高铁上大件行李怎么办

㈠ 高铁怎么办理行李托运我有一个超大的重30KG的旅行箱，可以托运吗行李是何人同时到达还是要晚几天谢

动车也是有行李抄箱的，就在两节车厢的中间，不过就是个大架子，没人看着。

30KG的大箱子的确是要托运了，不过很遗憾。。。铁路部门没有托运服务，倒是有一些合办经营的托运公司会介绍给你。不过如果你扛的动，就搬上去吧，找个大架子放着，停车了就看着。那么大的箱子一般不会有人动的。

不过你可以找快递公司帮忙，下午四点以前，加急明天上午就能到你的住所了，还省得扛个大家伙。就是平递最慢也就第三天上午。推荐你一定要保质，保个3000快钱，保费很便宜，大概就几块钱，但是一旦上保他们都特别小心，不但不会丢失，还会小心的搬运。要不你那包估计就惨了。。。

㈡ 坐高铁大箱子怎么托运

动车组和高铁站是无法办理行李托运的。

解决办法：

携带大号行李的旅客提前到普铁车站或寻找物流托运自己的大号行李。

1、在乘车前带上行李到普铁车站托运厅填写行李托运单。

2、填好行李托运单之后，将行李托交管给托运站的工作人员，工作人员会对行李进行称重，确定重量与填制行李票，支付想要的交易费。

3、之后托运站的工作人员会给一张行李票，带着车票乘车就可以了。

4、到达目的站之后凭行李票，领取行李。

高铁托运行李规定：

(1)乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，但在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到这里。

(2)动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。

(3)在实际中，动车组车厢接头处都有放大件行李的区域，只要能带上动车组，乘务员一般都会给予妥善安置。但乘客还是尽量压缩自己的行李尺寸，免得上不了车。

旅客免费携带品的重量、体积规定如下：

乘坐动车组列车：成人20千克，儿童（含免费儿童）10千克，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过130厘米，杆状物品不超过130厘米。乘坐动车则不要带超过24吋（单位:厘米 38×60×28 126）的箱子。

乘坐高铁列车：乘高铁随身行李不能超过20公斤。

检票员没空管你超没有超标准，而且还会热心帮你开旁边的小门，让有大件行李的先过。现在的检票员不会牺牲大部分乘客赶高铁的利益去罚你的款，所以只要你别太作就没事。

(2)高铁上大件行李怎么办扩展阅读：

早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。

世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。

㈢ 关于高铁上的行李问题

可以带上高铁，但是超重的话也就是超过20公斤时会加收行李费。而且你的行李放在座位前面并不方便，所以可以放在大件行李处，望采纳我的答案！

㈣ 乘高铁可以带大行李箱吗

乘高铁携带行李箱的规定：

所带物品外部尺寸长度、宽度、高度之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。但是除外的是：残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带。

如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50％核收运费。补收运费时，不得超过本次列车的始发和终点站。

(4)高铁上大件行李怎么办扩展阅读

乘高铁对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。

对超过免费重量的物品，其超重部分应收四类包裹运费，对不可分离的整件超重、超大物品，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。如果旅客携带的物品比较多，最好前往车站行包房，办理行李托运。

新修订的《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》也正式施行，菜刀、餐刀等利器、钝器被增列为禁止携带物品，而安全火柴、普通打火机等可以限量携带的物品，数量上也有所调整。

㈤ 坐高铁怎么办理行李托运

坐火车托运行李复时，在行李制中不要夹带危险品、流质品、贵重物品、各种票证及录取通知书等证件。行李在包装时，外部不要附插其他物品，以防丢失，行李包装还要做到雨季防湿。每件行李的重量不得超过40公斤。
每个学生必须单独开行李票，行李票上的收货人必须填写新生的名字，并把录取院校的行李标签贴在行李两端。一般高校有专人负责把行李送到学校，报到时凭行李票到学校行李提取处领取自己的行李，行李票必须随身携带，切勿遗失。

㈥ 高铁上，大包裹的行李可以带上去吗

是可以带上去的，要求不太严，只要拿得动。
高铁不能带的东西第五十二条，下列物品不得带入车内：
1.国家禁止或限制运输的物品;
2.法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;
3.动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;
4.能够损坏或污染车辆的物品;
5.规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。

㈦ 动车行李箱超大怎么办

按规定行李箱超大抄需选择托运。所提问题中的行李箱的尺寸是70*30*65，三边之和为165cm，超过了动车允许随身携带行李三边之和130cm的规定，只能选择托运。

12306网站规定：如个人行李超过了随身携带上车的要求，可以选择托运。旅客在乘车区间内凭有效客票，每张可托运一次行李，残疾人车不限次数。

12306网站对每名旅客免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。

每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。残疾人代步所用的折叠式轮椅不计入上述范围。

(7)高铁上大件行李怎么办扩展阅读

托运行李每件的最大重量为50千克。体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米。涉及国家限制运输的物品，请在办理托运时提供有关主管部门的运输证明。

行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、限制运输物品、危险品。

因此，每件行李不超过50公斤，可以选择托运。

㈧ 有两个24寸的行李箱带上动车，如果大件存放处满了我该怎么办，行李箱能放在哪

1、每个车厢的前部，专门有一个地方放置大件行李的，而比较轻的行李则可以放在座位上方的行李架。

2、按规定，坐高铁只能携带20公斤以内的行李。

3、因为能携带的行李有重量限制，所以很多东西都要靠托运。高铁托运行李规定目前乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，

4、在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到那里。

5、动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。

6、在实际中，动车组车厢接头处都有放大件行李的区域，只要能带上动车组，乘务员一般都会予妥善安置。但乘客还是尽量压缩自己的行李尺寸，免得上不了车。

(8)高铁上大件行李怎么办扩展阅读

两端动车

1、首尾动车是一种常见的火车牵引模式，即在列车的两端各配置一台动车，可细为重联和动车组两种。

2、重联主要针对货运列车，在超长货运车列两端各挂一台机车，不仅能解决单节机车牵引力不足的问题，还能在折返线区间减少作业流程。在蒸汽机车时代，这种首尾机车重联方式比较常见，因为那时的机车功率较小。

3、动车组服务于客运列车，除了复兴号等极少数车型没有在列车两端设计动力装置外，无论是动力集中型还是分散型动车组，所有的动车组都至少要在车组两端同时配备机车或动力车厢，以“前拉后推”方式运行。

4、当列车抵达终点站时，无需更换车头即可实现原路返回或反向变轨。高速列车和城市轨道交通列车几乎全是动车组。

技术瓶颈

1、增大电力机车功率。

否定原因：在当时，小功率电力机车尚属于高新技术，大功率电力机车只存在于科幻中。

2、多个电力机车牵引。

否定原因：机车之间无法联控，难以协调操作，频繁的加减速一旦操作不当造成前堵后拥──脱轨去吧。

3、减少车厢。

（1）否定原因：这其实是变相实现前两条，但铁路公司不干──一旦速度加起来，不需要继续加速时，机车的牵引能力就会大大富余，又不能把司机座卖给乘客收票钱，铁路公司运营成本大大增高。

（2）其实，即使前面两条技术上能实现，也会被第三条的经济规律卡下来──资本家不做亏本买卖。矛盾客观存在，乘客和铁路公司闹别扭解决不了问题，于是有人动起了脑筋，把机车拆散，组装到列车中的各节车厢上，每节车厢都有了机车的自力行驶功能──动车诞生啦！