vv6三大件

『壹』 【车主点评:用实力说话，拿下魏派vv6】

#选车理由 选这个车主要是因为它的性价比特别高，15万块钱左右买一个这种尺寸的SUV车型，而且配置特别丰富，三大件也是经过了市场的考验，虽然油耗稍微有点高，但是车无完车，你喜欢什么你就得舍弃一些其他的东西'买车就是一个取舍的过程。#最满意 最满意这个车的动力表现非常强劲，车子的用料非常厚道，隔音棉给的特别多，车内的静谧性特别好，配置很丰富。#最不满意 最不满意这个车的发动机油耗表现非常一般，城市里面开油耗特别高，后期使用起来是一笔不小的开销。#空间 车内的空间表现非常不错，而且这个车的门板以及座椅的设计都比较厚实，一定程度上侵占了车内的乘坐空间，但是整体表现依旧是非常不错的，非常满意。#外观 我选的这个车是红色的版本，这个车的漆面看起来非常的显高档，并不会有其他国产车型那种廉价感，车子的外观设计非常的年轻运动。这个车子尾部的4出排气管，非常的霸气。看上去就很不好惹的样子。#内饰 这个车的内饰设计真的挺高档的，即便是面对更高价位的车型，我个人感觉他的这个内饰都不会差，做工用料非常好，车子的中控台基本上都是使用了皮革包裹，悬浮式的中控大屏显示效果特别清晰，跟玩手机一样，而且功能特别丰富，还可以跟手机互联非常实用。#动力 2.0升的涡轮增压发动机动力表现不用多说，在这个满大街都是1.5升排量的年代了，它的动力表现非常给力，提速非常的快，即便是在高速上120码以后，它的再加速能力都是特别强的。#操控 操控感受一般般，主要是这个车的车身尺寸比较大，双离合变速箱换挡会有顿挫感，后排的悬挂。比较柔软。过一些急弯的时候，车子的侧倾非常严重。#舒适性 舒适性表现还是非常不错的，在这个价位来说还算是挺舒服的一款车，首先它的后排空间非常充裕，而且座椅的用料很厚实，做上去特别舒服，隔音减震都做得很好#油耗 这个车的油耗表现中规中矩，毕竟长城的车子。还是比较费油的，我这个车由于目前还是处于磨合期的状态，才跑了2000多公里油耗表现肯定会比正常的车子要高一些，目前综合油耗14个油。

『贰』 【车主点评:国产高端品牌WEY 值得我珍惜的VV6】

#选车理由 我在打算买车的时候就有关注街上人来人往的车，发现现在看到的国产车越来越多了，我觉得现在国产车不仅在价格上和合资车比更有优势，更是在主要的三大件，整车的品质实力也提升了很多，VV6综合实力虽然不能说全超越了所有同级别的车型，但还是占有一定优势的，整个车的瓶子也够硬，还结合了超好的颜值外观丰富的配置，让我不得不选择它
#最满意 我个人觉得这款车它的外观设计很动感，而且有自己的一套家族式风格，我身边有几个朋友跟我说这个车好看，如果换成也选择换这个vv6，那是的面积大部分都是卵子的材料摸上去手感很舒服，然后他有一些配置，我觉得挺好的，像适应巡航功能车道保持对经常开长途的人来说绝对是一个好帮手
#最不满意 这个车子各方面都挺好的，就是刚提回来的时候车内的异味会有点重，到现在一个多月了，车内还是会有
#空间 前排的空间就不用说了，后排的空间矿场又大气，而且作者又很舒适，
#外观 蜂窝式的进气格栅搭配led的大灯，再加上他低趴式的溜背式车顶，然后运动化的尾翼和尾灯，符合当下潮流
#内饰 我是觉得这个内饰特别有质感，多功能的方向盘键启动自动调节座椅，使用起来非常的方便
#动力 油门响应很快，换挡的时候变速箱表现的也比较平顺，三种不同模式的驾驶，有着不同的动力输出
#操控 别看他的个子大车身和车体又重开着的时候感觉还是很不错的，转向精准操控非常棒
#舒适性 舒适性这方面还是可以的，座椅也很宽大，很舒适，就是它的减震悬架会稍微有点硬
#油耗 有好这方面我觉得挺不错的，也不是很高的友好基本都是在九个左右

『叁』 vv6为什么很多人不建议买

1、变速箱调教不良，起步慢、油耗大，又是一个油老虎

动力方面VV6搭载2.0T以及1.5T发动机，其中1.5T的最大功率为169马力，2.0T最大功率197马力，峰值扭矩355牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。从反馈来看，这款变速箱有调校不良、起步反应慢、换挡顿挫等许多问题，不仅影响驾驶感受，还导致油耗增加。之前的VV7、VV5都被称为“油老虎”，如果没有改良，VV6依旧会存在油耗大的问题。

2、储物空间小，竟装不下手机和矿泉水

WEY VV6的内部储物空间非常小，例如，手套箱的开口小，并且深度不够，一瓶普通的矿泉水放进去就已经盖不上了；前排的中央扶手箱容积也不够大，一个手机塞进去一半就卡住了，根本装不下常用物品。

3、无物理按键或旋钮，开车时操控空调有安全隐患

WEY VV6的内饰设计风格走简约的路线，在观感上勉强过关，但实际用起来却有点别扭。硕大的中控面板上，除了几个空调出风口和一块屏幕以外，一个按键都没有。如果想要控制空调的话，就要伸手去“盲操”，非常不方便，在行车中更会有极大的安全隐患。此外，之前上市的VV7、VV5都有收音机杂音、全景影像模糊、反应慢等备受消费者诟病的问题，到了WEY VV6依旧没有改进。

4、外观毫无亮点，“魏派”俩字儿让人摸不着头脑

虽然是全新SUV车型，但当WEY VV6和VV5或者VV7放在一起时，绝对会出现分不清的情况。WEY VV6的外观设计上延续了家族车型WEY系列的套娃式设计，没有任何惊喜可言，更没有任何辨识度，被不少人吐槽为“换壳车”。

尾部设计上，WEY VV6将“长城汽车”换成了“魏派”，虽是为了显示品牌定位，但不少消费者的确搞不清什么是“魏派”，显然不如之前的简单明了。此外，新增的一款花瓣式的铝合金轮毂不仅没有为外观增色一番，反而降低了整车的档次感，显得十分俗气。

(3)vv6三大件扩展阅读：

VV6首款车型于2018年8月27日上市，定位“越级领先的智能安全SUV”，2020款VV6拥有越级领先的智能安全科技：3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先的共43项智能安全配置，是品牌最新技术的集大成者，将行业智能安全标准提升至新高度，为“追求品质生活的顾家进取族”带来触手可及的安全、豪华体验。

2020款VV6于2019年7月25日上市，是Collie技术品牌赋能下的首款产品，提供5款车型，官方售价区间为14.8-17.5万元。

『肆』 看了很多车型，觉得WEY旗下VV6还不错，可VV6质量好不好，有没有大佬讲一讲

VV6在整个汽车行业里的口碑都是很好的，像我们这些经常开车的人都很认同VV6，车子发专动机型号是E20CB，采属用的是缸内直喷、电控双流道涡轮增压和智能启停技术，额定功率是167kW，百公里耗油也才7.1L。

『伍』 长城汽车WEYVV6，为它放弃合资值不值

说实话，VV6相比于试水的VV7和VV5而言，更加成熟，车身设计更加符合家庭需求，内饰风格也更养眼，尤其电子档把更吸引人。但你会因为它而放弃合资车吗？

这两年，无论长城WEY还是领克01，确实让很多消费者改观了对自主品牌的看法，我相信几遍没有VV6这款车，长城WEY也抢走了很多合资品牌的市场，但就我个人而言，VV6的变化并不是很巨大，如果油耗问题依旧没有解决，我不认为VV6能开辟新的市场，也许它会抢走过去VV7的产品市场，如果长城不能把VV6的市场定位在产品上体现清晰，恐怕VV7和VV5都会因为VV6的上市而销量下跌。

『陆』 WEY车的三大件“含金量”怎么样

1：发动机为长城自主研发，VV5低配款使用4B15B缸内直喷1.5T，技术包括CVVL、高压共轨直喷、缸盖集成排气歧管等技术，这些技术实现了足够高的热效率让最大扭矩达到了285N·m（1400-3000转），最大功率也达到了124kw，在量产1.5T直喷发动机中目前这台最强。剩下的几款车使用的是4C20系列的高功率2.0T直喷发动机，技术包括DVVT、电控涡轮增压器、集成缸盖、双平衡轴、声学静音正时链条罩等，技术水平是有一定领先的且热效率同样高，最大功率达到167kw、峰值扭矩387N·m（1800-3600转），动力表现优异。
2：长城与德尔福合作研发的七档湿式双离合用，变速箱为7挡湿式双离合，这台机器是长城自主研发的优秀作品，垂直度虽然不高也有很多一线供应商的技术支持，但只要质量稳定对于消费者而言已经足够了，能获得全球十佳变速箱的荣誉是挺难的。

3：看完变速箱之后再看底盘悬架，长城汽车的量产SUV有两个平台，第一个平台是H6/F7/VV5/VV6等车使用早期逆向平台，标志特点为前麦弗逊后双横臂式独立悬架。这一平台虽然是逆向但已经经过多次技术升级，质量经过多年的验证也表现出了稳定的高水平，以这一平台打造的几款车都值得选择。剩下的新平台是以VV7为代表的长轴B级车平台，悬架特点为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。这一平台的表现只是中规中矩，VV7并没有表现出足够高的操控极限，优点也只是质量稳定。

『柒』 有朋友提车wey vv6了吗感觉怎么样优缺点各有哪些

您好，VV6作为经典的豪华国产SUV，内饰精良，外观时尚，做工细致，动力水平主流，但美中不足的是油耗经济性较差

『捌』 VV6的动力怎么样变速箱好用吗

VV6是力抄量型的车型，从外观就能看出来了。动力非常好，2.0T的发动机不会让你感觉动力不足，哪怕装满货或是拉满人，都跟自己一个人开一样，说超车就超车，说爬坡就爬坡，一切都是那么从容。变速箱一点顿挫感都没有，反应特别快，反正我每次等红绿灯时一般都是第一个冲出去的。油耗表现也非常好，我现在市区平均油耗差不多9.1L，望采纳。

『玖』 最终选择了WEY VV6，选择了舒适的用车生活！

茶余饭后，最爱到这公园里散散步
鸟语花香的
行驶在路上，发现现在看到的国产车越来越多了，我觉得现在国产不仅在价格上和合资车比更有优势，更是在主要的三大件，整车的品质实力也都提升了很多，确实是给合资车带来了很大的压力。而我看上的VV6，这车的综合实力虽然不能说完全超越了所有同级别的车型，但相比一些车是绝对占据了优势。VV6是国产豪华车，整车的品质够硬，还结合了超好颜值的外观，丰富全面的配置，我觉得在十几万的车型当中VV6的性价比可谓是极高的了。
颜值方面，的原创度非常高，自主化的设计绝对够惊艳
以前可能你觉的国产车没什么优势，就是配置多，其实每个功能都非常实用，只是有的人会认为有没有这个功能也都无所谓，车还是照样开，但是如果你习惯了这些配置的的车型，再去开那种没有什么配置的车型，你就会改变自己的想法。智能的功能确实能带来很多的便利，现在的人也更会享受，更会享受着科技带来的生活了。 在用车方面也是如此，VV6的无钥匙进入，一键启动，瞬间提升了用车体验。自动大灯，自动雨刷，自动空调虽然都是一些小的功能，也算是大大减少了在行车中的一些操作，无形的提升行车安全。适应巡航功能，车道保持，对于经常开长途的人来说绝对是一个好帮手，从安全性到舒适性真是很贴心。
45度角下的VV6霸气十足，动感时尚
说到VV6的外观，都会不由自主的夸张它的外观。VV6的设计我个人觉得非常完美，整车的运动感很强，细节的设计也非常有特色，有一套家族式的风格。内饰也同样家族化了，环抱式的驾驶舱，圆筒形的空调出风口，悬浮式的中控大屏幕都看着很舒服。很多部位也都有皮质包裹，在设计配置上都展现出了豪华车的氛围。
蜂窝式进气格栅搭配LDE大灯，熠熠生辉
整体的运动感觉营造的很好，符合当下潮流，低趴的溜背式车顶。
运动化的尾翼和尾灯。双边四出排气，很有运动感觉。
大尾翼和车顶的鲨鱼鳍。
19寸的米其林轮胎，胎噪小，舒适性好?
倒车镜下的360度摄像头
个性的波特拐角
内饰方面大面积都是软质的材料，手感很是舒适，悬浮式的大屏和圆形的空调出风口看起来特虽的时尚又实用，还有车内这丰富实用的各类操控功能键，排列的整齐有致，整个内饰那也是充满了豪华感与科技感。
特别有质感的中控装饰。
多功能的运动方向盘。
自动调节座椅
使用特别方便
精美的内饰和镀铬的车窗开关键。
车门上的音响，全车好像有十几个音响，那声音真是有种身临其境的感觉
后排的空间宽敞大气又舒适。
动力方面，VV6使用的是2.0T的涡轮增压发动机，搭配的的是7速双离合的变速箱，油门响应快，换挡的时候变速箱表现的也较为平顺。三种不同的驾驶模式，有着不同的动力输出，油耗表现也有所不同，运动模式驾驶推背感强加速最快，标准模式表现较为规矩中肯，都有着不错的动力也有着理想的油耗，我一般都用的是标准模式，目前油耗百公里在9升左右。VV6整体的驾驶操控都非常棒，别看它个子大，车身和车体又重，开着的感觉却很是不错，转向精准，动力也跟得上。
一溜的按键很好用
都向着驾驶员一方，行驶的过程中能很好的操控
座椅的材质也是很不错的，走线细腻
乘驾的舒适性也很好，悬架调节很好，隔音效果也不错，底盘的通过性又好，驾驶平稳又有安全感。
整体来看vv6这款车还是非常的适合家用的，选择了vv6，就选择了舒适的用车生活！