荣威rx5三大件用的哪家

『壹』 我选择荣威RX5就是看中了上汽的三大件

之前在看车的过程中，我就是看中了上汽的三大件,觉得是个比较有品质保障的三大件,然后就是各方面的性价比之类的。当然RX5的外观我也是很喜欢的。 RX5的性价比对标合资品牌这个级别的SUV ,无论从价格上,还是配置上,性能上，RX5的性价比优势都比较明显，但是其实现在国产品牌这个价位这个级别也有很多不错的SUV ,其实和这些车比较起来，RX5的性价比就显得不是那么高了。 虽然说RX5是SUV ,但是舒适度上面一点也没有打折扣,我觉得比很多轿车坐的都舒服, 隔音效果也是很不错。
RX5的动力还是很强的,起步的时候有很强的推背感,油门一下去,这种感觉就会出来,加速超车还是比较给力的。
我觉得RX5的驾驶感觉表现还是不错的,我感觉和轿车也没有上面太大差别,而且视野也比较好。
RX5的外观属于比较低调,不那么张扬的那一种吧,我觉得这种外观也是正是符合我自己的风格的,我这个人平时就比较低调,应该是臭味相投吧。
我开着自己的爱车荣威RX5来了一场放松身心的出游。作为一个爱分享爱车的小伙伴,出游可以不自拍,但一定要为自己的爱车拍上几组照片,纪念这个不一样的日子。
车子买了有一阵了,虽然人们总是喜新厌,但我对我家爱车的感情,却是越来越深,RX5可以说是荣威家族的销售王了,自从推出后,就备受欢迎,今天就跟大家分享一下我的用车感受啦
尾灯看起来很像是小提琴的赶脚,超级时尚的说。
当初买车的时候就是冲着RX5超高的颜值跟牛掰的性能,第一代互联网汽车真的不是吹的哦
车子的内饰给人的感受就是简约中带着些许小霸气,黑色的色调给人的感觉很好,车里的细节处理很独特,让我好喜欢。还有就是座椅的包裹性非常不戳,填充物很柔软,平时开车的时候会很舒适,座椅的设计还很贴心,后面有个腰部支撑,这样坐久了也不会很累

『贰』 荣威RX5三大件、油耗、保养整体情况怎么样（求详解）

三大件：发动机动力很强。变速箱是双离合，新产品，不好说。底盘就不那么优秀了。
油耗：表现也不错，算省油的。
保养：荣威保养一向不便宜，属于偏贵的

『叁』 我对荣威RX5的态度，浅谈我的用车感受

我对荣威这个品牌是很有好感的，因为在网上查找资料时发现，它的技术有很多都是引进了合资的力量，相比于一些国产车型，三大件方面的品质要更出色。当时本来是冲着外观打算看RX5MAX的，车是好车，但是由于价格有点超预算，最终选择了RX5。除了空间稍微小一些之外，其他方面我觉得也挺出色，能够满足我的需求?。进气中网面积很大，视觉效果上给人一种霸气的感觉。大灯造型也非常独特，矩阵式的LED，既有科技感，实际的照明效果也很亮堂。车身侧面是非常流畅自然的设计，很耐看。

1.5t的发动机加速很迅猛，尤其是在1800转左右，这时候涡轮完全介入，动力的爆发感也很强。平时市区行驶，转速基本上维持在1500转，这时候开车很平顺，油耗经济性也不错。但需要动力时深踩油门，变速箱立马降档，将发动机转速拉高，动力也会喷涌而出。

『肆』 荣威rx5MAX的三大件和雪佛兰探界者是一样的么

其实这两车，发动机是一样的，只是探界者是高功率的，底盘荣威是逆向研发的RAV4，也不错，问题只有变速箱，双离合不能忍，这是我当时买车排除荣威的原因

『伍』 荣威RX5跟别克昂科威三大件一样的吗

不一样的， 别克4s店维修技师为你解答

『陆』 【车主点评:技术流荣威，荣威RX5的三大件很出色】

#选车理由 当时除了这车，我还考虑了哈弗的h6以及长安的新款，不过对比下来感觉RX5要更加稳重，看上去大气又耐看，最重要的是他的驾驶体验在同级别的车型中算是最好的，开起来很好开，舒适性也非常不错。
#最满意 最满意动力和底盘的舒适性。国产品牌和合资品牌的差距我觉得主要是体现在三大件的调教方面，而荣威在这些方面表现都很不错。动力匹配平顺，底盘的滤震性也很棒，舒适性很好，三大件方面并不会比合资车型差。
#最不满意 后排的乘坐空间一般，而且它的中间地板还有凸起。
#空间 车内的空间一般，尽管在尺寸上我的RX5和哈弗h6几乎处在同一个水准，但是后排的乘坐空间相对来说差了一些。此外，这车的后备箱开口不算大，地板还偏高，实用性方面的表现算不上特别出众。
#外观 大灯非常惹眼，配上镀铬的中网，车头看上去很犀利。车身侧面我最喜欢的就是它的轮毂，我这个是高配版本，双色的轮毂造型非常动感，车身侧面看过去更加年轻化了。
#内饰 内饰设计非常简约，主要的功能都集中在中控的触控屏上，操作起来很方便。用料上特别厚道，中控台门板都有皮质包裹，触感很舒适，看着也非常上档次。
#动力 荣威全系配备的都是1.5t的发动机，搭配7速双离合的变速箱，这套动力系统不仅在动力性能上有一个不足的表现，加速超车很轻快，提速很迅猛，而且在整体的平顺度上也保持的非常不错。
#操控 原厂配备了自动驻车功能之前我还不太了解，但是使用习惯之后感觉特别方便，在市区里面行驶，来回的切换油门刹车就行，不需要再挂空挡拉手刹等一系列复杂的操作。
#舒适性 4轮的独立悬架在减震效果上很棒，他的底盘悬架初段是非常柔软的，所以经过一些减速带或者小的坑洼，整个冲击感都会被底盘吸收掉，到了后段又能保证一定的韧劲，后排有凸起，影响舒适性。
#油耗 油耗比我想象的要低很多，这么大一辆SUV，用下来的平均油耗在7.5升。

『柒』 荣威RX5的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点

最不满意的地方是这车的动力感觉还是稍微有点儿肉，之前开过朋友的吉利博越，感觉动力相比较的话，有点差距

空间性能不错，后排空间给大长腿完美的释放空间，特别是后排中间没有突出一块，后排坐三个人都是非常舒服的

内饰当中既有豪华感又有科技感，材料选择过关，做工没有毛病，只是颜色都是黑色的没有什么活力，10.4英寸的中控大屏在同级别的SUV当中算是最大的，各项功能都是很齐全的。

荣威rx5的价格不高，买车的时候还有不错的优惠活动，10多万的价格就能落地，性价比方面也挺满意的。

『捌』 荣威rx5和名爵hs，三大件基本一样。而且还是同一平台生产的。 但是。 就销量而言，却有天壤之别。

这就是二手车市场品牌口杯的影响。
RX5的祖先是荣威W5，这在中国地理杂志封面上火了一时，越野能力可以说相当强。去掉柴油版，rx5想与名爵锐腾比了，会发现锐腾发动机正时链条在6万公里跳齿了。就传出荣威在造车时理周道。
HS是女人车，不讨好消费者，看起来像马自达cx-4，想起魂动红，ZS的升级版本，又没有那种特别灵敏的方向盘，名爵都是发动机正时链条的通病，第6万又为此在4s多花2千。销量与莲花一样，上不去的还有那底盘像法系车，早知后期的零件如此难找，不如改行来一辆德系车。

『玖』 国产 哈佛F7 长安75plus 吉利博越pro 还有荣威rx5max 这4款三大件质量哪个好谢

要我说，应该是cs75plus更值得买一些。博越Pro比老博越进化的不多，三大件的提升非常的内少。老车主最关心的动力油耗容，貌似都没有很好的解决，目前来看，博越Pro只是个配置升级版的老博越。

长安cs75plus就不一样了，2.0t动力加8at变速箱，纸面数据就比博越强一大截。即使真实油耗两者差不多，但cs75plus毕竟动力更好。外观内饰见仁见智，配置也非常的齐全丰富。对比下来看，肯定是长安cs75plus更值得买。

博越的平台实在是太老了，能挖掘出来的潜力实在太难。吉利新款的缤越，虽然便宜了好几万，但开起来用起来比博越要好几个档次，即使和cs75plus比动力操控，也丝毫不虚。博越这个车型如果要继续升级，肯定要用新平台才行，像这样缝缝补补的升级，实在太败我们这样的老车主的兴了。