收音机。
收音机
缝纫机
与中国传统的男耕女织的思想有关。
电风扇
那时中国三分之一的人拥有。

多少钱恕我无能为力

⑶ 有谁知道四大件的变迁

“四大件”这一概念的变迁可以证明中国人民过上了更好的生活，吴作栋说，在七十年代，这四大件是手表、自行车、半导体收音机和缝纫机；到八十年代，“四大件”变成了冰箱、电视机、石英手表和洗衣机；到了九十年代，空调、计算机、手机和小汽车则成了人们的生活必需品；如今，再谈论四大件已没有什么意义了，因为很多中国家庭都可购买大额的消费品。

⑷ 汽车发动机的四大件是什么

发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。
发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，
按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内作往复直线运动，后者活塞在汽缸内作旋转运动。 按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机；若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压内燃机。增压可以提高内燃机功率。 按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。三列式把气缸排成三列，成为W型发动机。 按照气缸数目分类：内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。 按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。 按照行程分类：内燃机按照完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个冲程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个冲程，完成一个工作循环的内燃机称为二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。 按气门机构种分类：侧置气门（SV）发动机、侧置凸轮轴（OHV）发动机、顶置凸轮轴（OHC）发动机、可变气门（VTEC）发动机 和Desmo气门机构发动机。 按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机 。 按照所用燃料分类：内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
一. 四冲程汽油机工作原理 汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。 (1) 吸气冲程(intake stroke) 活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点 (图中a 点)汽缸内气体压力小于大气压力0 p ，即pa= (0.80～0.90) 0 p 。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。 (2) 压缩冲程(compression stroke) 压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2 000kPa，温度达600～750K。在示功图上，压缩行程为曲线a～c。 (3) 做功冲程(power stroke) 当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达3 000～6 000kPa，温度TZ达2 200～2 800K。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达 b 点时，其压力降至300～500kPa，温度降至1 200～1 500K。在做功冲程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。在示功图上，做功行程为曲线c-Z-b。 (4) 排气冲程(exhaust stroke) 排气冲程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r 点的压力稍高于大气压力，即pr=(1.05～1.20)p0。排气终点温度Tr=900～1100K。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。 二. 四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同.
(1) 进气冲程
2) 压缩冲程 由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。 (3) 做功冲程 当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。 (4) 排气冲程 柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机
四大件；
曲柄连杆机构
组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。 功能： 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
配气机构
组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。 功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程
燃料供给系统
组成：化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。 功能：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
点火系统
组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。 功能：在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。
冷却系统
组成：水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。 功能：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
润滑系统
组成：由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。 功能：润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。
起动系统
组成：由起动机及其附属装置组成。 汽车发动机
功能：要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。 下面以单缸发动机为例,介绍发动机的基本结构，它由汽缸10、活塞8、连杆7、曲轴3、汽缸盖11、机体、凸轮轴16、进气门25、排气门15、气门弹簧、曲轴齿形带轮等组成。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转，或者相反。同时，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。构成汽缸的零件称作汽缸体，曲轴在曲轴箱内转动。 汽车发动机
1—油底壳 2—机油 3—曲轴 4—曲轴同步带轮 5—同步带 6—曲轴箱 7—连杆 8—活塞 9—水套 10—汽缸 11—汽缸盖 12—排气管 13—凸轮轴同步带轮 14—摇臂 15—排气门 16—凸轮轴 17—高压线 18—分电器 19—空气滤清器 20—化油器 21—进气管 22—点火开关 23—点火线圈 24—火花塞 25—进气门 26—蓄电池 27—飞轮 28—启动机

⑸ 对于空调的四大件及其作用…简单易懂的…谢谢前辈了先！

空调的四大组件都是一样的，分别是：压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器。原理都是一样的，只是机组的形式上有很大的区别，普通空调是四大部件分开的，最明显就是冷凝器放在室外散热，蒸发器放在室内吸热制冷；而中央空调是整个机组包括所有四大部件都是在一个机房里面，它是通过介质来进行热交换和热传递的。

⑹ 电脑组装机配置推荐四大件

什么价位？？复？？？制 最重要的是电源，400以上，一块钱一瓦的电源。主板没钱就500左右的B85+I5 4590 +gtx960.有点小钱的1000的Z170+I7 6700K+GTX970/980/fury nano。 土豪 2500以上的X99主板+5820K或者5960X+980/980TI、泰坦X、fury X

⑺ 水电站厂房安装间内要求能够放下哪四大件

一般来说是这四个发电机转子、发电机上机架、水轮机转轮、水轮机顶盖

不同的机组型式还有别的其他要求，具体见我上传的图

⑻ 四大件的发展与转变

三转一响——缝纫机,自行车,手表,收音机
20世纪60至70年代的“四大件”，明显贴着计划经济的标签。自行车、缝纫机、手表、收音机，这“四大件”会让上了年岁的人如数家珍。是它们伴随着百姓走过了一段能让人开怀大笑，也能使人潸然泪下的历史，而他们一生中的某段人生经历已经和这“四大件”产生了难以割舍的联系，在其头脑中打下了不可磨灭的烙印。因为一块手表曾经就是她的嫁妆，而一辆崭新的“飞鸽”或“永久”也许使他当上了新郎。那时的“四大件”无疑是财富的象征，以至于成了人们争相炫耀的资本。那时，骑着一辆自行车在街上闲逛，其得意的劲头和现在开辆“大奔”去市场买菜的心情，估计是一样的。 彩电,冰箱,洗衣机,录音机
哲学人说：时尚所创造出的美观东西总是随着时间而变得丑陋。“四大件”作为时尚的一种标志，自然无法逃脱历史的自然法则。进入20世纪80年代，改革开放的春风吹 进了中国社会的千家万户，标志着人民生活水平欣欣向荣的是凭票供应时代的终结。老“四大件”再也不会被人们趋之若鹜，取而代之的是新“四大件”的诞生。黑白电视、电冰箱、洗衣机、录音机——电子时代的到来极大地丰富和改善了每个家庭的家居生活，它使人们在8小时以外有了更为新鲜的娱乐方式，它使居民们的菜篮子四季长青。然而，新“四大件”走入家庭没多久，就由流行走向了没落。黑白电视虽好，但它的魅力哪里比得上彩色电视？何况这个世界本就五彩缤纷，人们希望看到它本真的面貌。录音机的效果也不差，可把它和“家庭影院”放在一起，明显就相形见绌了。还有家用电话、空调、电脑、微波炉……随着90年代的来临，人们在尽情享受高科技带来的便利和舒适的同时，似乎也懒得总结什么“四大件”了。新生事物的层出不穷，各式各样生活用品目不暇接，使人很难从中选择出哪种商品与你息息相关，称得上真正意义的“大件”。即使你真的遴选出了几件，没过多久，它们也会被更先进、更完美的商品所替代。 手机,电脑,汽车,房子
崭新的21世纪，是一个网络时代，它会给人们的居家生活注入更多的活力和乐趣。许多需要人们劳心费神的事情都可以通过网络来实现——工作学习、走亲访友、外出购物……网络给了人们更多的时间去做我们想做的事情。不知未来还会不会有“四大件”这个称谓存在？如果有，什么是网络时代的家用“四大件”呢？也许有一个小型的家庭健身房——因为人们的健康是网络无法包办的；也许应该有辆私家车，人们用它作为外出旅游度假的工具；也许……
20XX年以后：
因为“四大件”从诞生之日起，就隐含着一种可望而不可及的蕴意，所以一直以来都是普通百姓最奢华的奢饰品，随着时间的流逝，岁月的变迁，四大件也在慢慢的转变，从计划经济时代的“三转一响”不知不觉的变成了“三金、手机、摩托、空调”，在新世纪中又成了“钻金、房子、车子”最后一件却是五花八门，彰显个性的随心所遇，也可以说是你的心，从众多的“房奴 ”、“卡奴 ”就可见一斑。而上个世纪的“彩电,冰箱,洗衣机,空调”却沦为其中的附带品，随着科技和经济的发展，也许在不久的将来，“四大件”将再一次转变……

⑼ 60、80年代的四大件的价格

一、收音机，缝纫机，手表和自行车
时间：六十年代——七十年代
价格级别：百元
四大件据说必须是上海名牌。凤凰或者永久牌自行车；蜜蜂牌或蝴蝶牌缝纫机，上海牌手表，红灯牌收音机。
我这里没有当时的收入数据，按照我爸的说法，大概一个工人的月工资二十块钱左右，按照华容的说法，应该是四十，四大件的价格估算为：200+150+100+50=500元，只相当于一个工人一年多收入，相当于一个城镇居民大约11年的收入，而对于农民来说，就无法计算了。

二、冰箱、彩电、洗衣机、录音机
时间：八十年代
价格级别：千元
四大件的价格估算为：2000+2000+1500+300=5800元，以1985年城镇居民平均每人可用于生活费的收入为690元为准，那么四大件相当于一个城市居民约8年的收入，

三、空调、笔记本、手机、液晶电视
时间：九十年代
价格级别：千元到万元
四大件的价格估算为：3000+20000+3000+10000=36000元，1995年城镇居民平均每人可用于生活费的收入为3893元，四大件相当于一个工人约9年的收入，此时，公报已经有了农民人均收入了，为1578元，四大件相当于一个农民约22年的收入（城乡差距真的也拉大了啊）。

四、钻戒、出国蜜月、房子、汽车
时间：两千年左右
价格级别：万元
据说这就是新的四大件，不过好似这个词汇已经消亡，不再有人提起了，而这四大件的价格确实惊人，钻戒八千元不算多吧，出国大概没有五万元下不来吧，房子实在涨价严重的很，如果不想收到“黄冈欢迎你”的手机短信的话，至少也得三十万吧，汽车倒是不贵了，十万以下的都有，不过油价倒是涨了。
不过鉴于这四大件脱离了老百姓的范畴，也就不再计算相当于多少年的收入了吧。

从没有公报到有公报，从没有农民收入到有农民收入，四大件从百元级别到万元级别，而赚四大件的时间从11年到5年，中国人确实越来越民主，越来越富裕。

Ps：六七十年代的四大件中：我把工人和普通老百姓的收入定为2：1，原因如下：
根据1978年的国民经济和社会发展公报（最早的公报），显示的全民所有制职工平均工资为644元，而所谓全民所有制职工仅仅只有七千四百多万，只占了中国当时人口的7.6%左右。而另外一个官方说法是在78年城镇居民人均收入是343元。这样粗略计算的。