航空一线装卸工图片

㈠ 中国各个航空公司的地勤每个月工资待遇怎么样

现在，我相信很多朋友都熟悉空姐或机长。事实上，机场里有很多工作人员。他们是地勤人员。地勤人员的工作在很多人眼里可能是可有可无的，因为他们类似于地铁安检或者一些普通的保安，根本不是很重要。

地勤是航空业的地面从业人员的统称。主要是指向航空公司、机场等相关机构为旅客提供的各种服务，如机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。航空管理部门、旅客业务部门、航空货运部门等等都属于地勤人员。

地勤的工作内容：

主要工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票(即为旅客更换登机牌)，在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉等等。地勤人员是航空公司对旅客的第一线员工须有良好的服务态度和耐心。

乘务员负责的地勤人员的工资怎么样！

主要航空地勤人员工资待遇

No1：东方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年终奖小于等于8000

No2： 南方航空 也是大企业 薪酬待遇5000 年终奖6000 一年75000左右 做一休二 三班倒

No3： 上海航空 其实东上合并后上航待遇基本没变 同no1

No4：吉祥航空 民营企业 进民营企业的好处就是转正速度较快 薪酬待遇5500 年终奖26000

No5 ：春秋航空 民营 转正快 薪酬待遇6000至10000不等 按提成算年终奖27000

No6： 国航薪酬待遇5000 年终20000 比其他国企航空略胜一筹

No7： 浦东机场 虹桥机场 属上海机场集团 机场旗下包括很多部门 比如安检 医疗急救 机电 消防等等 分用工体制 劳务工基本5500 年终奖30000 ，正式工 按工龄职称8000 ～15000不等 年终奖58000左右 不社招 只特招

以上均为税后所得。

㈡ 天津九三集团装卸工能挣8千一1万靠谱吗

装卸工纯体力活，装得多挣得多，我们这边小县城装卸大蒜一天能合到几百元，更不用说天津这样的一线城市了。

㈢ 装卸工具体是干什么的

一般是装车，卸车，搬运货物等体力劳动，我司一线部门的工作强度以及工作内容都会有相应的执行标准和要求。装卸工岗位比较特殊，劳动量较大。为员工人身安全考虑，装卸搬运货物时都会配备叉车等劳动工具。货物重量和体积相对较小的货物一般是人工搬运，也可以两人合作搬运，操作时会配发手套。我司尊崇“以人为本的理念”。

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㈣ 厦门航空货运部，待遇怎么样，从事操作，搬运，装卸，工作，有没做过的，求解惑。

机场工作赶时间，干货运就是搬货开车，但待遇要比物流好多了，三班倒有三险，福利也比个人物流要强，美好的项目，个人认为可以做！

㈤ 飞机场装卸工这个工作怎么样，会很累嘛待遇咋样

温州机场抄 搬运工 装卸工袭,分拣，司机，一般每天上班15至18个小时，晚班航班延误可能要通宵，很累人，做一休一，工资除五险一金后，到手基本在3000至3500左右，少数人高点也有限，按累计每天8小时算一天班的话，我们365天多在上班，还超出了 ，等于全年无休,今年又增加了航班，但各岗位人数没加，有时吃饭多没时间，飞机是一架接一架，一天基本没什么太多的休息时间，比去年更累了 我们一年的工资没法和人家比呀，我们收得还有人民币，要是美元就好了，哈哈 2018年4月回复，真实 工作特点，上班时间特长 特累

㈥ 装卸工一月多少工资

您好：
城市不一样待遇也不尽相同，一般会在3500以上，是底薪加计件提成的工资构版成，多劳多得，少劳少得权。住宿方面有些地方是提供的，有些地方不提供，吃饭也不包的，但是有相应的食宿补贴。具体的待遇详情及招聘信息请留意我司在当地人才市场和各大招聘网站的相关招聘信息。

如有其它疑问，欢迎向德邦物流企业平台提问！

㈦ 航空公司货运工作是干什么的

1、在航班起飞前把需要托运的企业货物和乘客行李的信息发至航空公司相关部门，航空公司会以飞机平衡度为标准进行排列，货运员按照摆放排列的标准在航班起飞前将货物码放在机舱；航班降落时将货物或行李码出。
2、航空货运，也叫空运，是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，上海国际空运公司对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高。

㈧ 钢材装卸工的更响亮的称号是什么

物流行业。 现在储运（仓储、运输）不都归到物流行业了么，钢材从仓储和运输的转内换经装卸，基本算行业内务容。
一线劳动人民隶属凭力气吃饭行业， 依据为，装卸钢材一般分机械和人力2种，机械装卸也需要机械操作者和地面人员搭配合作完成。人力那就是完全用人工装卸（吨位，体积标胶小的，比如零散的型材类，和薄一些板材类），总之都比较辛苦。
以上属胡诌类……

㈨ 我在智联招聘里边看到上海某航空公司招聘装卸工，不知道装卸工这份工作怎么样，累吗是在上海机场工作，

这类岗位的搬运工，现在一般都是智能化，机械化操作，劳动强度不高，毕竟空运的运输成本及安全要求在哪里放着，一般只是轻巧的、贵重的物品及旅客的行李才托运，其余笨重的物品也有机器操作，靠人力的地方不多，这类岗位是正式职工的可能性不大，有可能是劳务派遣或者劳务外包公司的岗位，你可以去申请尝试一下，但个人建议你还是去学门技术更靠谱

㈩ 如何评价东航行李装卸工赤裸上身脱了鞋躺在即将准点起飞的飞机下

首先 装卸工抄在即将起飞的飞机下等待 很正常 有时候因为各种原因 例如旅客终止行程 或者客舱行李尺寸超标需要安置到货仓 装卸工需要到最后一刻才能离开
第二 装卸工出现在即将推出的飞机附近 没有违反任何规章 在飞机没有开始推出之前 任何相关证件齐全的工作人员都有权接近飞机
第三 没有航空法规规定装卸不能躺在机坪上 唯一不妥的地方就是赤裸上身 有碍观瞻 但是旅客是享受空调惯了 装卸工作在酷暑下 灼热的飞机部件旁 要手工搬运数吨货物 工作不易要理解
第四 旅客管好自己的事情 不要管自己认知范围之外的东西 会显得很无知 也会找骂 这不那位乘客就被骂惨了